ప్రజా రవాణాలో సాధారణీకరణ: 50% ప్రయాణీకుల క్యారేజ్ పరిమితి తొలగించబడింది

ముఖం చికాకు తొలగించబడింది
ముఖం చికాకు తొలగించబడింది

ప్రజా రవాణాలో సాధారణీకరణ: 50% ప్రయాణీకుల రవాణా పరిమితి తొలగించబడింది: కరోనావైరస్ వ్యాప్తి కారణంగా ప్రారంభించిన 'ప్రయాణీకుల సామర్థ్యంలో 50% రవాణా చేయవలసిన బాధ్యత' ప్రజా రవాణాలో అంతర్గత వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ జారీ చేసిన సర్క్యులర్ ప్రకారం రద్దు చేయబడింది.


అంతర్గత వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ 81 ప్రావిన్షియల్ గవర్నర్‌షిప్‌లు మరియు జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ సెక్యూరిటీ మరియు జెండర్‌మెరీ జనరల్ కమాండ్‌కు కొత్త సర్క్యులర్‌ను పంపింది. టిఆర్‌టి హేబర్ నివేదిక ప్రకారం, 'ఇన్-సిటీ మరియు ఇంటర్-సిటీ ప్యాసింజర్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్' పై సర్క్యులర్ ప్రకారం, నగర ప్రజా రవాణా వాహనాలు మరియు సిబ్బంది సేవల్లో వాహన లైసెన్స్‌లో పేర్కొన్న ప్రయాణీకుల మోసే సామర్థ్యంలో 50% అంగీకరించే ఉత్తర్వును రద్దు చేయాలని నిర్ణయించారు.

ప్రజా రవాణాలో సీటింగ్ కోసం 50 శాతం సామర్థ్యాన్ని ఉపయోగించాల్సిన బాధ్యత సర్క్యులర్‌లో ఎత్తివేయబడినప్పటికీ, వాహనాల రకం మరియు సాంద్రత ప్రకారం ఎంత మంది ప్రయాణీకులు నిలబడతారనే నిర్ణయం ప్రాంతీయ మరియు జిల్లా పరిశుభ్రత బోర్డులకు వదిలివేయబడింది.

అంతర్గత వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క సర్క్యులర్‌లో, ఈ అంశంపై ఈ క్రింది ప్రకటనలు చేయబడ్డాయి:

“ఎ) మా సర్క్యులర్‌తో మా ఆర్డర్‌ను ఉపసంహరించుకోవడం మరియు అన్ని పట్టణ ప్రజా రవాణా వాహనాలు మరియు సిబ్బంది సేవల్లో వాహన లైసెన్స్‌లో పేర్కొన్న ప్రయాణీకుల మోసే సామర్థ్యంలో 50 శాతం అంగీకరించబడుతుందని,

బి) ఆరోగ్య మంత్రిత్వ శాఖ కొరోనావైరస్ సైంటిఫిక్ కమిటీ పంపిన మార్గదర్శకాలకు అనుగుణంగా పట్టణ మరియు ఇంటర్‌సిటీ ప్రయాణీకులలో రవాణా అమలు,

సి) అనెక్స్ 1 లో, "14.2 ప్రయాణీకులను ప్రయాణీకుల కోసం తీసుకెళ్లాలి" అనే శీర్షికతో పట్టణ రవాణా వాహనాలు (మినీబస్సులు, మినీబస్సులు, పబ్లిక్ బస్సులు, మునిసిపల్ బస్సులు మరియు ఇతరులు) తీసుకోవలసిన జాగ్రత్తలు "ప్రయాణీకులను వాహనాలకు తీసుకెళ్లవచ్చు, నిలబడి ఉన్న ప్రయాణీకులు ఇది తీసుకోకూడదు. ఎదురుగా ఉన్న నాలుగు సీట్ల రెండు సీట్లు వాడాలి మరియు ముఖాముఖి ఎదుర్కోకుండా వికర్ణంగా కూర్చోవాలి. విభిన్న లక్షణాలు లేదా లక్షణాలు ఉన్న ఇతర వాహనాల్లో, సీటింగ్ నియమాలు మరియు సామాజిక దూరం ప్రకారం ఏర్పాట్లు చేయాలి. ” నిబంధన యొక్క పరిధిలో, వ్యాసం యొక్క వచనంలో, "వివిధ లక్షణాలతో లేదా లక్షణాలతో ఇతర వాహనాల్లో సీటింగ్ నియమాలు మరియు సామాజిక దూరం ప్రకారం ఏర్పాట్లు చేయాలి." ప్రావిన్స్ / జిల్లాల్లోని ప్రజా రవాణా మార్గాల (సబ్వే, మెట్రోబస్, ట్రామ్, మొదలైనవి) స్వభావాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ప్రజా రవాణాకు ఉపయోగించే వాహనాల నాణ్యత (నిలబడి కూర్చున్న ప్రయాణీకులను మోసే సామర్థ్యాలు), మొత్తం రవాణాలో నిలబడి ప్రయాణీకులకు అనువైన వాహనాల నిష్పత్తి మరియు ఇలాంటి సమస్యలు. గవర్నర్ / నిలబడి ఉన్న ప్రయాణీకుడిని తీసుకెళ్లాలా వద్దా అనే నిర్ణయానికి సంబంధించి, ప్రావిన్షియల్ మరియు జిల్లా పరిశుభ్రత బోర్డులు తీసుకోవలసిన నిర్ణయాలు మరియు నిర్ణయించాల్సిన నిబంధనలకు అనుగుణంగా నిలబడి ఉన్న ప్రయాణీకుల (సబ్వే, మెట్రోబస్, బెలోస్ బస్సు మొదలైనవి) సురక్షితమైన రవాణా ఆధారంగా సురక్షిత దూర నిబంధనలను పాటించాలనే షరతుపై నిలబడి ఉన్న ప్రయాణీకుల నిష్పత్తి / సంఖ్య. జిల్లా గవర్నర్లు ప్రజారోగ్య చట్టంలోని ఆర్టికల్ 4 మరియు 27 ప్రకారం, అవసరమైన నిర్ణయాలు తక్షణమే తీసుకుంటారు, ఆచరణలో ఎటువంటి అంతరాయం కలిగించకుండా, మరియు బాధితురాలికి కారణం కాదు, ప్రజారోగ్య చట్టం యొక్క సంబంధిత కథనాలకు అనుగుణంగా తీసుకున్న నిర్ణయాలకు అనుగుణంగా లేని పౌరులపై చర్యలు తీసుకోవాలి. నియామకాలకు సంబంధించి టర్కీ శిక్షాస్మృతిలోని ఆర్టికల్ 72 పరిధిలో సమాచారం మరియు న్యాయపరమైన చర్యలను ప్రారంభించాల్సిన అవసరాన్ని నేను దయతో అభ్యర్థిస్తున్నాను మరియు అభ్యర్థిస్తున్నాను. ”

x bdecbcebfd png
x bdecbcebfd png
x efebceac png
x efebceac png


వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు