లాజిస్టిక్స్ మధ్యధరా బేసిన్లో వృద్ధికి కీలకం

89 వ సారి దాని తలుపులు తెరిచిన ఇజ్మీర్ ఇంటర్నేషనల్ ఫెయిర్ (ఐఇఎఫ్) పరిధిలో ఆన్‌లైన్‌లో జరిగిన 6 వ అంతర్జాతీయ ఇజ్మీర్ బిజినెస్ డేస్ సమావేశం “మధ్యధరా బేసిన్లో వాణిజ్యం యొక్క భవిష్యత్తు” అనే మొదటి సెషన్‌లో, ఏజియన్ ఎగుమతిదారుల సంఘాల సమన్వయకర్త జాక్ ఎస్కినాజీ వక్త.

ట్యునీషియా, ఈజిప్ట్, ఇటలీ, స్పెయిన్ మరియు ఫ్రాన్స్‌లలో లాజిస్టిక్స్లో కొత్త అవకాశాలను ట్యునీషియా కమర్షియల్ కౌన్సిలర్ ఎమ్రే సెమిజ్, కైరో కమర్షియల్ కౌన్సిలర్ మెహ్మెట్ గెనెక్, రోమ్ కమర్షియల్ కౌన్సిలర్ మాలిక్ బెల్హాన్, బార్సిలోనా కమర్షియల్ అటాచ్ ఎలిఫ్ బెర్రాక్ తాయెరెక్, మార్సెయిల్ కమర్షియల్ అటాచ్ సెర్డార్ భాగస్వామ్యంతో విశ్లేషించారు.

2020 మొదటి 7 నెలల్లో 4 బిలియన్ డాలర్లు ఇటలీకి, 3 బిలియన్ డాలర్లు స్పెయిన్, ఫ్రాన్స్‌కు, 2 బిలియన్ డాలర్లు ఈజిప్టుకు, 471 మిలియన్ డాలర్లు ట్యునీషియాకు ఎగుమతి చేసినట్లు జాక్ ఎస్కినాజీ చెప్పారు.

"మా ద్వైపాక్షిక వాణిజ్యం, ఇనుము మరియు ఉక్కు, వాహనాలు, వస్త్ర, ధరించడానికి సిద్ధంగా మరియు ధరించడానికి సిద్ధంగా, రసాయన పదార్థాల రంగాలు ప్రత్యేకమైనవి. మా అతిపెద్ద వాణిజ్య భాగస్వాములైన ఇటలీ, స్పెయిన్ మరియు ఫ్రాన్స్‌లతో, ఇతర దేశాల కంటే మహమ్మారితో తీవ్రంగా ప్రభావితమయ్యాయి, జనవరి-జూలై కాలంలో మా ఎగుమతుల్లో 20% -30% క్షీణతను ఎదుర్కొన్నాము. అంటువ్యాధి వల్ల కలిగే ఆర్థిక సంక్షోభం ఈ ఏడాది చివరినాటికి చారిత్రక క్షీణతకు కారణమవుతుందని, యూనియన్ దేశాలలో 8,3 శాతం ఆర్థిక సంకోచం ఉంటుందని యూరోపియన్ యూనియన్ కమిషన్ అంచనా వేసింది. కమిషన్ ప్రకారం, ఫ్రాన్స్, ఇటలీ మరియు స్పెయిన్లలో స్థూల జాతీయోత్పత్తి కనీసం 10 శాతం తగ్గుతుంది. యూరోపియన్ మార్కెట్‌ను వేగంగా చేరుకోవడానికి చైనా బెల్ట్-బై-వే చొరవతో కొత్త పెట్టుబడులు పెడుతోంది. EU మధ్యధరా దేశాలలో పరస్పర స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందాలపై సంతకం చేయడానికి మరియు ఒకదానికొకటి మరియు EU కు వాణిజ్య మరియు పెట్టుబడి అడ్డంకులను తొలగించడానికి వీలు కల్పించింది. "

ఒప్పందాలకు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ యూరో-మధ్యధరా స్వేచ్ఛా వాణిజ్య మండలం సృష్టించబడిందని ఎస్కినాజీ పేర్కొన్నారు, “2019 చివరి నాటికి, EU మరియు మధ్యధరా బేసిన్లోని దేశాల ద్వైపాక్షిక వాణిజ్య పరిమాణం 320 బిలియన్ యూరోలు దాటింది. EU తో కస్టమ్స్ యూనియన్ ఒప్పందం కుదుర్చుకున్న మధ్యధరా బేసిన్లో ఉన్న ఏకైక దేశం మనది. కొన్నేళ్లుగా మాకు గొప్ప ప్రయోజనం అయిన ఈ పరిస్థితి దురదృష్టవశాత్తు బ్రెక్సిట్ ప్రక్రియలో మాకు వ్యతిరేకంగా పనిచేయడం ప్రారంభించింది. ట్యునీషియా, మొరాకో, ఇజ్రాయెల్, జోర్డాన్ మరియు లెబనాన్, ఇవి మధ్యధరా బేసిన్లో మా వాణిజ్య భాగస్వాములు; బ్రెక్సిట్ తరువాత అదే విధంగా కొనసాగడానికి యుకెతో స్వేచ్ఛా వాణిజ్య ఒప్పందాలకు ఇది ఇప్పటికే 2019 లో అవసరమైన ఒప్పందాలపై సంతకం చేసింది. EU తో మా కస్టమ్స్ యూనియన్ ఒప్పందం ప్రకారం, మేము UK తో FTA పై సంతకం చేయడానికి ముందు EU దాని స్వంత ఒప్పంద ప్రక్రియను పూర్తి చేయడానికి వేచి ఉండాలి. ఈ సంవత్సరం చివరినాటికి మా ప్రక్రియ పూర్తవుతుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. " అన్నారు.

ఈజిప్ట్ ద్వారా టర్కీకి ఆఫ్రికన్ ఎగుమతులు;

• మధ్య మరియు తూర్పు ఆఫ్రికాతో వ్యాపారం చేయడానికి మన దేశం ఉపయోగించే మార్గం ప్రస్తుతం ఈజిప్టులోని సూయజ్ కాలువ గుండా కంటైనర్ షిప్‌ల ద్వారా వెళుతోంది.
• ప్రస్తుతం, మన దేశం నేరుగా తూర్పు ఆఫ్రికా ఓడరేవులకు వెళ్ళే ఏకైక మార్గం ఇటలీలో ప్రారంభమయ్యే కంటైనర్ షిప్స్, మెర్సిన్ నౌకాశ్రయం వద్ద ఆగి, సూయజ్ కాలువ గుండా వెళుతూ తూర్పు ఆఫ్రికా ఓడరేవులలో వారి సరుకును దించుతుంది. వారు ప్రతి 15 రోజులకు ఇటలీ నుండి మెర్సిన్ వరకు ఆగుతారు. అదనంగా, పాక్షికంగా లోడ్ చేయబడిన ఈ నౌకల్లో ఇది మారుతూ ఉన్నప్పటికీ, మన దేశానికి పరిమిత స్థలం ఉండవచ్చని భావిస్తారు.
• రెండవ ప్రత్యామ్నాయంగా, ఈజిప్ట్ నుండి రవాణా భూ రవాణాతో ఆఫ్రికన్ దేశాలకు చేరుకోవాలా అనే దానిపై దర్యాప్తు జరిగింది. వాల్యూమ్ కారణంగా, ఖర్చు పరంగా పెద్ద భారం ఏర్పడుతుందని is హించబడింది.
• చివరి ప్రత్యామ్నాయం ఏమిటంటే, సూయజ్ కాలువను ఈజిప్ట్ ద్వారా ఆఫ్రికా లోపలికి ఉపయోగించకుండా అలెగ్జాండ్రియా లేదా పోర్ట్ సైడ్ వద్ద సరుకును రవాణా చేయటం. సుడాన్ క్రాసింగ్‌లో టిఐఆర్‌లను మార్చాల్సిన అవసరం మరియు సుడాన్ వైపు ఇంధన సరఫరాలో ఇబ్బందులు ఉన్నందున, సుడాన్ ట్రక్కులు సరిహద్దుకు చేరుకోవడం సాధ్యం కాదు. టిఐఆర్ ట్రాకింగ్‌పై ఈజిప్టు కస్టమ్స్ తీసుకున్న కఠినమైన చర్యలు ఖర్చులను పెంచుతాయి. అదనంగా, ఉత్తర సూడాన్ నుండి దక్షిణ సూడాన్ దాటడంలో ఇబ్బందులు మరియు భద్రతా సమస్యలు ఉన్నాయి.
• 2018 లో, అంకారాలోని జోర్డాన్ రాయబార కార్యాలయంతో జరిగిన చర్చల ఆధారంగా, ఈజిప్ట్ సూయజ్ కాలువ గుండా వెళ్లి అకాబా నౌకాశ్రయానికి చేరుకునే ఓడల కోసం దరఖాస్తు చేసిన ప్రోత్సాహక ఒప్పందాన్ని పునరుద్ధరించింది మరియు ఈ పరిధిలో, అకాబా నౌకాశ్రయానికి వెళ్లే డ్రై కార్గో షిప్స్, క్రూయిజ్ షిప్స్ మరియు కంటైనర్ షిప్స్ సూయజ్ కాలువకు 50 శాతం చెల్లించబడతాయి. ఈ తగ్గింపు జోర్డాన్ ఫ్లాగ్ చేసిన ఓడలకు మాత్రమే కాకుండా, అందించబడుతుందని తెలిసింది.

ట్యునీషియా మరియు మధ్యధరా వాణిజ్యం;

• ప్రధాన ఓడరేవులు మరియు షిప్పింగ్ పాయింట్లు; రేడ్స్ పోర్ట్, స్ఫాక్స్ పోర్ట్, బిజెర్టే పోర్ట్, సౌస్ పోర్ట్.
• ఉత్పత్తి మార్గాలు మరియు ఉత్పత్తి మార్గాలు / ఉత్పత్తి నిర్మాణంలో డిజిటలైజేషన్ మరియు ఆధునీకరణతో పాటు, కస్టమ్స్ విధానాలు మరియు లాజిస్టిక్స్ రంగాన్ని డిజిటలైజ్ చేయడం కూడా చాలా ముఖ్యం. మహమ్మారి కారణంగా మధ్యధరాలో సముద్రమార్గం మరియు కంటైనర్ రవాణా ప్రతికూలంగా ప్రభావితమైంది. ఐరోపా, ఆఫ్రికా మరియు మధ్యప్రాచ్య ప్రాంతాలు మరియు ఇతర అంతర్జాతీయ మార్కెట్లకు ప్రాప్యత విషయంలో ఈ ప్రాంతంలో ఇది ఒక అనివార్యమైన ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది. మధ్యధరా బేసిన్లో ఎగుమతి ఉత్పత్తుల కోసం చాలా ముఖ్యమైన ఓడరేవులు మరియు షిప్పింగ్ పాయింట్లు ఉన్నాయి. దీనికి 87 పోర్టులు ఉన్నాయి.
• సిసిలీ, జిబ్రాల్టర్, సూయజ్ మరియు టర్కిష్ స్ట్రెయిట్స్ వంటి ముఖ్యమైన కనెక్షన్ పాయింట్లు ఉన్నాయి. ప్రపంచ ట్రాఫిక్‌లో 25 శాతం అనుభవం ఉంది. పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు, రసాయన ఉత్పత్తులు, వాహనాలు మరియు ధాన్యాలు ఈ ప్రాంతంలో రవాణాతో పాటు ఇతర ఎగుమతి ఉత్పత్తులలో నిలుస్తాయి. ఆఫ్రికన్ డెవలప్‌మెంట్ బ్యాంక్ (బిఎడి) మరియు ఆఫ్రికన్ సహకార సంస్థల సహకారంతో, ఈ ప్రాంతంలోని దేశాలు 2040 నాటికి తమ లాజిస్టిక్స్ కనెక్షన్‌లను బలోపేతం చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాయి.
• మేము బలంగా ఉన్న ఉత్పత్తి మరియు సేవా రంగాలకు ఆఫ్రికా గేట్వే అని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, మధ్యధరా మరియు ట్యునీషియా ద్వారా మొత్తం ఆఫ్రికన్ ప్రాంతాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకొని మన ఎగుమతి మార్కెట్లకు మన ప్రాప్యతను పెంచడం చాలా ముఖ్యం.

ఇటలీ మరియు మధ్యధరా వాణిజ్యం;

• ఇటలీలోని లాజిస్టిక్స్ గ్రామాలు సాధారణంగా మిలన్ చుట్టూ స్థాపించబడ్డాయి.
• బోలోగ్నా లాజిస్టిక్స్ గ్రామం: కంటైనర్ టెర్మినల్ మరియు ఇంటర్ మోడల్ టెర్మినల్ ఉన్న బోలోగ్నా లాజిస్టిక్స్ లాజిస్టిక్స్ గ్రామం యొక్క మొత్తం వైశాల్యం 20.000.000 మీ 2 మరియు దాని విస్తరణ ప్రాంతం 2.500.000 మీ 2.
• క్వాండ్రాంటే యూరప్ లాజిస్టిక్స్ గ్రామం: ఇది మొత్తం వైశాల్యం 2.500.000 మీ 2 మరియు పొడిగింపు ప్రాంతం 4.200.000 మీ 2. ఏటా లాజిస్టిక్స్ గ్రామం నుండి 6 మిలియన్ టన్నులకు పైగా ఉత్పత్తి రైలు మరియు 20 మిలియన్ టన్నులకు పైగా రహదారి గుండా వెళుతుంది. 110 అంతర్జాతీయ లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు సేవలు అందిస్తున్నాయి మరియు 10 వేల మందికి ఉపాధి కల్పిస్తున్నాయి.
• పార్మా లాజిస్టిక్స్ గ్రామం:దీని వైశాల్యం 2.542.000 మీ 2. 80 లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలకు సేవలు అందించే లాజిస్టిక్స్ విలేజ్ 2006 లో 1.600.000 మిలియన్ టన్నుల సరుకును రవాణా చేసింది, అందులో 5 టన్నులు రైలు ద్వారా రవాణా చేయబడ్డాయి.
• వెరోనా లాజిస్టిక్స్ గ్రామం: ఇది 2.500.000 మీ 2 ప్రాంతంలో పనిచేస్తుంది. ఇటలీకి ఉత్తరాన ఉన్న ప్రధాన రహదారులు మరియు రైల్వేల జంక్షన్ వద్ద ఇది స్థాపించబడింది. ఇది 800.000 మీ 2 రైల్వే ఇంటర్ మోడల్ టెర్మినల్ కలిగి ఉంది. సంవత్సరానికి 6 మిలియన్ టన్నుల సరుకు రవాణా మరియు 20 మిలియన్ టన్నుల రోడ్డు రవాణా జరుగుతుంది. 120 కంపెనీలకు సేవలందిస్తున్న లాజిస్టిక్స్ గ్రామంలో 4 వేల మంది పనిచేస్తున్నారు.
• ఇటలీలోని లాజిస్టిక్స్ గ్రామాల విజయం; ఇది అధిక అర్హత కలిగిన సంస్థాగత నిర్మాణం మరియు అధిక రవాణా సంయుక్త రవాణాకు కారణమని చెప్పవచ్చు. ముఖ్యంగా, EU దేశాలతో ఏర్పాటు చేయబడిన నెట్‌వర్క్‌లు మరియు ఇంటర్ మోడల్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ స్ట్రక్చర్ ఉన్నాయి.
• ట్రిస్టే టర్కీ ప్రతినిధి బృందం లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలను నిర్మించాలని యోచిస్తోంది. టర్కీ నుండి ఇటలీకి పెండిక్, ఇస్తాంబుల్, సెస్మెలోని మెర్సిన్ పోర్ట్ మరియు (రోజుకు 2,5-3) బరువు సరుకులను ఉపయోగిస్తున్నారు. EU లో డెలివరీ సమయం సగటున 1 వారం పడుతుంది.
• లాజిస్టిక్స్ బేస్ పరంగా ఇటలీ ప్రయోజనకరంగా ఉంది మరియు ఐరోపా మధ్యలో ఒక వ్యూహాత్మక లాజిస్టిక్స్ బేస్. ఇది మధ్యధరా ప్రాంతంలోని దేశాలకు ఆఫ్రికాకు తెరిచే అవకాశాన్ని కల్పిస్తుంది. దీనిని హబ్‌గా ఉపయోగించవచ్చు. టర్కిష్ జనాభా ఎక్కువ. టర్కిష్ రో-రో వ్యాపారాలు మరియు షిప్పింగ్ కంపెనీలు ఇటలీలో తీవ్రమైన కార్యకలాపాలను కలిగి ఉన్నాయి. ప్రత్యేక స్థితి ఉచిత పోర్ట్ స్థానం కారణంగా, ఇంట్రా-ఇయు లావాదేవీలలో వ్యాట్ వాయిదా వేసే అవకాశాన్ని ఇది అందిస్తుంది. తాత్కాలిక గిడ్డంగి కొనుగోళ్లు మరియు లీజులు కూడా చేయవచ్చు.

ఫ్రాన్స్‌లో లాజిస్టిక్స్ పంక్తులు;

• దక్షిణ ఫ్రాన్స్ మరియు దాని లాజిస్టిక్ ప్రాముఖ్యత: ఈ ప్రాంతం ఓడరేవు కేంద్రం. ఈ ప్రాంతంలో ముఖ్యమైన వాణిజ్య ఓడరేవులు; మార్సెయిల్-ఫోస్, సెట్, టౌలాన్, ఆర్లెస్ పోర్ట్.
• మార్సెయిల్ ఫోస్ పోర్ట్: సముద్ర లాజిస్టిక్స్ మరియు పారిశ్రామిక కార్యకలాపాలకు ఆతిథ్యమిచ్చే మార్సెయిల్ ఫోస్ పోర్ట్, ఫ్రాన్స్‌లోని 79 వ ఓడరేవు మరియు మధ్యధరాలోని 3 వ నౌకాశ్రయం, సంవత్సరానికి 1 మిలియన్ టన్నుల వస్తువులను మరియు 2 మిలియన్ ప్రయాణీకుల రద్దీని అందిస్తుంది. రైలు, నది కనెక్షన్ కూడా ఉంది. కంటైనర్ రవాణా మన దేశంలో జరుగుతుంది. (రసాయన పదార్థాలు, తెల్ల వస్తువులు, సహజ రాయి, పాలరాయి, నిర్మాణ సామగ్రి)
• పోర్ట్ సెట్ చేయండి: ఇది 2019 లో 115 వేల మంది ప్రయాణికులు మరియు 4,3 మిలియన్ టన్నుల వస్తువుల ట్రాఫిక్‌ను అందించింది. జెమ్లిక్-సెట్ రో-రో లైన్ సుమారు 1,5 సంవత్సరాలుగా చురుకుగా ఉంది. ఈ లైన్ ప్రస్తుతం వారానికి మూడు పౌన encies పున్యాలను నిర్వహిస్తుంది. ఓడల ట్రెయిలర్ సామర్థ్యం సుమారు 250-300. ఉత్తరాన రైల్వే కనెక్షన్ ఉంది. ఇంకా సక్రియంగా లేని ఈ లైన్ ఆపరేటింగ్ ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు.
• అర్లెస్ పోర్ట్: రోన్ నదిపై ఉన్న ఆర్లెస్ హార్బర్, యూరప్ యొక్క ఉత్తర-దక్షిణ అక్షం మరియు మధ్యధరా బేసిన్ కూడలిలో ఉంది. యూరో-మధ్యధరా కనెక్షన్‌ను అందించగల ఓడరేవు. బల్క్ ఉత్పత్తుల రవాణాలో ఇది మరింత ప్రముఖమైనది.
• పోర్ట్ సెట్ చేయండి: మల్టీమోడల్ లాజిస్టిక్స్ మద్దతు ఉంది. జూలై 27 న కాస్టెక్స్ ప్రకటన ప్రకారం; సెట్-కలైస్ మధ్య రైలు లింక్ పనిచేయడం ప్రారంభిస్తుంది. జర్మన్ కార్గోబీమర్ సంస్థ ట్రయల్ ప్రయాణాలను ప్రారంభిస్తుంది. ఆంట్వెర్ప్ (బెల్జియం) - రుంగిస్ (పారిస్ సమీపంలో) - పెర్పిగ్నన్ (దక్షిణ ఫ్రాన్స్) - బార్సిలోనా షిప్పింగ్ కోసం సక్రియం చేయబడుతుంది.
• లాజిస్టిక్స్-ట్రేడ్ అనేది ఒకదానికొకటి ఆహారం ఇచ్చే సంబంధం. డిమాండ్ విషయంలో, ఫ్రాన్స్‌లో చురుకుగా ఉన్న మా లాజిస్టిక్స్ కంపెనీలు కొత్త లైన్లను తెరవగలవు, ఓడలను ఆపరేట్ చేయగలవు, ఫ్రీక్వెన్సీ ఫ్రీక్వెన్సీని పెంచుతాయి. అతను విషయాలలో సుముఖంగా మరియు చురుకైనవాడు. ఏదేమైనా, లాజిస్టిక్స్ నెట్‌వర్క్‌ల అభివృద్ధి కూడా మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించడాన్ని ఆకర్షణీయంగా చేస్తుంది. మరోవైపు, లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులలో సామర్థ్యం కోసం సమతుల్య వాణిజ్యం కోరుకుంటారు.

బార్సిలోనాలో లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలు;

• దక్షిణ ఐరోపా లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ 8000 కి.మీ. యూరోపియన్, ఉత్తర ఆఫ్రికా మరియు లాటిన్ అమెరికన్ మార్కెట్ కోసం లాజిస్టిక్స్ సెంటర్. ఇది మొత్తం 46 ఓడరేవులను కలిగి ఉంది (అల్జీసిరాస్, వాలెన్సియా, బార్సిలోనా, బిల్బావో, కార్టగనే పోర్టులు ..) సముద్రం ద్వారా హైస్పీడ్ రైలు రవాణా పరంగా, ఇది ఐరోపాలో 1 వ మరియు ప్రపంచంలో 2 వ స్థానంలో ఉంది. విదేశీ వాణిజ్యంలో, పోర్ట్ ట్రాఫిక్ 60 శాతం ఎగుమతులు మరియు 85 శాతం దిగుమతులను కలుస్తుంది. EU యేతర మూడవ దేశాలతో 96% వాణిజ్యం సముద్రం ద్వారా జరుగుతుంది.
• మధ్యధరా కారిడార్ ప్రాజెక్ట్ ముఖ్యం. లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలు; మాడ్రిడ్ (కేంద్ర స్థానం), బార్సిలోనా (రోడ్ లింక్-పరిశ్రమ-బహుళజాతి కంపెనీల సంఖ్య), వాలెన్సియా (కంటైనర్ పోర్ట్), జరాగోజా (లాజిస్టిక్స్ ప్రాజెక్ట్ ప్లాజా). మన ఎగుమతుల్లో 53 శాతం సముద్రం ద్వారా, 44 శాతం భూమి ద్వారా. స్పెయిన్లో టర్కిష్ లాజిస్టిక్స్ పెట్టుబడులు 26,1 మిలియన్ యూరోలు.
• ఇది లాజిస్టిక్స్ను మెరుగుపరుస్తుంది కాబట్టి ఇది ఇ-కామర్స్ తో అనుసంధానించబడి ఉంది. లాజిస్టిక్స్లో పెట్టుబడులు డిజిటలైజేషన్ మరియు ఆటోమేషన్ పై దృష్టి పెట్టాలి. ఈ-కామర్స్ 2019 లో 25 శాతం పెరిగి 48,8 బిలియన్ యూరోలకు చేరుకుంది. లాజిస్టిక్స్ ఒప్పందాలలో 41 శాతం ఇ-కామర్స్ వాటా ఉంది. 2020 లాజిస్టిక్స్ పెట్టుబడులు 520 మిలియన్ యూరోలు. 17 శాతం పెరుగుదల ఉంది.