కొకలీ గవర్నరేట్‌లో జరిగిన ప్రావిన్షియల్ కోఆర్డినేషన్ మీటింగ్‌లో మాట్లాడుతూ, డిఎల్హెచ్ మర్మారే ఇస్తాంబుల్ రీజినల్ మేనేజర్ నూర్డాన్ మెమియోస్లు ఈ రెండు స్టేషన్లను మర్మారేతో కలిసి అపాయ్డాన్ గెబ్జ్-దారకా మెట్రోలో అనుసంధానించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారని మరియు 2023 లో పనులు పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు వివరించారు.
కొకలీ గవర్నర్‌షిప్‌లోని అకకోకా మీటింగ్ హాల్‌లో ఈ రోజు కోకెలి ప్రావిన్షియల్ కోఆర్డినేషన్ మీటింగ్ జరుగుతోంది. కొకలీ గవర్నర్ సెద్దార్ యావుజ్ అధ్యక్షతన జరిగిన సమావేశంలో డిఎల్హెచ్ మర్మారే ఇస్తాంబుల్ రీజినల్ మేనేజర్ నూర్డాన్ మెమియోస్లు అపాయ్డాన్ మాట్లాడుతూ “ఇస్తాంబుల్ ప్రావిన్స్‌లో అనేక మెట్రో పనుల నిర్మాణానికి మేము బాధ్యత వహిస్తున్నాము. Gebze Halkalı రైల్వే మార్గానికి కూడా మేము బాధ్యత వహిస్తాము. మేము ఇటీవల పూర్తి చేసిన ఈ ఉద్యోగం తరువాత, మాకు కోకెలిలో పెట్టుబడి లేదు, కానీ గత సంవత్సరం టెండర్ కోసం ఉంచిన గెబ్జ్ డారెకా సబ్వే మా ప్రాంతీయ డైరెక్టరేట్కు బదిలీ చేయబడింది.
“4 బిలియన్ 220 మిలియన్ 323 ఖర్చులు”
4 బిలియన్ 200 మిలియన్ల బడ్జెట్‌తో మాకు పెద్ద పని ఉంది. మీకు తెలిసినట్లుగా, ఈ అధ్యయనం కోకేలి ప్రావిన్స్‌లోని గెబ్జ్ జిల్లాను కవర్ చేస్తుంది మరియు ఈ అధ్యయనం ధర 4 బిలియన్ 220 మిలియన్ 323 వేల టిఎల్. కోకేలి మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ పనిచేయడం ప్రారంభించింది, కానీ రైల్వే చాలా కష్టపడి ఉంది, కాబట్టి మన మునిసిపాలిటీ బదిలీ తగినదిగా భావించబడింది. మా పరిధిలో 14.5 కిలోమీటర్ల రైలు, నిల్వ ప్రాంతం మరియు GOA అని పిలువబడే డ్రైవర్ లేని ప్రాంతం ఉన్నాయి. మేము డారికా తీరం నుండి ప్రారంభిస్తాము. మాకు 11 స్టేషన్లు ఉన్నాయి, వాస్తవానికి, మేము డారికా బీచ్-గెబ్జ్ OSB కి కనెక్ట్ అవుతున్నాము. అందువల్ల, ఇది గెబ్జ్‌లో నివసిస్తున్న పౌరుల యొక్క గొప్ప అవసరాన్ని తీర్చగలదు.
"మేము 2023 లో సేవను తెరవడానికి ప్లాన్ చేస్తున్నాము"
నగరంలో ఈ నిర్మాణాలను ప్రజలకు కష్టతరం మరియు కష్టతరం చేయడానికి వీలైనంత 5-6 సంవత్సరాలు పట్టే పనిని పూర్తి చేయాలని మేము ప్లాన్ చేస్తున్నాము. ఆసుపత్రికి రవాణా చేయడానికి వీలుగా మేము రెండు చేతులను ఉంచి, సమీకరణ కోసం వీల్‌చైర్‌లను ఉంచాము. మేము ఎలక్ట్రో మెకానిక్‌లను తదనుగుణంగా ఏర్పాటు చేసి, తదనుగుణంగా ఆసుపత్రి రవాణాను నియంత్రించే ఒక అధ్యయనాన్ని చేసాము.
"మేము రెండు స్టేషన్లను ఒకదానితో ఒకటి బంధించాలని అనుకుంటున్నాము"
మేము దానిని ఫరాబీ స్టేట్ హాస్పిటల్ గా మార్చాము మరియు పని ప్రారంభించాము. మాకు ఇక్కడ కొన్ని స్థానభ్రంశాలు ఉన్నాయి, మేము ఇప్పటికే ISU తో కలిసి పని చేస్తున్నాము. ISU మరియు స్థానిక మునిసిపాలిటీల నుండి మాకు గొప్ప మద్దతు లభించింది. అందువల్ల, గవర్నర్ కార్యాలయం మా పనులను వేగవంతం చేయడానికి మరియు మేము రంగంలోకి ప్రవేశించిన వెంటనే క్షేత్రాన్ని స్వాధీనం చేసుకోవడానికి చాలా సహాయకారిగా ఉంది. మేము రెండు స్టేషన్లను గెబ్జ్ మర్మారాతో అనుసంధానించాలని ఆలోచిస్తున్నాము. ఫాతిహ్ స్టేట్ హాస్పిటల్‌లో నిర్మాణ స్థలం మార్చబడింది, విద్యుత్ స్థానభ్రంశం పూర్తయింది మరియు పనులు ప్రారంభమవుతున్నాయి. గెబ్జ్ సిటీ స్క్వేర్లో ఒక సంవత్సరం నుండి ఒక పని జరుగుతోంది, మరియు స్క్వేర్ ఆక్రమణలో ఉంది.
"మేము OSB నుండి జరగలేము"
OIZ లోకి ప్రవేశించడానికి అటవీ మంత్రిత్వ శాఖ అనుమతి కోసం మేము ఎదురు చూస్తున్నాము. ఇక్కడ మేము OSB నుండి స్థలం పొందలేనందున అటవీ అనుకూలంగా స్టేషన్ను తీసుకువెళ్ళాము. ఇప్పుడు ప్రాంతీయ అటవీశాఖ డైరెక్టరేట్ పత్రాలను పూర్తి చేసింది, ఇప్పుడు మేము ఆమోదం కోసం ఎదురుచూస్తున్నాము.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి