పరిశ్రమ మరియు సాంకేతిక మంత్రి ముస్తఫా వరంక్ తుజ్లా సెడెఫ్ షిప్‌యార్డ్‌లో అధ్యయనాలు చేశారు, ఇక్కడ బహుళ ప్రయోజన ఉభయచర దాడి షిప్ అనాడోలు నిర్మాణం, ఇది టర్కీ సాయుధ దళాల విదేశీ సైనిక కార్యకలాపాలు మరియు మానవతా కార్యకలాపాల సామర్థ్యాలను పెంచుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ 70 శాతం స్థానిక సహకార నిబద్ధత వరంక్, "ఈ నౌకలు టర్కీ ప్రపంచ శక్తిగా మారడానికి గణనీయమైన సామర్థ్యాలను చేకూరుస్తాయి" అని అనటోలియా మంత్రి పేర్కొన్నారు. అన్నారు.
మా అతిపెద్ద టోనా షిప్
టర్కీలో ఉత్పత్తి చేయబడిన అతిపెద్ద టన్నులు టర్కోన్ హోల్డింగ్ మరియు పెర్ల్ షిప్ బిల్డింగ్ ప్రెసిడెంట్ కార్పొరేషన్ బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ నెవ్జాట్ కల్కవన్, బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ ఓర్కిన్ కల్కవన్, బోర్డు సభ్యుడు మరియు ఆర్డర్ ఎర్కాన్ మీట్ యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ అక్విజిషన్ మేనేజర్ కసీఫ్ కల్కవన్ మరియు డిఫెన్స్ ఇండస్ట్రీ ప్రాజెక్ట్స్ మేనేజర్ సెలిమ్ బుడానోస్లు ఆయనతో పాటు వచ్చారు.
వేగంగా కొనసాగించండి
టర్కీ సాయుధ దళాలను విదేశీ విద్యుత్ బదిలీ సామర్థ్యానికి తీసుకువచ్చే అనాడోలు నిర్మాణం పూర్తి వేగంతో కొనసాగుతోంది. రక్షణ పరిశ్రమలో దేశీయ రేట్ల పెరుగుదలకు దోహదపడే ఓడ యొక్క ప్రధాన పని శక్తి బదిలీ మరియు ఉభయచర ఆపరేషన్.
30 ఎయిర్ వెహికల్స్ క్యారియర్ చేయవచ్చు
టర్కీ యొక్క బహుళార్ధసాధక ఉభయచర దాడి షిప్‌లో తొలిసారిగా నిర్మించిన షిప్‌యార్డ్ వరంక్ సందర్శన తర్వాత మంత్రి ఒక ప్రకటనలో, నావల్ ఫోర్సెస్ కమాండ్ ఇది అతిపెద్ద టన్నుల ఓడలు జాబితాలోకి ప్రవేశిస్తుందని చెప్పారు. ఇటీవల, టర్కీ ప్రాంతీయ శక్తి వరంక్‌గా ధృవీకరించబడిందని, ఓడ యొక్క ట్యాంకులు మరియు సాయుధ వాహనాలు, జాతీయంతో సహా 30 కి పైగా విమానాలను తీసుకెళ్లగలవని నొక్కిచెప్పారు, ఉభయచర టాస్క్ గ్రూప్ మరియు టాస్క్ దగ్గర ఉన్న ముఖాన్ని బట్టి.
SME లు ఆన్‌లో ఉన్నాయి
అనాడోలు ప్రాజెక్టులో దాదాపు 70 శాతం దేశీయ సహకార నిబద్ధత ఉందని పేర్కొన్న మంత్రి, దేశంలోని ఎస్‌ఎంఇలు మరియు సరఫరాదారులు కూడా ఈ ప్రాజెక్టులో కీలక పాత్ర పోషిస్తున్నారని, ఎందుకంటే దేశీయ సహకార నిబద్ధతలో మూడింట ఒక వంతు ఎస్‌ఎంఇ నిబద్ధత.
UAVS పైగా వదిలివేస్తుంది
నిలువు ల్యాండింగ్-టేకాఫ్ లేకుండా వ్యూహాత్మక యుఎవిల తరగతిని పేర్కొంటూ వరంక్, ఈ ఓడ నుండి బయటపడటానికి అవకాశం ఉండాలి, "ఈ నౌకలు టర్కీ ప్రపంచ శక్తిగా మారడానికి గణనీయమైన సామర్థ్యాలను జోడిస్తాయి. ఇది చాలా వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతుంది. ” ఆయన మాట్లాడారు.
అసలు డిజైన్
మొదటి ఓడ యొక్క రూపకల్పన విదేశీ అని చెప్పి, వరంక్ ఇలా అన్నాడు, “ఈ రకమైన నౌకలను మన స్వంత డిజైన్లతో తయారు చేయడానికి మేము మార్గాలు మరియు పరిష్కారాలను కనుగొంటాము. ఇప్పటి నుండి డిజైన్‌తో సహా ఈ తరగతిలో ఓడలను తయారు చేయగలమని మేము ఆశిస్తున్నాము. ఈ దిశలో మాకు ప్రతిభ ఉంది. MİLGEM ప్రాజెక్టుతో, మన యుద్ధనౌకలను పూర్తిగా స్థానికంగా మరియు జాతీయంగా మా స్వంత డిజైన్లతో ఉత్పత్తి చేయవచ్చు. ”
58 మీటర్ల ఎత్తు
అనాటోలియన్ పొడవు 232 మీటర్లు మరియు వెడల్పు 32 మీటర్లు. 58 మీటర్ల ఎత్తు ఉన్న ఓడలో వెయ్యి చదరపు మీటర్ల భారీ వాహన డెక్ ఉంది. ఈ నౌకలో 410 చదరపు మీటర్ల షిప్‌యార్డ్, 165 చదరపు మీటర్ల తేలికపాటి వాహన డెక్, 880 వేల ల్యాండింగ్ ప్రాంతం మరియు ఫ్లైట్ ర్యాంప్‌తో 6 చదరపు మీటర్ల ఫ్లైట్ డెక్ మరియు 5 చదరపు మీటర్ల హ్యాంగర్ ఉన్నాయి.
షిప్‌లో కొన్ని నిర్వహణ ఉంది
టాస్క్ గ్రూప్ అవసరాలను బట్టి 6 ఫైటర్ జెట్, 4 అటాక్ హెలికాప్టర్లు, 8 మీడియం లోడ్ హెలికాప్టర్లు, 2 సీహాక్ జనరల్ పర్పస్ హెలికాప్టర్లు మరియు 2 మానవరహిత వైమానిక వాహనాలు వంటి 30 విమానాలను మోసుకెళ్ళే సామర్థ్యం ఈ నౌకకు ఉంది. అయితే, ఈ వాహనాలకు అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాలు మరియు ఇంటర్మీడియట్ నిర్వహణ అవసరాలను కూడా బోర్డులో తీర్చవచ్చు.
వింటర్ ఫ్లోటింగ్
1 ఉభయచర బెటాలియన్ సహాయంతో అనాడోలు అవసరమైన పోరాట మరియు సహాయక వాహనాలను సంక్షోభ ప్రాంతాలకు తీసుకెళ్లగలదు మరియు అన్ని సముద్రాలలో ఉపయోగించవచ్చు. అతను తన కొలనులో తీసుకువెళ్ళే తొలగింపు సాధనాలతో ఆపరేషన్లలో పాల్గొనగలడు. రోటరీ వైమానిక వాహనాలు జాబితాలో భారీ నాటో హెలికాప్టర్లతో పగలు మరియు రాత్రి పనిచేయడానికి వీలు కల్పించే ఫ్లైట్ డెక్ ఉంటుంది. ఫ్లైట్ డెక్ పైభాగంలో ఫ్లైట్ ర్యాంప్ ఉంటుంది, ఇది తగిన విమానాలను తక్కువ దూరం టేకాఫ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. 1 పోరాట కార్యకలాపాల కేంద్రాలు ఉంటాయి, వాటిలో 3 నాటోకు కేటాయించబడతాయి మరియు కనీసం 1223 మంది సిబ్బంది తేలియాడే బ్యారక్స్‌లో సేవ చేయగలుగుతారు.
2 ఆపరేటింగ్ రూమ్ 14 ఇంటెన్సివ్ కేర్
ఈ ప్రాజెక్టుకు ధన్యవాదాలు; మాతృభూమికి దూరంగా ఉన్న భౌగోళికాలలో మానవతా సహాయ కార్యకలాపాలు, అవసరమైతే 2 వేల పూర్తి స్థాయి ఆపరేటింగ్ థియేటర్లు, 14 ఇంటెన్సివ్ కేర్ యూనిట్లు మరియు కాలిన గాయాలు, వైద్య సహాయం మరియు ఇతర దేశాల స్థావరాలను బట్టి లేకుండా ఎయిర్ ఆపరేషన్లు వంటి అనేక రకాల క్లిష్టమైన నైపుణ్యాలు లభిస్తాయి.
2021 లో డెలివరీ
"నిర్మాణ ప్రారంభ వేడుక" ఏప్రిల్ 30, 2016 న అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోకాన్ పాల్గొనడంతో జరిగింది. ఈ సంవత్సరం ఫిబ్రవరిలో మెయిన్ డ్రైవ్ పూర్తయిన తరువాత మరియు ఓడ యొక్క ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్ ఇంటిగ్రేషన్‌ను తిరిగి తేలుతూ, జూలై 2019, 1 న హార్బర్ అంగీకార పరీక్షలను ప్రారంభించింది. నౌకాశ్రయం మరియు నావికా పరీక్షలు పూర్తయిన తరువాత, వచ్చే ఏడాది అనాడోలును నావల్ ఫోర్సెస్ కమాండ్కు అప్పగించాలని యోచిస్తున్నారు.
Mప్రావిన్షియల్ సిస్టమ్స్
అసెల్సన్-హవేల్సన్ వ్యాపార భాగస్వామ్యం; అనాడోలు యొక్క కమాండ్ కంట్రోల్, కమ్యూనికేషన్, కంప్యూటర్, ఇంటెలిజెన్స్ మరియు వెపన్ సిస్టమ్స్ సేకరించబడతాయి. వార్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ (జెనెసిస్-అడ్వెంట్), రాడార్ ఎలక్ట్రానిక్ అస్సాల్ట్ మరియు కౌంటర్‌మెజర్ సిస్టమ్స్ కలిగిన ఎలక్ట్రానిక్ వార్‌ఫేర్ సూట్, ఇన్‌ఫ్రారెడ్ ట్రేస్ ట్రాకింగ్ సిస్టమ్, ఎలక్ట్రో ఆప్టిక్ డైరెక్టర్ మరియు టార్పెడో కౌంటర్-డిసెప్షన్ సిస్టమ్ వంటి వ్యవస్థలు జాతీయంగా అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి, సమావేశాలు ప్రారంభమయ్యాయి.
3 R&D ప్రాజెక్టులు ఉన్నాయి
అదనంగా, ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో చేపట్టిన టెక్నాలజీ అక్విజిషన్ ఆబ్లిగేషన్స్ పరిధిలో, జాతీయంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న 3 చాలా ముఖ్యమైన ఆర్ అండ్ డి ప్రాజెక్టులకు ప్రత్యక్ష ఆర్థిక సహాయం అందించబడుతుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి