ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ రెగ్యులేషన్ ప్రకటించబడింది

ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్ళు మరియు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు వంటి మైక్రో మొబిలిటీ వ్యవస్థలకు ప్రమాణాలను నిర్ణయించడంలో రవాణా, మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ మొదటి అడుగు వేసింది. మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు అధ్యక్షతన సమావేశమైన మరియు ఈ రంగంలో వాటాదారుల భాగస్వామ్యంతో జరిగిన మైక్రో మొబిలిటీ ఫోకస్ గ్రూప్ సమావేశంలో, ఈ రంగానికి సంబంధించిన నిబంధనలలో చేర్చడానికి ప్రణాళిక చేసిన ప్రమాణాల యొక్క మొదటి ముసాయిదా నిర్ణయించబడింది. డాక్యుమెంట్ చేయాలనుకునే సంస్థల నుండి ఆపరేటింగ్ పర్మిట్లలోని ఇ-స్కూటర్ల ప్రకారం, మొబైల్ అనువర్తనాలు మరియు శోధించవలసిన సర్వర్లు వంటి షరతులు ప్రస్తుతం టర్కీలో ఉన్నాయి.

దేశ జనాభాలో 83 శాతానికి పైగా, 92 మిలియన్లు దాటిన వారు నగర, జిల్లా కేంద్రాల్లో నివసిస్తున్నారని మంత్రి కరైస్మైలోస్లు ఎత్తిచూపారు, మైక్రో-మొబిలిటీ వాహనాలు తమ పర్యావరణ వాదంతో పట్టణ రవాణాలో ముఖ్యమైన స్థానాన్ని కలిగి ఉంటాయని చెప్పారు. Karaismailoğlu మాట్లాడుతూ, “అయితే, భద్రతా చర్యలతో పాటు వాహనాలు మరియు సంస్థలకు లైసెన్సులు లేకపోవడం సమస్యను మేము ఎదుర్కొంటున్నాము. ఈ సాధనాల వాడకానికి ఉన్న అడ్డంకులను అధిగమించడానికి ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యం ముఖ్యం. ఈ కారణంగా, మేము ఈ రంగంలో మా ప్రమాణాలను నిర్దేశించాము మరియు మా పౌరులు భద్రత మరియు సేవ యొక్క ఉత్తమ ప్రమాణాలు రెండింటినీ అందుకునేలా చూస్తాము ”.

ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి; గతంలో ఆన్‌లైన్‌లో జరిగిన సైకిళ్ళు మరియు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లపై రెండవ మైక్రో మొబిలిటీ ఫోకస్ గ్రూప్ సమావేశం మంత్రి కరైస్మైలోస్లు అధ్యక్షతన రంగ ప్రతినిధుల భాగస్వామ్యంతో జరిగింది. సమావేశంలో, నగర జీవితానికి ఉద్యమం మరియు స్వేచ్ఛను చేకూర్చే ఆధునిక సూక్ష్మ రవాణా వ్యవస్థల భవిష్యత్తు జాతీయ మరియు అంతర్జాతీయ శీర్షికలతో లోతుగా చర్చించగా, ఈ రంగం యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితులతో పాటు తీర్చవలసిన ప్రమాణాలకు సంబంధించి మొదటి నిర్ణయాలు తీసుకున్నారు.

ఈ సమావేశంలో, ప్రపంచవ్యాప్తంగా 4.6 మిలియన్ ఇ-స్కూటర్ల సంఖ్య 2024 నాటికి 6 రెట్లు పెరుగుతుందని అంచనా వేయగా, మైక్రో 1,7. మొబిలిటీ వాహనాల ద్వారా ప్రపంచంలో XNUMX బిలియన్ టన్నుల కార్బన్ ఉద్గారాలు తగ్గుతాయని సూచించారు.

పర్యావరణ మరియు జీవిత సౌకర్యాల ప్రాజెక్టులకు కాంక్రీట్ దశలు

సమావేశంలో మంత్రి కరైస్మైలోస్లు మాట్లాడుతూ సమాచార మరియు సమాచార సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మందకొడిగా వేగవంతం అవుతుండగా, కొత్త అవసరాలు మరియు అంచనాలు మరియు విభిన్న ధోరణులు వెలువడ్డాయి. సమర్థవంతమైన, సురక్షితమైన, సమర్థవంతమైన, వినూత్నమైన, డైనమిక్, పర్యావరణ అనుకూలమైన మరియు విలువలతో కూడిన స్మార్ట్ రవాణా వ్యవస్థలు ఇటీవల తెరపైకి వచ్చాయని కరైస్మైలోస్లు చెప్పారు, “ఈ కాలంలో మా సమైక్యతను వేగంగా పూర్తి చేయడానికి మేము ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టులను అమలు చేస్తున్నాము”. ఈ పెరుగుదలతో పాటు; రవాణా మరియు ట్రాఫిక్ వంటి సమస్యలను కూడా వారు తీసుకువచ్చారని కరైస్మైలోస్లు చెప్పారు, మరియు మంత్రిత్వ శాఖగా, సమకాలీన, పర్యావరణ అనుకూల ప్రాజెక్టులు మరియు జీవితాన్ని సులభతరం చేసే విధానాలతో ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి వారు గట్టి చర్యలు తీసుకున్నారని నొక్కి చెప్పారు.

టర్కీలో 35 వేల ఇ-స్కూటర్ ఉపయోగించబడింది

మంత్రులు కరైస్మైలోస్లు నగర జనాభాను మించిన 83 మిలియన్లలో 92 శాతానికి పైగా మరియు జిల్లా కేంద్రాలలో నివసిస్తున్నారు, "ప్రస్తుతం టర్కీలో 35 వేల ఇ-స్కూటర్లు 3 మిలియన్లకు పైగా పౌరులు ఉపయోగిస్తున్నారు. అయినప్పటికీ, ముఖ్యంగా అంటువ్యాధి కాలంలో, ప్రత్యామ్నాయ రవాణా వాహనాల డిమాండ్ మరియు ట్రాఫిక్‌లో వాటి ఉనికి వేగంగా పెరిగింది. నేటి పరిస్థితులు మరియు అంచనాలకు అనుగుణంగా ఒక వినూత్న చలనశీలత వ్యవస్థను రూపొందించడానికి మేము మా ప్రయత్నాలను వేగవంతం చేసాము ”. మైక్రో-మొబిలిటీ వాహనాలు కార్బన్ ఉద్గారంతో పాటు శబ్దం లేనివిగా పర్యావరణ అనుకూల వ్యవస్థలు అని పేర్కొన్న కరైస్మైలోయిలు, ఈ సమయంలో, మైక్రో-మొబిలిటీ వాహనాలను వ్యాప్తి చేయడానికి మరియు కొన్ని ప్రమాణాలు మరియు సురక్షితమైన ప్రయాణాన్ని నిర్ధారించడానికి వారు ఏర్పాట్లు చేయడానికి చర్యలు తీసుకున్నారు.

మంత్రి కరైస్మైలోస్లు మాట్లాడుతూ, “మా అన్ని ప్రయత్నాల ఫలితంగా, మా అన్ని రవాణా మార్గాల్లో మా రహదారి సామర్థ్యం మరియు శక్తిని సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడం, ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గించడం మరియు పర్యావరణానికి నష్టం కలిగించడం మరియు చలనశీలతను నిర్ధారించడంతో పాటు ట్రాఫిక్ భద్రతను పెంచడం వంటివి మా దృష్టిని నిర్ణయించాము. ఈ దిశలో, పట్టణ రహదారి భద్రత, మౌలిక సదుపాయాల సంబంధిత అవసరాలు మరియు ఉపయోగ పరిస్థితులపై వాహనాల ప్రభావాలను నియంత్రించడానికి మేము అధ్యయనాలను నిర్వహిస్తాము. అదనంగా, ఆపరేటర్ల మధ్య పోటీని నిర్ధారించడానికి మరియు ఆవిష్కరణలను ప్రోత్సహించడానికి సమర్థవంతమైన, సమర్థవంతమైన మరియు పరిష్కార-ఆధారిత మైక్రో-మొబిలిటీ వ్యవస్థను సృష్టించాలనుకుంటున్నాము. "వ్యవస్థాపకులకు మార్గం సుగమం చేయడానికి మరియు అవసరమైన అధ్యయనాలకు తోడ్పడటానికి మంత్రిత్వ శాఖలు, స్థానిక పరిపాలనలు, రియల్ సెక్టార్ మరియు ప్రభుత్వేతర సంస్థల మధ్య సమన్వయం గురించి మేము శ్రద్ధ వహిస్తున్నాము."

షేర్డ్ ఇ-స్కూటర్ మేనేజ్‌మెంట్ రెగ్యులేషన్‌లో చేసిన మొదటి నిర్ణయాలు

వినియోగదారుల వయోపరిమితిని నిర్ణయించడం, వినియోగం మరియు భద్రతా ఉపకరణాలపై బాధ్యతలు విధించడం, నగరంలోని వేగ పరిమితులు మరియు మార్గాలను నిర్ణయించడం వంటి అనేక నిబంధనలు చేస్తామని కరైస్మైలోస్లు చెప్పారు. మంత్రి కరైస్మైలోస్లు మాట్లాడుతూ, “వాహనాలు మరియు సంస్థలకు లైసెన్సులు లేకపోవడం మరియు భద్రతా చర్యల సమస్యను మేము ఎదుర్కొంటున్నాము. ఈ సాధనాల వాడకానికి ఉన్న అడ్డంకులను అధిగమించడానికి ప్రభుత్వ-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్యం ముఖ్యం. ఈ కారణంగా, మేము ఈ రంగంలో మా ప్రమాణాలను ఏర్పాటు చేస్తాము మరియు మా పౌరులు భద్రత మరియు సేవ యొక్క ఉత్తమ ప్రమాణాలు రెండింటినీ అందుకునేలా చూస్తాము ”. సమావేశాల తరువాత, 'షేర్డ్ ఇ-స్కూటర్ మేనేజ్‌మెంట్ రెగ్యులేషన్'కు సంబంధించి మొదటి నిర్ణయాలు తీసుకున్నట్లు కరైస్మైలోస్లు పేర్కొన్నారు.

గంటకు 50 కిమీ కంటే ఎక్కువ వేగ పరిమితి ఉన్న ఇంటర్‌సిటీ రోడ్లు మరియు రహదారులపై ఉపయోగించరాదని నిబంధన నిర్దేశిస్తుంది. ఒకేసారి ఒకటి కంటే ఎక్కువ మంది వ్యక్తులు ఈ-స్కూటర్‌ను ఉపయోగించలేరు. వ్యక్తిగత వస్తువులు మినహా ఇతర వస్తువులను ఇ-స్కూటర్‌లో తీసుకెళ్లలేరు. ఇది పాదచారులకు మరియు వెనుకబడిన సమూహాలకు (వికలాంగులు / వృద్ధులు) అపాయం కలిగించని విధంగా ఉపయోగించబడుతుంది. అదనంగా, ప్రజా రవాణా వాహనాలతో అనుసంధానించడానికి ప్రతి నగరంలో వినియోగ ప్రణాళిక రూపొందించబడుతుంది. హెల్మెట్లు, మోకాలి ప్యాడ్లు, రిఫ్లెక్టర్లు మరియు జాకెట్లు వంటి రక్షణ పరికరాల వాడకాన్ని ప్రోత్సహిస్తారు.

ప్రాంతం ప్రోత్సహించబడుతుంది

రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ జారీ చేయవలసిన నిబంధనలో, స్థానికీకరణ కూడా ప్రోత్సహించబడుతుంది. ముసాయిదా ప్రకారం, దేశీయ సాఫ్ట్‌వేర్ మరియు హార్డ్‌వేర్ వాడకాన్ని ప్రోత్సహిస్తారు మరియు దేశీయ ఉత్పత్తులను ఉపయోగించే సౌకర్యాలు అందించబడతాయి. ఇ-స్కూటర్లు కొన్ని ప్రాంతాల్లో పోగు చేయకుండా నిరోధించబడతాయి. కాల్ సెంటర్ / మొబైల్ అనువర్తనాల ద్వారా వినియోగదారులకు మద్దతు ఉంటుంది. ఇది ప్రజా క్రమాన్ని భంగపరచని మరియు దృశ్య కాలుష్యాన్ని సృష్టించని విధంగా ఉపయోగించబడుతుంది. దేశీయ మరియు జాతీయ ఉత్పత్తికి కూడా మద్దతు ఉంటుంది.