సకార్యలోని వివిధ ప్రభుత్వేతర సంస్థల ప్రతినిధులు మరియు వారి మాజీ నిర్వాహకులు ఏర్పాటు చేసిన సకార్య సివిల్ సొసైటీ ప్లాట్‌ఫాం, అడాపజారా ఎక్స్‌ప్రెస్ అని కూడా పిలువబడే అడాపజారా రైలును ఎజెండాకు తీసుకువచ్చింది.
సుదీర్ఘ ప్రయత్నాలు మరియు ప్రచారాల ఫలితంగా గత సంవత్సరం స్థానిక ఎన్నికలకు ముందే మళ్ళీ అడాపజారా స్టేషన్‌కు రావడం ప్రారంభించిన అడాపజారా రైలు, కొత్త రకం కరోనావైరస్ మహమ్మారి కారణంగా ఆగిపోయింది.
గత నెలల్లో హై స్పీడ్ ట్రైన్ (వైహెచ్‌టి) సేవలు ప్రారంభమైనప్పటికీ, అడాపజారా రైలుతో సహా ప్రాంతీయ రైళ్లు ఇంకా నడపబడలేదు.
SASTOP లో, అదాపజారా రైలు సకార్యకు అవసరమని నొక్కిచెప్పారు మరియు అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవాలి మరియు రైలును ప్రారంభించాలని వివరించారు. సకార్య డిప్యూటీస్ మరియు అడ్మినిస్ట్రేటర్స్ అని పిలువబడే SASTOP యొక్క ప్రకటన ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:
మా ప్రియమైన పార్లమెంటు సభ్యులకు కాల్ చేయండి.
మా ద్వీపం రైలు ప్రజల కోసం. ఈ నగర చరిత్ర తెలిసిన వారు వినండి. మా నాస్టాల్జిక్ రైలును తీసుకోండి, ఇది 120 సంవత్సరాల వయస్సు మరియు మొదటి స్టేషన్లలో ఒకటి.
ప్రపంచంలోని అన్ని నగరాల్లో, నగర కేంద్రంలోని స్టేషన్లు ఆ నగరాల్లో ట్రాఫిక్‌కు హాని కలిగించవు, కాని అవి మన నగరంలో కొన్ని కారణాల వల్ల తగినవి కావు. కోకేలి (ఇజ్మిట్) నుండి ఇస్తాంబుల్ వరకు రైళ్లు నగరం గుండా వెళుతున్నాయి మరియు అరిఫియే, సపాంకా, కార్టెప్, ఇజ్మిట్, డెరిన్స్, గెబ్జ్, పెండిక్, కర్తాల్. ఇది మాల్టెప్, గోజ్టెప్, ఎరెన్కాయ్, సాట్లీసీమ్లకు హాని కలిగించదు. ఇది నగరానికి ఎలా హాని చేస్తుంది? ఈ రైలు నగరం గుండా 100 కి.మీ. 20 కిలోమీటర్ల అడాపజారా -అరిఫియే లైన్ తప్పు కాదా? అడాపజారా రైలు 3 గంటల్లో 1,5 నిమిషాలు ట్రాఫిక్ ఆగిపోతుంది, మరియు వాహనాలు 90 సార్లు రహదారిని కత్తిరించాయి.ఇందుకు ఎవరూ ఇబ్బంది పడరు.
మన ప్రజల కోరికలు సకార్య అవసరాలను నిర్ణయిస్తాయి. వారి స్వంత ప్రయోజనాల గురించి మాత్రమే ఆలోచించడం మరియు ఈ ఉద్దేశ్యంతో స్వార్థపూరిత ఆలోచనలకు దూరంగా ఉండటం ఏమిటంటే, ఈ అందమైన నగరం గురించి మన కొత్త ఆధునిక దృష్టిని కాపాడటానికి మా మంచి ఉద్దేశ్యంతో ఉన్న కార్యనిర్వాహకుల ప్రజలు తమకు ఓటు వేసే వ్యక్తులు. ప్రభుత్వేతర వేదికగా, మా ప్రజల, ముఖ్యంగా నగర యజమానుల అభ్యర్థనలు మరియు సలహాలను వినండి మరియు ఎవరైనా మిమ్మల్ని తప్పుదారి పట్టించనివ్వవద్దు.
గత రోజుల్లో, మా డిప్యూటీ ద్వీపం రైలు గురించి ఎలా తప్పుదారి పట్టించారో వార్తాపత్రికలోని ప్రకటన నుండి తెలుసుకున్నాము. పబ్లిక్‌గా, మేము రైలు నుండి ఇంటర్నెట్‌లో మరియు బాక్సాఫీస్ నుండి టిక్కెట్లు కొన్నాము. 1 వ మరియు 2 వ వ్యాగన్ల సంఖ్య ఇవ్వబడింది. ఇతర వ్యాగన్లకు లెక్కలేనన్ని టిక్కెట్లతో ఎక్కువ మంది ప్రయాణీకులు వచ్చారు.
ప్రస్తుతం మన దేశంలో 3 అంకారా మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య. 2 అంకారా కొన్యా హై స్పీడ్ టర్బైన్ 50% రౌండ్ ట్రిప్ దూరంలో పనిచేస్తుంది. అంకారా, సిన్కాన్ మరియు కయాస్ మధ్య రైళ్లు నడుస్తాయి.
ఇస్తాంబుల్ లో Gebze Halkalı పని యొక్క శివారు ప్రాంతాలు.
మా అడాపజారా రైలు కోసం మా సిఫారసు (నడుస్తున్న రైళ్లు కూడా మహమ్మారి కారణంగా నియంత్రిత ప్రయాణీకులను తీసుకుంటాయి. ఇంటర్మీడియట్ స్టేషన్లలో ఈ నియంత్రణ కష్టం కనుక ఇంటర్‌సిటీ రైళ్లు నడపబడవని మేము తెలుసుకున్నాము) ఈ సందర్భంలో, అడాపజారా, అరిఫియే, ఇజ్మిట్, గెబ్జ్, పెండిక్ మొదలైన వాటి నుండి 50% ప్రయాణీకులను తీసుకొని కంట్రోల్ పాయింట్లు సాధ్యమే. ఇది అసాధ్యమని ఒక అభిప్రాయాన్ని అంగీకరించడం సాధ్యం కాదు. మా ప్రియమైన సహాయకులు మరియు నిర్వాహకులు ఈ సమస్యను TCCD మరియు ULAŞTIRMA A.Ş తో సులభంగా పరిష్కరించగలరని మేము భావిస్తున్నాము.
ప్రియమైన సహాయకులు, వ్యాగన్లలో సీట్ల సంఖ్య 74 మరియు 78 మధ్య ఉంటుంది. ఇది 5 వ్యాగన్లలో 370/390 చుట్టూ ఉంది. కొన్ని సీట్లు సిబ్బందికి కేటాయించబడ్డాయి. టిక్కెట్లు గరిష్టంగా 190 మంది ప్రయాణికులకు అమ్ముతారు. వ్యాగన్లను మళ్ళీ లెక్కించారు లేదా అవన్నీ ఖాళీగా ఉంచబడ్డాయి మరియు ప్రతిచోటా ఉన్నట్లుగా సీటు హెచ్చరిక వ్రాయబడుతుంది మరియు ఆరోగ్యకరమైన ప్రయాణం చేయబడుతుంది. 1 నిష్క్రమణలు, 950 రాకపోకలు అంటే 950 మంది ప్రయాణికులు. టెం ఉపశమనం పొందుతారు.
మినీ బస్సులు అయితే ఎక్కువ సౌకర్యవంతమైన మరియు సురక్షితమైన రైళ్లు (హై-స్పీడ్ రైళ్లు మరియు శివారు ప్రాంతాలు) నడపకపోవడం వెనుక ఉన్నది .మిడిబస్సులు మరియు బస్సులు ప్రయాణికులను ఒకదానితో ఒకటి ముడిపడి ఉన్నాయి. ప్రజల కోరికలను వినండి ఇది అన్ని సహాయకులకు మా ఆహ్వానం.
మా గవర్నర్ సెటిన్ ఓక్టే కల్దిరిమ్ మరియు మా మెట్రోపాలిటన్ మేయర్ ఎక్రెమ్ యూసెన్ మా నగరం యొక్క భవిష్యత్తు కోసం చేసిన కృషికి అడ్డంకులు ఎదురవుతాయి. ఎన్నికలు ముగిశాయి మరియు ఇప్పుడు మా సహాయకులు, మేయర్లు, మీరు సకార్య మేయర్లు, మేము మీ కోసం ఓటు వేస్తాము. దయచేసి ప్రజలను వినండి, ద్వీపం రైలు కాకుండా మరొక మార్గం ఉంది. గది అదారే. మర్మారే గెబ్జ్-Halkalı బాసెంట్రే సిన్కాన్-కయాస్ మధ్య పనిచేస్తుంది మరియు ప్రయాణీకులను కూడా నిలబెట్టింది. (వాస్తవానికి ఈ వాతావరణంలో ప్రయాణీకుల సంఖ్యను తీసుకెళ్లాలి) రీజినల్ ఎక్స్‌ప్రెస్ టర్కీ అంతటా నడవదు. అడాపజారా ఎక్స్‌ప్రెస్‌లను నడపడానికి మరియు ప్రజలకు తక్కువ రవాణాను అందించడానికి మనం ఏమి చేయాలి? టిసిడిడికి మా సలహా ఇక్కడ ఉంది. అదపజారా మరియు గెబ్జ్ మధ్య అదారే సబర్బన్ రైలును వెంటనే ప్రారంభించండి. అడాపజారా మరియు గెబ్జ్ మధ్య అదారే కనీసం 7 టిఎల్ ఉంటుంది. (వాస్తవానికి, ధరల అంచనా రైల్వేలకు చెందినది) గెబ్జ్ Halkalı ప్రయాణీకుల రుసుము ప్రస్తుతం 7 టిఎల్. ఈ ప్రయాణికుల రైలు వెంటనే ప్రారంభించబడాలని మా గొప్ప కోరిక. ప్రయోజనాల విషయానికొస్తే, 1 వ అడాపజారా ప్రయాణీకుడు కనీసం TL 14 కోసం ఇస్తాంబుల్‌కు ఎదురుగా దాటుతారు (ధరల అంచనా తైమాకాలక్ A.Ş. కు చెందినది). 2. అడాపజారా లెవల్ క్రాసింగ్ సమస్య స్వయంచాలకంగా తొలగించబడుతుంది. 3. మిథాట్‌పానా అడాపజారా నుండి 2 కిలోమీటర్ల దూరంలో రైళ్ల వేగం 25 కిలోమీటర్లకు తగ్గించబడినప్పుడు, ఈ ప్రాంతంలో ట్రామ్ స్థితిలో పనిచేసే అండర్‌పాస్ మరియు ఓవర్‌పాస్ వంటి నిర్మాణాలు అవసరం లేదు. ఇవన్నీ జరగాలంటే, సకార్య పాలకులు ఒప్పించాలి, ఏదైనా ఉంటే, స్వయం ఆసక్తిగల పార్టీల శక్తి విచ్ఛిన్నమవుతుంది. టిసిడిడి అధికారులను కూడా ఒప్పించాల్సిన అవసరం ఉంది. టిసిడిడిలో సకార్యలో ఉత్పత్తి చేయబడిన సబర్బన్ సెట్లు తగినంత పరిమాణంలో ఉన్నాయి. టిసిడిడికి నమ్మకం ఉంటే, ఈ రైళ్లు రేపు కూడా తమ ప్రయాణాలను ప్రారంభించవచ్చు. సకార్య మా ప్రియమైన, సకార్య మన అదనపు విలువ. మంచి పాలన టర్కీ యొక్క మెరిసే నక్షత్రాన్ని కూడా అభినందిస్తుంది. ఈ ప్రతిపాదిత సాధారణ ప్రాజెక్టును అమలు చేస్తే సకార్య ఇస్తాంబుల్ శివారు అవుతుంది. రవాణా సమస్య స్వయంచాలకంగా అదృశ్యమవుతుంది. మునుపటిలా ఇస్తాంబుల్ అదాపజారా మార్గంలో సందర్శకుల ప్రవాహం ఉంటుంది. (వాస్తవానికి, మహమ్మారి ముగిసినప్పుడు ఈ సందర్శనలు చాలా తీవ్రంగా ఉంటాయి.)
అడాపజారా ప్రజలు గత సంవత్సరం స్థానిక ఎన్నికలకు తమ రైలును పొందారా?
2012 కి ముందు, హేదర్పానా-అడాపజారా స్టేషన్ మధ్య నడుస్తున్న రైళ్లు ఇప్పుడు పెండిక్-అడాపజారా స్టేషన్ మధ్య నడుస్తాయి మరియు చివరగా 5 ట్రిప్పులు ఉన్నాయి. గతంలో, 2012 వరకు రోజుకు 12 (మొత్తం 24) ప్రయాణాలు చేసిన రైళ్ల సంఖ్య ఇప్పుడు 5 (నిష్క్రమణ, రాక 10) ప్రయాణాలుగా నిర్ణయించబడింది. రైలు చౌకగా మరియు పొదుపుగా ఉంటుంది. 5 వ్యాగన్లతో ఒకేసారి 360 మందిని తీసుకువెళుతుంది. అంటే రోజుకు 2.000 రౌండ్ ట్రిప్స్ మరియు 4.000 మందికి సేవలు అందిస్తున్నారు.
సెషన్ చైర్ అవ. Ö.Önder Döker SASTOP స్టేషన్ కమిషన్. కో-చైర్స్, గైవ్ స్ట్రెయిట్ మరియు నేచర్ కన్జర్వేషన్. రాష్ట్రపతి. కమురాన్ టాన్, అట్. డెర్ సాక్ హెడ్ ఆఫ్ బ్రాంచ్ అండ్ లేట్. రిటర్న్.బ్రో బాస్క్. వేటాడు. Ü.Önder డోకర్, G.Dön.Erb. ఫౌండేషన్ కార్యదర్శి అర్మకాన్ బహదర్ ,, తవాసా జిడి యోన్. ఎమెక్. ఫిక్రేట్ కోకాల్ప్, శివస్.డెర్. ఛైర్మన్, Aytaçaç Güner. చదువు. ముహ్. కిడ్. రక్షణ డెర్. బాస్క్. గుల్సేన్ ఓజిక్., ఫాహ్.ట్రాఫ్.మఫ్.డి.ఆర్.జి.డి చైర్మన్ మరియు నిపుణుల ఏకాభిప్రాయం. ఛైర్మన్ ఓక్టే ఎర్టెం. టేబుల్ టెన్నిస్ హెటిసాస్ స్పోర్ట్స్ క్లబ్. బాస్క్. హుస్సేన్ బాల్టా. లేట్ రిటర్న్. టర్కీకి చెందిన సకార్య టూరిజం అసోసియేషన్ చైర్మన్ ఇహ్సాన్ మహముతోయుల్ ముహ్సిన్ ఫెడ్. చైర్మన్- సకార్య ముహ్. డెర్. బాస్క్. ఎర్డాల్ ఎర్డెమ్, జి. డాన్. జిర్. ఛాంబర్ హెడ్. హమ్డి Şenoğlu. స్నాప్. బిస్. ప్రకృతి. క్రీడ. డెర్. బాస్క్. సెఫిక్ అకర్, సాక్. మోటార్ క్లబ్. బాస్క్. ఆడెం కో. & అదాపజారా జిల్లా కౌన్సిల్ సభ్యుడు హలుక్ అక్బే .SAÜ. లెక్చరర్. బాగా ఆలోచించండి. డెర్. సభ్యుడు. బింగాల్ ఆరోహణ.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి