ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) అధ్యక్షుడు Ekrem İmamoğlu"Ümraniye-Ataşehir-Göztepe మెట్రో లైన్" నిర్మాణ పనులను పునఃప్రారంభించారు, ఈ ప్రాజెక్ట్ 2017 నుండి ఆగిపోయింది, సెప్టెంబర్ 20, 2019న. İmamoğlu అటాకెంట్ స్టేషన్‌లో టన్నెలింగ్ పనులు పూర్తి కావడాన్ని ఆన్-సైట్ పరిశీలించారు, ఇది నగర ట్రాఫిక్‌కు ఊపిరి పీల్చుకునే అతి ముఖ్యమైన లైన్.
ఉద్యోగులతో కలిసి TBM పరికరం (టన్నెల్ బోరింగ్ మెషిన్) యొక్క చివరి కాంక్రీట్ బ్లాక్ డ్రిల్లింగ్ ప్రక్రియను వీక్షించిన İmamoğlu, రైల్ సిస్టమ్స్ డిపార్ట్‌మెంట్ హెడ్, పెలిన్ ఆల్ప్‌కోకిన్ నుండి పని గురించి సమాచారాన్ని అందుకున్నారు. İmamoğlu మరియు ఉద్యోగులు డ్రిల్లింగ్ ప్రక్రియ పూర్తయినందుకు చప్పట్లతో సంబరాలు చేసుకున్నారు. İmamoğlu కూడా జర్నలిస్టుల ప్రశ్నలకు 42 మీటర్ల భూగర్భంలో సమాధానమిచ్చారు. İmamoğluని అడిగిన ప్రశ్నలు మరియు ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ మేయర్ ఇచ్చిన సమాధానాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
"మా మెట్రోవాల్స్ వాక్ ఆన్ వన్ సైడ్ ఎక్సైట్స్ యుఎస్"
ఇది మునుపటి కాలంలో నిలిపివేయబడిన సబ్వే మార్గాలలో ఒకటి, నిర్మాణంలో చివరి పాయింట్ ఏమిటి?
“మేము ప్రస్తుతం అమ్రానియేలో ఉన్నాము. మేము అందరూ కలిసి టిబిఎం విడుదలను చూశాము. మేము పదవీ బాధ్యతలు స్వీకరించినప్పుడు, ఇది మా స్టాండింగ్ లైన్లలో ఒకటి. వనరుల సృష్టితో, మేము త్వరగా ప్రారంభించిన చోట ఉన్నాము. మా లైన్ ఇక్కడ నుండి చివరి స్టాప్ వరకు కొనసాగుతుంది. ఇప్పుడు అది అమ్రానియేలోని మా స్టాప్ నుండి Çekmeköy కి బయలుదేరుతుంది. మా మరొక చేయి తరువాత వస్తుంది. అటాహెహిర్ నుండి మేము గత సంవత్సరం ప్రారంభించిన ప్రక్రియ ఉత్తరం వైపు, చివరి దశ వరకు దాని పనిని పూర్తి చేస్తుంది. వాస్తవానికి, ఇది దక్షిణాన ఉంది, గోజ్టెప్ వైపు కొనసాగే ఒక భాగం ఉంది. సన్నాహాలు జరుగుతున్నాయి మరియు సంవత్సరం చివరినాటికి మేము అక్కడ చర్యలు తీసుకుంటామని ఆశిస్తున్నాను. అంటే 2021 చివరి నాటికి మన సొరంగ పనులు దాదాపుగా పూర్తవుతాయి. మేము విశ్వసించే పంక్తిలో విలువైన స్టాప్‌లు ఉన్నాయి. మాకు 11 స్టాప్‌లు ఉన్నాయి మరియు ఇది ఒక విలువైన గీత, ఇది గజ్టెప్ నుండి Çekmeköy వరకు అమ్రానియే-అస్కదార్ రేఖను కలుస్తుంది. సబ్వేలు మాకు ముఖ్యమైనవి. ఒక వైపు, మా సబ్వే నడక మమ్మల్ని ఉత్తేజపరుస్తుంది. ఈ క్లిష్ట రోజుల్లో ఇస్తాంబుల్ మరియు టర్కీ, శ్రామిక ప్రజలందరూ మా స్నేహితులు, ఇక్కడ మా సంస్థ, నా సహచరులు మరియు మా సంస్థకు నా విలువైన సలహాదారు, వారి అందరికీ చేసిన హృదయపూర్వక ధన్యవాదాలు. అల్లాహ్ దీన్ని అందరికీ చేస్తాడని నేను నమ్ముతున్నాను. "
"ఇస్తాంబుల్ యొక్క క్రెడిట్ కెపాబిలిటీ ఎల్లప్పుడూ ఉనికిలో ఉంది"
కొత్త రుణ ఒప్పందాలు ఏమైనా ఉన్నాయా?
“తప్పకుండా మేము పని చేస్తున్నాం. మాకు అవసరము. వేర్వేరు పంక్తులలో కూడా ఉన్నాయి; మేము పని చేస్తున్నాము. మేము మంచి సంకేతాలను పొందుతున్నాము. ఆశాజనక, మేము ఈ అవసరాలను త్వరగా పరిష్కరిస్తాము. ఇస్తాంబుల్‌కు ఎప్పుడూ ఆ ఖ్యాతి, ప్రతిభ ఉంటుంది. మేము ఈ సమస్యలను త్వరగా అధిగమించాలనుకుంటున్నాము మరియు ఇప్పటికే ఉన్న మా పంక్తులకు సంబంధించిన సున్నితమైన ప్రక్రియలను పూర్తి చేయాలనుకుంటున్నాము. ఒక వైపు, మన స్వంత వనరుల నుండి సాధ్యమైనంతవరకు మేము సహకరించే పంక్తులు ఉన్నాయి, మరియు వాస్తవానికి, మేము ఇటీవల సిద్ధం చేసిన పంక్తులు కూడా ఉన్నాయి. ఆ మార్గాల్లో, రుణాలు తీసుకునే మోడల్ మరియు ఫైనాన్సింగ్ మోడల్ మరియు ప్రాజెక్ట్ యొక్క సామర్థ్యాలు రెండింటినీ మేము లెక్కించిన తరువాత, అవి ప్రారంభమైనప్పుడు మేము రూపకల్పన చేసే పంక్తులు ఉంటాయి మరియు ఉద్యోగంలోకి వచ్చిన తరువాత, 'ఓహ్, ఇది అలా కాదు, ఇది అలా కాదు' అని మేము చెప్పము. ఈ విషయాలు ఎలాగైనా అలా ఉండాలి. మీరు ప్రారంభించి, '3 సంవత్సరాలలో పూర్తవుతుంది' అని చెప్పిన పని 6-7 సంవత్సరాలలో ముగిసినప్పుడు, నా ఖర్చు మీకు చాలా ఎక్కువ. ఎందుకంటే, దురదృష్టవశాత్తు, మన దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ విదేశీ కరెన్సీతో ఖర్చులను మన వెనుకభాగంలో ఉంచుతోంది మరియు ఇటీవల ఈ ఖర్చులను పెంచే కారకాలు. ఏదేమైనా, ఇస్తాంబుల్ యొక్క క్రియాశీల స్థితి మరియు ప్రపంచవ్యాప్త ఆసక్తి ఉన్న మహానగరం కావడంతో, దాని సామర్థ్యాలు ప్రతిదీ ఉన్నప్పటికీ ఈ సమస్యలన్నింటినీ అధిగమించే స్థాయిలో ఉన్నాయి. మేము ఇప్పటికే ఉన్న మరియు క్రొత్త ప్రాజెక్టులను సాధ్యమైనంత ఉత్తమంగా ప్లాన్ చేస్తాము. ఈ 5 సంవత్సరాలలో చాలా ముఖ్యమైన దశల కోసం మేము ఇస్తాంబుల్‌ను సిద్ధం చేసాము. ఈ 5 సంవత్సరాలు బాగా గుర్తుండిపోతాయని నేను నమ్ముతున్నాను. "
“ఈ పంక్తిని తెరవడానికి తేదీని నిర్ణయించారా” అనే ప్రశ్నను అమోకోలు తన పక్కనే ఉన్న ఆల్ప్‌కికిన్‌కు తెలియజేశాడు. ఆల్ప్కికిన్ నుండి "2022 చివరలో" అనే జవాబును స్వీకరించిన అమామోలు, "పెలిన్ ఆమె చెప్పేది" అని సమాధానం ఇచ్చారు.
ఇది గంటకు 44.000 మంది ప్రయాణీకులను తీసుకువెళుతుంది
పూర్తి ఆటోమేటిక్ డ్రైవర్‌లెస్ ఫీచర్‌తో, 13 కిలోమీటర్ల M12 గోజ్టెప్-ఎమ్రానియే మెట్రో లైన్ 11 స్టేషన్లను కలిగి ఉంది. ఒక దిశలో గంటకు 44.000 మంది ప్రయాణికుల సామర్థ్యం కలిగిన M12 లైన్; Çarşı స్టేషన్ వద్ద M5 Üsküdar-Çekmeköy సబ్వే లైన్, యెని సహ్రా స్టేషన్ వద్ద M4 Kadıköy- ఇది కవంటెపే మెట్రో లైన్‌తో మరియు గోజ్టెప్ స్టేషన్‌లోని మార్మారేతో కలిసిపోతుంది. కూడా; 60. యాల్ పార్క్, గోజ్టెప్, సహ్రాసెసిడిట్, యెని సహ్రా, అటాహెహిర్, ఫైనాన్స్ సెంటర్, సైట్, అటాకెంట్, Çarşı, SBÜ హాస్పిటల్ మరియు కజమ్ కరాబెకిర్ స్టేషన్లు ఉన్నాయి.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి