మూడు టిసిడిడి అనుబంధ కంపెనీలు ఎందుకు విలీనం అయ్యాయి?

మూడు టిసిడిడి అనుబంధ కంపెనీలు ఎందుకు విలీనం అయ్యాయి?
మూడు టిసిడిడి అనుబంధ కంపెనీలు ఎందుకు విలీనం అయ్యాయి?

అధ్యక్షుడు ఇంక్ (TÜRASAŞ) నిర్ణయం తో టర్కీ రైల్ సిస్టం యుటిలిటీస్ ఇండస్ట్రీ స్థాపించబడింది. టిసిడిడి టర్కీ వాగన్ ఇండస్ట్రీ ఇంక్ (TÜVASAŞ), టర్కీ లోకోమోటివ్ అండ్ ఇంజిన్ ఇండస్ట్రీ ఇంక్ (TÜLOMSAŞ) మరియు టర్కీ రైల్వే యంత్రాలు ఇండస్ట్రీ ఇంక్ (TÜDEMSAŞ) అనుబంధ ద్వారా నిర్ణయాలు TÜRASAŞ కలపడం ద్వారా సృష్టించబడింది.

Cumhuriyetనుండి ముస్తఫా Çakır వార్తల ప్రకారం; రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖకు అనుసంధానించబడిన TASRASAŞ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయం అంకారాలో ఉంటుంది. TÜRASAŞ యొక్క ప్రయోజనం, కార్యాచరణ మరియు విధులు, అవయవాలు మరియు మూలధనం ప్రధాన స్థితిలో నిర్ణయించబడతాయి. వాణిజ్య రిజిస్ట్రీలో TÜRASAŞ నమోదుతో, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ మరియు TÜDEMSAŞ యొక్క చట్టపరమైన సంస్థలు ఆగిపోతాయి. ఈ సంస్థల యొక్క అన్ని హక్కులు మరియు బాధ్యతలు, స్థిరాంకాలు మరియు సిబ్బంది TÜRASAŞ కు బదిలీ చేయబడతారు. 3 కంపెనీల జనరల్ మేనేజర్ పదవుల్లో ఉన్నవారి విధులు కూడా రద్దు చేయబడతాయి. TÜRASAŞ స్థాపనకు అవసరమైన విధానాలు 3 నెలల్లో పూర్తవుతాయి.

రూట్ చేసిన కంపెనీలు

మూసివేయాలని నిర్ణయించిన మూడు కంపెనీల తేదీలు చాలా పాతవి. TÜVASAŞ యొక్క మొట్టమొదటి సదుపాయాలు అక్టోబర్ 3, 25 న "వాగన్ మరమ్మతు వర్క్‌షాప్" పేరుతో అమలు చేయబడ్డాయి, రైల్వేలపై దిగుమతి చేసుకున్న నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తుపై విదేశీ ఆధారపడటాన్ని అంతం చేయడానికి. అనాటోలియన్-బాగ్దాద్ రైల్వేకు సంబంధించిన ఆవిరి లోకోమోటివ్ మరియు వ్యాగన్ మరమ్మత్తు అవసరాలను తీర్చడానికి ఎస్కిహెహిర్‌లో అనాటోలియన్-ఒట్టోమన్ కంపెనీ అనే చిన్న వర్క్‌షాప్‌ను 1951 లో జర్మన్లు ​​టొలోమ్‌సా యొక్క పునాది వేశారు. మరోవైపు, TÜDEMSAŞ, ఆవిరి లోకోమోటివ్‌లు మరియు సరుకు రవాణా వ్యాగన్‌లను రిపేర్ చేయడానికి 1894 లో శివాస్ సెర్ అటోలేసి పేరుతో స్థాపించబడింది.

'తక్కువ సమయంలో మార్కెట్ చేయబడాలి'

యునైటెడ్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఎంప్లాయీస్ యూనియన్ ప్రెసిడెంట్ హసన్ బెక్తాస్ ఈ సంస్థలు టిసిడిడి కోసం కొన్నేళ్లుగా ఉత్పత్తి చేస్తున్నాయనే విషయాన్ని దృష్టిలో పెట్టుకున్నారు. ఒక చేతిలో వాటిని మూసివేయడం ద్వారా వీటి కలయిక “ఆకర్షణీయంగా మరియు విక్రయించటం ఎలా” అనే ఉద్దేశ్యాన్ని కలిగి ఉందని బెక్టాస్ పేర్కొన్నారు. “మీరు చూస్తారు, అవి త్వరలోనే మార్కెట్ అవుతాయి. దీనికి వేరే వివరణ లేదు. ప్రస్తుతం, రైల్వేలకు బాహ్య పనులను చేస్తారు. రైల్వేలపై ప్రైవేటీకరణను ఎలా వేగవంతం చేయాలి? ఇది లెక్కించబడుతోంది, ”అని అన్నారు.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*