చైనాలోని వుహాన్‌లో సంభవించిన మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా వ్యాపించిన కరోనావైరస్ మహమ్మారి అనేక రంగాలను ప్రభావితం చేసింది. చైనాలో ఉద్భవించే కరోనావైరస్ మరియు ఇతర దేశాలకు వేగంగా వ్యాప్తి చెందడం అనేక రంగాలలో దాని ప్రభావాలను చూపిస్తూనే ఉంది. ప్రపంచీకరణ ప్రభావాలలో ప్రపంచ మార్కెట్లలో వైరస్ యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాన్ని ప్రస్తావించకుండా మనం వెళ్ళలేము. చైనా ప్రధాన మార్కెట్ అయినందున, ఇది ప్రపంచ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క ప్రధాన సరఫరాదారు దేశం. ఆటోమోటివ్ మరియు స్పేర్ పార్ట్స్ పరిశ్రమ యొక్క సరఫరా గొలుసును విచ్ఛిన్నం చేయకుండా నిర్వహించే సామర్థ్యం లాజిస్టిక్స్ కార్యకలాపాలను సజావుగా అమలు చేయడంపై ఖచ్చితంగా ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ రంగం యొక్క ఎగుమతులు మరియు దిగుమతులు రెండూ అవసరానికి అనుగుణంగా వివిధ రవాణా మార్గాలను ఉపయోగించడం ద్వారా గ్రహించబడతాయి. ఈ సమయంలో, దిగుమతి చేసుకున్న వాహనాలను దిగుమతి చేసుకోవడం, ఓడరేవుల్లో నిర్వహణ, కస్టమ్స్ పార్కింగ్ ప్రాంతాలకు రవాణా చేయడం, కస్టమ్స్ క్లియరెన్స్ ఆపరేషన్లు, విడిభాగాల రవాణా, మౌంటు పదార్థాల రవాణా మరియు ఓడల్లోకి ఎక్కించడం మొదలైనవి. దాని కార్యకలాపాలన్నీ ఆటోమోటివ్ లాజిస్టిక్స్లో చేర్చబడ్డాయి.
వైరస్ వ్యాప్తి చెందడం ప్రారంభించిన చైనా నుండి ఉత్పత్తిని నిలిపివేసిన ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు, యూరప్‌లో వైరస్ వ్యాప్తి చెందడం ప్రారంభించడంతో తయారీదారులు తమ కర్మాగారాలను తాకింది. అదనంగా, USA లోని చాలా మంది నిర్మాతలు ఈ కాలంలో తమ ఉత్పత్తిని ఆపవలసి వచ్చింది. చివరగా, టర్కీలో వైరస్ వ్యాప్తిని నివారించడానికి అనేక ఆటోమోటివ్ కంపెనీలు ఇద్దరి ఉద్యోగుల ఆరోగ్యాన్ని కాపాడటానికి వారి ఉత్పత్తికి అంతరాయం కలిగించాయి. EU దేశాలకు ఎగుమతుల్లో 80 శాతానికి పైగా ఎగుమతి చేసే ఆటోమోటివ్ రంగం తీవ్రమైన అంతరాయాలు మరియు నష్టాలను అనుభవించడం ప్రారంభించింది. అదేవిధంగా, ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల అమ్మకాలలో తీవ్రమైన తగ్గుదల ఉన్నాయి. ప్రధాన పరిశ్రమలో దిగ్బంధం ఉత్పత్తికి అంతరాయం ఏర్పడగా, ఉప పరిశ్రమ కూడా ఆగిపోయింది. గత ఏడాది ఇదే కాలంతో పోల్చితే టర్కీ జనవరి-మార్చి కాలంలో మొత్తం ఉత్పత్తిలో ఆరు శాతం తగ్గి 341 వేల 136 ముక్కలు. ఎగుమతులు 14 వేల 276 యూనిట్లు కాగా, అంతకుముందు సంవత్సరంతో పోలిస్తే 348 శాతం పరిమాణం తగ్గింది. ఈ క్షీణతలు, ఆటోమోటివ్ లాజిస్టిక్స్పై కూడా ప్రభావం చూపాయి మరియు వ్యాపార సామర్థ్యాన్ని తీవ్రంగా కోల్పోయాయి.
EU మార్కెట్లో పదునైన సంకోచం, సరిహద్దు క్రాసింగ్‌లు మరియు ఓడరేవులలో అంతరాయాలు మరియు మందగమనం కారణంగా ఆర్డర్ రద్దు కారణంగా యూరప్ నుండి సరఫరా చేయబడిన ఉత్పత్తుల ఉత్పత్తిలో ఇబ్బందులు వచ్చాయి. పరిశోధనల ఫలితంగా, 2020 ఆటోమొబైల్ ఉత్పత్తి గణనీయంగా తగ్గుతుందని భావిస్తున్నారు. సంవత్సరపు చివరి రెండు నెలల్లో ఇచ్చిన సమాచారం ప్రకారం, టర్కీలో గత సంవత్సరం కారు మరియు తేలికపాటి వాణిజ్య వాహన మార్కెట్‌తో పోలిస్తే 90 శాతం పెరుగుదల మార్చి చివరి నాటికి 40 శాతం వరకు క్షీణించినప్పుడు పెరిగింది. ఐరోపాలో, మునుపటి సంవత్సరంతో పోలిస్తే 70-90 శాతం బ్యాండ్‌లో అమ్మకాలు మరియు ఉత్పత్తి కుదించబడిందని పేర్కొన్నారు. ఈ ప్రతికూల ప్రభావం ఈ సంవత్సరం రెండవ త్రైమాసికంలో అనుభవించబడుతుందని భావిస్తున్నప్పటికీ, మార్చిలో చైనాలో అమ్మకాలు సాపేక్షంగా కోలుకున్నాయి, ఇది ఈ రంగానికి ఆశను ఇస్తుంది. ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద కార్ల మార్కెట్ అయిన దేశీయ మార్కెట్లో అమ్మకాలను పునరుద్ధరించడానికి చైనా ఆటో కొనుగోలుదారులకు నగదు సహాయం అందించడం ప్రారంభించింది అనే వాస్తవం ఈ మార్కెట్ తన స్వంత కాళ్ళ మీద నిలబడటానికి ఒక ముఖ్యమైన దశగా పరిగణించబడుతుంది.
అదనంగా, లాజిస్టిక్స్ పరిశ్రమ యొక్క డైనమిక్స్లో సమస్యలు కొనసాగుతాయి. రహదారి రద్దీ తగ్గింది మరియు ప్రమాదకర దేశాల నుండి తిరిగి వచ్చే డ్రైవర్లు కూడా సరిహద్దు ద్వారాల వద్ద నిర్బంధించబడతారు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా కంటైనర్ డిమాండ్లు తగ్గడం వల్ల ఓడల యజమానులు తమ కొన్ని ప్రయాణాలను తక్కువ ఓడరేవులలో తిరిగి ప్రారంభించారు మరియు వారి ఇతర ప్రయాణాలను రద్దు చేశారు. ఫార్ ఈస్ట్ నుండి మన దిగుమతులు ఆగిపోయినప్పుడు ఖాళీ కంటైనర్ తిరిగి మన దేశానికి తిరిగి రావడం ప్రారంభమైంది. రైల్వే రవాణాలో డిమాండ్ పెరుగుతోంది, కానీ మౌలిక సదుపాయాలు మరియు సామర్థ్యం లేకపోవడం వల్ల, కావలసిన సామర్థ్యాన్ని పొందలేము. రహదారి మరియు సముద్రమార్గంలో అంతరాయాల కారణంగా అధిక శాతం సరుకు విమానయాన సంస్థలోకి జారిపోయింది. ఈ తీవ్రత కారణంగా, ఎయిర్ కార్గో ఏజెన్సీలు కార్గో విమానాలను వాటి ఖర్చులు చాలా ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ సక్రియం చేశాయి మరియు పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి