Halkalı కపకులే రైల్వే నిర్మాణం ఎడిర్నే నుండి రైతులను తిరుగుబాటు చేస్తుంది!

హల్కలి కపికులే రైల్వే నిర్మాణం రైతుపై తిరుగుబాటు చేసింది
హల్కలి కపికులే రైల్వే నిర్మాణం రైతుపై తిరుగుబాటు చేసింది

రవాణా మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ టర్కీ మంత్రిత్వ శాఖ రిపబ్లిక్ ఇస్తాంబుల్ తో యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క భాగస్వామ్యంతో నిర్వహించిన Halkalı-ఎడిర్నే కపకులే రైల్వే లైన్ ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం వ్యవసాయ ప్రాంతాల్లో దుమ్ము సాంద్రత పెరగడం వల్ల ప్రతిచర్యలను ఆకర్షించింది. ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం కారణంగా వ్యవసాయ ప్రాంతాలలో ధూళి సాంద్రత అనుభవించినప్పటికీ, ఎడిర్నేలోని హవ్సా జిల్లాలోని కబానాస్ గ్రామంలో గొప్పది; సిహెచ్‌పి ఎడిర్నే డిప్యూటీ అసోక్. డాక్టర్ రైతు నష్టాన్ని పూడ్చాలని ఓకాన్ గేతాన్కోయులు, ట్రాక్యా ప్లాట్‌ఫామ్ ప్రతినిధి గోక్సాల్ ఐడెమ్ మరియు ఎడిర్న్ సిటీ కౌన్సిల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ కమిటీ అధ్యక్షుడు జియా గోకెర్క్ కోక్ పేర్కొన్నారు.


రవాణా మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ టర్కీ మంత్రిత్వ శాఖ రిపబ్లిక్ ఇస్తాంబుల్ తో యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క భాగస్వామ్యంతో నిర్వహించిన Halkalı-ఎడిర్నే కపకులే రైల్వే లైన్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క కొనసాగుతున్న నిర్మాణం ఎడిర్నేలో స్పందించింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ యొక్క కొనసాగుతున్న నిర్మాణం, పునాదులు ట్రాక్యా విశ్వవిద్యాలయం కరాకాస్ క్యాంపస్‌లోని చారిత్రక రైలు స్టేషన్‌లో, 25 సెప్టెంబర్ 2019 న, ఎడిర్నేలోని హవ్సా జిల్లాలోని కబానాస్ గ్రామంలో వ్యవసాయ ప్రాంతాలలో ధూళి సాంద్రతను పెంచింది.

SÖZCÜ నుండి Uğur Akagündüz వార్తల ప్రకారం; "ఈ ప్రాజెక్ట్ 4 సంవత్సరాల పాటు ఉంటుందని అంచనా వేసినప్పటికీ, ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణంలో పనిచేసే ట్రక్కుల వల్ల భారీ దుమ్ము ఏర్పడటం ఈ ప్రాంతంలోని వ్యవసాయ ప్రాంతాలను ప్రభావితం చేస్తుంది; ఇది వ్యవసాయ ఉత్పత్తితో పాటు మానవ మరియు పర్యావరణ ఆరోగ్యానికి హాని కలిగిస్తుందని పేర్కొంది. ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం కారణంగా వ్యవసాయ ప్రాంతాలలో సంభవించే ప్రతికూలతలను ఎడిర్న్ ప్రావిన్షియల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ అగ్రికల్చర్ అండ్ ఫారెస్ట్రీకి మరియు ప్రావిన్షియల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఎన్విరాన్మెంట్ అండ్ అర్బనైజేషన్కు తెలియజేసినట్లు ప్రకటించారు; సిహెచ్‌పి ఎడిర్నే డిప్యూటీ అసోక్. డాక్టర్ థ్రాస్ ప్లాట్‌ఫామ్ ప్రతినిధి గోక్సాల్ ఐడెమ్ మరియు ఎడిర్న్ సిటీ కౌన్సిల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ కమిటీ అధ్యక్షుడు జియా గోకెర్క్ కోక్, వ్యవసాయ ప్రాంతాలపై ప్రాజెక్టు నిర్మాణం యొక్క ప్రభావం గురించి ఒక ప్రకటన చేశారు. ఐడెమ్, తన వివరణలో, ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ప్రాంతీయ నిర్మాత యొక్క ఫిర్యాదులను పేర్కొన్నాడు మరియు గోకెర్క్ కోక్ ఈ ప్రాంతంలోని వ్యవసాయ ప్రాంతాలపై ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణం యొక్క ప్రభావాన్ని పేర్కొన్నాడు; మరోవైపు, వ్యవసాయ ప్రాంతాలలో సంభవించే నష్టాన్ని పూడ్చాలని గేతాంకోయిలు చెప్పారు.

ప్రాజెక్ట్ నిర్మాణానికి దారితీసే 3 కిలోమీటర్ల రహదారి చుట్టూ ఉన్న వ్యవసాయ ప్రాంతాలు దట్టమైన దుమ్ము ఏర్పడటం ద్వారా ప్రతికూలంగా ప్రభావితమయ్యాయని ట్రాక్యా ప్లాట్‌ఫాం ప్రతినిధి గోక్సాల్ ఐడెమ్ పేర్కొన్నారు; "నిర్మాతలు దీని గురించి చాలా ఫిర్యాదు చేస్తున్నారు మరియు వారికి ఏమి చేయాలో తెలియదు. పరిస్థితి చాలా ఘోరంగా ఉంది మరియు జాగ్రత్తలు అత్యవసరంగా తీసుకోవాలి. నష్టం ఉంటే, తయారీదారు యొక్క నష్టాన్ని భర్తీ చేయాలి. వ్యవసాయ ఉత్పత్తి యొక్క స్థిరత్వం కోసం అత్యవసరంగా జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి. ఎటువంటి చర్యలు తీసుకోకపోయినా నిర్మాతలు చట్టపరమైన చర్యలు తీసుకుంటారు. ”

హల్కలి కపికులే రైల్వే నిర్మాణం రైతుపై తిరుగుబాటు చేసింది
హల్కలి కపికులే రైల్వే నిర్మాణం రైతుపై తిరుగుబాటు చేసింది

"దిగుబడి మరియు నాణ్యత ప్రతికూలంగా ప్రభావితమవుతాయి"

మరోవైపు, ఎడిర్న్ సిటీ కౌన్సిల్ ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డ్ చైర్మన్ జియా గోకెర్కోక్ మాట్లాడుతూ, ప్రాజెక్టు నిర్మాణంలో ట్రక్కుల రద్దీ వల్ల భారీగా దుమ్ము ఏర్పడటం వల్ల వ్యవసాయ ప్రాంతాలు దుమ్ముతో కప్పబడి ఉన్నాయి; "ఉత్పత్తి చేయబడిన ధూళి వ్యవసాయ ఉత్పత్తిలో దిగుబడి మరియు నాణ్యతను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, ఆధిపత్య గాలుల తీవ్రత కారణంగా దుమ్ము ఉద్గారాలను తూర్పు-పడమర దిశలో వ్యవసాయ ప్రాంతాలకు తీసుకువెళతారు. "ఇది ఆకు అరచేతి వంటి సంపూర్ణ వ్యవసాయ ప్రాంతమైన ఈ ప్రాంతంలో పెరిగిన మొక్కల అవయవాలను నిరోధించడం ద్వారా కిరణజన్య సంయోగక్రియను కష్టతరం చేస్తుంది" అని ఆయన చెప్పారు.

"ఇది మానవ మరియు పర్యావరణ ఆరోగ్యానికి ముప్పు తెస్తుంది"

మొక్కల ఆకులు, మూలాలు మరియు కాండాలలో పేరుకుపోవడం వల్ల దుమ్ము ఉద్గారాలు మొక్కను పునరుత్పత్తి మరియు పునరుత్పత్తి చేయకుండా నిరోధించవచ్చని ఎత్తి చూపడం; “ఈ సందర్భంలో, ఇది క్రమంగా మొక్కల పెరుగుదల మరియు దిగుబడిని ప్రభావితం చేస్తుంది. ఈ ఉత్పత్తులతో జీవనం సాగించే స్థానిక ప్రజలు ఈ పరిస్థితి వల్ల ప్రభావితం కావడం అనివార్యం అవుతుంది. ఎటువంటి జాగ్రత్తలు తీసుకోకపోతే, వ్యవసాయ ఉత్పత్తి దెబ్బతింటుంది మరియు ఈ ప్రాంత ప్రజలు ఈ పరిస్థితి వల్ల ప్రభావితమవుతారు మరియు మానవ-పర్యావరణ ఆరోగ్యం మరియు ఉనికి పరంగా ముప్పు కలిగిస్తారు. ఈ కార్యాచరణ ఫలితంగా నిర్మాత ఆదాయాన్ని కోల్పోతారని స్పష్టమైంది. వ్యవసాయ ఉత్పత్తిని కొనసాగించడానికి సంబంధిత సంస్థలకు కలిగే నష్టాన్ని నిర్ణయించడం ద్వారా ఉత్పత్తిదారుల నష్టాన్ని నిర్ణయించడం చాలా ముఖ్యం. ”

"అధికారిక సంస్థలకు తెలియజేయబడింది"

2872 నంబర్ పర్యావరణ చట్టంలోని 1, 3 మరియు 30 ఆర్టికల్స్ రైతు సమస్యను పరిష్కరించడానికి వర్తింపజేయాలని గోకెర్క్ కోక్ చెబుతుండగా. “మన రాష్ట్రం చట్టబద్ధమైన రాష్ట్రమైతే, పర్యావరణ చట్టం నెం. 2872 లోని సంబంధిత కథనాన్ని వర్తింపజేయాలి. కొంతమంది పౌరులు, గ్రామస్తుల దృష్టి నుండి తప్పించుకోలేదు మరియు ప్రయాణిస్తున్న పౌరులు, బాధితులయ్యారు, ఈ పరిస్థితిని ప్రావిన్షియల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ అగ్రికల్చర్ మరియు ప్రావిన్షియల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఎన్విరాన్మెంట్ అండ్ అర్బనైజేషన్కు నివేదించారు. అంటువ్యాధి కారణంగా ప్రజలు వీధులకు పరిమితం చేయబడిన ఈ రోజుల్లో, బాధితులకు గురైన మన రైతుల ఫిర్యాదులు లేకుండా ఈ ప్రాంతానికి వెళ్లి నష్టాన్ని నిర్ణయించాల్సిన బాధ్యత మన అధికారిక సంస్థలకు ఉండాలి. ఈ రోజుల్లో రైతు రక్షణ బోర్డులు, వ్యవసాయ జిల్లా, ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్లు ఉన్నాయి ”.

"బాధితులను తొలగించాలి"

రైతుల మనోవేదనలను తొలగించాలని కోరుకునే గోకర్క్‌బహర్; “దురదృష్టవశాత్తు, ఈ సమయంలో 7/24 పనిచేసే సంస్థను అనుసరించడం చాలా కష్టం, చాలా కార్యాలయాలు పని నుండి విరామం తీసుకుంటాయి మరియు ఏ సమయంలోనైనా వారు ఏమి చేస్తున్నారో నిర్ణయించడం. కానీ మొక్కలను అధ్యయనం చేస్తే సరిపోతుంది. చేసిన పని వ్యవసాయం మరియు పశువులు, పర్యావరణం మరియు ప్రజలకు హాని కలిగించకుండా ప్రణాళిక చేయబడిందని అందరికీ తెలుసు. ఈ రోజు, వ్యవసాయానికి ఎక్కువ ప్రాముఖ్యత లభిస్తున్నప్పుడు, సంబంధిత సంస్థలు జాగ్రత్తలు తీసుకొని హానిని నిర్ణయించడం మరియు మనోవేదనలను తొలగించడం సముచితం ”.

“ఫాస్ట్ ట్రైన్ కావాలి, ప్రకృతి కూడా”

మరోవైపు, ఈ ప్రాజెక్ట్ సాక్షాత్కరించిన కాలంలో హాని చేయరాదని గేతాన్కోయులు పేర్కొన్నాడు; "ప్రపంచాన్ని రవాణా చేయడానికి మరియు చేరుకోవడానికి మాకు హై-స్పీడ్ రైళ్లు అవసరం, కానీ ప్రకృతి కూడా అవసరం. ప్రకృతిలో వృక్షసంపదను దెబ్బతీయకూడదు. కరోనా వైరస్ ఉన్న ఈ రోజుల్లో వ్యవసాయం, మొక్కలు, ఆహారం మరియు పర్యావరణం యొక్క ప్రాముఖ్యత మరింత పెరిగింది. కాబట్టి మనం భవిష్యత్తు గురించి ఆలోచించాలి. ప్రతి ఒక్కరూ సుస్థిర అభివృద్ధి అనే పదాన్ని నేర్చుకోవాలి. వారు డబ్బు సంపాదించవచ్చు, కాని డబ్బు సంపాదించేటప్పుడు అవి పర్యావరణానికి హాని కలిగించకూడదు. ఈ విషయంలో ప్రతి ఒక్కరినీ ఇంగితజ్ఞానానికి ఆహ్వానిస్తున్నాను. లావాదేవీలు వీలైనంత త్వరగా పూర్తవుతాయని, అయితే ఈ ప్రాంతంలో గోధుమ పంట ప్రారంభమవుతుందని ఆయన చెప్పారు. అయినప్పటికీ, దిగుబడి నష్టాన్ని తీర్చడానికి రైతుకు పని లేదు ”.

"సంస్థ నష్టాన్ని పూడ్చాలి"

Gaytancıoğlu టర్కీ నేడు అతిపెద్ద సమస్యల్లో ఒకదానికి చట్టం యొక్క ఆపరేషన్ అని అన్నారు; “ఉన్నతాధికారుల చట్టం ఉంది, చట్ట నియమం కాదు. కరోనా వైరస్ ఉన్న రోజుల్లో వారు అద్దెను మరింత పెంచారు. ఎవరూ స్పందించలేరు, నగరాల మధ్య వయస్సు పరిమితులు మరియు ప్రయాణ పరిమితులు ఉన్నాయి. 'ఏమైనప్పటికీ ఎవరూ స్పందించరు, మనకు సాధ్యమైనంత చేద్దాం' అని వారు అంటున్నారు. ఇవి బహిరంగంగా ఉండాలి, కానీ పర్యావరణం కూడా. వ్యవసాయ ఉత్పత్తి మనకు మాత్రమే కాకుండా భవిష్యత్ తరాలకు కూడా చేయాలి. భవిష్యత్తులో, నీరు మరియు ఆహారం మరింత ముఖ్యమైనవి అవుతాయి. కాబట్టి, మనం వనరులను వినియోగించకూడదు. ఈ కారణంగా, వ్యవసాయ క్షేత్రాలలో జరిగే నష్టాన్ని కాంట్రాక్టర్ కంపెనీ భర్తీ చేయాలని మేము కోరుతున్నాము. ”

100 వ సంవత్సరంలో పూర్తయింది

ట్రాన్స్-యూరోపియన్ రవాణా Hatları'nın కాలం లో Edirne జరిగిన సంచలనాత్మక వేడుక రవాణా మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ మంత్రి Mehmet Cahit Turhan, టర్కీ అధ్యక్షుడు క్రిస్టియన్ బెర్గెర్ యూరోపియన్ యూనియన్ రవాణా మరియు మొబిలిటీ కమిషనర్ Violetta Bulc, యూరోపియన్ యూనియన్ డెలిగేషన్, బల్గేరియన్ రవాణా ఇన్ఫర్మేషన్ టెక్నాలజీ భాగంగా ప్రాజెక్ట్ వివరించిన ఏంజెల్ Popov మరియు సమాచార మార్పిడి, యూరోపియన్ యూనియన్ డిప్యూటీ మంత్రి మరియు బాహ్య సంబంధాలు జనరల్ మేనేజర్ మరియు టర్కీ Erdem రాష్ట్రం రైల్వే జనరల్ డైరెక్టర్ ఆలీ Ihsan రిపబ్లిక్ టెలికమ్యూనికేషన్ అథారిటీ హెడ్ తగిన పాల్గొన్నారు. ప్రాజెక్ట్ 100 వ టర్కీ యొక్క రిపబ్లిక్ స్థాపన పూర్తి భావిస్తున్నారు.


వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు