మలత్య ఛాంబర్ ఆఫ్ ట్రేడ్స్‌మెన్ అండ్ క్రాఫ్ట్స్మెన్ (మెసోబ్) అధ్యక్షుడు సెవెట్ కెస్కిన్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ సెలాహట్టిన్ గోర్కన్‌కు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ, ఎర్జెనెకాన్ బ్రిడ్జ్ మరియు శివాస్ రోడ్ మధ్య రైల్వే మార్గంలో ఇటీవల తెరిచిన అనయూర్ట్ కాడేసి, రింగ్ రోడ్‌లోని ప్రత్యామ్నాయ ప్రాజెక్టు అని పేర్కొన్నారు. . కెస్కిన్ నగరం యొక్క దక్షిణ భాగంలో రవాణా అవస్థాపనను విమర్శించారు.
మలత్య ఛాంబర్ ఆఫ్ ట్రేడ్స్‌మెన్ అండ్ క్రాఫ్ట్స్మెన్ (మెసోబ్) అధ్యక్షుడు సెవెట్ కెస్కిన్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ సెలాహట్టిన్ గోర్కన్‌కు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ, ఎర్జెనెకాన్ బ్రిడ్జ్ మరియు శివాస్ రోడ్ మధ్య రైల్వే మార్గంలో ఇటీవల తెరిచిన అనయూర్ట్ కాడేసి, రింగ్ రోడ్‌లోని ప్రత్యామ్నాయ ప్రాజెక్టు అని పేర్కొన్నారు. . కెస్కిన్ నగరం యొక్క దక్షిణ భాగంలో రవాణా అవస్థాపనను విమర్శించారు.
అనాయుర్ట్ కాడేసి అనేది మాలత్యకు సరిపోయే ఒక ప్రాజెక్ట్ మరియు రహదారి మార్గం అని పేర్కొంటూ మెసోబ్ ప్రెసిడెంట్ సెవెట్ కెస్కిన్ మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ గోర్కాన్కు కృతజ్ఞతలు తెలిపారు. “మంచి మరియు చేయని సేవలను అభినందించడం మరియు విమర్శించడం మా బాధ్యత. ఎర్జెనెకాన్ వంతెన మరియు శివస్ రోడ్ మధ్య రైల్వే మార్గంలో తెరిచిన అనయూర్ట్ కాడేసి, మాలత్యకు సరిపోయే ప్రాజెక్ట్. ఈ విషయంలో, మా మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ సెలాహట్టిన్ గోర్కాన్ మరియు డిపార్ట్మెంట్ హెడ్ మెహ్మెట్ మెర్ట్లను నేను అభినందిస్తున్నాను, కార్మికుడికి సహకరించిన ప్రతి ఒక్కరికి నేను కృతజ్ఞతలు తెలియజేస్తున్నాను. రింగ్ రోడ్‌కు ఇది ఒక ముఖ్యమైన ప్రత్యామ్నాయం. ఈ రహదారి మార్గం రింగ్ రోడ్‌లో ట్రాఫిక్ ప్రవాహాన్ని బాగా తగ్గిస్తుంది. అనాయుర్ట్ కాడేసి ఈ ప్రాంతంలో ట్రాఫిక్ సాంద్రతను మరింత ఆరోగ్యంగా చేస్తుంది. మాలత్య ట్రాఫిక్ సాంద్రతను తగ్గించే అటువంటి ప్రాజెక్టులకు మేము మద్దతు ఇస్తాము మరియు అవి పెరుగుతాయని మేము ఆశిస్తున్నాము. హొరాటా స్ట్రీమ్ నుండి రహదారి మార్గంలో లెవల్ క్రాసింగ్ అయిన టాప్‌సాట్ వరకు రహదారిని భద్రపరచాలి. ఈ రహదారి మార్గాన్ని రైల్వే మార్గాన్ని అనుసరించి ఎస్కిమాలత్య వరకు అనుసరించాలి. ఎస్కిమాలత్య వరకు నిర్మించగలిగితే ఈ ప్రాజెక్ట్ నగరానికి ఉత్తరాన కొత్త breath పిరి కావచ్చు. ”
నగరం యొక్క దక్షిణ ప్రాంతం సంవత్సరాలుగా నిర్లక్ష్యం చేయబడిందని ketevket Keskin ఇలా అన్నారు: “అనయూర్ట్ స్ట్రీట్ కోసం మా మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ సెలాహట్టిన్ గోర్కాన్కు కృతజ్ఞతలు తెలియజేస్తున్నాము మరియు నగరం యొక్క దక్షిణ భాగంలో ట్రాఫిక్ సమస్యకు పరిష్కారం కనుగొనాలనుకుంటున్నాము. దురదృష్టవశాత్తు, ట్రాఫిక్ సాంద్రత విషయంలో నగరానికి దక్షిణాన చాలా ఇబ్బందులు ఉన్నాయి. కొన్నేళ్లుగా మాట్లాడుతున్న సౌత్ బెల్ట్ రోడ్ వీలైనంత త్వరగా పూర్తి చేయాలి. TOKİ ప్రాంతం, Başharık, Kernek, Yamaç, Beydağı, Paşaköşkü, Cemal Gürsel, Yavuz Selim Neighborhood వంటి మా పరిసరాల్లో నివసిస్తున్న మా పౌరులకు కూడా ట్రాఫిక్ విషయంలో చాలా సమస్యలు ఉన్నాయి. టోకి చేత వేలాది ఇళ్ళు నిర్మించబడ్డాయి, కాని ఆ ప్రాంతంలో రహదారి ఇప్పటికీ 50-60 సంవత్సరాల క్రితం ఉంది. ట్రాఫిక్ పెరిగింది, జనాభా పెరిగింది, కానీ రహదారి విస్తరించలేదు. ముఖ్యంగా, డెర్మ్ కెనాల్ మార్గాన్ని అనుసరించే రహదారిని వీలైనంత త్వరగా ప్రమాణాలకు తగినట్లుగా తయారు చేయాలి. కాంట్రాక్టర్లు ఈ ప్రాంతంలో పెట్టుబడులు పెట్టనందున మునిసిపాలిటీలు రవాణా సేవలను అందించడం లేదని పౌరులు భావిస్తున్నారు. కరాకావాక్ ప్రాంతంలోని స్థలాలకు కాంట్రాక్టర్లు పునాది వేయకుండా రోడ్లు, వెలిగించిన వీధులు తెరవబడ్డాయి. ఫహ్రీ కయాహాన్‌లో నివసించే పౌరుల కోసం సైకిల్ మార్గం కూడా నిర్మించబడింది, అయితే నగరానికి దక్షిణాన నివసించే పౌరులు ట్రాఫిక్‌లో రహదారి కోసం చూస్తున్నారు. బేడాస్ ప్రాంతంలో, మాలత్య నుండి పదివేల మంది ప్రజలు 50 మరియు 60 సంవత్సరాల క్రితం రహదారులను ఉపయోగిస్తున్నారు. నగరం యొక్క మౌలిక సదుపాయాల పెట్టుబడులను సమానంగా మరియు న్యాయంగా పంపిణీ చేయాలి. దురదృష్టవశాత్తు, నీటిపారుదల కాలువలోకి వాహనాలను ఎగరడం కూడా ఎవరినీ సక్రియం చేయదు. నటించడానికి ప్రజలు చనిపోవాలా? ఈ ప్రాంతంలో నిర్మించబోయే టోకి నివాసాలను పరిగణనలోకి తీసుకొని,
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి