వేస్ట్ టైర్ల నుండి ఇంధన ఉత్పత్తిపై ముసాయిదా చట్టం గురించి కొకేలీ అకడమిక్ ఛాంబర్స్ యూనియన్ ఒక పత్రికా ప్రకటన చేసింది.
పత్రికా ప్రకటనకు ముందు, TMMOB కొకేలీ ప్రావిన్షియల్ కోఆర్డినేషన్ బోర్డ్ సెక్రటరీ మురాత్ కురెక్సీ ఈ విషయంపై ఒక సమాచారాన్ని అందించారు మరియు KAOB కాలంలో పత్రికా ప్రకటన చేయబడింది. sözcüదీనిని కొకేలీ మెడికల్ ఛాంబర్ ప్రెసిడెంట్ ఓమెర్ అర్దమాన్ చదివారు.
శక్తి వినియోగం ఆధునిక యుగం యొక్క ఆవశ్యకత మరియు ఒక అనివార్య మానవ హక్కు. ముఖ్యంగా, పునరుత్పాదక, స్వచ్ఛమైన ఇంధన వనరుల మూల్యాంకనం నుండి మొదలవుతుంది, ఇవన్నీ సమాజం యొక్క సాధారణ ఆస్తి; ప్రక్రియ యొక్క అన్ని దశలలో, ఉత్పత్తి నుండి ప్రసారం, పంపిణీ మరియు అమ్మకం వరకు, పర్యావరణాన్ని మరియు ప్రకృతిని నాశనం చేయకుండా మరియు సమాజానికి ప్రయోజనం చేకూర్చడానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి. ఈ ప్రమాణం శక్తికి సంబంధించిన అన్ని కార్యకలాపాలకు వర్తించాలి. వినియోగదారులందరికీ తగినంత, అధిక-నాణ్యత, నిరంతర, తక్కువ-ధర మరియు నమ్మదగిన శక్తిని అందించడం ప్రాథమిక ఇంధన విధానం. ఈ అవగాహన మరియు విధానం ప్రజా సేవగా ఇంధన అవసరాలను తీర్చవలసిన అవసరాన్ని వెల్లడిస్తుంది.
అయితే, పెట్టుబడిదారీ ఇంధన విధానాల ఫలితంగా ప్రజలకు మరియు పర్యావరణానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వని కారణంగా, ఇంధన వినియోగం ఒక అనివార్య మానవ హక్కు అనే వాస్తవం విస్మరించబడింది; ప్రజా సేవ అయిన ఇంధనం మరియు విద్యుత్ సరఫరా మార్కెట్ కార్యాచరణగా మార్చబడింది. మూలధన సంచిత పాలన యొక్క అపరిమిత వృద్ధి ధోరణితో, ఇంధన రంగం ప్రభుత్వ రంగంగా నిలిచిపోయింది మరియు ప్రైవేట్ గుత్తాధిపత్యాల లాభాల ఆధిపత్యానికి అప్పగించబడింది, ఫలితంగా శిలాజ వనరులు మరియు అధిక కర్బన ఉద్గారాల ఆధారంగా ఆర్థిక నిర్మాణం ఏర్పడింది. ఈ నిర్మాణంలో; గుత్తాధిపత్యం యొక్క శిలాజ ఇంధన ఆధారిత విధానాల కారణంగా, గ్లోబల్ వార్మింగ్‌కు కారణమయ్యే గ్రీన్‌హౌస్ వాయు ఉద్గారాలు ప్రపంచానికి ముప్పుగా మారాయి. ఈ విధానాల యొక్క మరొక ఫలితం ఏమిటంటే, శక్తి పేదరికం మరియు లేమి భరించలేని స్థాయికి చేరుకుంది. ఈ నిర్మాణం మరియు ప్రస్తుత పరిస్థితి నిలకడలేని దశలో ఉంది.
టర్కిష్ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీ యొక్క రాజ్యాంగం నం. 2/3116లో చేర్చబడిన 46 ఆర్టికల్స్‌తో కూడిన విద్యుత్ మార్కెట్ చట్టం మరియు కొన్ని చట్టాలకు సవరణలపై బిల్లుతో; ఇది "మైనింగ్, సహజ వాయువు మరియు విద్యుత్ రంగాలలో పనిచేస్తున్న ప్రభుత్వ సంస్థలు మరియు సంస్థల అవసరాలకు ఏర్పాట్లు చేయడం మరియు వారి కార్యకలాపాల రంగాలలో ప్రైవేట్ రంగ పెట్టుబడిదారుల కోసం ఏర్పాట్లు చేయడం" లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో పెరుగుతున్న ఖనిజ అన్వేషణ మరియు ఆపరేషన్ టెండర్లు, ఈసారి కోవిట్‌ను సద్వినియోగం చేసుకోవడం ద్వారా మిలియన్ల హెక్టార్ల అడవులు, పచ్చిక బయళ్ళు, వ్యవసాయ ప్రాంతాలు, ఖనిజ అన్వేషణ మరియు ఆపరేషన్ ప్రాంతాలుగా మార్చబడ్డాయి. -19 మహమ్మారి పరిస్థితులు మరియు మన సహజ విలువల విధ్వంసం ఎటువంటి పరిమితులు లేకుండా కొనసాగుతుంది.
మైనింగ్ టెండర్లు ముగిసిన వెంటనే టర్కిష్ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీ అజెండాలోకి తీసుకురాబడిన ఈ ఓమ్నిబస్ బిల్లు ప్రతిపాదనతో, సైనైడ్ ఖనిజాల అన్వేషణకు ఇప్పటికే ఉన్న కొన్ని అడ్డంకులను తొలగించింది, ఎండ్-ఆఫ్-లైఫ్ టైర్లు (OTL) మరియు డర్టీ టెక్నాలజీలు యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క పర్యావరణ విధానాలకు అనుగుణంగా ప్లాస్టిక్ వ్యర్థాలు వంటివి రవాణా చేయబడతాయి.భూమి నిల్వ చేయబడుతుందని మరియు మన దేశం యొక్క భూములు మొత్తం శిథిలావస్థకు చేరుకుంటాయని చట్టబద్ధం చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది.
గాలి మరియు పర్యావరణ కాలుష్యం యొక్క ప్రతికూల ప్రభావాలను తొలగించడం కంటే మానవ మరియు సామాజిక జీవితంపై ప్రతికూల ప్రభావాలను పెంచే కొత్త నిర్ణయాలు తీసుకోవడం కొనసాగుతోంది. కొకేలీ, డ్యూజ్ మరియు ఎర్జింకన్ ప్రావిన్స్‌లలో వాహనాల టైర్లను కాల్చడం ద్వారా విద్యుత్తు ఉత్పత్తి చేయబడుతుందని పత్రికలలో వార్తలు ఉన్నాయి. పేర్కొన్న ప్రాంతాలలో, వాస్తవానికి సంవత్సరాల తరబడి ఉత్పత్తి చేస్తున్న సౌకర్యాలు ఉన్నాయి.వాస్తవానికి జీవసంబంధమైన సంబంధాలు లేని ETLలు బయోమాస్‌గా నిర్వచించబడ్డాయి మరియు సౌకర్యాలను పునరుత్పాదక ఇంధన వనరుల మద్దతు యంత్రాంగం (YEKDEM) నుండి లబ్ది పొందే వ్యాపారాలుగా నిర్వచించడానికి ప్రయత్నించారు. బయోమాస్ సాధారణంగా జీవ ఇంధనాన్ని పొందేందుకు పెరిగిన మొక్కలతో ఉపయోగించబడుతుంది.ఇది ఫైబర్, వేడి మరియు రసాయనాలను పొందేందుకు ఉపయోగించే జంతు మరియు మొక్కల ఉత్పత్తులను సూచిస్తుంది. బయోమాస్‌లలో సేంద్రీయ వ్యర్థాలు కూడా ఉన్నాయి, వీటిని ఇంధనంగా కాల్చవచ్చు. మరోవైపు, ఇది భౌగోళిక ప్రభావాల ద్వారా సవరించబడిన బొగ్గు మరియు చమురు వంటి శిలాజ సేంద్రీయ పదార్థాలను కలిగి ఉండదు. వివిధ ప్రక్రియల ఫలితంగా వ్యర్థ టైర్ల నుండి పొందిన కొత్త ఉత్పత్తులు లేదా ఉప-ఉత్పత్తులను బయోమాస్‌గా నిర్వచించలేము.
ప్రస్తుత పరిస్థితులలో ఉత్పత్తి అవుతున్న ఈ సౌకర్యాల EIA నివేదికలు మరియు సంబంధిత ప్రభుత్వ సంస్థల అభిప్రాయాలు, EMRA జారీ చేసిన విద్యుత్ ఉత్పత్తి లైసెన్స్‌లు మరియు మున్సిపాలిటీ జారీ చేసిన బిజినెస్ ఓపెనింగ్ మరియు వర్కింగ్ లైసెన్స్‌లలో విద్యుత్ ఉత్పత్తి విషయం ఏమిటో మాకు తెలియదు. ప్రస్తుతం, మరియు అది ఉనికిలో ఉందా అనే దానిపై తీవ్రమైన సందేహాలు ఉన్నాయి. పేర్కొన్న బిల్లులో "టైర్ల నుండి విద్యుత్ ఉత్పత్తి" అనే అంశం ఉన్నందున, కొకేలీ, డ్యూజ్ మరియు ఎర్జింకన్‌లలో ప్రస్తుతం ఉన్న సౌకర్యాల చట్టబద్ధత తీవ్రమైన ప్రశ్నకు గురవుతుంది.
LASDER (టైర్ ఇండస్ట్రియలిస్ట్స్ అసోసియేషన్) ప్రకారం, దీని విధులు ఉపయోగించిన టైర్లను సేకరించడం మరియు రీసైక్లింగ్ చేయడం వంటివి ఉన్నాయి, మన దేశంలో ప్రతి సంవత్సరం సుమారు 180.000 టన్నుల ETL ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఈ మొత్తం 220.000 టన్నులు అని కొన్ని అధ్యయనాలు చెబుతున్నాయి. ఈ టైర్ల పునరుద్ధరణ, పారవేయడం లేదా నిల్వ చేయడానికి వివిధ పద్ధతులను అనుసరిస్తారు. ఈ పద్ధతులలో రబ్బరు షీట్‌లను గ్రాన్యులేట్ చేయడం ద్వారా పొందడం, వాటి భాగాలను (కార్బన్ బ్లాక్, పైరోలైటిక్ ఆయిల్, రబ్బరు మొదలైనవి) పైరోలిసిస్ పద్ధతి ద్వారా తిరిగి పొందడం మరియు వాటిని పరిశ్రమలో తిరిగి ఉపయోగించడం వంటివి ఉన్నాయి. అదనంగా, ఇది సిమెంట్ ఫ్యాక్టరీలలో ఇంధనంగా ఉపయోగించబడుతుంది. సగటున, వాహన టైర్లలో 47% రబ్బరు ద్రవ్యరాశి, 21,5% కార్బన్ నలుపు, 16,5% మెటల్, మిగిలినవి సంకలితాలు (7.5%), టెక్స్‌టైల్ ఫైబర్స్ (5.5%), జింక్ ఆక్సైడ్ మరియు ఇందులో సల్ఫర్ ఉంటాయి. అయితే, టైర్లను కాల్చడంతో, కార్బన్ బ్లాక్, అస్థిర ఆర్గానిక్స్, సెమీ-వోలటైల్ ఆర్గానిక్స్, చాలా halkalı హైడ్రోకార్బన్లు, నూనెలు, సల్ఫర్ ఆక్సైడ్లు, నైట్రోజన్ ఆక్సైడ్లు, నైట్రోసమైన్లు, కార్బన్ ఆక్సైడ్లు, అస్థిర కణాలు మరియు As, Cd, Cr, Pb, Zn, Fe మొదలైనవి. వంటి లోహాలు వ్యాప్తి చెందుతాయి. అందువల్ల, మొదట టైర్ల వినియోగాన్ని తగ్గించడం మరియు వారి జీవితాన్ని పూర్తి చేసిన వాటి యొక్క గరిష్ట రీసైక్లింగ్ను నిర్ధారించడం అవసరం. ఏ ప్రక్రియ ద్వారా రీసైకిల్ చేయలేని వ్యర్థాలను నివాస ప్రాంతాలకు దూరంగా మరియు ఆధునిక ఉద్గార నియంత్రణ వ్యవస్థలను కలిగి ఉన్న సౌకర్యాలలో కాల్చాలి.
ఏది ఏమైనప్పటికీ, దేశంలో సగటు కంటే క్యాన్సర్ కేసులు ఎక్కువగా ఉన్న, దీర్ఘకాలిక శ్వాసకోశ వ్యాధులు సాధారణం మరియు పరిశ్రమలతో సంతృప్తమయ్యే మనలాంటి నగరంలో అలాంటి సౌకర్యం ఎప్పుడూ ఏర్పాటు చేయకూడదు! కోకేలీ విషయంలో, ఇప్పటికే ఉన్న కలుషితమైన గాలిలోకి ఈ పదార్ధాలను విడుదల చేయడంతో సంచిత ప్రభావం ఎక్కువగా ఉంటుందని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
పెట్టుబడులలో పర్యావరణ ప్రభావ అంచనా (EIA) ప్రక్రియలు మాత్రమే సరిపోవు మరియు ప్రతి పర్యావరణ ప్రభావం మొత్తం జీవన వ్యవస్థపై ప్రభావం చూపుతుంది అనే వాస్తవం ఆధారంగా, "ఆరోగ్య ప్రభావ అంచనా" ప్రక్రియలను నివేదించడం ద్వారా "జీవన జీవితాన్ని" గౌరవించడం ఒక బాధ్యత. , మేము HIA అని పిలుస్తాము మరియు సంబంధిత సంస్థల అభిప్రాయాలకు వాటిని సమర్పించవచ్చు. మూలధనం యొక్క లాభాపేక్ష కంటే ముందు మానవులు మరియు ఇతర జీవుల జీవితాలను రక్షించడానికి చట్టపరమైన నిబంధనలను రూపొందించడం మా ప్రాథమిక డిమాండ్.
టైర్‌లో పెద్ద మొత్తంలో సల్ఫర్ మరియు కార్బన్ ఉంటాయి. ఎలాంటి రీసైక్లింగ్ ప్రక్రియ లేకుండా నేరుగా టైర్లను కాల్చడం వలన ఫ్లూ వాయువులలో అధిక మొత్తంలో CO2 (కార్బన్ డయాక్సైడ్) మరియు SO2 (సల్ఫర్ డయాక్సైడ్) విడుదల అవుతుంది. రెండు వాయువులు పర్యావరణం మరియు మానవ ఆరోగ్యానికి చాలా హానికరమైన భాగాలు. గ్లోబల్ వార్మింగ్‌కు కారణమయ్యే గ్రీన్‌హౌస్ వాయువులలో CO2 అగ్రగామిగా ఉందని మర్చిపోకూడదు. ప్రపంచం మొత్తం కార్బన్ ఉద్గారాలను తగ్గించడానికి మరియు కార్బన్ పాదముద్రలను పర్యవేక్షించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు, శక్తిని పొందడానికి అటువంటి ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపే ఇంధనాన్ని ఉపయోగించాలని ప్రయత్నించడం అశాస్త్రీయం. అధిక సల్ఫర్ కంటెంట్ కారణంగా కొన్ని నాణ్యమైన ఇంధన నూనెలను కాల్చడం నిషేధించబడినప్పటికీ, అధిక సల్ఫర్ ఉన్న టైర్లను కాల్చడానికి అనుమతించడం అనేది ఒక ప్రత్యేక వైరుధ్యం.
మరలా, రబ్బరు పరిశ్రమలో, మొత్తం రబ్బరు వినియోగంలో సగానికి పైగా వాహన టైర్ల రంగం ద్వారా కలుస్తుంది. ఈ కారణంగా, అత్యంత రీసైకిల్ చేయబడిన రబ్బరు ఉత్పత్తి వాహనం టైర్లు.
EU సభ్య దేశాలలో రీసైక్లింగ్ మినహా ఇతర ETLలను ఉపయోగించడం సాధ్యం కానప్పటికీ, మన దేశంలో టైర్లను శక్తి ఉత్పత్తి సాధనంగా అనుమతించే ఈ చట్టాన్ని ఆమోదించే ప్రయత్నం మానవ ఆరోగ్యం మరియు స్వచ్ఛమైన పర్యావరణం పట్ల సున్నితత్వ స్థాయిని చూపుతుంది.
టైర్ల రీసైక్లింగ్‌కు సంబంధించి, ప్రజా ప్రయోజనాలను ప్రాధాన్యతగా ఏర్పాటు చేయాలి, నిరంతర తనిఖీ మరియు సమర్థవంతమైన కార్యాచరణను నిర్ధారించాలి, సమస్యకు పక్షాలుగా ఉన్న సంబంధిత వృత్తిపరమైన సంస్థల అభిప్రాయాలను తీసుకోవడం మరియు సాంకేతిక మద్దతు అందించడం. సరిగ్గా రూపొందించబడని మరియు నియంత్రణ లేని వ్యాపారాలను అమలు చేయకూడదు.
గాలి మరియు పర్యావరణ కాలుష్యం ఇకపై మానవ జీవితం మరియు ఆరోగ్యం యొక్క నిర్ణయాధికారం లేని అటువంటి విధానం ఎన్నటికీ ఆమోదయోగ్యం కాదు. సూర్యుడు మరియు గాలి వంటి పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులు ఇప్పటికీ అందుబాటులో ఉన్నాయి మరియు నిబంధనలను రూపొందించి, ప్రాధాన్యత ఇవ్వాల్సిన అవసరం ఉంది, "టైర్లను కాల్చడం ద్వారా శక్తి ఉత్పత్తి" అనే భావన మధ్యస్థ మరియు దీర్ఘకాలికంగా ముఖ్యమైన సమస్యలను సృష్టించడం ఖచ్చితంగా ఒక పద్ధతి కాదు. మేము అంగీకరించవచ్చు. వాహన ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు మరియు పరిశ్రమ సృష్టించిన గాలి, నీరు మరియు నేల కాలుష్యం నుండి మానవ జీవితానికి ఉత్పన్నమయ్యే ప్రమాదాలు చాలాకాలంగా విస్మరించబడ్డాయి; దిలోవాసి యొక్క వాస్తవం, దీని పేరు డెత్ ఆఫ్ డెత్ అని పిలుస్తారు మరియు క్యాన్సర్ కారణంగా మరణాలు దాదాపుగా ప్రస్తావించబడలేదు, ఇది కోకేలీని వీక్షణ నుండి పూర్తిగా మినహాయించాలని కోరుకున్నట్లుగా ఉంది; నియంత్రణ లేని నగరంగా రూపాంతరం చెందుతోంది.
అదనంగా, ప్రణాళిక లేని పద్ధతుల ఫలితంగా, దేశంలో విద్యుత్ ఉత్పత్తిలో అదనపు సరఫరా ఉంది, దీని ఫలితంగా కొన్ని పవర్ ప్లాంట్లు ఉత్పత్తిని నిలిపివేసాయి లేదా మూసివేయబడ్డాయి మరియు వాటిలో కొన్ని విదేశాలకు విక్రయించబడ్డాయి. "శక్తి ఉత్పత్తి టైర్లను కాల్చడం ద్వారా", ఇది జీవన జీవితానికి తీవ్రమైన ప్రమాదాన్ని కలిగిస్తుంది, ఇది పరిగణించవలసిన చివరి శక్తి ఉత్పత్తి పద్ధతుల్లో ఒకటిగా కూడా ఉండకూడదు.
మన దేశం ETL డంప్‌గా మారడం గురించి కూడా మేము ఆందోళన చెందుతున్నాము. దేశం వెలుపల నుండి అటువంటి సౌకర్యాల కోసం ETL సేకరణను కూడా నిషేధించాలి.
టర్కిష్ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీ జనరల్ అసెంబ్లీ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన విద్యుత్ కొనుగోలుదారు రాష్ట్రం మరియు కొనుగోలుదారు సమస్య లేని ఈ చట్ట సవరణను తిరస్కరించడం, ఆమ్నిబస్ చట్టం ద్వారా ఊహించిన మార్పులలో గణనీయమైన భాగం, అనేది కొకేలీ ప్రజల మాత్రమే కాకుండా మన 83 మిలియన్ల ప్రజల డిమాండ్.
ప్రజారోగ్యం, స్వచ్ఛమైన పరిసరాలను స్వలాభం కోసం వృధా చేయకూడదు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి