ఇస్తాంబుల్ యొక్క రవాణా చరిత్ర కేమెర్బర్గ్ సిటీ ఫారెస్ట్లో ప్రదర్శించబడింది

ఇస్తాంబుల్ రవాణా చరిత్రలో తమదైన ముద్ర వేసిన ప్రజా రవాణా వాహనాలు కెమెర్‌బర్గాజ్ సిటీ ఫారెస్ట్‌లో ప్రదర్శించబడ్డాయి. ఇస్తాంబుల్‌తో గుర్తించిన ఎనిమిది వాహనాలు రెండు నెలల పాటు ఉచిత సందర్శనల కోసం తెరిచి ఉంటాయి, సందర్శకులను సమయ ప్రయాణానికి తీసుకువెళతాయి.

ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) అక్టోబర్ 29 న ప్రారంభమైన కెమెర్‌బర్గాజ్ సిటీ ఫారెస్ట్‌లో ఇస్తాంబుల్ నివాసితులకు వ్యామోహ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. IETT మరియు Boğaziçi Yönetim A.Ş సహకారంతో, 1920 నుండి పట్టణ రవాణాలో పనిచేస్తున్న మరియు ఇస్తాంబుల్‌తో గుర్తించిన 8 రవాణా వాహనాలు, కెమెర్‌బర్గాజ్ సిటీ ఫారెస్ట్‌లోని ఇస్తాంబులైట్‌లతో కలుస్తాయి. "నోస్టాల్జియా ఇన్ ది ఫారెస్ట్" అనే భావనతో ఇస్తాంబులైట్ల దృష్టికి పరిచయం చేయబడిన ఈ ప్రదర్శన, చరిత్ర నుండి నేటి వరకు గొప్ప మార్పులకు గురైన పట్టణ రవాణా వాహనాలను గుర్తించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. సిటీ ఫారెస్ట్‌లో ప్రదర్శనలో ఉన్న నాస్టాల్జిక్ వాహనాలను రెండు నెలల పాటు ఉచితంగా సందర్శించవచ్చు.

పాత 1927 మోడల్

149. IETT యొక్క నాస్టాల్జిక్ వాహనాల బ్రాండ్లు మరియు నమూనాలు, వీటిలో పురాతనమైనవి 93 సంవత్సరాలు, ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

• 1927 మోడల్ రెనాల్ట్-స్కామియా టిఎన్-పిఎన్ 06 బస్సు (మేడ్ ఇన్ ఫ్రాన్స్)
• 1943 మోడల్ స్కానియా-వాబిస్ ట్రక్ చట్రం (టర్కిష్-స్వీడిష్ ఉత్పత్తి) పై తయారు చేసిన బస్సు
• 1951 మోడల్ బాసింగ్ 5500 TU.10 మోడల్ బస్సు (పశ్చిమ జర్మనీ తయారు చేయబడింది)
• 1958 మెర్సిడెస్ బెంజ్ O321H-L మోడల్ బస్సు (పశ్చిమ జర్మనీ తయారు చేయబడింది)
• 1968 మోడల్ లేలాండ్ లెవెండ్ MCW 45/34 మోడల్ బస్ (UK తయారు చేయబడింది)
• మొదటి టర్కిష్ ట్రాలీబస్ 1968 మోడల్ లాటిల్లె-ఫ్లోరట్ చట్రం "తోసున్" (ఫ్రాన్స్) పై నిర్మించబడింది
• తయారీ)
• SL-1983 మోడల్స్ 200 మోడల్స్ MAN బస్ (టర్కీ తయారీ)
• 1994 మోడల్ ఇకారస్ 260.25 మోడల్ బస్సు (హంగేరియన్ ఉత్పత్తి)

ఈ కాలం యొక్క సాంకేతికత మరియు సౌందర్య అవగాహనను ప్రతిబింబిస్తూ, సంవత్సరాలుగా ప్రజలను వారి గమ్యస్థానాలకు రవాణా చేసిన వాహనాలు వేర్వేరు తేదీలలో నగరానికి సేవలు అందించాయి:

మొదటి సమయం టికెట్ ఫీజు 5 KURUŞ

ట్రామ్ నెట్‌వర్క్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు ప్రత్యామ్నాయ రవాణాను అందించడానికి 1927 లో, నాలుగు రెనాల్ట్-స్కిమియా బస్సులను ఫ్రాన్స్ నుండి కొనుగోలు చేశారు. అక్టోబర్ 21, 1927 ఉదయం నుండి, 5 కురుష్ టికెట్ ఫీజు కోసం, బయాజాట్ స్క్వేర్-బకార్కాలర్-ఫుట్పాసా-మెర్కాన్-ఫిన్కాంకాలర్-సుల్తాన్హామ్-ఎమినా ఓల్డ్ పోస్ట్ ఆఫీస్ మధ్య యాత్ర ప్రారంభమైంది.

తుర్కిష్-స్వీడన్ మాన్యుఫ్యాక్చర్డ్ 1943 మోడల్ స్కానియా-వాబాస్

2. ప్రపంచ యుద్ధ సమయంలో విదేశీ దేశాల నుండి బస్సులను పొందలేము కాబట్టి, ఐఇటిటి పరిపాలన స్వీడన్ నుండి దిగుమతి చేసుకున్న 15 ట్రక్కుల చట్రంపై క్యాబిన్ అమర్చబడి ప్రజా రవాణా వాహనంగా మార్చబడింది. సవరించిన వాహనాలు ఏప్రిల్ 1943 లో సేవలోకి ప్రవేశించాయి.

15 బస్సుల సముదాయం 1943-49 మధ్య 6 సంవత్సరాలు ఇస్తాంబుల్ ప్రజలకు సేవలు అందించింది. సగటున 30 మందికి వసతి కల్పించగల ఈ వాహనాలు యుద్ధ సంవత్సరాల్లో ఇస్తాంబులైట్లకు అందించే సేవలను నిరోధించాయి.

1951 MODEL BÜSSİNG 5500 TU.10 MODEL BUS

బోసింగ్-ట్రాంబస్ 5500-6000 మోడల్ బస్సులను ఫెడరల్ జర్మనీ నుండి 1951-52 మధ్య కొనుగోలు చేశారు. బాసింగ్లర్ యొక్క వెలుపలి భాగంలో పెయింట్ చేయబడిన ఆధిపత్య రంగు "చెర్రీ రాట్" మరియు మిగిలినవి ప్రకాశవంతమైన "బంగారు పసుపు". బోసింగ్, 5500 మరియు 6000 మోడల్స్ 9.00 మీటర్ల పొడవు, 2.45 మీటర్ల వెడల్పు మరియు భూమికి 2.93 మీటర్లు. జర్మనీ నుండి కొనుగోలు చేసిన బాసింగ్ -5500 ల ధర ఒక్కొక్కటి 33 లిరా. 1980 లో అతను 29 సంవత్సరాల వయస్సులో ఉన్నప్పుడు బస్సులు రద్దు చేయబడ్డాయి.

1958 మోడల్ మెర్సిడెస్ బెంజ్

మెర్సిడెస్ బెంజ్ O321H-L మోడల్ బస్సులు 1958 లో IETT అడ్మినిస్ట్రేషన్‌లో చేరడం ప్రారంభించాయి. బస్సులను మొట్టమొదట సేవలో ప్రవేశపెట్టిన సంవత్సరాల్లో, వాటిని సాధారణంగా ప్రతిష్టాత్మక మార్గాలుగా అంగీకరించిన మార్గాల్లో నడిపారు. కాలక్రమేణా ఈ నౌకాదళానికి కొత్త ఉపబలాలను చేర్చడంతో, వృద్ధాప్య మెర్సిడెస్లర్ ఇస్తాంబుల్‌లోని వివిధ తీవ్ర జిల్లాలకు ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లడం ప్రారంభించింది. మొత్తం నౌకాదళం నగరం యొక్క యూరోపియన్ వైపు పనిచేసింది మరియు వారి 22 సంవత్సరాల జీవితమంతా ఐసి, లెవెండ్, పజార్టెక్ గిడ్డంగులకు అనుసంధానించబడింది.

UK మాన్యుఫ్యాక్చర్డ్ లేలాండ్ లెవెండ్ MCW 45/34 మోడల్ బస్

ఇంగ్లాండ్ యొక్క లేలాండ్ సంస్థ నుండి కొనుగోలు చేసిన 300 MCW 45-34 మోడల్ బస్సులను అక్టోబర్ 1968 నుండి క్రమంగా సేవల్లోకి తీసుకువచ్చారు. లేలాండ్-లెవెండ్ MCW 45-34 మోడల్ ప్రపంచంలో 300 మాత్రమే తయారు చేయబడింది. వారి ప్రత్యేకమైన నమూనాలు, సెమీ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌లు, కాంతిని ప్రసారం చేసే ప్రత్యేక కిటికీలు, వేడిని నిరోధించేవి, విస్తృత వెనుక ల్యాండింగ్‌లు, సౌకర్యవంతమైన సీట్లు మరియు తరచూ వీక్షణలతో, ఇస్తాంబులైట్స్ దీనిని త్వరగా స్వీకరించారు. 24 సంవత్సరాల సేవ తర్వాత 15 డిసెంబర్ 1992 న లేలాండ్స్ సేవ నుండి తొలగించబడింది.

మొదటి తుర్కిష్ ట్రాలీబస్ "తోసున్"

మొదటి టర్కిష్ ట్రాలీబస్: పట్టణ రవాణాలో చాలా పొదుపుగా ఉన్న ట్రాలీబస్‌ల సంఖ్య ఆర్థిక సమస్యల కారణంగా దిగుమతి ద్వారా ట్రాలీబస్‌ల సంఖ్యను పెంచడం సాధ్యం కాదని అర్థం చేసుకున్నప్పుడు, ఐఇటిటి ప్రత్యామ్నాయ పరిష్కారంపై దృష్టి పెట్టింది: ఇది తన సొంత ట్రాలీబస్‌ను తయారు చేసింది. ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీర్ వరల్ ఎరోల్‌తో సహా, శాశ్వతమైన మరియు నిశ్చయమైన ఐఇటిటి సిబ్బంది బృందం, లాటిల్లె-ఫ్లోయిరాట్ బస్సును "మొదటి టర్కిష్ ట్రాలీబస్" గా పునర్నిర్మించింది.

1978-81 మినహా, ట్రాలీబస్ నెట్‌వర్క్ రద్దు చేయబడే జూన్ 1984 వరకు లక్షలాది ఇస్తాంబులైట్‌లను రవాణా చేసిన తరువాత అతను రిటైర్ అయ్యాడు.

తుర్కిష్ మాన్యుఫ్యాక్చర్డ్ 1983 మోడల్ మ్యాన్ SL-200 మోడల్ బస్

1983 మరియు 86 మధ్య ఇస్తాంబుల్‌లో ఉత్పత్తి చేయబడిన MAN SL-200 మోడల్ బస్సులు పావు శతాబ్దానికి పైగా పనిచేశాయి. 2501-3150 నంబర్ కలిగిన 650 సోలో బస్సుల సముదాయాన్ని నగరంలోని దాదాపు అన్ని మార్గాల్లో సేవల్లోకి తెచ్చారు.

1994 మోడల్ ఇకారస్ 260.25 మోడల్ బస్

1990-1994 మధ్య హంగేరి నుండి దిగుమతి చేసుకున్న 1149 సోలో ఇకారస్ 260.25 మోడల్ బస్సులు నగరం యొక్క భారాన్ని చాలా కాలం పాటు లాగాయి.