రవాణా మంత్రికి హేదర్పానా సాలిడారిటీ నుండి స్పందన: ఇది చాలు

హేదర్‌పానాకు సంబంధించి రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు చేసిన ప్రకటనపై హేదర్‌పానా సాలిడారిటీ స్పందిస్తూ, "పురావస్తు త్రవ్వకాలు ముగిసిన తరువాత మేము ఈ స్థలాన్ని ఇస్తాంబుల్ సేవకు మ్యూజియంగా ప్రదర్శిస్తాము."

20 నవంబర్ 2020 న రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు "టర్కీలోని హేదర్‌పాసా రైలు స్టేషన్‌లో పాతది. అక్కడ కొత్త టర్కీ మర్మారే. 462 వ ఆదివారం నిరసన కార్యక్రమంలో హేదర్పానా సాలిడారిటీ ఒక పత్రికా ప్రకటనతో స్పందిస్తూ, "పురావస్తు త్రవ్వకాలు ముగిసినప్పుడు మేము ఈ స్థలాన్ని ఇస్తాంబుల్ సేవకు మ్యూజియంగా ప్రదర్శిస్తాము" అని అన్నారు.

హేదర్పానా సాలిడారిటీ యొక్క మొత్తం ప్రకటన ఈ క్రింది విధంగా ఉంది; "2004 నుండి, హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ యొక్క విధి గురించి కేంద్ర మరియు స్థానిక నిర్వాహకులు ఈ క్రింది ప్రకటనలు చేశారు.

• మార్చి 2005 లో IMM మేయర్, కదిర్ తోప్‌బాస్: మేము "ఇంటర్నేషనల్ కేన్స్ రియల్ ఎస్టేట్ ఫెయిర్" లో ఇస్తాంబుల్‌ను ప్రదర్శించాము. సమర్పించిన 20 విజన్ ప్రాజెక్టులలో; హేదర్పానా స్టేషన్ మరియు పోర్ట్ ఏరియా ట్రాన్స్ఫర్మేషన్ ప్రాజెక్ట్ కూడా ఉన్నాయి "
• జూలై 13, 2005 న ప్రధాన మంత్రి రెసెప్ తైప్ ఎర్డోగాన్: "మేము ప్రాజెక్ట్ కోసం పట్టుబడుతున్నాము, మేము హేదర్పానా హైస్కూల్ భవనాన్ని ప్రాజెక్టుకు చేర్చినప్పుడు ప్రాజెక్ట్ మరింత మెరుగ్గా ఉంటుంది. ఇస్తాంబుల్ ముఖాన్ని హేదర్పానా మరియు గాలాటాపోర్ట్ ప్రాజెక్టుతో మార్చాలని మేము నిశ్చయించుకున్నాము"

• మార్చి 10, 2008 న, టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ సెలేమాన్ కరామన్: "మా సంస్థ తన వ్యాపార కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి ఇప్పటికే ఉన్న హేదర్‌పానా గారన్ సాట్లీమ్ వైపు 101.000 మీ 2 విస్తీర్ణం అవసరం.

• ఫిబ్రవరి 7, 2012 న రవాణా మంత్రి బినాలి యాల్డ్రోమ్: “ప్రాజెక్టులో ఏమైనా జరిగితే, నిర్మాణం ఏదీ హేదర్‌పానా యొక్క సిల్హౌట్‌ను ముంచెత్తుతుంది. ఏదేమైనా, స్టేషన్ భవనం అదే విధంగా భద్రపరచబడుతుంది."అతను అన్నాడు.
• మార్చి 2, 2012 న, యువజన మరియు క్రీడా మంత్రి సుయత్ కోలే: “2020 ఒలింపిక్ క్రీడల కోసం, మేము హేదర్‌పానాలో 100 వేల మంది స్టేడియం నిర్మిస్తాము. ప్రారంభంలో అతిథులు; మైడెన్ టవర్ చారిత్రక ద్వీపకల్పం మరియు బోస్ఫరస్ను చూస్తుంది ” అతను చెప్పాడు
• ఫిబ్రవరి 24, 2013 న రవాణా మంత్రి బినాలి యాల్డ్రోమ్: "స్టేషన్ హోటల్ వద్ద లేదు, ఇది ప్రజలకు తెరిచి ఉంటుంది."అతను అన్నాడు.

• 19 జూన్ 2013 న రవాణా, సముద్ర వ్యవహారాలు మరియు సమాచార శాఖ మంత్రి బినాలి యాల్డ్రోమ్: "హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ మూసివేయడం వంటివి ఏవీ లేవు, ప్రస్తుతం ఉన్న మార్గాలు పునరుద్ధరించబడతాయి మరియు విస్తరించబడతాయి"

• 28 అక్టోబర్ 2014 న, రవాణా మంత్రి లోట్ఫీ ఎల్వాన్: "ఇప్పటివరకు మాకు అధికారిక అభ్యర్థన లేదు. మంత్రిత్వ శాఖగా మనకు అలాంటి ఎజెండా లేదు. హైదర్పానా రైలు స్టేషన్ కోసం ప్రైవేటీకరణ పరిపాలన లేదా మరే ఇతర సంస్థ నుండి ఎటువంటి అభ్యర్థన లేదు. మన విద్యార్థుల మాదిరిగానే మనం శ్రద్ధ వహించే ఈ గార్ వైపు చూడాలని అనుకుంటున్నాను"అతను అన్నాడు.

• 17 ఆగస్టు 2016 న రవాణా, మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి అహ్మెత్ అస్లాన్: "హైదర్పానా రైలు స్టేషన్ ఇస్తాంబుల్, ఇస్తాంబులైట్స్ మరియు హై స్పీడ్ రైళ్ళతో మన దేశానికి రైలు స్టేషన్ గా కొనసాగుతుంది.
• రవాణా, మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి మెహ్మెత్ కాహిత్ తుర్హాన్ 21 సెప్టెంబర్ 2018 న: "హై స్పీడ్ రైలు యొక్క హేదర్పానా కనెక్షన్ కూడా ఈ ప్రాజెక్ట్ (మర్మారే) లో చేర్చబడింది. మేము 4 రోడ్లు మరియు 2 ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను పూర్తి చేసి, కమిషన్ చేయాలని యోచిస్తున్నాము. ఈ ప్రాంతంలో పురావస్తు తవ్వకాలు బోర్డు మరియు మ్యూజియం పర్యవేక్షణలో కొనసాగుతున్నాయి.
• ఫిబ్రవరి 17, 2019 న IMM ప్రెసిడెంట్ అభ్యర్థి బినాలి యాల్డ్రోమ్: "మేము ఈ స్థలాన్ని అనాటోలియన్ వైపు నివసిస్తున్న కేంద్రంగా మారుస్తాము. అలాంటి మాల్స్ లేదా భవనాలు లేవు. మ్యూజియం లైబ్రరీగా నిర్వహించబడుతుంది "
• ఫిబ్రవరి 26, 2019 న కోమెర్ దరఖాస్తుకు ఇచ్చిన సమాధానంలో: "హేదర్పానా కనెక్షన్ నిర్మాణ సమయంలో కనుగొన్న ఫలితాల కారణంగా, హేదర్పానా స్టేషన్కు రైళ్ల ప్రవేశం ఆలస్యం అయింది. ఈ ప్రాంతానికి తేదీ ఇవ్వలేనప్పటికీ, ఇంటర్‌సిటీ రైళ్లకు హేదర్‌పానా స్టేషన్‌కు ప్రవేశం కల్పించబడుతుంది ”
• 20 నవంబర్ 2020 న రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు: "హేదర్‌పాసా రైలు స్టేషన్ పాతది టర్కీలో ఉంది. టర్కీ కొత్త మార్మారేలో ఉంది "

వీటన్నిటితో పాటు, లెక్కలేనన్ని ప్రాజెక్టులు మరియు వాటి పేరు మీద "పరిరక్షణ" వ్యంగ్యంగా ఉన్నాయి sözcüఆమోదించే ప్రణాళికలతో, హేదర్‌పానాలో వాణిజ్య పరివర్తన కోరిక అంతం కాలేదు.

"హేదర్పానా మాన్హాటన్ అవుతుంది",

"హేదర్పానా వెనిస్ అవుతుంది",

"హేదర్పానా హోటల్ ఉంటుంది",

వారు, "హేదర్పానా ఒక వాణిజ్య కేంద్రంగా ఉంటుంది."

మరోవైపు, హేదర్పానా సాలిడారిటీ, నగరానికి ఇస్తాంబులైట్లందరి హక్కును ఉల్లంఘించే ఈ పరివర్తన ప్రణాళికలను నిశ్చయంగా వ్యతిరేకించింది. ఈ పోరాట చరిత్రలో, దీర్ఘకాలిక మరియు రంగురంగుల ప్రతిఘటనలతో, ఒక నిర్దిష్ట విభాగాన్ని మాత్రమే లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న పరివర్తన ప్రాజెక్టుల సాక్షాత్కారాన్ని హేదర్పానా సాలిడారిటీ నిరోధించింది. హేదర్పానా సాలిడారిటీ కార్యకర్తలు 15 సంవత్సరాల నుండి ఒంటరిగా హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ నుండి బయలుదేరలేదు, వారి పోరాటం మరియు స్టేషన్లో వారి నిరంతర ఉనికి.

ఈ రోజు, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు, మరోసారి "హేదర్పానా మ్యూజియం అవుతుంది" ఆయన చెప్పారు.

హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ నేటికీ తెరిచి ఉండకపోవడం గురించి హెచ్‌డిపి డిప్యూటీ ఫిలిజ్ కెరెస్టెసియోలు పార్లమెంటరీ ప్రశ్నపై, కరైస్మైలోస్లు మాట్లాడుతూ, “టిబిఎంఎం ప్లాన్ అండ్ బడ్జెట్ కమిటీలో జరిగిన సమావేశంలో,“హేదర్పాసా రైలు స్టేషన్, పాత టర్కీలో బస చేసింది. అక్కడ కొత్త టర్కీ మర్మారే. (…) హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ వద్ద పురావస్తు త్రవ్వకాలు బోర్డు పర్యవేక్షణలో కొనసాగుతున్నాయి. పురావస్తు త్రవ్వకాలు పూర్తవడంతో, మేము ఈ స్థలాన్ని ఇస్తాంబుల్ సేవకు మ్యూజియంగా ప్రదర్శిస్తాము.దీనిపై, వివిధ వార్తా వెబ్‌సైట్లు ఈ పరిస్థితిని "హేదర్‌పానా మ్యూజియం అవుతుంది" అనే శీర్షికతో నివేదించాయి.

డిసెంబర్ 6, 2015 న, రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ దాని అసలు రూపానికి అనుగుణంగా పునరుద్ధరించబడుతుందని మరియు ప్రజలకు "స్టేషన్" గా తెరవబడుతుందని చెప్పినప్పటికీ, ఈ రోజు కూడా హేదర్పానా పనితీరును ఎందుకు మార్చాలనుకుంటున్నారు? లాభదాయకమైన ప్రాజెక్టులతో హేదర్‌పానాపై రాజకీయాలు ఇప్పటికీ ఎందుకు జరుగుతున్నాయి?

హేదర్పానా రైలు స్టేషన్‌ను "వాణిజ్య కేంద్రం, హోటల్, ఫెయిర్‌గ్రౌండ్, డిజైన్ సెంటర్" గా మార్చడం సాధ్యం కాలేదు. ఈ రోజు మ్యూజియంలు మరియు సంస్కృతి వంటి విషయాలతో అదే పరివర్తన కార్యక్రమాలు ఎందుకు కొనసాగుతున్నాయి? హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ వద్ద పురావస్తు త్రవ్వకాలు గార్ యొక్క చరిత్ర, జ్ఞాపకశక్తి, పనితీరు మరియు అన్నింటికంటే, నగరవాసుల ఇష్టానికి ద్రోహం చేసే విధంగా ఎందుకు ఉపయోగించబడతాయి?

హేదర్పానా స్టేషన్, దాని ఓడరేవు మరియు మొత్తం బ్యాక్‌ఫీల్డ్ యొక్క విలువలను ప్రజల మంచి కోసం ఉంచడం మరియు నిలబెట్టుకోవడం ఇక్కడ ఉద్దేశ్యం కాదని స్పష్టమైంది. సమాజంలో సానుకూల ఖ్యాతిని కలిగి ఉన్న "మ్యూజియం" ఫంక్షన్, హేదర్పానాలో పరివర్తనను సమర్థించడానికి ఉపయోగించబడుతుందని స్పష్టమైంది.

462 వారాలు మరియు 8 సంవత్సరాల మార్కెట్ గడియారాలకు హేదర్పానా సాలిడారిటీ "హేదర్పానా గార్డార్ స్టేషన్ విల్ స్టే" అతను అరిచాడు మరియు అరుస్తూనే ఉన్నాడు. హేదర్పానాపై; ఆర్కిటెక్చర్, సాంస్కృతిక వారసత్వం, సామాజిక శాస్త్రం మరియు పట్టణ ప్రణాళిక రంగాలలో ఈ వ్యాసాలు వ్రాయబడ్డాయి, గార్ను దాని స్వంత పనితీరుతో సజీవంగా ఉంచాలనే ఆలోచనను సమర్థించాయి. వాస్తుశిల్పం మరియు రవాణా రంగాలలో పనిచేసే విద్యావేత్తలు ఇస్తాంబుల్‌కు ఖచ్చితంగా కేంద్ర లక్షణాలతో హేదర్‌పానా మరియు సిర్కేసి స్టేషన్లు అవసరమని పేర్కొన్నారు.

సంక్షిప్తంగా, పట్టణ, సాంఘిక మరియు సాంస్కృతిక అంశాల పరంగా హేదర్పనా రైలు స్టేషన్ యొక్క ప్రాముఖ్యత ప్రతి సంభావ్య మార్గంలో పదే పదే వివరించబడింది. హేదర్పానా సాలిడారిటీ, ముఖ్యంగా రైల్‌రోడర్లు, వాస్తుశిల్పులు, ఇంజనీర్లు, ప్లానర్లు, విద్యావేత్తలు, ఉపాధ్యాయులు, విద్యార్థులు, గార్‌ను వారి దైనందిన జీవితంలో చేర్చడం ద్వారా, సరదాగా గడపడం, చర్చించడం మరియు ఈ స్థలాన్ని ఇక్కడ పంచుకోవడం ద్వారా గార్‌ను సజీవంగా కొనసాగిస్తున్నారు.

ప్రతి ఒక్కరూ "హేదర్పానా గార్డార్ స్టేషన్ విల్ స్టే" అప్పుడు, హేదర్పానా నుండి మ్యూజియం ఉంటుందా? హేదర్పానా స్టేషన్‌ను మ్యూజియంగా మార్చాలనే ఆలోచన వెనుక నగరవాసుల "సాధారణ మంచి" అబద్ధం లేదని మరోసారి అర్థమైంది. ఇక్కడ లక్ష్యం సెంట్రల్ రైలు స్టేషన్లు, ఇది నగర రైలు రవాణాను అందించే విధంగా, నగరవాసులందరికీ అమలులోకి తెస్తుంది, ఎందుకంటే ఇది వంద సంవత్సరాలకు పైగా ఉంది. సంక్షిప్తంగా, ఇక్కడ ప్రధాన ప్రాధాన్యత; హేదర్పానా రైలు స్టేషన్ యొక్క సాంస్కృతిక, చారిత్రక మరియు సామాజిక జ్ఞాపకశక్తి గట్టిగా సూచించినట్లుగా, ఇది రవాణా పనితీరుకు అనుకూలంగా ఉండాలి.

హేదర్పానా సాలిడారిటీ; అతను పదేపదే చెప్పినట్లుగా, ఇది పురావస్తు శాస్త్రం మరియు కళలకు, మ్యూజియంలు మరియు సాంస్కృతిక కార్యక్రమాలకు వ్యతిరేకంగా లేని వేదిక కాదు. చాలా మంది శాస్త్రవేత్తలు చెప్పినట్లుగా, హేదర్పానా సాలిడారిటీ మొండిగా భరిస్తుంది మరియు ఈ ప్రాంతంలోని పురావస్తు త్రవ్వకాలను గార్ యొక్క పనితీరుకు హాని చేయకుండా ప్రజలతో పంచుకోవచ్చు.

హేదర్పానా సాలిడారిటీగా, గత 20 సంవత్సరాలుగా నిర్వహించబడుతున్న వాణిజ్యం, డిజైన్, ఫైనాన్స్, ఎగ్జిబిషన్ సెంటర్, హోటల్ మరియు మ్యూజియం వంటి విధులను మేము ఇప్పుడు పిలుస్తాము. నగరవాసులుగా, హేదర్పానా నగరానికి చెందిన ఒక కేంద్ర స్టేషన్ మరియు మనందరికీ, దాని చారిత్రక, సాంస్కృతిక, పట్టణ మరియు సామాజిక ప్రత్యేకతలతో కూడిన ఆలోచనను పదేపదే ముందుకు తెచ్చాము, ఈ పోరాటంలో మేము 15 సంవత్సరాలుగా ఇక్కడ పోరాడుతున్నాము.

అందరికీ అందుబాటులో ఉండే రవాణా సేవను ఏర్పాటు చేసే ఈ ప్రదేశం, అన్ని నివాసితుల ఉపయోగం కోసం ఫెర్రీ మరియు రైలు సంశ్లేషణను అందిస్తుంది, ఇది నగరం మరియు కేంద్రం యొక్క అంచుల మధ్య ఒక వంతెన, ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇతర అనటోలియన్ నగరాల మధ్య సంబంధాలను ఏర్పరుస్తుంది, సంక్షిప్తంగా, సామాజిక ఎన్‌కౌంటర్లు మరియు సంభాషణలకు అనేక అవకాశాలను సృష్టిస్తుంది, మేము మిమ్మల్ని ఎప్పటికీ వదిలిపెట్టము.

నగరవాసులు మరియు రైల్‌రోడర్‌లందరికీ సాధారణ జ్ఞాపకశక్తి మరియు సాధారణ ప్రదేశంగా, రైళ్లు, ఫెర్రీలు మరియు ప్రజలు హేదర్‌పానాకు తిరిగి వచ్చే వరకు మా ఆదివారం గడియారాలు, పిక్నిక్‌లు, నృత్యాలు మరియు సంగీతంతో మా గార్‌ను సజీవంగా ఉంచుతాము.