ఆడి టెక్‌టాక్‌లో క్వాట్రో ఆవిష్కరించబడింది

ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీకి సంబంధించిన సమస్యలను ఆడి నిర్వహిస్తున్న మరియు ఆన్‌లైన్ మీటింగ్ ఫార్మాట్‌లో నిర్వహించిన “ఆడి టెక్‌టాక్” కార్యక్రమంలో, 40 వ వార్షికోత్సవం కారణంగా కొత్త విషయం క్వాట్రో.

ఆడి మీడియా సైట్, ఇక్కడ ఆడి నిపుణులు ప్రస్తుత సమస్యలను పరిష్కరిస్తారు మరియు అన్ని ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇస్తారు మరియు క్వాట్రోతో నిర్వహించిన అన్ని మూడవ కార్యక్రమాలు http://www.audi-mediacenter.com’dan చేరుకోవడం సాధ్యమే.

ఆడి టెక్ టాక్ ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీలపై దృష్టి సారించింది. ఆన్‌లైన్ ఫార్మాట్‌లో, ఆడి నిపుణులు ఆడి ఉపయోగించే టెక్నాలజీల గురించి సమాచారాన్ని తెలియజేస్తారు మరియు ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇస్తారు. sohbet ఈవెంట్ ఆడిటెక్ టాక్ యొక్క చివరి భాగం 40 వ వార్షికోత్సవం కారణంగా క్వాట్రో.

ఆడి టెక్ టాక్ యొక్క మొదటి ఎపిసోడ్లో, ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీ వివరించబడింది. తక్కువ ఉద్గార మరియు సుదూర ప్రయాణాలకు అనువైన పరిష్కారం అయిన ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మోడల్స్ మరియు ఆధునిక చైతన్యం ఒకదానితో ఒకటి విభేదిస్తున్నాయని వివరించారు. రెండవ భాగంలో, క్లాసిక్ ఎయిర్ సస్పెన్షన్ నుండి కనెక్ట్ చేయబడిన డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ కంప్యూటర్‌కు ఆడి ఇంజనీర్ల సాంకేతిక ప్రయాణం బదిలీ చేయబడింది.

ఆడి టెక్‌టాక్ ఈ టెక్నాలజీని క్వాట్రో 40 వ వార్షికోత్సవం చివరి భాగంలో చేర్చారు.

4 రింగులు, 4 వీల్ డ్రైవ్, 4 సార్లు ఆస్టర్: క్వాట్రో

1980 నుండి సుమారు 11 మిలియన్ యూనిట్ల ఉత్పత్తితో ఆడి మాత్రమే కాకుండా, ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో కూడా విజయవంతమైన కథగా మారిన క్వాట్రో, ఈ రోజు ఆడి బ్రాండ్‌కు పర్యాయపదంగా మారింది. ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ టెక్నాలజీలలో వేరుగా ఉన్న ఈ క్వాట్రో, 1980 లో జెనీవా మోటార్ షోలో ప్రవేశించినప్పటి నుండి అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంది. మరియు నేడు ఇది ఎలక్ట్రిక్ టార్క్ వెక్టరింగ్‌తో ఎలక్ట్రిక్ క్వాట్రోగా మారింది.

విద్యుత్ యుగంలో క్వాట్రో 2.0

2019 లో, దాని ఇ-ట్రోన్ మరియు ఇ-ట్రోన్ స్పోర్ట్‌బ్యాక్ మోడళ్లతో, ఆడి ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ ప్రపంచంలోకి త్వరగా ప్రవేశించింది మరియు ఎలక్ట్రిక్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ప్రపంచంలోకి కూడా ప్రవేశించింది. తెలిసినట్లుగా, ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు రెండు ఎస్‌యూవీ మోడళ్లలో ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులను నడుపుతాయి. డ్రైవ్ టార్క్ యొక్క ఆదర్శ పంపిణీని నియంత్రించడానికి సస్పెన్షన్ మరియు డ్రైవ్ కంట్రోల్ యూనిట్లు కలిసి పనిచేస్తాయి.

2020 ప్రారంభంలో, ఆడి ఆడి ఇ-ట్రోన్ ఎస్ మరియు ఆడి ఇ-ట్రోన్ ఎస్ స్పోర్ట్‌బ్యాక్ మోడళ్లను అభివృద్ధి చేసింది, ఈసారి ఎలక్ట్రిక్ టార్క్ వెక్టరింగ్‌తో, ప్రతి వెనుక చక్రాలు వేర్వేరు ఇంజిన్‌లతో నడిచేవి. ఈ మోడళ్లలో అందించిన చాలా ఎక్కువ టార్క్ కేవలం మిల్లీసెకన్లలో ప్రారంభమవుతుంది, ఇది కారును స్పోర్ట్స్ కారు వలె డైనమిక్‌గా తీసుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, ప్రీమియం విభాగంలో ఆడి మూడు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఉపయోగించి సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని భారీగా ఉత్పత్తి చేసిన మొదటి తయారీదారుగా నిలిచింది.

40 సంవత్సరాల క్వాట్రో: మైలురాళ్ళు

1980 లో జెనీవా మోటార్ షోలో ఆడి క్వాట్రో మొదటిసారి కనిపించినప్పుడు, ఇది ప్రయాణీకుల కార్ల పరిశ్రమలో పూర్తిగా కొత్త విద్యుత్ ప్రసార పద్ధతిని ప్రవేశపెట్టింది - తేలికైన, కాంపాక్ట్, సమర్థవంతమైన మరియు తక్కువ-టెన్షన్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్. ఈ లక్షణం క్వాట్రోను వేగవంతమైన, స్పోర్టి కార్లకు మరియు ఈ తేదీ నుండి అధిక-వాల్యూమ్ మోడళ్లకు అనువైనదిగా చేసింది.

147 kW (200 PS) ఒరిజినల్ క్వాట్రో 1991 వరకు ఈ శ్రేణిలో భాగంగా ఒక ప్రామాణిక నమూనాగా ఉంది మరియు అనేక సాంకేతిక పునర్విమర్శలకు గురైంది. 1984 లో, ఆడి 225 కిలోవాట్ల (306 పిఎస్) శక్తి ఉత్పత్తితో ప్రత్యేకమైన "చిన్న" స్పోర్ట్ క్వాట్రోను తన మోడల్ పరిధికి జోడించింది. 1986 లో ఆడి 80 క్వాట్రోను ప్రవేశపెట్టడంతో, అప్పటి వరకు మానవీయంగా మాత్రమే లాక్ చేయగలిగే అవకలన, మొదటిసారిగా స్వీయ-లాకింగ్ అవకలనంతో భర్తీ చేయబడింది, ముందు మరియు ఆర్క్ ఇరుసుల మధ్య 50:50 నిష్పత్తిలో టార్క్ పూర్తిగా యాంత్రికంగా పంపిణీ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.

తరువాతి సంవత్సరాల్లో ఈ బ్రాండ్ క్వాట్రో టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేస్తూనే ఉంది. మొట్టమొదటి శాశ్వత ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ డీజిల్, ఆడి ఎ 6 2.5 టిడిఐ 1995 లో మార్కెట్లోకి ప్రవేశపెట్టబడింది. 1999 లో, ఎలెక్ట్రో-హైడ్రాలిక్ క్లచ్ రూపంలో క్వాట్రో టెక్నాలజీని A3 మరియు TT మోడల్ సిరీస్‌లో ప్రవేశపెట్టారు మరియు అందువల్ల ట్రాన్స్‌వర్స్ ఇంజిన్ కాన్ఫిగరేషన్‌లతో కాంపాక్ట్ విభాగంలో ప్రవేశపెట్టారు. తదుపరి పెద్ద దశ 2005 లో వచ్చింది; ముందు మరియు వెనుక ఇరుసుల మధ్య 40:60 నిష్పత్తిలో డైనమిక్ శక్తిని అసమానంగా పంపిణీ చేసే అవకలన. 2007 లో మొట్టమొదటి ఆడి R8 తో, ముందు ఇరుసుపై జిగట లింక్, తరువాత వెనుక ఇరుసు స్పోర్ట్స్ అవకలన, ఒక సంవత్సరం తరువాత ప్రవేశపెట్టబడింది. 2016 లో, సామర్థ్యం కోసం ఆప్టిమైజ్ చేసిన అల్ట్రా-టెక్ క్వాట్రో శ్రేణికి జోడించబడింది మరియు ఆడి 2019 లో ఇ-ట్రోన్‌తో ఎలక్ట్రిక్ ఆల్-వీల్ డ్రైవ్‌ను ప్రవేశపెట్టింది.

40 సంవత్సరాల క్వాట్రో: మోటర్‌స్పోర్ట్‌లో ఆధిపత్యం

మోటార్‌స్పోర్ట్ ప్రపంచంలో ఆడి గుర్తులో క్వాట్రో ప్రధాన పాత్ర పోషించింది. ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్ - ఆడి 1981 లో మొదటిసారి WRC లో చేరింది, మరియు క్వాట్రోకు కృతజ్ఞతలు, ఇది ఒక సీజన్ తరువాత ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఆధిపత్య బ్రాండ్‌గా అవతరించింది: ఆడి జట్టు 1982 లో తయారీదారుల ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకుంది, మరియు ఫిన్నిష్ డ్రైవర్ హను మిక్కోలా ఒక సంవత్సరం తరువాత డ్రైవర్స్ ఛాంపియన్‌గా నిలిచాడు. 1984 లో స్వీడిష్ స్టిగ్ బ్లామ్‌క్విస్ట్ ప్రపంచ ఛాంపియన్‌గా నిలిచినప్పుడు ఆడి రెండు విభాగాలలోనూ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకుంది. ఆ సంవత్సరం, ఆడి మొదట స్పోర్ట్ క్వాట్రోను ఒక చిన్న వీల్‌బేస్‌తో ఉపయోగించింది మరియు తరువాత స్పోర్ట్ క్వాట్రో ఎస్ 1985 ను చేర్చింది, ఇది 350 లో 476 కిలోవాట్ల (1 పిఎస్) ను పార్కుల్లోకి ఉత్పత్తి చేసింది. రెండు సంవత్సరాల తరువాత 1987 లో, వాల్టర్ రోహ్ర్ల్ USA లో పైక్స్ పీక్ హిల్ క్లైంబ్‌పై ప్రత్యేకంగా సవరించిన S1 ను విజయానికి నడిపించాడు.

నిషేధించబడిన సాంకేతికత

ఆడి టూరింగ్ రేసుల్లో కనిపించడం ప్రారంభించింది. 1988 లో, ఆడి 200 తో మొదటి ప్రయత్నంలో ఆడి యుఎస్ ట్రాన్స్-యామ్‌లో డ్రైవర్లు మరియు తయారీదారుల ఛాంపియన్‌షిప్‌లను గెలుచుకుంది, మరుసటి సంవత్సరం, ఇది IMSA GTO సిరీస్‌లో గణనీయమైన విజయాన్ని సాధించింది. 1990/91 లో, ఆడి తన శక్తివంతమైన V8 క్వాట్రోతో డ్యూయిష్ టూరెన్‌వాగన్మీస్టర్‌చాఫ్ట్ (DTM) లో రెండు డ్రైవర్ల ఛాంపియన్‌షిప్‌లను గెలుచుకుంది. A4 క్వాట్రో సూపర్‌టూరింగ్ 1996 లో 7 జాతీయ ఛాంపియన్‌షిప్‌లలోకి ప్రవేశించి, అవన్నీ గెలుచుకుంది. రెండు సంవత్సరాల తరువాత, యూరోపియన్ మోటర్‌స్పోర్ట్ నిర్వాహకులు దాదాపు అన్ని టూరింగ్ కార్ రేసింగ్‌లలో ఆల్-వీల్ డ్రైవ్‌ను నిషేధించారు.

సంవత్సరాలు 2012 చూపించినప్పుడు, క్వాట్రో టెక్నాలజీతో కూడిన రేసింగ్ కారు ట్రాక్‌లను తాకింది: హైబ్రిడ్ ఆడి R18 ఇ-ట్రోన్ క్వాట్రో. కారులో, ఒక V6 TDI వెనుక చక్రాలకు శక్తినిస్తుంది, అయితే ఫ్లైవీల్ అక్యుమ్యులేటర్ ద్వారా కోలుకున్న శక్తిని ఉపయోగించే రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ముందు ఇరుసులకు శక్తినిస్తాయి. త్వరణం సమయంలో తాత్కాలిక క్వాట్రో డ్రైవ్ వ్యవస్థను ఉపయోగించి, మోడల్ 24 అవర్స్ ఆఫ్ లే మాన్స్ సిరీస్‌లో మూడు విజయాలు మరియు వరల్డ్ ఎండ్యూరెన్స్ ఛాంపియన్‌షిప్ (డబ్ల్యుఇసి) లో రెండుసార్లు డ్రైవర్స్ అండ్ మానుఫ్యాక్చరర్స్ కేటగిరీ ఛాంపియన్‌షిప్‌ను గెలుచుకుంది.

40 సంవత్సరాల క్వాట్రో: వోర్స్‌ప్రంగ్ డర్చ్ టెక్నిక్

ఆడి మరియు ఆటోమోటివ్ ప్రపంచానికి కూడా చిహ్నంగా మారిన క్వాట్రో, సురక్షితమైన డ్రైవింగ్ మరియు స్పోర్టినెస్, సాంకేతిక నైపుణ్యం మరియు అధిక పనితీరును సూచిస్తుంది. కాబట్టి ఆడి కోసం వోర్స్‌ప్రంగ్ డర్చ్ టెక్నిక్. రహదారిపై మరియు రేసింగ్‌లో క్వాట్రో మోడళ్ల విజయానికి వరుస పురాణ టీవీ వాణిజ్య ప్రకటనలు మరియు ప్రకటనల ప్రచారాలు బలోపేతం అయ్యాయి. దాదాపు అందరికీ గుర్తుండిపోయే వాణిజ్య ప్రకటనలలో, 1986 లో ప్రొఫెషనల్ ర్యాలీ డ్రైవర్ హరాల్డ్ డెముత్ ఆడి 100 సిఎస్ క్వాట్రోతో ఫిన్లాండ్‌లోని కైపోలా స్కీ జంపింగ్ కొండకు వచ్చారు. 2005 లో, ఆడి ఈ సంఘటనను, ఈసారి S6 తో, ప్రత్యేకంగా పునరుద్ధరించబడిన స్కీ జంపింగ్ ట్రాక్‌లో పునరావృతం చేసింది. 2019 లో, ట్రాక్ ర్యాలీక్రాస్ ఛాంపియన్ మాటియాస్ ఎక్స్ట్రోమ్ మరియు అతని ఇ-ట్రోన్ క్వాట్రోకు ఆతిథ్యం ఇచ్చింది.