కోవిడ్ -2020 మహమ్మారి కారణంగా DHMI 1/19 KIK సమావేశం ఆలస్యంగా జరిగింది.
జనరల్ మేనేజర్ డిప్యూటీ జనరల్ మేనేజర్ మెహ్మెట్ కరాకన్ మరియు మానవ వనరుల విభాగం అధిపతి ఐడెమ్ గెవెనా యజమానిని ప్రాతినిధ్యం వహించారు, మానవ వనరుల విభాగం జనరల్ మేనేజర్ మిస్టర్ ఐడెమ్ గెవెనా, 19.06.2020 న DHMI జనరల్ డైరెక్టరేట్ మరియు రవాణా అధికారి-సేన్ మధ్య యజమానిని ప్రాతినిధ్యం వహించారు. కెనన్ Çalışkan, డిప్యూటీ చైర్మన్ మురత్ ఓల్గున్ మరియు అంకారా నెం .2020 బ్రాంచ్ ప్రెసిడెంట్ కెనన్ బాల్కే హాజరయ్యారు.
అధ్యక్షుడు Çalışkan, సమావేశంలో; DHMI సిబ్బంది యొక్క ప్రేరణ మరియు మనశ్శాంతి కోసం, ఇన్స్టిట్యూషన్ మేనేజర్లు మరియు క్యూ కేటాయించిన లాడ్జింగులలో టైటిల్ వ్యత్యాసాన్ని తొలగించడం, దుస్తుల సహాయం కోసం చెల్లించడం, ARFF సిబ్బందికి క్రీడా దుస్తులను అందించడం మరియు విధిపై అప్‌గ్రేడ్ పరీక్షను ప్రారంభించడం వంటి అభ్యర్థనలకు సహకరించిన ఉద్యోగులందరి ప్రతిస్పందన మరియు సమానమైన విధానం కోసం. వారు కృతజ్ఞతలు తెలిపారు.
సమావేశంలో చర్చించిన అంశాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి;
అథారిటీ యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ బోర్డ్ నుండి అభ్యర్థనలు:
1- 46 సంవత్సరాల వయస్సులో సంస్థలో పనిచేస్తున్న ప్రొటెక్షన్ అండ్ సెక్యూరిటీ ఆఫీసర్ సిబ్బందికి ఉపాధి, మరియు అన్ని స్థానాల్లో ఆప్రాన్ ఆఫీసర్‌కు పరివర్తనం, ఆఫీసర్ హోదాలో ముగియడం మరియు మూల్యాంకనం చేయడం.
2- 2014 నాటికి ప్రతి ఒక్కరూ సమాన పరిస్థితులలో స్థానభ్రంశానికి లోనయ్యేలా చూడడానికి జెసిసి సమావేశాలలో మేము కోరిన ఇ-అపాయింట్‌మెంట్ ఆదేశం రద్దు చేయబడిందని, మరియు కొత్త డైరెక్టివ్ యొక్క విమానాశ్రయాల భౌతిక పరిస్థితుల మూల్యాంకనం తరువాత, కనీస మరియు గరిష్ట సంఖ్యలో సిబ్బందిని నిర్ణయించిన తరువాత, మా యూనియన్‌కు సమాచారం ఇవ్వబడింది. అవసరాలను తీర్చడానికి ఏర్పాట్లు. (పున oc స్థాపన ఆదేశానికి సంబంధించి మా అభిప్రాయాలు మరియు సూచనలు అధికారిక లేఖలో అథారిటీకి తెలియజేయబడతాయి.)
3- ARFF ఆఫీసర్ హోదాలో పనిచేసే సిబ్బంది ప్రమోషన్ పరీక్షలలో చీఫ్ (GİH) స్థానానికి వర్తించేలా చూడటం.
చీఫ్ (ARFF) గా పనిచేస్తున్న సిబ్బంది యొక్క కుండలీకరణాలు టైటిల్ గ్రూపులో తొలగించబడతాయి మరియు టైటిల్ గ్రూపుకు సమానం.
4- పరిపూరకరమైన ఆరోగ్య బీమాపై మునుపటి సమావేశంలో తీసుకున్న నిర్ణయాన్ని అమలు చేయడం.
5- సిబ్బంది యొక్క ప్రేరణ మరియు ప్రేరణను పెంచడానికి ముఖ్యమైన టైటిల్ పరీక్షల అప్‌గ్రేడ్ / మార్పు వెంటనే తెరవబడిందని నిర్ధారించడానికి. వ్రాతపూర్వకంగా ముందు మా యూనియన్ కోరినట్లు; ఇన్స్టిట్యూషన్ యొక్క ఖాళీ స్థానాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకొని చీఫ్ పదవికి సంఖ్యను పెంచడం.
6- పరీక్ష స్కోరుతో సమానమైన రేటుతో ఇంటర్వ్యూ స్కోరు ప్రభావాన్ని నిరోధించే విధంగా ప్రమోషన్ మరియు టైటిల్ మార్పుపై రెగ్యులేషన్ యొక్క చట్రంలో జరగబోయే పరీక్షలలో ఇంటర్వ్యూ స్కోరును అంచనా వేయడం.
(ఉదాహరణకు, రాత పరీక్ష స్కోరు గుణకం 80%, ఇంటర్వ్యూ పరీక్ష స్కోరు గుణకం: 20%.)
7- మహమ్మారి ప్రక్రియలో విమానాశ్రయాల ఆధారంగా సిబ్బంది పని సమయం మారుతుంది. ఏకరూపతను నిర్ధారించడానికి, సాధారణ పని గంటలలో పనిచేసే సెమీ-ఫ్లెక్సిబుల్ సిబ్బంది మరియు అంతర్జాతీయ విమానాలు తెరిచే వరకు 24/72 గార్డ్ సిస్టమ్ ప్రకారం సిబ్బందిని మార్చండి.
8- బస కేటాయింపుల కోసం కేటాయించిన కోటాలను నవీకరించడానికి మరియు క్యూ కేటాయింపుల సంఖ్యను పెంచడానికి నిబంధనలపై పనిచేయడం. (38/100)
9- AIM ఆఫీసర్ హోదాలో పనిచేసే సిబ్బంది టైటిల్‌ను ఏవియేషన్ ఇన్ఫర్మేషన్ స్పెషలిస్ట్‌గా మార్చడం.
KPSS నియామకంతో AIM స్థానానికి కేటాయించాల్సిన కొంతమంది సిబ్బంది నియామకాన్ని కొనసాగించడం మరియు వారిలో కొంతమంది సంస్థ నుండి.
10- ఉగ్రవాద నిరోధక చట్టం నంబర్ 3713 పరిధిలో సంస్థకు కేటాయించిన వారిని సాంకేతిక సిబ్బందికి కేటాయించేలా చూడటం. (SHÇEK లో వలె)
11- జెసిసి సమావేశాలలో, గార్డ్ బూత్లు, ఎన్విరాన్మెంట్ టవర్లు, (VOR / NDB / SSY, మొదలైనవి) స్టేషన్లు, మరియు ఫర్నిషింగ్ మరియు దాని లోపాలు వంటి షిఫ్ట్ ప్రదేశాలను నిర్వహించాలని అభ్యర్థించారు, కానీ ఇప్పటివరకు ఎటువంటి ఏర్పాట్లు చేయలేదు. సమస్యను పున ons పరిశీలించాల్సిన అవసరం ఉంది.
12- మునుపటి జెసిసి సమావేశంలో చర్చించిన సేవా ఫిర్యాదులు కొనసాగుతున్నాయి. సంబంధిత అధ్యక్ష పదవి ద్వారా సమస్య పరిష్కరించబడటం ముఖ్యం.
13- డ్రైవర్ మరియు కన్స్ట్రక్షన్ ఎక్విప్మెంట్ డ్రైవర్ (అడ్మినిస్ట్రేటివ్ సర్వీస్ గ్రూపులో ఆఫీసర్, టెక్నీషియన్, మొదలైనవి) స్థానంలో పనిచేసే సిబ్బంది యొక్క ప్రాథమిక వేతన సమూహం యొక్క సమాన స్థానాల్లో ఉన్న శీర్షికల మాదిరిగా II. సామూహిక బేరసారాలు మరియు కెపికె అజెండాల్లో ఇది మా యూనియన్ యొక్క అనివార్యమైన కథనాలలో ఒకటి మరియు స్టేట్ పర్సనల్ ప్రెసిడెన్సీ మూసివేయబడినందున DHMI అభ్యర్థన జనరల్ కార్మిక డైరెక్టరేట్కు ఇవ్వబడింది.
అదనంగా, చౌఫీర్ పొజిషన్‌లో పనిచేసే సిబ్బంది డిమాండ్లను నెరవేర్చడం మరియు అవసరమైతే నిర్మాణ సామగ్రి డ్రైవర్ స్థానానికి మారాలని కోరుకుంటారు.
14- వాస్తవానికి ప్రొటెక్షన్ అండ్ సెక్యూరిటీ ఆఫీసర్‌గా పనిచేసే మరియు విశ్వవిద్యాలయ గ్రాడ్యుయేట్, నేషనల్ సెక్యూరిటీ ఇన్స్పెక్టర్, EADB సభ్యుడు, విమానాశ్రయ ఎంట్రీ కార్డుల చట్టం, ఎంఎస్‌హెచ్‌జిపి మరియు ఇతర విమానయాన చట్టాల పరిజ్ఞానం ఉన్న ఎస్‌హెచ్‌టి 17.2 పరిధిలో అధీకృత బోధకుడు సర్టిఫికేట్ కలిగి ఉన్న సిబ్బందిని ఏవియేషన్ సెక్యూరిటీ స్పెషలిస్టులుగా నియమించాల్సిన అవసరం ఉంది. ప్రయత్నాలు చేస్తోంది. (సమర్థన వివరాలు జతచేయబడ్డాయి.)
15- స్పెషలిస్ట్ హోదాలో డాక్టరేట్ సిబ్బందికి సిద్ధంగా ఉన్నవారికి ఉపాధి.
16- షిఫ్ట్ సిబ్బందికి ఓవర్ టైం చెల్లింపు గురించి కొత్త ఏర్పాట్లు చేయడం.
17- వ్యాసానికి సంబంధించి జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ సెక్యూరిటీ ద్వారా కంట్రోల్ పాయింట్ అథారిటీ గురించి మా యూనియన్ DHMİ జనరల్ డైరెక్టరేట్కు రాసిన లేఖను సవరించడం, ప్రావిన్షియల్ కోఆర్డినేషన్ డెసిషన్ యొక్క చట్రంలో ఒక నిర్ణయం తీసుకోవడం మరియు ఏవియేషన్ రంగంలో పరిస్థితులు మరియు అనుభవం ఉన్న సిబ్బంది ఈ సేవను నిర్వహిస్తున్నారని నిర్ధారించడం.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి