మర్మారే రేపు రాత్రి చరిత్రకు వెళతారు!

ఆసియా మరియు యూరప్ ఖండాల మధ్య నిరంతరాయంగా రైలు ప్రయాణీకులు మరియు సరుకు రవాణాకు వీలు కల్పించే మర్మారే బోస్ఫరస్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్ మరో చారిత్రక దినోత్సవానికి సిద్ధమవుతోంది. రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు మిడిల్ కారిడార్ యొక్క అతి ముఖ్యమైన వలయాలలో ఒకటి, ఇది బీజింగ్ నుండి లండన్ వరకు అతిచిన్న, అత్యంత ఆర్థిక మరియు అత్యంత సౌకర్యవంతమైన అంతర్జాతీయ రైల్వే కారిడార్, మరియు గత సంవత్సరం మార్మారే నుండి మొదటి అంతర్జాతీయ సరుకు రవాణా రైలు. అతను నవంబర్లో ఉత్తీర్ణుడయ్యాడని నాకు గుర్తు చేశాడు. చైనా నుండి ఐరోపాకు మొట్టమొదటి సరుకు రవాణా రైలు అయిన చైనా రైల్వే ఎక్స్‌ప్రెస్ 2 ఖండాలు, 10 దేశాలు, 2 సముద్రాలకు చేరుకుంది మరియు 11 రోజుల్లో 483 వేల 12 కిలోమీటర్ల రహదారిని కవర్ చేసిందని, ఈ సమయం తరువాత, కొత్త అంతర్జాతీయ రైలు సేవలు దీనిని నిర్వహించడానికి సన్నాహాలు జరుగుతున్నాయని ఆయన నివేదించారు.

తేదీకి బదిలీ చేయండి

బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ లైన్ మరియు మార్మారేలను ఉపయోగించి మధ్య కారిడార్ మీదుగా సరుకును రవాణా చేయడం, ఇతర కారిడార్లతో పోలిస్తే సమయం మరియు శక్తిని ఆదా చేస్తుందని, ఈ సమయంలో, దేశీయ కార్గో రవాణా కోసం అనాటోలియా యొక్క ముడి పదార్థాలు మరియు ఉత్పత్తులను ఐరోపాకు రవాణా చేయడానికి మార్మారే గొప్పదని అన్నారు. ఇది ముఖ్యమని ఆయన ఉద్ఘాటించారు. మొదటి దేశీయ సరుకు రవాణా రైలు రేపు మర్మారే గుండా వెళుతుందని వివరిస్తూ, మంత్రి కరైస్మైలోస్లు మాట్లాడుతూ, “దేశీయ బ్లాక్ సరుకు రవాణా రైలు, మార్మారే గుండా వెళుతూ టెకిర్డాలోని ఓర్లూ స్టేషన్‌కు చేరుకుంటుంది. ఇంతకుముందు అదానా మరియు గాజియాంటెప్ నుండి రైలులో, డెరిన్స్ నుండి ఫెర్రీ ద్వారా మరియు తరువాత ఓర్లులోని పారిశ్రామిక సదుపాయాలకు రవాణా చేయబడిన సరుకు మర్మారే గుండా వెళ్ళకుండా వాహనాన్ని మార్చకుండా గమ్యస్థానానికి చేరుకుంటుంది. మర్మారేలో మొదటి రేపు ఉంటుంది మరియు మర్మారేలో దేశీయ సరుకు రవాణా ప్రారంభమవుతుంది. అందువలన, బదిలీలు చరిత్రగా ఉంటాయి. ”

సంవత్సరానికి 25 వేల కంటైనర్లు మర్మారేతో తరలించబడతాయి

రేపు రాత్రి మర్మారే గుండా వెళ్లే సరుకు రవాణా రైలు సుమారు 400 మీటర్ల పొడవు మరియు 200 టన్నుల బరువుతో ఉందని, మరియు ప్రశ్నార్థక కార్గో రైలు 16 వ్యాగన్లు మరియు 32 కంటైనర్లలో ప్లాస్టిక్ ముడి పదార్థాలను కలిగి ఉందని కరైస్మైలోస్లు పేర్కొన్నారు. గాజియాంటెప్ మరియు lu ర్లు మధ్య రైలు మార్గం వెయ్యి మరియు 524 కిలోమీటర్లు అని కరైస్మైలోస్లు మాట్లాడుతూ, “మర్మారా సముద్రంలో ఫెర్రీ క్రాసింగ్ అవసరం లేదు కాబట్టి, ఇది గణనీయమైన ధర ప్రయోజనాన్ని అందిస్తుంది. రాబోయే రోజుల్లో కొత్తవి ఈ రైలును అనుసరిస్తాయి. ఈ విధంగా, సంవత్సరానికి 25 వేల కంటైనర్లు అనటోలియా యొక్క పారిశ్రామిక కేంద్రాల నుండి లోడ్ చేయబడతాయి మరియు మర్మారే ద్వారా యూరోపియన్ వైపు దాటుతాయి. Çorlu లో యూరోపియన్ దేశాలకు తుది ఉత్పత్తుల ఎగుమతి కూడా రైలు ద్వారా జరుగుతుంది. రైలు అందించే ధర ప్రయోజనం మా ఎగుమతిదారుల పోటీతత్వాన్ని పెంచుతుంది. ”