టర్కిష్ సాయుధ దళాలు మరియు సాధారణ ప్రయోజన హెలికాప్టర్లు (3)

మీ ఆర్టికల్ సిరీస్ యొక్క మూడవ మరియు ఆఖరి భాగంలో, 109 టి -70 బ్లాక్ హాక్ హెలికాప్టర్ల చారిత్రక ప్రక్రియను వివరించడానికి ప్రయత్నించాను, ఇది చాలా సాంకేతిక వివరాల్లోకి వెళ్లకుండా ఇంకా అభివృద్ధి మరియు పరీక్షా ప్రక్రియలో ఉంది. వ్యాసం యొక్క మొదటి భాగం కోసం ఇక్కడ రెండవ భాగం కోసం ఇక్కడ మీరు క్లిక్ చెయ్యవచ్చు.

చదివిన తర్వాత మీరు చూసేటట్లు, ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభానికి మరియు ఈ రోజు చేరుకున్న బిందువుకు మధ్య కాలం సుమారు 15 సంవత్సరాలు, మరియు డెలివరీలు అనుకున్నట్లుగా కొనసాగితే, ఈ ప్రాజెక్ట్ 2026 లో పూర్తవుతుంది. ప్రాజెక్ట్ వ్యవధిలో నిరంతరం మారుతున్న డిమాండ్లు ప్రాజెక్ట్ యొక్క పొడిగింపుకు దారితీసినప్పటికీ, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు దీర్ఘకాలిక అనుభవాల పరంగా ఇది లాభాలను అందించినందున మనం సానుకూలంగా ఆలోచించవచ్చు. ఆహ్లాదకరమైన రీడింగులు.

“టిఎస్‌కె హెలికాప్టర్ ప్రాజెక్ట్” పేరుతో జనవరి 19, 2005 నాటి ఎస్‌ఎస్‌ఐకె నిర్ణయానికి అనుగుణంగా, అంతర్జాతీయ టెండర్ ద్వారా గరిష్ట దేశీయ సహకారాన్ని అందించడం ద్వారా భూమి, వాయు, నావికా దళాలకు అవసరమైన 32 జనరల్ పర్పస్ అండ్ కంబాట్ సెర్చ్ / రెస్క్యూ హెలికాప్టర్ల సరఫరా. గ్రహించాలి. గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభంలో, ల్యాండ్ ఫోర్సెస్ కమాండ్ (కెకెకెఎల్) కోసం 20 పోరాట హెలికాప్టర్లు మరియు నావల్ ఫోర్సెస్ కమాండ్ (నావల్ ఫోర్సెస్ కమాండ్) కోసం 6 మిడ్-రేంజ్ జనరల్ పర్పస్ హెలికాప్టర్లు మరియు 6 ఎయిర్ ఫోర్స్ కమాండ్ (ఎయిర్ ఫోర్స్ కమాండ్) కోసం అవసరం. దీనిని రెస్క్యూ (సిఎస్ఎఆర్) హెలికాప్టర్‌గా నియమించారు.

ఏదేమైనా, 22.06.2005 నాటి ఎస్‌ఎస్‌ఐకె నిర్ణయంతో జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఫారెస్ట్రీ యొక్క మంటలను ఆర్పే హెలికాప్టర్ అవసరాన్ని చేర్చడం వల్ల సేకరించాల్సిన ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల సంఖ్య 52 కి చేరుకుంది.

డిఫెన్స్ ఇండస్ట్రీ డైరెక్టరేట్ (ఎస్‌ఎస్‌బి) ఈ ప్రాజెక్టుపై 15.02.2005 న సమాచార అభ్యర్థన పత్రాన్ని (ఆర్‌ఎఫ్‌ఐ / ఆర్‌ఎఫ్‌ఎల్) ప్రచురించింది మరియు 04.04.2005 న స్పందనలు వచ్చాయి. పొందిన సమాచారం వెలుగులో తయారుచేసిన కాల్ ఫర్ ప్రపోజల్స్ డాక్యుమెంట్ (TÇD) 04.07.2005 న ప్రచురించబడింది మరియు సంబంధిత సంస్థలను తమ ఆఫర్లను 05.12.2005 వరకు పంపమని కోరింది. అయితే, ప్రతిపాదనల సమర్పణ గడువు మొదట మార్చి 15 వరకు, తరువాత జూన్ 15 వరకు మరియు చివరికి 15.09.2006 కు పొడిగించబడింది. జనరల్ స్టాఫ్ ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్స్ (జిఇఎస్) కమాండ్‌కు అవసరమైన 2 హెలికాప్టర్లను చేర్చడంతో హెలికాప్టర్ల సంఖ్య 54 కి చేరుకుంది.

TÇD స్వీకరించడానికి SSB కి దరఖాస్తు చేసుకున్న అంతర్జాతీయ కంపెనీలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి;

• అగస్టా వెస్‌డాండ్ (ఎబి 149)
• యూరోకాప్టర్ (EC725 మరియు NH90)
• కామోవ్ (కా -62)
• NH ఇండస్ట్రీస్ (NH90, యూరోకాప్టర్ మరియు అగుస్టా)
• రోసోబోరోన్ ఎక్స్‌పోర్ట్ (మి -17)
• సికోర్స్కీ (ఎస్ -70)
• ఉలాన్-ఉడే (మి -8) మరియు
• ఎరిక్సన్ ఎయిర్-క్రేన్ (S-54E ఫైర్ ఫైటింగ్ హెలికాప్టర్ ఆకారంలో సికోర్కీ CH-64A హెలికాప్టర్)

సరఫరా చేయవలసిన హెలికాప్టర్లో కావలసిన వాటిలో;

• ఏవియోనిక్ సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్ పనిని దేశీయ పరిశ్రమ నిర్వహిస్తుంది, నిర్ణయించాల్సిన నిర్మాణ భాగాలు మరియు పరికరాలు దేశీయ పరిశ్రమ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడతాయి మరియు అసలు ఏవియానిక్ పరికరాల వాడకం (MFD, రేడియో, INS / GPS, FLIR, IFF మొదలైనవి) మరియు హెలికాప్టర్లలో జాతీయ సౌకర్యాలతో ఉత్పత్తి చేయబడిన EH వ్యవస్థను సరఫరా చేయాలి.
• 2 పైలట్లు మరియు 1 టెక్నీషియన్లతో కూడిన విమాన సిబ్బందితో పాటు, కెకెకె యొక్క సాధారణ ప్రయోజన హెలికాప్టర్ మొత్తం 18 మంది సైనికులను తీసుకెళ్లగలగాలి.
• DzKK యొక్క సాధారణ ప్రయోజన హెలికాప్టర్ AK పాత్రలో విమాన సిబ్బంది మరియు డైవర్లను మోయగలగాలి, మరియు వైద్య సిబ్బంది పాత్రలో విమాన సిబ్బంది మరియు వైద్యుడు.
• విమాన సిబ్బందితో పాటు, HvKK యొక్క MAK హెలికాప్టర్ MAK 2 లేదా 7 ను మోయగలదు, మరియు SAR పాత్రలో, 2 డైవర్లు మరియు 1 వైద్యుడు.
• OGM యొక్క అగ్నిమాపక హెలికాప్టర్ దాని విమాన సిబ్బందితో పాటు 15 మంది సిబ్బందిని మోయగలగాలి, ఇది అగ్నిమాపక ప్రయోజనాల కోసం 5.000lb సామర్థ్యం కలిగిన బకెట్ వ్యవస్థను కలిగి ఉండాలి మరియు పైలట్ చేత మానవీయంగా లేదా స్వయంచాలకంగా నియంత్రించబడుతుంది మరియు OGM హెలికాప్టర్లలో 4 VIP విధులకు అనుగుణంగా సౌకర్యవంతమైన సీటు రూపకల్పన కలిగి ఉండాలి. .
• విమాన సిబ్బంది సీట్లు క్రాష్ రెసిస్టెంట్‌గా ఉండాలి మరియు హెలికాప్టర్లలో వీల్ ల్యాండింగ్ వ్యవస్థ ఉండాలి.
• KKK, DzKK మరియు HvKK హెలికాప్టర్ల ఇంధన ట్యాంకులు 12.7mm మందుగుండు సామగ్రిని మరమ్మతు చేయగలగాలి.
• HvKK ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో 3 మరియు అన్ని DzKK ప్లాట్‌ఫారమ్‌లలో అత్యవసర వాటర్ ల్యాండింగ్ సిస్టమ్ కిట్ ఉండాలి, అయితే KKK హెలికాప్టర్లలో అత్యవసర నీటి ల్యాండింగ్ సిస్టమ్ ధూళిని ఏకీకృతం చేయడానికి సన్నాహాలు ఉండాలి.
• హెలికాప్టర్లలో రెండు ASELSAN ఉత్పత్తి LN-1OOG INS / GPS వ్యవస్థలు, 2 CDU-000 పరికరాలు మరియు MFD-268 MFD లు ఉండాలి. కెకెకె హెలికాప్టర్లలో కనీసం 4 ఎంఎఫ్‌డిలు ఉండాలి.
• హెలికాప్టర్లలో STM ఉత్పత్తి డిజిటల్ మ్యాప్ వ్యవస్థ ఉండాలి మరియు HvKK హెలికాప్టర్ల డిజిటల్ పటాలు విమానంలో పాల్గొనే ఇతర HvKK హెలికాప్టర్లను చూపించగలగాలి.
• HvKK మరియు DzKK హెలికాప్టర్లలో తప్పనిసరిగా AselFLIR (లేజర్ రేంజ్ ఫైండర్, IR కెమెరా, డే కెమెరా మరియు డిజిటల్ వీడియో రికార్డింగ్ సామర్థ్యం) పరికరం ఉండాలి. KKK హెలికాప్టర్లలో AselFLIR అనుసంధానానికి అవసరమైన సన్నాహాలు ఉండాలి.
• HvKK మరియు DzKK హెలికాప్టర్లలో 2 విండో-మౌంటెడ్ 7.62mm తుపాకులు (DzKK కోసం M-60 మరియు HvKK కోసం 6 బారెల్స్ కలిగిన M-134 minigun) కలిగి ఉండాలి మరియు HvKK హెలికాప్టర్లు తప్పనిసరిగా జాబితాలో 20mm GIAT CN MIT 20 M621 తుపాకీ కోసం ప్రాథమిక సన్నాహాలను కలిగి ఉండాలి.
• HVKK హెలికాప్టర్లలో డేటా బదిలీ కోసం లింక్ 16 సిస్టమ్ మరియు UHF SATCOM ఉండాలి మరియు గాలిలో ఇంధనం నింపగలగాలి.

అదనంగా, KKK, DzKK మరియు HvKK హెలికాప్టర్లలో అసెల్సన్ / మైక్స్ ఉత్పత్తి AAR-60 MWS, Özışık CMDS, RWR, RFJ, SCPU మరియు LWR ఉపవ్యవస్థలతో కూడిన ప్రత్యేకమైన EH స్వీయ-రక్షణ వ్యవస్థను కలిగి ఉంటుంది.

15.09.2006 న, అవసరానికి ఒకే హెలికాప్టర్ రకాన్ని సరఫరా చేసే ప్రాజెక్టులో;

• అగుస్టా వెస్ట్‌ల్యాండ్ (AW149 మరియు NH90),
• యూరోకాప్టర్ (EC725 మరియు NH90),
• NH ఇండస్ట్రీస్ (NH90)
• సికోర్స్కీ (ఎస్ -70 బ్లాక్ హాక్ ఇంటర్నేషనల్) నుండి కోట్స్ వచ్చాయి.

2007 హెలికాప్టర్లు 54 లో సరఫరా చేయాలని అనుకున్నారు; 20 ఎన్‌సిసిలు, 6 హెచ్‌వికెకెలు, 6 డిజెడ్‌కెలు, 20 ఓజిఎంలు, 2 జనరల్ స్టాఫ్ జిఇఎస్ కమాండ్లు, 30 జెజిఎన్‌కెలు, 6 ÖzKK లు సహా మొత్తం 90 అంశాలు ఎజెండాకు వచ్చాయి మరియు టెండర్ రద్దును అంచనా వేయడం ప్రారంభమైంది.

ప్రాధమిక మూల్యాంకనాలలో, సికోర్స్కీ సంస్థ ప్రతిపాదించిన బ్లాక్ హాక్ ఇంటర్నేషనల్ హెలికాప్టర్ సరికొత్త మోడల్ UH-60M పై కాకుండా UH-60L పై ఆకారంలో ఉంది మరియు ఇది ఇప్పటికీ UH-60M హెలికాప్టర్ కంటే చాలా వెనుకబడి ఉంది, ఇది ఇప్పటికీ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు పనితీరు పరంగా U.S. ల్యాండ్ ఫోర్సెస్‌కు పంపిణీ చేయబడుతోంది. యూనిట్ వ్యయం మరియు దేశీయ సహకార ఎంపికల పరంగా ఇది UH-60M కంటే అనువైన ఆఫర్‌గా కనుగొనబడింది. అగస్టా వెస్ట్‌ల్యాండ్‌కు చెందిన AW149 హెలికాప్టర్ ఈ అంచనాలో సికోర్స్కీ యొక్క అత్యంత తీవ్రమైన పోటీదారు. ఏదేమైనా, AW-4 హెలికాప్టర్ యొక్క అవకాశం తక్కువగా ఉంది, ఎందుకంటే వినియోగదారుడు టైప్ 149 ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను జాబితాలోకి ప్రవేశించటానికి అనుకూలంగా లేడు మరియు మధ్యలో ఫ్లై ప్లాట్‌ఫాం లేదు.

05.12.2007 నాటి SSIK నిర్ణయంతో, జనరల్ పర్పస్ హెలికాప్టర్ ప్రాజెక్ట్ (TSK 52 + 2) రద్దు చేయబడింది మరియు SSB యొక్క దీర్ఘకాలిక సహకారం (69 ఆదేశాలు మరియు) ఆధారంగా ఉత్పత్తి నమూనా యొక్క చట్రంలో సికోర్స్కీ మరియు అగుస్టా వెస్ట్‌ల్యాండ్ కంపెనీలతో JGnK కోసం నిర్వచించబడిన అవసరం. మొత్తం 15 హెలికాప్టర్ల (జెజిఎన్‌కెకు 84) (+15 హెలికాప్టర్లకు ఎంపిక జెజిఎన్‌కె ఎంపిక) కోసం చర్చలు ప్రారంభించాలని నిర్ణయించారు.

2008 చివరి నాటికి, సికోర్స్కీ మరియు AW పోటీ పడిన ప్రాజెక్ట్ మళ్లీ మార్చబడింది. DzKK కోసం నిర్వచించిన 6 సాధారణ ప్రయోజన హెలికాప్టర్లు ఇతర హెలికాప్టర్ల నుండి విడిగా మూల్యాంకనం చేయబడతాయి, ఎందుకంటే అవి సముద్ర-అనుకూల నిర్మాణం (మెరైనైజ్డ్) కలిగి ఉండటం ద్వారా ఉత్పత్తి శ్రేణిలో భేదాన్ని కలిగిస్తాయి. అందువల్ల, అవసరం 78 + 6 గా వ్యక్తీకరించబడినప్పటికీ, జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ సెక్యూరిటీ యొక్క 20 యూనిట్ల ప్యాకేజీకి మరియు కోస్ట్ గార్డ్ కమాండ్ యొక్క 11 ప్యాకేజీలకు సరఫరా చేయవలసిన హెలికాప్టర్ల సంఖ్యను ఈ ప్యాకేజీకి చేర్చడం ద్వారా మొత్తం అవసరం 115 కి పెరిగింది. SSI ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను కూడా సముద్ర-అనుకూలంగా అంచనా వేస్తే, తయారీ పరంగా ఈ సంఖ్య 98 + (6 + 11) గా ఉంటుంది.

మేము 2009 లో వచ్చినప్పుడు, 19.01.2005 నాటి SSIK నిర్ణయంతో ప్రాజెక్టులోని హెలికాప్టర్ల సంఖ్య ప్రారంభమైంది; KKK 20, HvKK 6, DzKK 6, SGK 6, OGM 20, GES 2, JGnK 30, EGM 20 మరియు ÖzKK 11 సముద్ర పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మెరైన్ అండ్ కోస్ట్ గార్డ్ కమాండ్ల హెలికాప్టర్లు మొత్తం 121 [109 + 12] కు పెరిగాయి. ఈ హెలికాప్టర్ల శరీర నిర్మాణం విదేశాల నుండి సరఫరా చేయబడుతుంది కాబట్టి, జనవరి-ఫిబ్రవరి 2009 కాలంలో కంపెనీలతో చర్చలు జరిగాయి. ఇంటర్వ్యూలలో, ఎస్ఎస్బి తన హెలికాప్టర్ అవసరాలను 98 కి పెంచింది, వీటిలో 109 + 12 (సిద్ధంగా కొనుగోలు) +98, కొత్త ఎంపిక 219 తో, తన చేతిని బలోపేతం చేయడానికి మరియు టర్కిష్ రక్షణ పరిశ్రమ కోసం ఎక్కువ దేశీయ రచనలు మరియు పని వాటాలను పొందటానికి.

సికోర్స్కీ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ యొక్క T-70 (S-70i) హెలికాప్టర్ T700-GE-701D (-) ఇంజిన్లచే శక్తిని పొందుతుంది, ఎందుకంటే U.S. FADEC సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని బదిలీ చేయడానికి అనుకూలంగా లేదు. 701 డి బాడీ మరియు 701 సి ఇంజిన్ నియంత్రణలను కలిగి ఉంటే, ఈ ఇంజన్ 701 డి ఇంజిన్‌తో పోలిస్తే 5% తక్కువ శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, అయితే దీనికి ఎక్కువ జీవితకాలం ఉంటుంది.

13.11.2009 న మొదటి విమానంలో ప్రయాణించిన AW ప్రతిపాదించిన T149 హెలికాప్టర్ AW149 ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడుతుంది. హెలికాప్టర్లలో 2.000 GE ఇంజిన్ CT2-7E2 ఇంజన్లు ఉంటాయి, ఒక్కొక్కటి 1shp శక్తితో ఉంటాయి.

ఈ ఇంజిన్ల యొక్క దేశీయ ఉత్పత్తి మరియు అసెంబ్లీ, రెండూ GE ఉత్పత్తులు, TEI ప్లాంట్లలో నిర్వహించబడతాయి. చర్చల ఫలితంగా, TEI ఇంజన్లకు 50% పైగా దేశీయ సంకలితాలతో తయారీ మరియు వాటి పూర్తి ఓవర్‌హోల్స్టరీని తయారుచేసే హక్కు ఉంది. ఈ ఇంజిన్‌ల కోసం దేశీయ అవసరాలకు మాత్రమే కాకుండా, మూడవ దేశాలకు కూడా విడిభాగాల ఉత్పత్తి, అసెంబ్లీ, పరీక్ష మరియు నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు కార్యకలాపాలను TEI చేయగలదు.

19.01.2005 నాటి రక్షణ పరిశ్రమ కార్యనిర్వాహక కమిటీ నిర్ణయంతో ప్రారంభించిన టర్కీ జనరల్ పర్పస్ హెలికాప్టర్ (టిజిఎంహెచ్) ప్రాజెక్టులో మూడు వాయిదా వేసిన తరువాత 32 న తుది నిర్ణయం తీసుకోబడింది మరియు 109 నుండి 12 + 98 + 219 వరకు మొత్తం 21.04.2011 హెలికాప్టర్లకు చేరుకుంది. SSIK సమావేశంలో, USD క్రమంలో ప్రాజెక్టులు 10 బిలియన్ 3.5 సంవత్సరాల ప్రాజెక్టు కాలంలో స్థిర ధర సహా లాజిస్టిక్స్ అంశాలను మరియు స్టోర్-స్థాయి పెట్టుబడులు, మొత్తం వ్యయం (మొదటి అందుకున్న వేలం బృందాలు 4,5 బిలియన్ డాలర్లు) TAI, సంయుక్త నిర్మించారు టర్కీ కలిసి సికోర్స్కీ విమానం కంపెనీ ' ఆధునిక పరికరాలతో కూడిన 10 మంది సైనికులను మోసుకెళ్లగల సామర్థ్యం గల 18 టన్నుల తరగతిలో ప్రత్యేక పరిణామాలు, 109 హెలికాప్టర్లతో డిజైన్ పూర్తి చేయనున్నట్లు ప్రకటించారు. ఇది కూడా సికోర్స్కీ విమానం యొక్క TGMH ప్రాజెక్టు కింద 300 హెలికాప్టర్లను అప్ చేయాలనుకోవడం ఉంటుంది అమ్మకపు తిరిగి టర్కీలో ఉత్పత్తి దేశానికి కట్టుబడి 3 వ తీసుకోవాలని ఉంది హెలిక్యాప్టర్ల సంఖ్యను వంటి, టర్కీ లో వ్యవహరిస్తుంది.

2005 లో ప్రారంభమైన ప్రాజెక్టులో, 2011 లో ప్రకటించిన నిర్ణయంపై ఒప్పందం సంతకం కోసం జరుగుతున్న చర్చలు సుమారు 3 సంవత్సరాల తరువాత ముగిశాయి మరియు టర్కిష్ జనరల్ పర్పస్ హెలికాప్టర్ ప్రోగ్రామ్ (టిజిఎంహెచ్‌పి) టెండర్ పరిధిలో; 2019 లో డెలివరీ అవుతుందని భావిస్తున్న 109 టి -70 హెలికాప్టర్లలో మొదటిది టిఎఐ సౌకర్యాలు, వస్తువులు మరియు సేవలను అందించే సామర్థ్యం (విడి భాగాలు, గ్రౌండ్ సపోర్ట్ పరికరాలు, సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్, సేవలు) మరియు గిడ్డంగి స్థాయి నిర్వహణ (డిఎస్బి) సామర్ధ్యం (డిఎస్బి నిల్వలు, డిఎస్బి గ్రౌండ్ సపోర్ట్ పరికరాలు మరియు DSB సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్) 21.02.2014 న సంతకం చేయబడింది.

సికోర్స్కీ డేటా ప్రకారం, T-700 T7001-TEI-70D ఇంజిన్‌ను ఉపయోగిస్తుంది, ప్రామాణిక ఇంధనం 1.820 మీటర్ల ఎత్తులో మరియు 3o ° C గాలి ఉష్ణోగ్రత వద్ద 15 పూర్తిగా అమర్చిన సైనికులు, మరియు 200 కిలోమీటర్ల కార్యాచరణ వ్యాసార్థం కలిగి ఉంటుంది మరియు 100 కిలోమీటర్ల వ్యాసార్థంలో 1.5 గంటలు గాలిలో ఉండగలదు.

MAK / AK మిషన్‌లో, 70 కిలోమీటర్ల వ్యాసార్థంలో 35 పౌర ప్రాణనష్టం లేదా 370 మిలిటరీ పైలట్‌ను రక్షించే పనిని T-4 చేయగలదు, సముద్ర మట్టంలో 1 ° C వద్ద ద్వంద్వ అంతర్గత అదనపు ఇంధన ట్యాంకులకు కృతజ్ఞతలు. MAK పాత్రలో, హెలికాప్టర్ నెక్స్టర్ రెండు 20 మిమీ వ్యాసం కలిగిన తుపాకులు మరియు రెండు 7.62-వ్యాసం కలిగిన ఆరు-బారెల్ M134 మినిగన్స్‌తో ఆయుధాలు కలిగి ఉంటుంది.

ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో, TUSAŞ మరియు సికోర్స్కీ సంస్థ యొక్క దేశీయ సబ్ కాంట్రాక్టర్ కంపెనీల మధ్య అన్ని US ఎగుమతి లైసెన్సులు పూర్తయ్యాయి మరియు 28 మరియు 07.06.2016 మధ్య పంపిణీ చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడిన ఈ ఒప్పందం 67 న 2021% స్థానిక రేటుతో 2026 మరియు 109 మధ్య అమల్లోకి వచ్చింది.

టుసా తయారు చేసిన మొదటి టి -70 హెలికాప్టర్ 2020 లో తొలిసారిగా రోటర్‌ను నడిపింది. హెలికాప్టర్ల డెలివరీ 2021 లో ప్రారంభం కానుంది.

 మూలం: ఒక. Emre SİFOĞLU /savunmasanayist