IMM అధ్యక్షుడు Ekrem İmamoğlu, F4 Rumelihisarüstü-Aşiyan ఫ్యూనిక్యులర్ లైన్ నిర్మాణం, దీని నిర్మాణం మునుపటి పరిపాలన సమయంలో నిలిపివేయబడింది, ఆర్థిక సమస్యలను పరిష్కరించి, దాన్ని పునఃప్రారంభించారు. ఇస్తాంబుల్ ప్రజలను సముద్రంలోకి తీసుకురావడానికి తాము ప్రాజెక్టులను రూపొందిస్తున్నామని ఉద్ఘాటిస్తూ, İmamoğlu 5 కొత్త లైన్ల శుభవార్త అందించారు. "మేము ప్రజలను సముద్రంలోకి తీసుకువెళ్లాలి మరియు దానిని ఉపయోగించుకునేలా వారిని ఎనేబుల్ చేయాలి" అని ఇమామోగ్లు చెప్పారు, "ఈ కోణంలో, మేము అనడోలు హిసారీ మరియు కుక్సు మధ్య ప్రాజెక్ట్ కలిగి ఉన్నాము. మేము అక్కడ Aşiyan ను Küçüksu – Kandilli Piersతో కలుపుతాము. Aşiyan నుండి పైకి కలిపే ఈ లైన్ మళ్లీ బోస్ఫరస్ నుండి ఇతర పాయింట్లతో కనెక్ట్ అయ్యేలా మేము నిర్ధారిస్తాము. మేము ఇంకా ఫ్యూనిక్యులర్ పాయింట్‌పై పని చేస్తున్నాము. మళ్ళీ, Tophane - Şişhane, Avcılar E5 - Avcılar İDO, Kavacık - Çubuklu, İTÜ - İstinye, Altunizade - Çengelköy వంటి ఐదు విభిన్న ఫ్యూనిక్యులర్ లైన్లపై ప్రాజెక్ట్ అధ్యయనాలు మన శరీరంలో కొనసాగుతాయి.
ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) ఆర్థిక సమస్యలను పరిష్కరించింది మరియు F7 Rumelihisarüstü-Aşiyan ఫ్యూనిక్యులర్ లైన్‌లో పనులను పునఃప్రారంభించింది, దీని నిర్మాణం జూన్ 2017, 4న మునుపటి పరిపాలన ద్వారా ప్రారంభించబడింది, కానీ కొంతకాలం తర్వాత ఆగిపోయింది. లైన్ రీ-ప్రొడక్షన్ కోసం నిర్వహించిన ఈవెంట్, IMM ప్రెసిడెంట్ Ekrem İmamoğluభాగస్వామ్యంతో జరిగింది ఈవెంట్‌లో İmamoğluకి; చెకియా ఇస్తాంబుల్ కాన్సుల్ జనరల్ జిరి సిస్టేకీ, సారియర్ మేయర్ Şükrü Genç మరియు İBB సీనియర్ మేనేజ్‌మెంట్ అతనితో పాటు ఉన్నారు. IMM రైల్ సిస్టమ్స్ డిపార్ట్‌మెంట్ హెడ్ పెలిన్ ఆల్ప్‌కోకిన్ నుండి లైన్ గురించి సాంకేతిక సమాచారాన్ని అందుకున్న İmamoğlu, ఈ క్రింది పదాలతో తన ప్రసంగాన్ని ప్రారంభించారు:
"నేను ఈ ప్రారంభాన్ని చేయాలనుకోవడం లేదు"
"మేము బోస్ఫరస్ యొక్క చాలా అందమైన ప్రదేశాలలో ఉన్నాము. మేము సారయ్యర్ మరియు బెసిక్తాస్ కూడలిలో ఉన్నాము. ఇది రుమెలిహిసారస్తో అసియన్ మధ్య అంతిమ రేఖ. మేము దీనికి ఆరంభం చేస్తున్నాము. నేను ఈ ప్రారంభాన్ని ఇలా చేయాలనుకోవడం లేదు. ఇది నా శైలి కాదు. ఎందుకంటే ఒక ప్రాజెక్ట్ ఉత్తమ మార్గంలో రూపొందించబడాలి. చాలా సరైన ఎంపికలు చేయాలి. అప్పుడు, అటువంటి ప్రాజెక్టుల యొక్క ఫైనాన్సింగ్ నమూనాను స్పష్టం చేయాలి, తద్వారా ఏ సంస్థలు మరియు సంస్థలు ఎటువంటి సమస్యలను అనుభవించవు. ఇది సాధిస్తే, పని యొక్క చివరి భాగం మిగిలి ఉంటుంది; లేత. పారదర్శక టెండర్‌తో అత్యంత ఖచ్చితమైన ఉత్పత్తిని చేసే సంస్థతో సమావేశం. ఇక్కడ, మేము ముఖ్యంగా ఫైనాన్సింగ్ భాగం గురించి ఫిర్యాదు చేస్తాము. ఈ ప్రక్రియలు ఈ కోణంలో సరిగ్గా ప్రణాళిక చేయబడలేదు మరియు దురదృష్టవశాత్తు వారు బాధపడ్డారు మరియు బాధపడ్డారు. మేము అలా చేయలేదని నేను కోరుకుంటున్నాను, రోజు ప్రారంభానికి అలాంటి వేడుకను ప్లాన్ చేయనవసరం లేదని నేను కోరుకుంటున్నాను, భూగర్భ సబ్వేల తిరిగి చెల్లించటానికి ప్రణాళిక, చెల్లింపు ప్రణాళికను ప్లాన్ చేయండి. ఇది నిజం కాదు. కానీ నేను సమాజానికి కూడా తెలియజేయాలి. వాహనాల తయారీకి, ముఖ్యంగా 800 - 11 నెలలు అవసరమయ్యే ఈ 12 మీటర్ల పొడవైన లైన్ యొక్క తయారీ మరియు రూపకల్పన ప్రక్రియను పరిగణనలోకి తీసుకున్నప్పుడు, అక్టోబర్ 2021 లో మనమే లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. మేము ఈ లైన్ను కమిషన్ చేస్తాము. ఈ లైన్ రెండు దిశల్లో గంటకు 6 వేల మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్ళే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుందని ఆశిద్దాం.
"ఇస్తాంబుల్ యొక్క భవిష్యత్తు; METRO "
ఇస్తాంబుల్ యొక్క భవిష్యత్తు మెట్రో అని నొక్కిచెప్పడంతో, ఇమామోగ్లు కొనసాగుతున్న పనుల గురించి ఈ క్రింది సమాచారాన్ని పంచుకున్నారు:
"ఇప్పుడు మేము దీనిని బాగా ప్లాన్ చేయాలనుకుంటున్నాము మరియు ఇస్తాంబులైట్లకు ప్రజా రవాణా యొక్క సమగ్ర పద్ధతిని ప్రవేశపెట్టాలనుకుంటున్నాము. 1,5-రైలు వ్యవస్థను స్థాపించడం, ముఖ్యంగా రాబోయే 5 సంవత్సరాలలో, మాకు విలువైన లక్ష్యం. మేము ఇస్తాంబుల్ గురించి తెలుసుకోవాలి, అందరినీ కలిసి కేంద్రీకరించడం, నా నిర్వాహకుల ఏకాగ్రతను ఈ కోణంలో అత్యున్నత స్థాయిలో ఉంచడం మరియు ఈ ప్రక్రియను త్వరగా అమలులోకి తెచ్చడం. మేము ఈ మార్గాల యొక్క ఫైనాన్సింగ్ మరియు సాంకేతిక సమస్యలను అధిగమించాము మరియు వాటి నిర్మాణాన్ని వేగవంతం చేసాము. ఇక్కడ రెండు పంక్తులు ముఖ్యమైనవి. ప్రధమ; Kabataş- బెసిక్తా- మెసిడికే- మహముత్బే మెట్రో లైన్. Mecidiyeköy- Mahmutbey Line ని ఈ విభాగం యొక్క మొదటి భాగంగా పరిగణించవచ్చు. మే 19 న మేము దీన్ని తెరవబోతున్నాం, అయితే మహమ్మారి కారణంగా విదేశాల నుండి వచ్చి ఈ కాలంలో ఎలక్ట్రోమెకానికల్ భాగాన్ని ఆపరేట్ చేయడం ప్రారంభించిన బృందం తమ దేశానికి తిరిగి వచ్చి, ఈ ప్రక్రియను కొద్దిగా విస్తరించింది. సెప్టెంబరు నుండి ఇస్తాంబుల్ జనాభా కాలానికి కేంద్రీకరించడం ప్రారంభమయ్యే మెసిడియెకాయ్-మహముత్బే లైన్కు శిక్షణ ఇవ్వాలనుకుంటున్నాము. ఈ లైన్ మా E-5 పై కేంద్రీకృతమై ఉన్న రవాణా ఇరుసును సులభతరం చేసే లైన్ కూడా అవుతుంది. తీవ్రమైన సాంద్రతను కలిగి ఉన్న రేఖ గురించి మేము మాట్లాడుతున్నాము.
Eminönü-Eyüpsultan- Alibeyköy Tram Line మళ్ళీ రెండవ స్థానంలో ఉంది. దురదృష్టవశాత్తు, మేము 1,5 కిలోమీటర్ల విభాగాన్ని విచ్ఛిన్నం చేయాల్సి వచ్చింది. గోల్డెన్ హార్న్ సున్నితమైన ప్రదేశం. గోల్డెన్ హార్న్ యొక్క మైదానాన్ని విశ్లేషించకుండా ఈ ప్రక్రియ ప్రారంభించబడింది. పోగుచేసిన వ్యవస్థకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి, ఇది ఉపరితల చికిత్స ద్వారా ఆమోదించబడింది. ఎటువంటి లోడ్ లేకుండా, ఆరంభించే పరిమాణం లేకుండా క్రాష్‌లు అక్కడ ప్రారంభమయ్యాయి. మేము ఈ మార్గంలో వేగంగా పనిచేశాము; మేము విరిగింది, పోగుచేశాము మరియు రైలు వేయడాన్ని పునరావృతం చేయాల్సి వచ్చింది. మేము ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి ఈ విభాగం యొక్క ఎమినా-అలీబేకి లైన్ యొక్క ఉంకపాన్-అలీబేకి లైన్ను పెంచుతాము. అక్కడ, మేము ఈ దిశలో ఆర్థిక ప్రణాళిక మరియు సాంకేతిక సాంకేతిక ప్రణాళిక రెండింటినీ చేసాము. ఇది ఒక ముఖ్యమైన జనాభా మరియు ట్రాఫిక్ మార్గాన్ని భారంగా తీసుకుంటుంది. ఈ రెండు పంక్తులు ఇతర దట్టమైన పంక్తులతో కూడా కలుస్తాయి. ఇది సమైక్యతను కూడా బలపరుస్తుంది. ”
"నా స్నేహితులు పని శీర్షిక ద్వారా తొలగించబడ్డారు"
"టన్నెల్ తవ్వకాలు అటాకే- బాసన్ ఎక్స్‌ప్రెస్- ఎకిటెల్లి మెట్రో వద్ద ముగిశాయి. ఇక్కడ మనం ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పనులపై దృష్టి పెడతాము. అటువంటి ప్రదేశాలలో విభాగాలను తెరిచి, మెట్రో రవాణాను ఉపయోగించుకునేలా చేయడమే లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. 2021 లో బహరియే-ఎకిటెల్లి విభాగాన్ని అమలులోకి తీసుకురావాలని మేము యోచిస్తున్నాము. అనాటోలియన్ సైడ్ తీవ్రమైన మెట్రో పెట్టుబడులను కలిగి ఉంది. ఉత్తర-దక్షిణ అక్షం నుండి తూర్పు-పడమటి అక్షం వరకు సబ్వేలను కలపడం దుడులు-బోస్టాన్సీ, మాకు చాలా విలువైన రేఖ. 14,3 చివరి నాటికి ఈ 2021 కి.మీ మార్గాన్ని సిద్ధం చేయాలనుకుంటున్నాము. ఈ విషయంపై మా పని చాలా త్వరగా కొనసాగుతుంది. గత వారం, మేము దుడులు-బోస్టాన్సే యొక్క తొమ్మిదవ రైలును కూడా ట్రాక్స్‌లో పడేశాము. ఇస్తాంబుల్ యొక్క చాలా పురాతన సంస్థ అయిన బోనాజిసి విశ్వవిద్యాలయం, అసియాన్ మరియు రుమెలిహిసారాల మధ్య ఈ రేఖ ఎగువ భాగంలో దానితో ఏకం అవుతుంది. బోనాజి విశ్వవిద్యాలయం ఈ ప్రక్రియ కోసం ఆత్రంగా ఎదురుచూస్తోందని నాకు తెలుసు. ఈ స్థలం ఇతర మెట్రో మార్గాల మాదిరిగానే మరియు ఒక నిర్దిష్ట సమయంలో పంచుకుంది. ఇక్కడ కొన్ని నిర్మాణ పనులు, ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పనులతో సాంకేతిక సమస్యలు ఉన్నాయి. పరిపాలనా సమస్యలు ఉన్నాయి. నా స్నేహితులు చాలా సూక్ష్మంగా పనిచేశారు. మేము జూన్లో వాహన రూపకల్పన ప్రక్రియలను ప్రారంభించాము. విదేశాలలో ఒక తయారీదారుతో కూడా ఇది అంగీకరించబడింది. ఈ అంశంతో, మేము లైన్ యొక్క జోనింగ్ ప్రణాళికలను ప్రాసెస్ చేయడానికి మరియు రక్షణ బోర్డు వంటి అనేక ప్రక్రియలను ప్రారంభించే ప్రక్రియను కూడా త్వరగా ప్రారంభించాము. ”
"ప్రజలను సముద్రానికి రవాణా చేయడానికి ఇది అవసరం"
మెట్రో మరియు ఫన్యుక్యులర్ లైన్ల యొక్క ప్రాముఖ్యత మరియు సముద్ర మార్గాలతో అనుసంధానం చేయడంపై దృష్టిని ఆకర్షించిన అమామోలు, “ఈ సమస్య అసియాన్ మరియు రుమెలిహిసారస్తాల మధ్య మాత్రమే కాదు; ఈ విషయం సముద్ర మరియు రైలు వ్యవస్థల ఆరోగ్యకరమైన సమావేశం. ఈ విషయంలో, ఈ తీరప్రాంత ప్రాంతాలైన బెసిక్తాస్ మరియు సారెయర్‌లను సబ్వే ద్వారా అనుసంధానిస్తుంది మరియు ఈ కమ్యూనికేషన్‌ను అందించే ఈ ఫన్యుక్యులర్ల కార్యాచరణ మాకు చాలా విలువైనది. మేము ఈ సంఘటనను చూస్తున్నాము: 'ప్రజలు సముద్రాన్ని ఎందుకు ఉపయోగించడం లేదు? రండి, వాడండి! ' ప్రజలను సముద్రంలోకి తీసుకురావడం మరియు ఉపయోగించడం అవసరం. ఈ కోణంలో, మాకు అనాడోలు హిసారే మరియు కొక్సు మధ్య పని ఉంది, మరియు ఇక్కడ మేము ఇక్కడ నుండి కొక్సు - కందిల్లి పైర్స్ మరియు అసియన్లను కలుపుతాము. ఇది చాలా విలువైన లైన్ అవుతుంది. అసియాన్ నుండి పైకి అనుసంధానించే ఈ రేఖ బోస్ఫరస్ నుండి ఇతర పాయింట్లతో విలీనం అవుతుందని మేము నిర్ధారిస్తాము. మా అధ్యయనాలు ఫన్యుక్యులర్ పాయింట్ వద్ద కొనసాగుతాయి. అలాగే, టోఫేన్ - Şişhane, Avcılar E5 - Avcılar İDO, Kavacık - Çubuklu, İTÜ - İstinye, Altunizade - Çengelköy వంటి ఐదు వేర్వేరు ఫన్యుక్యులర్ లైన్లపై ప్రాజెక్ట్ అధ్యయనాలు కొనసాగుతున్నాయి.
"ఒక పార్టీకి లేదా రాజకీయ పార్టీకి ఇన్వెస్ట్మెంట్ లేదు"
రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖతో సహా ఇస్తాంబుల్‌లో రైలు వ్యవస్థ యొక్క పొడవు 233 కిలోమీటర్లు అని పేర్కొన్న అమామోలు, “ఈ ఏడాది మేము రెండు లైన్లతో తెరుస్తాము, ఈ సంఖ్య 260 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది. గేరెట్టేప్ ఉంది - ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయం లైన్; ఇది 37,5 కిలోమీటర్లు. అందువల్ల, ఇస్తాంబుల్‌లోని మెట్రో పొడవు ఈ ఏడాది చివరి నాటికి 300 కి.మీ. ట్రాఫిక్, టర్కీలోని అన్ని సంస్థలు మరియు సంస్థలలో మరింత సౌకర్యవంతమైన శ్వాస పొందాలని ఆశిద్దాం, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ, మన ప్రభుత్వం, ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ టర్కీ రిపబ్లిక్, డబ్బు, టర్కీ దేశం యొక్క మంచి డబ్బును ఉపయోగించడం, మా ఖచ్చితమైన, సమర్థవంతమైన నగరం మరియు సమయానుసారంగా పెట్టుబడి పెట్టడం ద్వారా వ్యవస్థను బలోపేతం చేస్తుంది. పెట్టుబడి లేదు, బడ్జెట్ వాడకం లేదు, మేము ఈ రోజు లేదా ఇప్పటి నుండి చేస్తాము, ఒక వ్యక్తి లేదా రాజకీయ పార్టీకి చెందినది. ఇస్తాంబుల్ యొక్క 16 మిలియన్ల ప్రజలు. మేము ఇస్తాంబుల్ ప్రజలకు ఆ ప్రజల డబ్బును ఉత్తమ మార్గంలో ఉపయోగించడం ద్వారా, సరైన మార్గంలో నడిపించడం ద్వారా మరియు సరైన ప్రాజెక్టుతో సమగ్రపరచడం ద్వారా సేవలను కొనసాగిస్తాము. టర్కీలో పెట్టుబడులు పెట్టడానికి మన ప్రజలందరూ ప్రత్యేకంగా డ్రా చేయడాన్ని బంగారం చూడలేదు. ఇస్తాంబుల్‌లో ఈ గొప్ప పెట్టుబడులు నాకేనా? ఇది కామెడీ; దీనికి విరుద్ధంగా, ఇది ఇస్తాంబుల్ ప్రజలకు చెందినది. IMM, మీ సంస్థ; టర్కీ ప్రభుత్వ మంత్రిత్వ శాఖలు లేదా ఏజెన్సీలుగా కానీ దాని ప్రయత్నం కూడా. ఈ విధంగా మనం దానిని అర్థం చేసుకొని మన ప్రజలకు వివరించాలి. లేకపోతే, అతను కొన్ని తప్పుదోవ పట్టించే లేదా కొన్ని విభిన్న దిశల ద్వారా మోసపోతాడు ”.
"అర్బన్ మరియు అవకాశాల యొక్క ఉత్తమమైనవి మాకు తెలుసు"
ఈ ప్రాజెక్టుకు సహకరించిన మరియు తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా ముగించిన ప్రతి వ్యక్తి, సంస్థ మరియు సంస్థకు అమోమోలు కృతజ్ఞతలు తెలిపారు:
"నా సహోద్యోగులు మరియు కార్మికులందరూ ఈ ప్రాజెక్ట్ను ఎటువంటి ఇబ్బంది లేదా సమస్య లేకుండా వారి పాదాలను తాకకుండా ముగించాలని నేను కోరుకుంటున్నాను. వచ్చే ఏడాది అక్టోబర్‌లో ఇస్తాంబుల్ ప్రజల సేవకు గర్వంగా ఈ పంక్తిని అందించాలని ఆశిస్తున్నాను. IMM లో మా సహోద్యోగుల సున్నితమైన మరియు ఖచ్చితమైన వ్యాఖ్యలతో ఈ ప్రక్రియ యొక్క విశ్లేషణ నాకు గొప్ప బలాన్ని మరియు శక్తిని ఇస్తుంది. మేము ప్రక్రియను నిర్వహిస్తున్నామని ఎవరూ ఆందోళన చెందకూడదు. మేము ప్రారంభించిన ప్రాజెక్ట్ను పూర్తి చేయడంలో విఫలమైనట్లు ఇస్తాంబుల్ యొక్క ఎజెండాలో ఎవరూ ఆందోళన చెందకూడదు. ఈ నగరం యొక్క ఆశీర్వాదం మరియు ఈ నగరం యొక్క అవకాశాలు మాకు తెలుసు. ఒకే తేడా ఉంది. ఈ నగరం యొక్క ఆశీర్వాదాలను మరియు అవకాశాలను ఇస్తాంబుల్ ప్రజల తరపున మాత్రమే ఉపయోగించుకుంటామని ప్రమాణం చేసిన ఈ పనిని మేము చేస్తున్నాము. ఈ కారణంగా, మేము ఈ వనరులను ఉపయోగించుకుంటాము మరియు ఎవరినీ బాధితులు చేయకుండా ప్రక్రియను ముగించాము. మీ పనిలో మీకు అన్ని సౌకర్యాలు కావాలని కోరుకుంటున్నాను. అల్లాహ్ సిగ్గుపడకూడదు. అల్లాహ్ దానిని పూర్తి చేస్తాడు. ఇవి మంచి ప్రార్థనలు. ఆశాజనక, మేము లక్ష్యంగా ఉన్నప్పుడు, ఈ ప్రక్రియలో మన దేశాన్ని చేర్చాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము. శుభం, శుభం. అదృష్టం. "
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి