బోర్డ్ ఆఫ్ బేబర్ట్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ (టిఎస్ఓ) ఛైర్మన్ సెలేమాన్ సెహాన్ ఇటీవల ఎజెండాలో ఉన్న హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం గురించి ఒక ప్రకటన చేశారు.
బేబర్ట్ TSO బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ చైర్మన్ సెలేమాన్ సెహాన్ తన ప్రకటనలో ఈ క్రింది ప్రకటనలు చేశారు:
"హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో జరుగుతున్న పరిణామాలకు సంబంధించి బేబర్ట్ చాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీగా ఒక ప్రకటన చేయవలసిన అవసరం ఉంది, ఇది ఇటీవల ప్రజల అభిప్రాయం ప్రకారం మళ్ళీ ఎజెండాకు తీసుకురాబడింది, కాబట్టి చెప్పాలంటే, ఒక గ్లాసు నీటిలో తుఫానులు విరిగిపోయాయి మరియు కొన్ని కోర్టులు ట్రాబ్జోన్, రైజ్, గోమెహేన్ మరియు మన నగరాల మధ్య ఉద్రిక్తతకు మూలంగా మారాలని కోరుకున్నారు. ఉత్పత్తి చేయబడింది.
అన్నింటిలో మొదటిది, ఉద్దేశపూర్వకంగా కాకపోయినా, అజ్ఞానం వల్లనే అని మేము భావించే కొన్ని వివరణలను అనుసరిస్తున్నట్లు గమనించాలి.
బేబర్ట్ వ్యాపార ప్రతినిధులుగా, మేము ఈ సమస్యను "ఏమి జరిగినా, ఏ ధరతోనైనా, బేబర్ట్ గుండా రైల్వే ప్రయాణిస్తున్నంతవరకు" చూడలేదని పదేపదే ప్రజలకు మరియు మా సంభాషణకర్తలకు ప్రకటించాము ... ఈ విషయంలో, బేబర్ట్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీగా మేము తయారుచేసిన ఫైళ్లు మన అధ్యక్షుడు మరియు మన రవాణా మంత్రి. ఈ ఫైళ్ళలో, కరాడెనిజ్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ రవాణా విభాగం మరియు ప్రొఫెసర్. డా. మిస్టర్ ఫాజ్లీ ఎలిక్ సమర్పించిన అధ్యయనాలు మరియు శాస్త్రీయ నివేదికల వెలుగులో, భౌగోళిక, భౌగోళిక ప్రయోజనాలు మరియు వ్యయ గణనల పరంగా అత్యంత అనుకూలమైన మార్గం బేబర్ట్ గుండా వెళ్ళే మార్గం అని శాస్త్రీయ నివేదికలు ఉన్నాయి.
చెప్పిన అధ్యయనం యొక్క పరిధిలో, సమాన ఎత్తుతో 1/25000 స్కేల్ టోపోగ్రాఫిక్ మ్యాప్‌లపై నిర్వహించిన క్షితిజ సమాంతర మరియు నిలువు మార్గ అధ్యయనాలలో ట్రాబ్జోన్ పోర్ట్‌కు వాంఛనీయ కనెక్షన్ బేబర్ట్ ద్వారా ఉందని నిర్ధారించబడింది మరియు నివేదికలో బేబర్ట్ మీదుగా వెళ్ళే రేఖతో పోల్చినప్పుడు,
- మార్గం పొడవు చాలా తక్కువగా ఉంటుంది,
- మొత్తం సొరంగం పొడవు చాలా తక్కువ,
- మొత్తం వంతెన పొడవు చాలా తక్కువ,
- నిర్మాణ వ్యయం చాలా తక్కువ,
- నిర్మాణ కాలం చాలా తక్కువ,
- ఇది మరింత భౌగోళికంగా స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు సమస్య లేనిది,
- నిర్వహణ ఖర్చులు చాలా తక్కువ,
- నిర్వహణ ఖర్చులు చాలా తక్కువ,
- పర్యావరణ నష్టం మరియు కాలుష్యం చాలా తక్కువ,
- శక్తి వినియోగం చాలా తక్కువ,
- సమయం ఆదా చాలా ఎక్కువ మరియు
- ప్రజా ప్రయోజనం చాలా ఎక్కువ అని నిరూపించబడింది.
నివేదికలో పేర్కొన్న మరియు పైన పేర్కొన్న పారామితుల వెలుగులో, నగర వనరు జాతీయత కోసం త్యాగం చేయటానికి ప్రజా వనరు చాలా పవిత్రమైనదని మేము మరోసారి నొక్కిచెప్పాము ... బేబర్ట్ చాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీగా, సైన్స్ సలహా మరియు మన దేశ ప్రయోజనాలకు ఏమైనా అవసరమని మన కోరిక మరియు అంగీకారం ... రైల్వే మన నగరం గుండా వెళుతుంది కాబట్టి ప్రజా వనరుల వ్యర్థానికి వివరణ లేదు.మామహనేలి పౌరుల నుండి అదే సున్నితత్వాన్ని ఆశించడం మన సహజ హక్కు కాదా? ఇతర దృశ్యాలతో పాటు, బేబర్ట్ గుండా వెళ్ళే మార్గం యొక్క అధ్యయనాన్ని కూడా వ్యతిరేకించటానికి మేము వివరణను కనుగొనలేము. మరియు ఈ వైఖరి మేము పైన హైలైట్ చేసిన సున్నితత్వాలతో పంచుకోవాలని మేము ఆశించే సర్కిల్‌ల మిషన్‌కు సరిపోదని మేము భావిస్తున్నాము ...
ప్రస్తుతం ప్రజల అభిప్రాయంలో వినిపిస్తున్న మరియు వివిధ చర్చలు ఎదుర్కొంటున్న పని లైన్ నిర్మాణం కాదు, `` రూట్ స్టడీ '' అని మేము మరోసారి నొక్కిచెప్పాము ... మరియు ఈ అధ్యయనాన్ని నిర్వహించడానికి, మా డిప్యూటీ నుండి మా గవర్నర్ వరకు, మా మేయర్ నుండి గత మేయర్లు మరియు మా ఛాంబర్ నిర్వాహకులు మరియు ప్రస్తుత పరిపాలనగా, విస్తృత శ్రేణి ప్రజల ప్రయత్నాలు ఉన్నాయి. …
ఈ సందర్భంగా, ప్రధాన అక్షాలతో ఉన్న కార్స్-ఎర్జిన్కాన్ మరియు ఎర్జిన్కాన్-శివాస్ పంక్తులు కూడా ఇంకా నిర్మించబడలేదని మన గౌరవనీయ పౌరులకు గుర్తు చేయాలి. ఈ ప్రధాన అక్షం మీద నల్ల సముద్రం కోసం లైన్ ఇవ్వడానికి ప్రణాళిక చాలా సంవత్సరాలుగా కొనసాగుతోంది మరియు సాధ్యమయ్యే అన్ని మార్గాల అధ్యయనాలు జరుగుతున్నాయి ... ఈ మార్గాల్లో ముఖ్యమైన భాగం, ప్రస్తుతానికి మరియు సుమారుగా, బేబర్ట్ గుండా వెళుతుంది ...
ఈ సందర్భంగా, మా నగరంలో ఎప్పటికప్పుడు సమస్యను వక్రీకరించేవారిని విస్మరించి, మా పౌరులను, ప్రెసిడెన్సీ స్ట్రాటజీ అండ్ బడ్జెట్ ప్రెసిడెంట్, మిస్టర్ నాసి అబాల్, మా డిప్యూటీ మిస్టర్ ఫెటాని బట్టల్, మా గవర్నర్ మిస్టర్. వాటాదారుల వ్యక్తులు మరియు సంస్థలకు, ముఖ్యంగా పెక్మెజ్కి మరియు వారి విలువైన నిర్వాహకులకు నా కృతజ్ఞతలు తెలియజేస్తున్నాను.
సైన్స్ ఏది చెప్పినా మన దేశ ప్రయోజనాలకు అవసరమవుతుంది, మరియు ఈ అన్ని పారామితులలోని ఇతర మార్గం కంటే బేబర్ట్ మార్గం మరింత ప్రయోజనకరమైనది మరియు మరింత వర్తిస్తుందని మాకు తెలుసు… అధ్యయన ఫలితాల కోసం వేచి చూద్దాం. " శుభాకాంక్షలు ...
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి