ఐడాన్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ప్రెసిడెంట్ ఓల్కెన్: 'మాకు విమానాశ్రయం మరియు హై స్పీడ్ రైలు కావాలి'

ఐడాన్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ప్రెసిడెంట్ హకాన్ దేశం, బ్లూమ్‌బెర్గ్‌హెచ్‌టి అలీ Çaayatay లో ఎకోనోనో మై కోయిర్ తర్వాత ప్రచురించబడింది, కార్పొరేట్ రంగం, ప్రాంతీయ పరిష్కారాలు మరియు అంచనాలు టర్కీలోని ఐడిన్‌లో ఈ ప్రక్రియలను అనుసంధానించడం ద్వారా "30 నిమిషాల" లక్ష్యాలను గురించి మాట్లాడుతున్నాయి మరియు ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థపై తన అభిప్రాయాలను పంచుకున్నాయి.

కరోనా ప్రాసెస్ అనేది ప్రపంచంలోని రక్షణవాదం మరియు ప్రాస్పెక్ట్ రెండింటినీ ముందంజలోనికి తెచ్చే కాలం మరియు విదేశీ వాణిజ్యంలో ఇ-కామర్స్ మరింత ప్రాముఖ్యత కలిగిన ఒక ప్రక్రియ.

"ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రారంభమైన కరోనా ప్రక్రియ మన దేశంపై మరియు మన ఐడాన్ మీద ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపింది. ఐడాన్ చాలా ప్రత్యేకమైన ప్రావిన్స్, పర్యాటకం, వ్యవసాయం, పరిశ్రమ, ఇంధనం మరియు విద్య రెండూ చాలా అధిక నాణ్యతతో అనుభవించే నగరం, తదనుగుణంగా, ఇది దాని వాణిజ్యం మరియు పరిశ్రమలు ఎక్కువగా ఉన్న నగరం. మీరు చెప్పినట్లుగా, యూరోపియన్ యూనియన్‌లో నమోదు చేయబడిన మూడు టర్కిష్ ఉత్పత్తులలో ఐడాన్ అత్తి ఒకటి మరియు ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి ఐడాన్ అత్తి నమోదు మా ఛాంబర్ ద్వారా గ్రహించబడింది. మా ఎగుమతి గణాంకాలను పరిశీలిస్తే, ఏటా ఐడాన్ కస్టమ్స్ నుండి తయారైన ఎగుమతిని మాత్రమే పరిగణించినప్పుడు, మనకు 750 మిలియన్ డాలర్లకు పైగా ఎగుమతి ఉంది. మన దిగుమతులతో పోల్చి చూస్తే, మనకు 200-250 మిలియన్ డాలర్ల దిగుమతి సామర్థ్యం ఉంది, అనగా దేశం యొక్క కరెంట్ అకౌంట్ లోటు సమస్యకు మరియు విదేశీ వాణిజ్య గణాంకాలకు సానుకూల సహకారం, మరియు మన సామర్థ్యం చాలా ఎక్కువ. వాస్తవానికి, కరోనా ప్రక్రియ అనేది ప్రపంచంలో రక్షణవాదం మరియు బెదిరింపు రెండింటినీ హైలైట్ చేసే కాలం, మరియు ఈ సమయం తరువాత, విదేశీ వాణిజ్యంలో డిజిటల్ పరివర్తన మరియు ఇ-కామర్స్ చాలా ముఖ్యమైన ప్రక్రియను నేను e హించాను. ఈ కారణంగా, అర్హతగల ఎగుమతి, అర్హత కలిగిన మార్కెట్ మరియు మా పోటీ శక్తిని ఇక్కడ పెంచడానికి మేము మా సన్నాహాలను పూర్తి చేసాము. మాకు ఈ ప్రక్రియ ఖాళీగా లేదు. ”

ప్రాంతీయ ప్రోత్సాహక దరఖాస్తును వదిలివేసి, సెక్టార్ ఆధారిత ప్రోత్సాహక వ్యవస్థను కేంద్రంలోకి ఉంచండి

"నగరానికి మరియు దాని ఆర్ధికవ్యవస్థకు దాని సహకారం పరంగా మేము దీనిని అంచనా వేసినప్పుడు, విద్య మరియు UR-GE ప్రాజెక్టులు వంటి అనేక విదేశీ వాణిజ్య ప్రాజెక్టులతో మా సభ్యులను సిద్ధం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తాము. అయితే, దురదృష్టవశాత్తు, మేము 2010 నుండి ఉండిపోయిన దేశం మరియు ఇప్పుడు ప్రోత్సాహక వ్యవస్థను కలిగి ఉంది, అది పూర్తిగా పాతది కావడంతో దాని ప్రయోజనం నుండి దూరంగా ఉంది. మేము ప్రాంతీయ ప్రోత్సాహక పద్ధతిని అత్యవసరంగా వదిలివేసి, రంగాల ఆధారిత ప్రోత్సాహక-ప్రోత్సాహక వ్యవస్థను కేంద్రంలో ఉంచాలి. అవును, మా ప్రోత్సాహక నమూనాలు కొన్ని టైలర్ల వంటివి, కానీ ఫలితంగా, మరింత ప్రాంతీయ ప్రోత్సాహకాలు ఇప్పటికీ వ్యాపార కేంద్రంలో ఉన్నాయి. దురదృష్టవశాత్తు, ఈ సమయంలో, మా ఐడాన్ రెండవ ప్రాంతంలో ఉండటం వల్ల అన్యాయానికి గురయ్యారు. అదేవిధంగా, కొన్ని ఉదాహరణలు అంతటా దృష్టి కేంద్రీకరించాయి, కాని టర్కీ యొక్క ఈ నిర్దిష్ట ఉదాహరణలు, మన ఆర్థిక వ్యవస్థలు మరియు మన విదేశీ వాణిజ్యం మనలను మెరుగుపరచడానికి చాలా ముఖ్యమైన దశలను విసిరి, ఈ మోడల్ మరియు రంగాల నుండి మనం సంపూర్ణతను త్వరగా వదులుకుంటాము మరియు ప్రోత్సాహక నమూనాను మార్చాలి. మళ్ళీ, ఐడాన్లో, మా పరిశ్రమలో చాలా నిర్దిష్ట ఉత్పత్తులను కలిగి ఉన్న ఆధిపత్య రంగాలు ఉన్నాయి. మా ఐడాన్ చాలా బలమైన ప్రావిన్స్, ముఖ్యంగా వ్యవసాయ యంత్రాల పరిశ్రమ మరియు ఆహార ఉత్పత్తులలో. ”

ఎల్డోర్ విమానాశ్రయంగా లాజిస్టిక్స్లో మా లోపాలను సరిదిద్దడానికి మా అధిక అంచనాలు

"అదే సమయంలో, ఐడాన్లో మా ఎగుమతుల వైవిధ్యాన్ని పెంచడానికి మేము ఎత్తుగడలు వేయాలి. ఆహారంతో పాటు, మేము పోటీ పడుతున్న అతి ముఖ్యమైన సమస్య మైనింగ్ రంగం, ముఖ్యంగా మా దట్టమైన ఫెల్డ్‌స్పార్ నిల్వలు ఉన్నందున, ఇటాలియన్ గేట్ ద్వారా యూరోపియన్ యూనియన్ మార్కెట్‌లోకి చాలా తీవ్రమైన ప్రవేశం ఉంది. ఇప్పుడు, క్రొత్త ప్రక్రియలో, ముడి పదార్థాల ప్రత్యక్ష ఎగుమతుల కంటే పారిశ్రామికీకరణ వైపు మా ప్రయత్నాలు మరియు ప్రాసెస్ చేసిన ఉత్పత్తుల ఎగుమతి మరియు ఈ ఉత్పత్తుల యొక్క అదనపు విలువలు మంచి ఫలితాలను ఇవ్వడం ప్రారంభించాయి. 4-5 సంవత్సరాల క్రితం తీసుకున్న ముఖ్యమైన చర్యలు ఇప్పుడు ఫలించాయి. మేము ఈ సంఖ్యను మరియు అర్హత కలిగిన పారిశ్రామిక ఉత్పత్తులను కర్మాగారాల ఆధారంగా పెంచుతాము.మా వ్యవస్థీకృత పారిశ్రామిక మండలాల్లో ఆక్యుపెన్సీ ముఖ్యం. ఆల్డోర్ విమానాశ్రయం, మరియు హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాలు మరియు రవాణా వంటి లాజిస్టిక్స్ కేంద్రంలో మా లోపాలను తొలగించడానికి, ఐడాన్ మరియు ప్రభుత్వ ఎజెండాలో 6-7 సంవత్సరాలు మాకు అధిక అంచనాలు ఉన్నాయి. ఈ సందర్భంలో, లాజిస్టిక్స్ పరంగా, మేము నేరుగా కస్టమ్స్ పోర్ట్ లేదా ఐన్ మరియు ఐడాన్ లకు కనెక్ట్ అవ్వాలి, ఆపై Çine ప్రాంతంలోని మన గనులను పోర్టుకు చేరుకోవడానికి Çandarlı పోర్టుకు చేరుకోవాలి. ఐడాన్ 120 మిలియన్ టన్నుల నిర్వహణ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్న Çandarlı నౌకాశ్రయానికి చేరుకోవడం చాలా ముఖ్యం మరియు మధ్యధరా-ఏజియన్ బేసిన్లో అతిపెద్ద ఓడరేవులలో ఒకటిగా ఉంటుంది. ”