హిజార్ఫెన్ అహ్మెట్ ఎలెబి ఎవరు?

1609 వ శతాబ్దంలో ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యంలో నివసించినట్లు నమ్ముతున్న ఎవ్లియా సెలేబి యొక్క సెయాహత్ పేరులో చేర్చబడిన పురాణ ముస్లిం టర్కిష్ పండితుడు హిజార్ఫెన్ అహ్మద్ ఎలెబి (1640 - 17). 1632 లో నైరుతి గాలిలోని గలాటా టవర్ నుండి పక్షి రెక్కల మాదిరిగానే వాహనం మరియు బోస్ఫరస్లో 3358 మీటర్లు గ్లైడ్ చేయడం ద్వారా ఓస్కదార్‌లోని డోకన్కాలర్ స్క్వేర్‌కు దిగడం ద్వారా lebelebi తనను తాను శూన్యంలోకి అనుమతించింది. అయినప్పటికీ, ఆధునిక ఒట్టోమన్ చరిత్రకారులు మరియు ఇంజనీర్లు ఈ కథ ఎందుకు శాస్త్రీయంగా అస్థిరంగా ఉందో మరియు ఇతర చారిత్రక మూలాల్లో కనిపించదని చూపించడం ద్వారా ఒక పురాణం అని పేర్కొన్నారు.

హిజార్ పెర్షియన్ మూలానికి చెందినవాడు sözcük అంటే 1000. మరోవైపు, హెజార్ఫెన్‌కు "వెయ్యి ఫెన్లీ" (సైన్స్), అంటే "ఎవరు చాలా తెలుసు" అనే అర్థం ఉంది. ఎలెబి, మరోవైపు, ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం యొక్క దాదాపు అన్ని కాలాలలో ఉపయోగించిన సిరియాక్ మూలం యొక్క శీర్షిక, అంటే సుప్రీం వ్యక్తి, మాస్టర్, రబ్.

1554 మరియు 1562 మధ్య ఆస్ట్రియా తరపున కోస్టాంటినియే రాయబారిగా ఉన్న ఓగియర్ ఘిస్లైన్ డి బుస్‌బెక్, "ఒక టర్క్ ఒక విమాన ప్రయోగం చేసాడు" అని పేర్కొన్నాడు, అయితే ఈ ప్రకటన నిజమే అయినప్పటికీ, ఇది ఎవ్లియా lebelebi కి సుమారు 100 సంవత్సరాల నాటిది మరియు హిజార్ఫెన్ అహ్మద్ lebelebi కి సంబంధం లేదు. అహ్మద్ lebelebi గురించి ప్రస్తావించిన ఏకైక మూలం ఎవ్లియా lebelebi యొక్క 10-వాల్యూమ్ సెయాహత్ పేరులోని మూడు-లైన్ స్టేట్మెంట్. ఎవ్లియా Çelebi తన రచనలో ఈ క్రింది వాటిని వ్రాశారు:

“ఆప్టిడా, ఓక్మీడాన్ యొక్క పల్పిట్ లాగా, గాలి శక్తిని ఎనిమిది లేదా తొమ్మిది సార్లు గాలిలో అచ్చు వేయడం ద్వారా ఈగి రెక్కలతో డ్రిల్లింగ్ చేసింది. బడేహు సుల్తాన్ మురాద్ హాన్ సారబర్నులోని సినాన్ పాషా మాన్షన్ నుండి కవాతు చేస్తున్నప్పుడు, అతను గలాటా టవర్ పైనుండి దక్షిణ గాలితో ఎగిరి, ఆస్కదార్ లోని డోకాన్కాలర్ స్క్వేర్కు దిగాడు. ఈ సంఘటన ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం మరియు ఐరోపాలో గొప్ప పరిణామాలను కలిగి ఉంది మరియు IV కాలం సుల్తాన్. అతను మురాద్ కూడా ఇష్టపడ్డాడు. తరువాత, మురాద్ హాన్ అతనికి ఒక బంగారు సంచిని ఇచ్చి ఇలా అన్నాడు: “ఈ వ్యక్తి భయపడాల్సిన వ్యక్తి. అతను కోరుకున్నది, అతను చేయగలడు. అటువంటి వ్యక్తులు మనుగడ సాగించడం అనుమతించబడదు, ”అని అతను గజీర్ (అల్జీరియా) తో అన్నారు. అతను అక్కడ మరణించాడు. »

ప్రతినిధి విమాన మార్గం

ఒట్టోమన్ సామ్రాజ్యం యొక్క ఆర్థిక రికార్డులు IV ఉన్న ఆర్కైవ్లలో. మురాద్ కాలంలో బంగారు నాణేల సంచిని బహుమతిగా ఇచ్చినట్లు సమాచారం లేదు. అదే సమయంలో, ఈ సాపేక్షంగా ముఖ్యమైన సంఘటన యొక్క ఏకైక రికార్డ్ సెయాహత్ పేరులో ఉంది, ఇది "పనికి రంగును జోడించడానికి అతిశయోక్తితో నిండి ఉంది" అని నిర్వచించబడింది. ఈ కారణాల వల్ల, చాలా మంది ఒట్టోమన్ చరిత్రకారులు ఈ కథపై అనుమానం వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

ఆల్బర్ ఓర్టైల్ హెజార్ఫెన్ యొక్క విమానాన్ని "ఎవ్లియా Çelebi కథ", "కల్పన", "పురాణం" లేదా "కథ" అని చాలాసార్లు వర్ణించాడు. హలీల్ İnalcık కూడా ఈ వాదనకు మద్దతు ఇచ్చాడు, “నేను అల్బెర్ హోకా యొక్క ఆలోచనలు మరియు విశ్లేషణలతో ఖచ్చితంగా అంగీకరిస్తున్నాను. తప్పు ఏమిటంటే, నవలల రూపంలో ఉన్న ఈ ఇతిహాసాలను చరిత్ర పుస్తకాలలో చేర్చారు మరియు సంవత్సరాలుగా బోధించారు. మేము వీటిని పరిష్కరించాలి. " అతను \ వాడు చెప్పాడు. ఒట్టోమన్ చరిత్రకారులైన హలీల్ అనాల్కాక్, ఎక్మెలెడిన్ అహ్సానోయులు మరియు అల్బెర్ ఓర్టైల్ కలిసి తయారుచేసిన ఒక రచనలో, ఎలెబి ఉనికిని ఈ క్రింది వాక్యాలతో ప్రస్తావించారు:

"గలాటా టవర్ నుండి అస్కదార్ వరకు రెక్కలతో ఎగురుతున్నట్లు చెప్పుకునే హిజార్ఫెన్ అహ్మెట్ ఎలెబి, ఎవ్లియా సెలేబి యొక్క సెయాహత్ పేరులో మాత్రమే ప్రస్తావించబడింది మరియు మరే ఇతర మూలం ద్వారా ధృవీకరించబడదు, దీని అర్థం పురాణం కంటే మరేమీ కాదు."

శాస్త్రీయ అభిప్రాయం

ఏరోడైనమిక్స్ పరంగా, అలాంటి ఫ్లైట్ జరగదని భావిస్తున్నారు. టవర్ మరియు చదరపు మధ్య ఎత్తు వ్యత్యాసం సుమారు 62 మీటర్లు, మరియు రెండు పాయింట్ల మధ్య దూరం 3358 మీటర్లు. ఈ డేటా ప్రకారం, Çelebi 55 మీటర్లు అడ్డంగా ప్రయాణించాలి మరియు గరిష్టంగా 1 మీటర్ నిలువుగా దిగాలి, అంటే 55: 1 గ్లైడ్ నిష్పత్తితో ప్రయాణించాలి. ఏదేమైనా, ఈ రోజు తేలికైన పదార్థాలతో తయారు చేసిన డెల్టా వింగ్స్ అని పిలువబడే విమాన పరికరాలతో కూడా ఈ నిష్పత్తిని చేరుకోవడం అసాధ్యం. ఆధునిక డెల్టా రెక్కల సగటు గ్లైడ్ నిష్పత్తి 15: 1. సముద్రాలు మరియు పెద్ద గుమ్మడికాయలపై ఎగురుతున్న వస్తువును పెంచే ఉష్ణ వాయు ప్రవాహాలు కూడా లేవు. అలాగే, నైరుతి గాలి విమానంలో ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుందని భావిస్తున్నారు.

ఇతర నమ్మకాలు

ఫ్లైట్ గురించి ఏకైక మూలం ఎవ్లియా lebelebi యొక్క Seyahatname లోని ఒక పేరా అయినప్పటికీ, హిజార్ఫెన్ lebelebi గురించి అనేక విభిన్న నమ్మకాలు ఉద్భవించాయి. మంగలి భౌతిక శాస్త్రవేత్త అబ్బాస్ కసమ్ ఇబ్న్ ఫిర్నాస్ తరువాత తన సొంత తప్పుడు రెక్కలతో ప్రయాణించిన మొదటి వ్యక్తి అతను అని, అతను విమాన ప్రణాళికను గ్రహించాడని మరియు అతని విస్తృతమైన జ్ఞానం కారణంగా ప్రజలు అతన్ని హెజార్ఫెన్ అని పిలుస్తారు.

తన ప్రారంభ ఎగిరే ప్రయోగాలలో, లియోనార్డో డా విన్సీ 10 వ శతాబ్దపు ముస్లిం టర్కిష్ పండితుడు ఇస్మాయిల్ సెవెరి చేత ప్రేరణ పొందాడని చెప్పబడింది. సెవెరి యొక్క ఫలితాలను క్షుణ్ణంగా అధ్యయనం చేసి, నేర్చుకున్న Çelebi, తన చారిత్రక విమానానికి ముందు తయారుచేసిన రెక్కల ఓర్పును కొలవడానికి ఓక్మీడానాలో పక్షుల విమానాలను అధ్యయనం చేసి, ప్రయోగాలు చేసాడు.

జనాదరణ పొందిన సంస్కృతి 

హెజార్ఫెన్ అహ్మద్ చలాబీ, టర్కీ విమానయాన చరిత్రలో అత్యంత గొప్ప వ్యక్తిగా పరిగణించబడుతుంది మరియు సాంస్కృతిక దృక్కోణం నుండి టర్కీలో ఒక ముఖ్యమైన స్థానాన్ని సంపాదించింది.

• 17 అక్టోబర్ 1950 న ఇస్తాంబుల్‌లో జరిగిన ఇంటర్నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ కాంగ్రెస్ కోసం పిటిటి అడ్మినిస్ట్రేషన్ నిర్వహించిన ప్రాతినిధ్య చిత్రలేఖనం, జైతుని ఆకుపచ్చ-నీలం రంగులో 20 కురుష్ యొక్క మూడు స్మారక స్టాంపులలో ఒకటి, గెలాటా టవర్ నుండి ఇస్కాదార్ వరకు హెజార్ఫెన్ ప్రయాణించినట్లు వర్ణిస్తుంది.
• కొంతకాలం, కోక్ హెజార్ఫెన్ అనే కార్టూన్, ఇది హిజార్ఫెన్ అహ్మెట్ ఎలెబి జీవితం మరియు విమానంలో అతని అభిరుచి గురించి చెబుతుంది, ఇది టిఆర్టి చిల్డ్రన్స్ ఛానెల్‌లో ప్రసారం చేయబడింది.
• 2010 చివరిలో, ఇది ఒక చిన్న త్రిమితీయ యానిమేషన్ యొక్క అంశం. 
• 2012 లో ఫాజల్ సే స్వరపరిచిన హిజార్ఫెన్ నే కాన్సర్టోలో, హెజార్ఫెన్ అహ్మద్ lebelebi యొక్క అసాధారణ కథ చెప్పబడింది. హిజార్ఫెన్ నే కాన్సర్టో; ఇస్తాంబుల్ వసంత 1632, గాలటా టవర్, విమాన ve అల్జీరియన్ ప్రవాసం ఇది నాలుగు పరస్పర అనుసంధాన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. 
• ముస్తాఫా అల్టియోక్లార్ దర్శకత్వం వహించిన 1996 టర్కిష్ చిత్రం ఇస్తాంబుల్ అండర్ మై వింగ్స్, హిజార్ఫెన్ అహ్మద్ lebelebi యొక్క విమాన కథను ప్రాసెస్ చేసింది మరియు ఈజ్ ఐడాన్ పోషించింది.
• ఆయనను 2015 టీవీ సిరీస్ మాగ్నిఫిసెంట్ సెంచరీ కోసెం లో ఉషన్ Çakr పోషించారు.