గాలి సొరంగాలు గాలి ప్రవాహంతో వస్తువుల పరస్పర చర్యను పరీక్షించడానికి ఉపయోగించే మౌలిక సదుపాయాలు. డిజైన్లలో ఏరోడైనమిక్ పరిశోధనలు సంఖ్యా మోడలింగ్, ప్రయోగాత్మక పని (విండ్ టన్నెల్ ట్రయల్స్) మరియు ఫ్లైట్ ట్రయల్స్ అనే మూడు దశల్లో నిర్వహించాల్సిన అవసరం ఉంది.
సంఖ్యా మోడలింగ్ ఉపయోగించి గాలి ప్రవాహం యొక్క దీర్ఘకాలిక విశ్లేషణ మరియు ధృవీకరణ అవసరం వంటి కారణాల వల్ల విండ్ టన్నెల్ పరీక్షలు చాలా ముఖ్యమైనవి మరియు నిజమైన ప్రయోగాలు సంక్లిష్టంగా, ఖరీదైనవి మరియు ప్రమాదకరమైనవి. డిజైన్ల యొక్క అనుకూలతను సురక్షితంగా, త్వరగా మరియు చౌకగా అంచనా వేయడానికి ఉపయోగించే పవన సొరంగాల్లో, గాలితో సంకర్షణ చెందే అన్ని వస్తువుల ఏరోడైనమిక్ పరీక్షలు చేయవచ్చు.
విండ్ టన్నెల్ ట్రయల్స్ సంఖ్యా విశ్లేషణను ధృవీకరించడానికి మరియు విమాన ట్రయల్స్ ఖర్చుతో సమర్థవంతంగా మరియు సురక్షితంగా చేయడానికి వర్తించే ముఖ్యమైన ప్రక్రియలలో ఒకటి.
విమానం, హెలికాప్టర్లు, యుఎవిలు, పారాచూట్లు మరియు కార్లు, ట్రక్కులు, బస్సులు మరియు మోటారు సైకిళ్ళు వంటి ల్యాండ్ వెహికల్స్ యొక్క ఏరోడైనమిక్ లక్షణాలను పరిశీలించడం, సైరన్లు మరియు మెరుపు రాడ్ల వంటి వస్తువుల పరస్పర చర్యలను గాలితో నిర్ణయించడం మరియు తుఫాను వాతావరణంలో వాటి నిరోధకతను విశ్లేషించడం వంటి అనేక ప్రయోగాలు పవన సొరంగాల్లో చేయవచ్చు. రిపబ్లిక్ యొక్క ప్రసిద్ధ నాగరికత స్థాయికి చిహ్నంగా ఉన్న అంకారా విండ్ టన్నెల్ నిర్మాణం, దాని స్వంత సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని మరియు దాని స్వంత ఉత్పత్తిని ఉత్పత్తి చేసే కార్యకలాపాలు 1946 లో ప్రారంభించబడ్డాయి మరియు దాని నిర్మాణం 1950 లో పూర్తయింది.
1993 నుండి TUBITAK-SAGE చేత క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించబడుతున్న, మరమ్మత్తు చేయబడిన మరియు మెరుగుపరచబడిన అంకారా విండ్ టన్నెల్ (ART), క్లోజ్డ్ సర్క్యూట్, క్షితిజ సమాంతర చక్రం, వాతావరణ మరియు క్లోజ్డ్ టెస్ట్ చాంబర్‌తో కూడిన విండ్ టన్నెల్, తక్కువ ధ్వని వేగంతో పనిచేస్తుంది. పరీక్ష గది 3.05 మీ వెడల్పు, 2.44 మీ ఎత్తు మరియు 6.10 మీ. సొరంగం చక్రం బలోపేతం చేయబడింది మరియు పరీక్ష గది చెక్కతో తయారు చేయబడింది.
పరీక్ష గదిలో మోడల్ అందుబాటులో లేకపోతే, 80 m / s (గంటకు 288 km) వేగాన్ని చేరుకోవచ్చు. సొరంగం యొక్క అక్షసంబంధ అల్లకల్లోలం స్థాయి 0.15% మరియు మొత్తం అల్లకల్లోలం స్థాయి 0.62%. క్రింద ఉన్న చిత్రంలో, అంకారా విండ్ టన్నెల్ యొక్క విభాగాలు మరియు సాంకేతిక లక్షణాలు 1:50 స్కేల్‌లో ఇవ్వబడ్డాయి.
Tübitak SAGE ఇన్స్టిట్యూట్ డైరెక్టర్ గోర్కాన్ ఒకుముక్ ఈ విషయంపై తన ట్విట్టర్ ఖాతాను పంచుకున్నారు.
"ఇది 1950 లలో ప్రణాళిక ప్రకారం పూర్తి చేయగలిగితే, ఐరోపాలోని కొన్ని పవన సొరంగాలలో ఇది ఒకటి."
అంకారా విండ్ టన్నెల్ అందించే సేవలు
అంకారా విండ్ టన్నెల్‌లో నాలుగు రకాల పరీక్షలు చేయవచ్చు: లోడ్ కొలత పరీక్షలు, నిర్మాణ బలం పరీక్షలు, ప్రవాహ కొలత పరీక్షలు మరియు ప్రవాహ ప్రదర్శన పరీక్షలు. కస్టమర్ల ఇష్టానికి అనుగుణంగా పరీక్షించాల్సిన మోడల్ యొక్క రూపకల్పన మరియు ఉత్పత్తి కార్యకలాపాలు మన చేత నిర్వహించబడతాయి. బాహ్య బ్యాలెన్సింగ్, అంతర్గత బ్యాలెన్సింగ్ మరియు మోడల్ మొబిలైజేషన్ సిస్టమ్ (ఇంజిన్ మోడల్ సపోర్ట్ సిస్టం), స్థిరమైన హాట్ వైర్ ఎనిమోమీటర్ (ఇంజిన్. స్థిరమైన ఉష్ణోగ్రత ఎనిమోమీటర్ (CTA)) మరియు సూక్ష్మ బహుళ పీడన మీటర్ (ఇంజిన్ స్కానివాల్వ్) ఉపయోగించి ప్రవాహ కొలత పరీక్షలు ప్రెజర్ సెన్సిటివ్ పెయింట్ సిస్టమ్ (ఇంజిన్ ప్రెజర్ సెన్సిటివ్ పెయింట్), స్ట్రాండ్, ఆయిల్ మరియు పొగ ఉపయోగించి ఇమేజింగ్ పరీక్షలు నిర్వహిస్తారు.
ముఖ కొలత పరీక్షలు
ఏరోడైనమిక్ లోడ్లను నిర్ణయించే లక్ష్యంతో లోడ్ కొలత పరీక్షలు నిర్వహిస్తారు. వేర్వేరు వేగం, కోణం మరియు మోడల్ కాన్ఫిగరేషన్లలో మోడల్‌ను ప్రభావితం చేసే ఏరోడైనమిక్ శక్తులు మరియు క్షణాలను కనుగొనడానికి, బాహ్య బ్యాలెన్స్‌లు మరియు అంతర్గత బ్యాలెన్స్‌లు ఉపయోగించబడతాయి మరియు పరీక్షా మోడల్‌ను కావలసిన కోణానికి తీసుకురావడానికి మోడల్ మొబిలైజేషన్ సిస్టమ్ ఉపయోగించబడుతుంది. వివిధ హార్డ్‌వేర్ మరియు సాఫ్ట్‌వేర్ భాగాలతో కూడిన విండ్ టన్నెల్ బ్యాలెన్స్‌లు అధిక ఖచ్చితత్వం మరియు విశ్వసనీయతతో కొలవడం సాధ్యం చేస్తాయి.
నిర్మాణ బలం పరీక్షలు
ఈ పరీక్షలలో, మోడల్ పరీక్ష గదిలో విలీనం చేయబడింది మరియు కావలసిన రేఖాగణిత పరిస్థితులు, వేగం మరియు సమయాలు గాలి ఇవ్వబడతాయి మరియు మోడల్‌లో ఏదైనా వైకల్యం లేదా చీలిక ఉందా అని తనిఖీ చేయబడుతుంది. కస్టమర్ యొక్క అభ్యర్థన ప్రకారం పరీక్షా నమూనాను మోడల్ సమీకరణ వ్యవస్థలో విలీనం చేయవచ్చు మరియు పరీక్షా గది అంతస్తును సమగ్రపరచడం ద్వారా పరీక్షలను వేర్వేరు కోణ ఆకృతీకరణలలో లేదా ఒకే ఆకృతీకరణలో చేయవచ్చు.
టెస్ట్ మోడల్ డిజైన్ మరియు ప్రొడక్షన్
విండ్ టన్నెల్ నమూనాలు సాధారణంగా అల్యూమినియం, స్టీల్, మిశ్రమ లేదా కలప పదార్థాలను ఉపయోగించి ఉత్పత్తి చేయబడతాయి. మోడల్‌పై పనిచేసే గురుత్వాకర్షణ శక్తి మరియు ఏరోడైనమిక్ శక్తులను మోయడానికి, పరీక్ష సమయంలో కనీస ఆకారాన్ని మార్చడానికి మరియు కొంత భాగం విచ్ఛిన్నం ఫలితంగా మోడల్ మరియు సొరంగం దెబ్బతినకుండా ఉండటానికి తగిన శక్తితో పదార్థాలను ఉపయోగించడం ద్వారా డిజైన్ మరియు ఉత్పత్తి కార్యకలాపాలు జరుగుతాయి. మోడల్ ఉత్పత్తి మాకు లేదా కస్టమర్ ద్వారా చేయవచ్చు. మా లేదా కస్టమర్ ఉత్పత్తి చేయాల్సిన మోడల్ యొక్క ఎంపికలలో, పరీక్ష భద్రతకు అవసరమైన కనీస పత్ర సెట్లను పరీక్షకు ముందు అంగీకరించాలి. సంబంధిత పత్రాలు త్రిమితీయ నమూనా మరియు పరీక్ష నమూనా యొక్క సాంకేతిక చిత్రాలను కలిగి ఉంటాయి (మొత్తం / ఉప మొత్తం). ఉత్పాదకత, ఇంటర్‌ఫేస్‌లు, విశ్వసనీయత, బలం మరియు డైనమిక్ లక్షణాల పరంగా ఈ పత్రాలను TÜBİTAK SAGE పరిశీలిస్తుంది మరియు వినియోగదారునికి సాంకేతిక అభిప్రాయం ఇవ్వబడుతుంది.
అంకారా విండ్ టన్నెల్ విభాగాలు మరియు లక్షణాలు
| * | విభాగం పేరు | ఫీచర్స్ |
|---|---|---|
| 1 | టెస్ట్ చాంబర్ | కొలతలు: 3.05 మీ * 2.44 మీ * 6.1 మీ |
| 2 | విస్తరణ కోన్ మరియు మెటల్ జల్లెడ | విస్తృత కోణం: 5 ° (క్షితిజ సమాంతర), 6.3 ° (నిలువు), పొడవు: 15 ని |
| 3 | మొదటి రెండు వరుస స్వింగ్‌లు | మొదటి రెండు మూలల్లో, దాడి యొక్క అంచు కాంక్రీటు, వెనుకంజలో ఉన్న అంచు కలప. |
| 4 | ప్రొపెల్లర్ మరియు రెక్టిఫైయర్ బ్లేడ్లు | 5.18 మీటర్ల వ్యాసం కలిగిన 4-బ్లేడ్ ప్రొపెల్లర్, 220 మిమీ వ్యాసం కలిగిన షాఫ్ట్ మీద 1000 హెచ్‌పి (750 కిలోవాట్) శక్తితో కూడిన డిసి మోటారుతో, అత్యధిక 600 ఆర్‌పిఎమ్; 7 రెక్టిఫైయర్ బ్లేడ్లు. |
| 5 | రెండవ విస్తరణ కోన్ | విస్తృత కోణం: 6.4 ° (రెండు దిశలు), పొడవు: 24.5 మీ |
| 6 | రెండవ రెండు వరుస స్వింగ్‌లు | అదే క్రాస్ సెక్షన్‌తో 22 స్వివెల్ రెక్కలు, అటాక్ రిమ్ కాంక్రీటు, వెనుకంజలో ఉన్న కలప పదార్థం. |
| 7 | ప్రస్తుత నియంత్రణ కర్టన్లు | సంకోచం కోన్ ముందు 1 మీటర్ల వ్యవధిలో ఒక లోహపు ముక్క 3 ముక్కలు. |
| 8 | విశ్రాంతి గది మరియు సంకోచం కోన్ | సంకోచం రేటు: 7.5 |
| 9 | మొత్తం కూర్చున్న ప్రాంతం | 47.5m 17.5m |
ART లో, పరీక్షించవలసిన ప్రయోగం యొక్క ఆబ్జెక్ట్ లేదా స్కేల్ మోడల్ పరీక్షా గదిలో అమర్చబడి, కావలసిన వేగంతో గాలి ఇవ్వబడుతుంది, మోడల్ కావలసిన కోణానికి తీసుకురాబడుతుంది మరియు మోడల్‌పై పనిచేసే ఏరోడైనమిక్ శక్తులను బాహ్య బ్యాలెన్స్ లేదా అంతర్గత బ్యాలెన్స్ సిస్టమ్స్ సహాయంతో కొలుస్తారు మరియు ప్రస్తుత ఇమేజింగ్ పరీక్షలను ప్రస్తుత పద్ధతిని పరిశీలించడానికి వివిధ పద్ధతులతో చేయవచ్చు.
ఇప్పటి వరకు, ART రక్షణ పరిశ్రమ సంస్థలైన T companiesBİTAK SAGE ను విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు పౌర రంగ సంస్థలు, ముఖ్యంగా ASELSAN, ROKETSAN మరియు TUSAŞ లు చురుకుగా ఉపయోగిస్తున్నాయి.
అదనంగా, 2000 లో, ART సబ్‌సోనిక్ ఏరోడైనమిక్ టెస్టింగ్ అసోసియేషన్ (SATA) లో సభ్యుడైంది, తక్కువ-వేగవంతమైన విండ్ టన్నెల్స్ యొక్క రూపకల్పన, ఆపరేషన్, నిర్వహణ మరియు భౌతిక కొలత మరియు పరికరం వంటి అంశాలపై చర్చించడానికి మరియు ఆలోచనలను మార్పిడి చేయడానికి ప్రపంచవ్యాప్త సంస్థ స్థాపించబడింది. ART లో, ఏవియేషన్, ఆటోమోటివ్ మరియు సివిల్ అప్లికేషన్స్ వంటి వివిధ విభాగాలలో పెద్ద సంఖ్యలో పరీక్షలు జరిగాయి. (మూలం: డిఫెన్సెటూర్క్)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి