ఇజ్మీర్‌లో సైకిళ్ల కోసం ఉచిత మరమ్మతు స్టేషన్లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి

మోటారు రవాణాను తగ్గించడానికి మరియు సైకిల్ మరియు పాదచారుల రవాణాను పెంచడానికి ఇజ్మీర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ తన చర్యలకు కొత్త అడుగు వేసింది. ఈ ప్రయోజనం కోసం, అనేక మౌలిక సదుపాయాలు, అప్లికేషన్ మరియు ప్రోత్సాహక ప్రాజెక్టులు అమలు చేయబడిన ఇజ్మీర్‌లో; నగరం అంతటా సైకిల్ మార్గాల్లో ఉచిత మరమ్మత్తు మరియు పంప్ స్టేషన్లు ఉన్నాయి.

గ్లోబల్ వార్మింగ్ మరియు వాతావరణ సంక్షోభం కారణంగా 7 నుండి 70 వరకు ప్రతి ఒక్కరూ, ప్రతి సంస్థ మరియు సంస్థ మరింత బాధ్యతాయుతంగా వ్యవహరించడానికి ఆహ్వానించబడిన ఈ కాలంలో, ఇజ్మిర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ తన పర్యావరణ ప్రాజెక్టులతో ఆదర్శప్రాయమైన చర్యలు తీసుకుంటుంది. సైకిల్ మరియు పాదచారుల రవాణాను పెంచడానికి చాలా అనువర్తనాలు ఆచరణలో పెట్టబడ్డాయి. చివరగా, నగరంలో 76 కిలోమీటర్ల సైకిల్ మార్గాల్లో 35 ఉచిత మరమ్మతు స్టేషన్లు మరియు 50 సైకిల్ పంపులను ఏర్పాటు చేశారు. అదనంగా, సైక్లిస్టులు సులభంగా వేచి ఉండటానికి వీలుగా భారీ ట్రాఫిక్‌తో కూడళ్ల వద్ద 400 చేతి / పాదాల విశ్రాంతి ఏర్పాటు చేశారు.

సైకిల్ మరమ్మతు స్టేషన్లలో లభించే చిన్న చేతి ఉపకరణాలు మరియు పంపులకు ధన్యవాదాలు, సైక్లిస్టులు స్వల్ప లోపాలను పరిష్కరించగలుగుతారు; వారి వాహనాల చక్రాలపై గాలి ఉంచగలుగుతారు.

ఒక లక్ష్యం, అవగాహన మరియు అలవాటును సృష్టించడం

ఇజ్మిర్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ రవాణా శాఖ, సైకిల్-పాదచారుల యాక్సెస్ మరియు ప్లానింగ్ బ్రాంచ్ మేనేజర్ ఓజ్లెం టాకాన్ ఎర్టెన్ మాట్లాడుతూ, “మేము సైక్లిస్టుల సౌకర్యాన్ని పరిశీలిస్తాము. మా లక్ష్యం స్థిరమైన రవాణా, సైకిల్ వాడకం మరియు సైకిల్ వాడకం గురించి సామాజిక అవగాహన పెంచడం ”. టర్కీ ఫ్లడ్ ఎర్టాన్ నుండి మొదటి సభ్యుని బిరుదును ఈ నగరం కలిగి ఉందని యూరోపియన్ సైకిల్ రూట్ నెట్‌వర్క్ యూరోవెలో పేర్కొన్న ఇజ్మీర్, వన్ హ్యాండ్ సైక్లిస్టుల పర్యాటకాన్ని మెరుగుపరచడానికి వారు చర్యలు తీసుకుంటారని చెప్పారు. నిర్ణయాత్మక ప్రక్రియలలో ప్రభుత్వేతర సంస్థలను చేర్చడం ద్వారా వారు ఈ చర్యలు తీసుకున్నారని పేర్కొంటూ, ఎర్టెన్ తన మాటలను ఈ క్రింది విధంగా పూర్తి చేశాడు:

పదేళ్ల తర్వాత 10 శాతం

"మా మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టులతో పాటు, సైకిళ్ల వాడకాన్ని పెంచడానికి మాకు ప్రోత్సాహక ప్రాజెక్టులు కూడా ఉన్నాయి. ఇక్కడ కూడా, మా మొదటి లక్ష్యం మా పిల్లలు, వారు రేపు పెద్దలు అవుతారు. సైకిళ్ల వాడకాన్ని ప్రారంభించడం మరియు ఈ అలవాటును స్థాపించడం లక్ష్యంగా మేము ఇప్పటికే అనేక ప్రాజెక్టులను అమలు చేస్తున్నాము. ఎందుకంటే ఒక పిల్లవాడు ఈ రోజు తన సైకిల్‌తో పాఠశాలకు వెళితే, అతను పెద్దయ్యాక తన సైకిల్‌తో పనికి వెళ్తాడు. మా అంతిమ లక్ష్యం సైకిల్ వాడకం రేటును వెయ్యికి 5 కి ఇంకా 10 సంవత్సరాల తరువాత 1,5 శాతానికి పెంచడం. "