టర్కీ యొక్క మొట్టమొదటి మానవరహిత వైమానిక వాహన దాడి "అకిన్సి" డాక్యుమెంటరీని ప్రదర్శించే అనేక నెలల అభివృద్ధి దశ బేరక్తర్ అకిన్సీ టిహా మే 24, 2020 ఆదివారం రోజు, రంజాన్ మొదటి రోజు, బేకర 20.23:XNUMX గంటలకు YouTube ఛానెల్‌లో ప్రసారం చేయబడుతుంది.
టర్కీ యొక్క రక్షణ పరిశ్రమలో ఒక క్లిష్టమైన ప్రవేశం టిహా అకిన్సీ బేరక్తర్ (ప్రమాదకర యుఎవి) అభివృద్ధి పనులను మించిపోయే ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టులలో ఒకదానికి దారి తీస్తుంది. టర్కీ యొక్క ప్రమాదకర తరగతి మరియు బైకర్లు "అకిన్సి" అభివృద్ధి చేసిన మొట్టమొదటి మానవరహిత వైమానిక వాహనాన్ని అభివృద్ధి చేసే బేరక్తర్ రైడర్స్ ప్రక్రియ ఒక డాక్యుమెంటరీ సిరీస్‌కు ఇచ్చిన పేరు మొదటిసారిగా తెలుస్తుంది.
బేకర్ టెక్నికల్ మేనేజర్ సెల్యుక్ బేరక్తర్ తన సోషల్ మీడియా ఖాతాలో డాక్యుమెంటరీని ప్రచారం చేస్తున్న రెండు ట్రైలర్లను విడుదల చేశారు. 24 మే 2020, ఆదివారం, 20.23 వద్ద, రంజాన్ విందు యొక్క మొదటి రోజు, 'బేకర్ టెక్నాలజీస్' పేరుతో, బరక్తార్ అకిన్సీ టాహా యొక్క క్లిష్టమైన ఉత్పత్తి దశలు మరియు అభివృద్ధి పనులను వివరించిన డాక్యుమెంటరీ. YouTube ఇది మొదటిసారి ఛానెల్‌లో ప్రసారం చేయబడుతుంది.
చిత్రీకరణ 6 నెలలు కొనసాగింది
అల్టుస్ గుల్తాన్ మరియు బురాక్ అక్సోయ్ దర్శకత్వం వహించిన ఈ డాక్యుమెంటరీ కోసం, or ర్లు విమానాశ్రయ కమాండ్‌లో నెలల తరబడి కాల్పులు జరిగాయి, ఇక్కడ బేకర్ మిల్లి ఎస్ / İ హెచ్‌ఏ ఆర్ అండ్ డి మరియు ఇస్తాంబుల్ మరియు బేరక్తర్ అకిన్సి తహాలోని ఉత్పత్తి సౌకర్యాలు జరిగాయి. 2019 ఫిబ్రవరిలో ప్రారంభమైన ఈ డాక్యుమెంటరీ ప్రాజెక్ట్ సుమారు 15 నెలల్లో పూర్తయింది. ఈ డాక్యుమెంటరీ 6 డిసెంబర్ 2019 వరకు కఠినమైన మరియు బిజీగా పనిచేసే చివరి 6 నెలలపై దృష్టి సారించింది, బేరక్తర్ అకిన్సి మొదటి విమానంలో ప్రయాణించింది.
బేరక్తర్ మరియు ఇంజనీర్లు చెప్పండి
డాక్యుమెంటరీలో, బేకర్ టెక్నికల్ మేనేజర్ సెల్యుక్ బేరక్తర్ మరియు ఇంజనీరింగ్ యూనిట్ల నాయకులు వారితో ఇంటర్వ్యూలలో చేసిన పనిని వివరిస్తారు. టర్కీలో మొదటిసారి కలిసి హైటెక్ డాక్యుమెంటరీతో కూడిన విమానాన్ని అభివృద్ధి చేసే ప్రక్రియ ప్రేక్షకులను కలుస్తుంది.
టూ రైడర్స్ ఫ్లై
బయోరక్తర్ అకిన్సి యొక్క మొదటి నమూనా, పిటి -1, జనవరి 10, 2020 న సిస్టమ్ వెరిఫికేషన్ టెస్ట్‌లో భాగంగా రెండవ విమానంలో ప్రయాణించింది. రెండవ బేరక్తర్ అకిన్సి, దీని ఇంటిగ్రేషన్ ఇటీవలే పూర్తయింది మరియు పిటి -2 గా పేరు పెట్టబడింది, పరీక్షా కార్యకలాపాలు కొనసాగుతున్న luorlu ఎయిర్ఫీల్డ్ కమాండ్కు పంపబడింది. బేరక్తర్ అకిన్సీ టాహా యొక్క గాలి మరియు గ్రౌండ్ పరీక్షలు రెండు ప్రోటోటైప్‌లతో కలిసి నిర్వహించబడతాయి.
ప్రపంచంలోని మూడు దేశాలలో టర్కీ ఒకటి అవుతుంది
మానవరహిత వైమానిక వాహనం యుఎవి అకిన్సీ బేరక్తర్ అభివృద్ధిలో అనుభవం మరియు సాంకేతిక పరిజ్ఞానంతో బేకర అభివృద్ధి చెందింది, ఈ తరగతిలో మానవరహిత వైమానిక వాహనాన్ని అభివృద్ధి చేసిన మొదటి 3 దేశాలలో టర్కీని ప్రపంచం చేస్తుంది. 24 గంటలు గాలిలో ఉండగల మరియు 40 వేల అడుగుల సేవా సీలింగ్ కలిగి ఉన్న బేరక్తర్ అకిన్సి, మొత్తం 400 కిలోగ్రాముల లోడ్ సామర్ధ్యంతో నిలుస్తుంది, వీటిలో 950 కిలోగ్రాముల అంతర్గత మరియు 1.350 కిలోగ్రాముల బాహ్య ఉన్నాయి. 5.500 కిలోగ్రాముల టేకాఫ్ బరువు కలిగిన బేరక్తర్ అకిన్సీ టాహా, 2 హెచ్‌పి శక్తితో 450 టర్బోప్రాప్ ఇంజిన్‌లతో ఆకాశానికి ఎదిగింది. TEI చే దేశీయ సౌకర్యాలతో అభివృద్ధి చేయబడిన 2 × 750 HP మరియు 2 × 240 HP శక్తిని ఉత్పత్తి చేసే ఇంజిన్‌ల కోసం వేర్వేరు కాన్ఫిగరేషన్లలో ప్రయాణించడానికి బేరక్తర్ అకిన్సి TİHA రూపొందించబడింది.
ఎయిర్-ఎయిర్ మిషన్ విల్ చేస్తుంది
ప్రత్యేకమైన వక్రీకృత రెక్కల నిర్మాణంతో 20 మీటర్ల రెక్కల విస్తీర్ణాన్ని కలిగి ఉన్న ఈ విమానం ప్లాట్‌ఫాం, దాని పూర్తి ఆటోమేటిక్ ఫ్లైట్ కంట్రోల్ మరియు 3 రిడండెంట్ ఆటో పైలట్ సిస్టమ్‌కి అధిక విమాన భద్రత కృతజ్ఞతలు అందిస్తుంది. ఉపయోగకరమైన లోడ్ సామర్ధ్యానికి కృతజ్ఞతలు తెచ్చే జాతీయ మందుగుండు సామగ్రితో విధులను నిర్వర్తించగల బేరక్తర్ అకిన్సి, SOM క్రూయిజ్ క్షిపణి వంటి వ్యూహాత్మక లక్ష్యాల కోసం అభివృద్ధి చేసిన జాతీయ మందుగుండు సామగ్రిని కాల్చగల సామర్థ్యంతో గొప్ప శక్తి కారకంగా ఉంటుంది. ముక్కు విభాగంలో కనిపించే దేశీయ ఉత్పత్తి AESA రాడార్‌తో అధిక పరిస్థితుల అవగాహన కలిగి ఉన్న బేరక్తర్ అకిన్సీ, TÜBİTAK SAGE చే జాతీయంగా అభివృద్ధి చేయబడిన గోక్డోకాన్ మరియు బోజ్డోకాన్ వాయు-గాలి మందుగుండు సామగ్రితో కార్యకలాపాలు నిర్వహించగలదు. EO / IR కెమెరా, AESA రాడార్, బియాండ్ లైన్ ఆఫ్ సైట్ (శాటిలైట్) కమ్యూనికేషన్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ సపోర్ట్ సిస్టమ్స్ వంటి క్లిష్టమైన లోడ్లు మోసే ఈ విమానంలో అధునాతన కృత్రిమ మేధస్సు లక్షణాలు కూడా ఉంటాయి.
కృత్రిమ మేధస్సుతో ఎగురుతుంది
6 ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ కంప్యూటర్ల ద్వారా విమానంలోని సెన్సార్లు మరియు కెమెరాల నుండి అందుకున్న డేటాను రికార్డ్ చేయడం ద్వారా సమాచారాన్ని సేకరించగలుగుతారు. బాహ్య సెన్సార్ లేదా గ్లోబల్ పొజిషనింగ్ సిస్టమ్ (జిపిఎస్) అవసరం లేకుండా విమానం టిల్టింగ్, స్టాండింగ్ మరియు హెడ్డింగ్ కోణాన్ని గుర్తించగల ఈ ఆర్టిఫిషియల్ ఇంటెలిజెన్స్ సిస్టమ్ భౌగోళిక సమాచారాన్ని ఉపయోగించి పర్యావరణ అవగాహనను కూడా అందిస్తుంది. అధునాతన AI వ్యవస్థ అది పొందిన డేటాను ప్రాసెస్ చేయడం ద్వారా నిర్ణయాలు తీసుకునే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ కృత్రిమ మేధస్సు వ్యవస్థ, మానవ కన్ను ద్వారా గుర్తించలేని భూమి లక్ష్యాలను గుర్తించగలదు, బేరక్తర్ అకిన్సి యొక్క మరింత ప్రభావవంతమైన వినియోగాన్ని అనుమతిస్తుంది.
రాడార్ సామర్థ్యంతో నాయకుడిగా ఉంటాడు
స్థానికంగా అభివృద్ధి చెందిన AESA రాడార్‌తో, అధిక పరిస్థితుల అవగాహనతో పనులు చేయగల బేరక్తర్ అకిన్సీ THA, ఎలక్ట్రో ఆప్టిక్ వ్యవస్థలు చిత్రాలను తీయడంలో ఇబ్బందులు ఉన్న చెడు వాతావరణ పరిస్థితులలో కూడా దాని సింథటిక్ ఎపర్చర్ రాడార్‌తో చిత్రాలను తీయగలదు. వాతావరణ రాడార్ మరియు బహుళ-ప్రయోజన వాతావరణ రాడార్లను కలిగి ఉన్న విమాన వేదిక, ఈ సామర్థ్యాలతో దాని తరగతిలో అగ్రగామిగా ఉంటుంది.
(మూలం: డిఫెన్స్‌టూర్క్)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి