మేయర్ సీజర్ మెర్సిన్ మెట్రో ప్రాజెక్టుపై ముఖ్యమైన మూల్యాంకనాలు చేశారు

మెర్సిన్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపల్ కౌన్సిల్ యొక్క మొదటి సమావేశం నవంబర్ 2020 సమావేశం కాంగ్రెస్ మరియు ప్రదర్శన కేంద్రంలో జరిగింది.

మేయర్ సీజర్ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ గురించి ముఖ్యమైన మూల్యాంకనం చేసాడు మరియు టెండర్లో పాల్గొనే సంస్థలు ఆర్థిక సంస్థలను నిర్ణయిస్తాయని చెప్పారు. ప్రాజెక్ట్ వ్యయం గురించి ఆందోళనలు ఉన్నాయని నొక్కిచెప్పండి మరియు టర్కీకి మెర్సిన్ మరియు మెట్రోలకు ఇది ముఖ్యమని గుర్తించండి. ఎంచుకుంటుంది, “నేను అనవసరమైన పెట్టుబడులు పెడితే, నేను భారీ భవనాలు నిర్మించి లోపలి భాగాన్ని ఖాళీగా వదిలేస్తే, నేను భారీ కాంక్రీట్ పైల్స్ చేస్తే, 10 లిరాస్‌కు 100 లిరాస్ చేస్తే, దయచేసి నన్ను ప్రశ్నించండి. కానీ అసెంబ్లీ హేతుబద్ధమైన, తార్కిక మరియు మంచి పెట్టుబడులలో నాకు మద్దతు ఇవ్వాలి ”.

మేయర్ సీజర్ మెర్సిన్ మెట్రో యొక్క అంచనా వ్యయాన్ని అడిగారు, ముందు ప్రణాళిక చేసిన మార్గాల్లో మార్పు ఉందా మరియు ఆర్థిక వనరులను సృష్టించడానికి ఎలాంటి అధ్యయనాలు జరిగాయి. సబ్వే టెండర్ మొదట్లో రద్దు చేయబడిందని, అయితే మహమ్మారి కారణంగా వారు ఈ సమస్యపై దృష్టి పెట్టలేరని పేర్కొన్న అధ్యక్షుడు సీజర్, “అక్టోబర్ 9 న, ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం ప్రీ-క్వాలిఫికేషన్ టెండర్ జరిగింది. ఇది 1 వ దశ భూగర్భ లైట్ రైలు వ్యవస్థ. దీని మొత్తం పొడవు 7 వేల 930 మీటర్లు. టిబిఎమ్‌తో నిర్మించాల్సిన భాగం 4 వేల 880 మీటర్ల పొడవు. ప్రారంభ మరియు ముగింపు పాయింట్ల వద్ద, ఒక తోక పొడవు 170 మీటర్లు మరియు ఇతర నిల్వ ప్రదేశాలలో 400 మీటర్లు. 11 భూగర్భ మెట్రో స్టేషన్లు కూడా ఉన్నాయి. దీని మొత్తం పొడవు 13.4 కిలోమీటర్లు, ”అని ఆయన అన్నారు.

"రైలు వ్యవస్థలపై సంబంధిత మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క అధీకృత విభాగంతో మేము సంప్రదిస్తున్నాము"

అతను పరిపాలనకు వచ్చిన తరువాత ఉన్న సబ్వే ప్రాజెక్టును వారు మార్చారని గుర్తుచేస్తూ, అధ్యక్షుడు సీజర్ ఇలా అన్నారు, “అయితే, మిస్టర్ ప్రెసిడెంట్ దీనిని పెట్టుబడి కార్యక్రమంలో కూడా చేర్చారు మరియు ఈ విషయంపై ఆయన మాకు సానుకూల వివక్షను ఇచ్చారని నేను భావిస్తున్నాను. ఇది మా ప్రాజెక్ట్ను దాని 2019 కార్యక్రమంలో చేర్చింది మరియు ఈ అభివృద్ధి అంటే వీలైనంత త్వరగా మన చైతన్యం పెరుగుతుంది. ఇక్కడ, మాకు సహకరించిన స్నేహితులు ఉన్నారు, ముఖ్యంగా మిస్టర్ లోట్ఫీ ఎల్వాన్. ఈ ప్రాజెక్టు మార్పుకు సంబంధించి రైలు వ్యవస్థలపై సంబంధిత మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క అధీకృత విభాగంతో మేము సంప్రదిస్తున్నాము "అని ఆయన చెప్పారు.

"ప్రస్తుతం టెండర్ దశలో ఉన్నందున నాకు ఖర్చు సంఖ్య ఇవ్వడం చట్టబద్ధం కాదు"

ప్రాజెక్ట్ యొక్క వ్యయం మరియు ఆర్థిక వనరుల గురించి సమాచారం ఇస్తూ, మేయర్ సీజర్ మాట్లాడుతూ, “మా టెండర్ నిర్మాణ టెండర్. ఇది స్టేషన్లు మరియు సొరంగాలను కలిగి ఉంది మరియు కంపెనీలు తమ సొంత ఫైనాన్సింగ్‌ను కనుగొనే షరతుతో నిర్మించబడ్డాయి. నిర్మాణ కాలం 4 నుండి 6 సంవత్సరాలు మరియు నిర్మాణం పంపిణీ చేయబడిన 11 సంవత్సరాల తరువాత చెల్లింపు. ఈ టెండర్ కోసం ప్రీక్వాలిఫికేషన్ జరిగింది. 28 వేర్వేరు ఆఫర్లతో మొత్తం 13 కంపెనీలు పాల్గొన్నాయి. దర్యాప్తు ఇప్పుడు పూర్తి కానుంది. ఇది ప్రస్తుతం టెండర్ దశలో ఉన్నందున, ఖర్చు సంఖ్యను అందించడం నాకు చట్టబద్ధం కాదు. మొదటి దశ ముగిసిన తరువాత, ప్రీక్వాలిఫికేషన్ అనుమతి పొందిన సంస్థల నుండి మేము ఆఫర్లను స్వీకరిస్తాము. ఇది సరళమైన మరియు సరళమైన వ్యక్తీకరణతో మా మెట్రో ప్రాజెక్ట్. ఈ టెండర్‌లో పాల్గొనే సంస్థలకు ఆర్థిక సంస్థలే నిర్ణయిస్తాయని తెలుసు. వారు తమ సొంత సమావేశాలు చేస్తున్నారు. కొందరు యూరోపియన్ క్యాపిటల్‌తో, మరికొందరు చైనా క్యాపిటల్‌తో చర్చలు జరుపుతున్నారు. "టర్కిష్, చైనీస్, జపనీస్, యుఎస్ఎ, అజర్బైజాన్ మరియు స్పెయిన్ నుండి కంపెనీలు ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం ఫైళ్ళను ప్రదర్శిస్తున్నాయి."

"మీ ఆందోళనల గురించి నాకు తెలుసు"

విదేశాలలో మెట్రో ప్రాజెక్టుల నుండి ఉదాహరణలు ఇస్తూ, మేయర్ సీజర్ ఆర్థిక సమస్యలను అర్థం చేసుకున్నారని మరియు “ఇప్పుడు ఈ ఆందోళన ఉంది. నాకు తెలుసు. "మెర్సిన్ అప్పుల్లో కూరుకుపోతున్నారా అని నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను?" ఇది ఖచ్చితంగా ఒక ముఖ్యమైన పెట్టుబడి, విలువైన పెట్టుబడి. నేను మెర్సిన్ కోసం దీని గురించి మాట్లాడటం లేదు. చాలా ప్రాంతాలలో అతను టర్కీకి సౌకర్యవంతమైన, వేగవంతమైన, సురక్షితమైన, పర్యావరణ అనుకూలమైన ప్రజా రవాణా వ్యవస్థలను చాలా వెనుక నుండి వస్తున్నట్లు అర్ధం,

"మేము రుణ స్టాక్‌ను 3/1 తగ్గించాము"

అవి మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీగా ఆర్థిక క్రమశిక్షణను సాధించిన మునిసిపాలిటీ అని పేర్కొన్న సీజర్, మెస్కీ మరియు మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ తమ రుణ స్టాక్‌ను 3 బిలియన్ లిరా నుండి 2 బిలియన్ లిరాకు తగ్గించాయని చెప్పారు. సీజర్ మాట్లాడుతూ, “మేము 1.5 సంవత్సరాలలో మెస్కి మరియు మెట్రోపాలిటన్ యొక్క రుణ స్టాక్‌ను 3 లో 1 తగ్గించాము. ఇది ముఖ్యం, ఇది చాలా విలువైనది, ఇది ఆర్థిక క్రమశిక్షణ. ఇంకొక విషయం ముఖ్యమని నేను చెప్తున్నాను; ఈ నగరం ఒక పేద నగరం అని నేను ఎవ్వరూ వినలేదు. మేము ఆదాయంతో ఉన్న నగరం, మనం మరింత పెరుగుతామని నేను చెప్తున్నాను. నేను ఒక దృష్టిని ముందుకు ఉంచాను. నేను ఒక అంచనా వేస్తున్నాను ”అన్నాడు.

"నేను 10 లిరాకు 100 లిరా ఉద్యోగం చేస్తే, దయచేసి నన్ను ప్రశ్నించండి"

అసెంబ్లీ ప్రశ్నించడానికి తాను సిద్ధంగా ఉన్నానని అధ్యక్షుడు సీజర్ ఇలా అన్నారు: “నేను అనవసరమైన పెట్టుబడులు పెడితే, నేను భారీ భవనాలు నిర్మించి లోపలి భాగాన్ని ఖాళీగా వదిలేస్తే, నేను భారీ కాంక్రీట్ పైల్స్ చేస్తే, 10 లిరాకు 100-లిరా ఉద్యోగం చేస్తే, దయచేసి నన్ను ప్రశ్నించండి. కానీ హేతుబద్ధమైన, తార్కిక మరియు మంచి పెట్టుబడులలో అసెంబ్లీ నాకు మద్దతు ఇవ్వనివ్వండి. మీరు కూడా పరిశోధన చేస్తారు. రాష్ట్రపతి చాలా నిశ్చయంగా మాట్లాడుతారు: 'మెట్రో ఇది మరియు ఇది. ఎవరు ఏమి చేసారు, కొన్యా ఏమి చేశారు, గాజియాంటెప్, ఇస్తాంబుల్, అంకారా, వారు ఏమి చేశారు? యూరప్ ఏమి చేసింది, అమెరికా ఏమి చేసింది? ' మేము యూరోపియన్ నగరంగా ఉండవచ్చు. అభివృద్ధి పరంగా నేను ఈ విషయం చెప్తున్నాను. లేకపోతే, మనతో మనం సంతృప్తి చెందాము, మన స్వంత నాగరికతతో సంతృప్తి చెందాము. మన స్వంత సంస్కృతి మరియు జీవనశైలితో మేము సంతృప్తి చెందాము. ఇక్కడ కూడా తప్పుగా అర్థం చేసుకోవద్దు. మా అడుగులు అనటోలియన్ భూములపై ​​ఉన్నాయి, మా కేంద్రం ఇక్కడ ఉంది. కానీ మన కళ్ళు కూడా ప్రపంచం మొత్తాన్ని అనుసరించాలి. ఎక్కడ, ఏమి జరుగుతుందో, మనం వాటిని చూడాలి. వాస్తవానికి, టెండర్ ముగిసినప్పుడు, మేము వారి వివరణను మా పార్లమెంటులో ప్రజలతో పంచుకుంటాము. "

"మేము సైన్స్ మ్యూజియం తయారీకి కృషి చేస్తున్నాము"

అసెంబ్లీ సభ్యుడి నుండి సీతాకోకచిలుక లోయ మరియు పనోరమా మ్యూజియం మూల్యాంకనాలను కూడా పరిశీలిస్తామని పేర్కొన్న మేయర్ సీజర్, “మేము సైన్స్ మ్యూజియం తయారీకి కృషి చేస్తున్నాము. ఇది మునుపటి కాలంలో మా యెనిహెహిర్ మునిసిపాలిటీ ప్రారంభించిన అధ్యయనం. ప్రస్తుతం అతను విఫలమయ్యాడు. మెట్రోపాలిటన్ నగరంగా, మేము ఈ ప్రాంతాన్ని స్వాధీనం చేసుకుని, ఆ నిర్మాణాన్ని ఖరారు చేసి అందమైన సైన్స్ మ్యూజియం నిర్మించాలనుకుంటున్నాము. "ఇది ఒక భారమైన ప్రాజెక్ట్ అవుతుంది, అయితే ఇది" మోస్ట్ ట్రూ మాస్టర్ ఆఫ్ లైఫ్ ఈజ్ నాలెడ్జ్ "సూత్రంతో చేయవలసిన పని అని నేను అనుకుంటున్నాను."