యురేషియా షో 2020 లో, “వాణిజ్య విమానాలు పౌర విమానయాన ఆర్థిక వ్యవస్థలను ఎలా మెరుగుపరుస్తాయి” అనే వెబ్‌నార్, ఎంబ్రేర్ యొక్క కమర్షియల్ ఏవియేషన్ సిఇఓ మాట్లాడుతూ పరిశ్రమ యొక్క భవిష్యత్తు చిన్న, సుదూర మరియు తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన విమానాలకు మారుతోందని అన్నారు.
టర్కీ యొక్క ప్రముఖ ప్రాంతీయ ఏవియేషన్ ఏరోస్పేస్ ఎగ్జిబిషన్ ఎయిర్‌షో 2020 యొక్క ప్రతి దశ నుండి సివిల్ ఏరోస్పేస్, డిఫెన్స్ మరియు ప్రముఖ సంస్థలను కలిపిస్తుంది. యురేషియాలో మొత్తం 343 దేశీయ మరియు విదేశీ కంపెనీలు ఈ సంస్థలో చేరాయి. ఫెయిర్ యొక్క చివరి రోజున, ప్రపంచంలోని ప్రముఖ విమాన తయారీదారులలో ఒకరైన EMBRAER యొక్క కమర్షియల్ ఏవియేషన్ యొక్క CEO అర్జన్ మీజెర్ “వాణిజ్య విమానాలు పౌర విమానయాన ఆర్థిక వ్యవస్థలను ఎలా మెరుగుపరుస్తాయి” అనే వెబ్‌నార్‌కు హాజరయ్యారు. ఏవియేషన్ పరిశ్రమపై అంటువ్యాధి యొక్క ప్రభావం వివిధ కోణాల నుండి చర్చించబడింది, అంటువ్యాధి అనంతర కాలంలో విమాన అలవాట్లు ఎలా మారవచ్చు నుండి ఈ కొత్త పరిస్థితిని ఎలా ఎదుర్కోవాలో.
వేసవిలో ప్రయాణీకులు మళ్లీ ఎగరడం ప్రారంభించినట్లు గుర్తుచేస్తూ, దిగ్బంధం అవసరం వంటి పరిస్థితులను ఎత్తివేసినప్పుడు, టీకా విడుదల చేసినప్పుడు, విమానాల డిమాండ్ మళ్లీ పెరుగుతుందని, ప్రయాణీకుల విశ్వాసం తిరిగి వస్తుందని మీజర్ చెప్పారు.
అంటువ్యాధితో విస్తృతంగా మారిన వర్చువల్ సమావేశాలు అంటువ్యాధి తరువాత ఒక అలవాటు కావచ్చు మరియు వ్యాపార విమానాలను తగ్గించగలవని మీజర్ నొక్కిచెప్పారు మరియు ఈ ఫలితం వారిలాంటి చిన్న విమానాల తయారీదారుల ఉత్పత్తులకు డిమాండ్ పెంచుతుందని icted హించారు.
పరిశ్రమలోని ప్రతిఒక్కరికీ ఈ కాలం చాలా కష్టమని, అయితే ఇది EMBRAER కోసం స్వల్పకాలికంపై చాలా ప్రభావం చూపిందని, అయితే EMBRAER యొక్క ఉత్పత్తి శ్రేణిలో ఎటువంటి రద్దు చేయలేదని మీజర్ చెప్పారు, “మేము కొంతమంది కస్టమర్ల కోసం ఒక ఏర్పాటు చేసాము, ఇది ఈ సంవత్సరానికి మా డెలివరీని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు రాబోయే సంవత్సరాల్లో డెలివరీని ప్రభావితం చేస్తుంది. అయితే, మేము కూడా ఎదురుచూస్తున్నాం. 2001 మరియు 2008 వంటి పెద్ద సంక్షోభాల తరువాత కాలంలో మా విభాగంలో మా విమానాల డిమాండ్ పెరిగిందని మేము చూశాము. ఆయన రూపంలో మాట్లాడారు.
మేము నమ్మకాన్ని పునరుద్ధరించాలి
కోవిడ్ 19 మహమ్మారి పరిశ్రమలో వృద్ధి చెందడానికి ముందు, ప్రాథమికంగా చాలా ఆరోగ్యకరమైనది, కానీ మీజర్ ఒక క్షణంలో నిలబడటానికి బలవంతం చేసిన ప్రతిదీ, "ఈ రంగం టర్కీకి ప్రపంచ ఆర్థిక వ్యవస్థకు పర్యాటకం మరియు వ్యాపార రంగం యొక్క ప్రాముఖ్యత చాలా పెద్దది. అందువల్ల, పరిశ్రమ యొక్క విమానయాన సంస్థలు కలిసి ఎగురుతూ ఉండటమే చాలా ముఖ్యమైన విషయం. నిబంధనలలో తేడాలు ఉన్నందున అనిశ్చితంగా భావించే దేశాలు ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం ప్రపంచంలోని కొన్ని ప్రాంతాల్లో ఇది నిజంగా కష్టం. మేము చాలా విమానయాన సంస్థలను చూశాము మరియు వారి సరఫరాదారులు తుఫానును అణచివేయడానికి మార్గాలను కనుగొన్నారు. మేము దీనిపై చాలా దృష్టి పెట్టాము: విమానాలలో ప్రయాణించడం సురక్షితం అని వివరించడానికి మాకు వ్యవస్థలు ఉన్నాయి మరియు గాలిని శుభ్రం చేయడానికి మాకు ఫిల్టర్లు ఉన్నాయి. అయితే, సురక్షితమైన వాతావరణం కోసం ఫేస్ మాస్క్‌లు ఉన్నాయి, ఇది అదనపు అవరోధం. ఈ నమ్మకాన్ని పెంపొందించడానికి మేము చాలా చేస్తున్నాము మరియు ఈ సంక్షోభం నుండి ఎలా బయటపడాలనే దానిపై మేము కృషి చేస్తున్నాము. అందుకే నేను ఆశాజనకంగా ఉన్నాను. "
"వర్చువల్ సమావేశం విమాన అలవాట్లను భర్తీ చేస్తుంది, సరఫరా గొలుసులు మారవచ్చు"
మొదటి కాలం తరువాత, యూరప్, యుఎస్ఎ మరియు చైనాలో కూడా ప్రజలు విశ్వాసం కలిగి ఉన్నప్పుడు వారు తిరిగి ప్రయాణిస్తారని వారు చూశారని, మీజెర్ ఇలా అన్నారు, “విమానయాన ప్రపంచ పునరుద్ధరణ కోసం 2024-2025 సంవత్సరాలను IATA అంచనా వేసింది. ఇది అపూర్వమైన కాలం. ప్రాంతీయ మరియు ఖండాంతర ట్రాఫిక్ వేగంగా బయటపడవచ్చు. అయితే, ట్రాఫిక్ ప్రవాహం ప్రభావితమవుతుందని మేము నమ్ముతున్నాము. అలాగే, ప్రజలు తమ వ్యాపార ప్రయాణాల్లో కొన్నింటిని భర్తీ చేయడానికి ఈ వర్చువల్ సమావేశాలను ఉపయోగిస్తారు. బహుశా ప్రజలు వివిధ మార్గాల్లో ప్రయాణించవచ్చు మరియు అంటువ్యాధి కారణంగా సరఫరా గొలుసులు మారవచ్చు. "
అంటువ్యాధి తరువాత అనేక పరిణామాలు ప్రపంచంలోని విమాన నమూనాలను ప్రభావితం చేస్తాయని చూపిస్తూ, మీజర్ మాట్లాడుతూ విమాన నమూనాలు విమాన పరిమాణాలను తగ్గించడం ద్వారా స్థానిక ట్రాఫిక్‌ను పెంచుతాయని వారు భావిస్తున్నారు మరియు ఇలా అన్నారు: “ఇది చిన్న విమాన విభాగానికి ఒక అవకాశంగా ఉంటుందని మేము నమ్ముతున్నాము. అయినప్పటికీ, టీకా విడుదలైనప్పుడు ఎగిరే ప్రజల భయం మాయమవుతుందని మాకు చాలా ఖచ్చితంగా తెలుసు. విమాన నమూనాలు ముందుకు వెళ్తాయని మేము చూస్తాము. "
ఆర్థిక పునరుద్ధరణ కోసం సరసమైన విమానాలు
విమాన నెట్‌వర్క్‌లు రూపాంతరం చెందుతాయని మరియు తక్కువ దూరాలకు ఉపయోగించే విమానాలు ఎక్కువ విమానాల కోసం ఉపయోగించబడతాయని ating హించిన మీజెర్, “ప్రాంతీయ విమానాలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆర్థిక పునరుద్ధరణకు దారితీస్తాయని మేము చూస్తున్నాము. సహజంగానే, విమానయాన సంస్థలు వశ్యతను కలిగి ఉంటే, వారు తమ నెట్‌వర్క్‌లను మరియు ఫ్రీక్వెన్సీని తక్కువ డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా పునర్వ్యవస్థీకరిస్తారు. పునర్నిర్మాణం చిన్న విమానాలు ఉన్నవారిని హైలైట్ చేస్తుంది. రాబోయే సంవత్సరాల్లో, విమానయాన సంస్థల నుండి వారి నెట్‌వర్క్‌లను పునర్నిర్మించాల్సిన అవసరం ఉన్న ట్రాఫిక్ ప్రవాహాలు ఎక్కడ వస్తున్నాయి మరియు వెళ్తున్నాయో చూద్దాం. ” అతను జోడించాడు.
ప్రపంచంలోని ఉత్తమ విమానాశ్రయాలలో ఇస్తాంబుల్ ఒకటి
టర్కీలోని విమానయాన రంగం యొక్క తూర్పు మరియు ఉద్ఘాటన పశ్చిమ ఖండన ఎంబ్రేర్ కమర్షియల్ ఏవియేషన్ సిఇఓ మీజెర్, "టర్కీ చాలా పెద్ద మార్కెట్ మరియు ఇస్తాంబుల్ ప్రపంచం అన్అల్ఇన్డాన్ విమానాశ్రయం ఉత్తమ స్థానంలో ఉంది, టర్కీ, మీరు చుట్టూ ఉన్న నెట్‌వర్క్‌లను చూసినప్పుడు, మార్గం 40 శాతం వాస్తవానికి పరిధిలో ఉంది, ఇది చాలా అద్భుతంగా ఉంది. ఆసియాలో ఎక్కువ భాగం, ఐరోపాలో ఎక్కువ భాగం, ఆఫ్రికాలో కొంత భాగం ఈ పరిధిలో ఉంది. అందుకని, చిన్న విమానాలకు కనెక్టివిటీ మరియు ఫ్రీక్వెన్సీని అందించడానికి ఇది ఒక తార్కిక ప్రదేశం. ఇస్తాంబుల్ మరియు ఇతర టర్కిష్ విమానాశ్రయాలను ప్రపంచ మార్కెట్లో అక్షంగా ఏర్పడే క్రాసింగ్ పాయింట్లుగా చేర్చాలి. గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా మనం చూసిన విషయం ఏమిటంటే, చాలా విమానయాన సంస్థలు పెద్ద విమానాలను నింపడానికి తగినంత డిమాండ్ కలిగి ఉన్నాయి. అందువల్ల, ఇస్తాంబుల్ యొక్క ముందుకు కనిపించే పోటీ ప్రయోజనం 5-6 గంటల ఆపరేషన్ అయిన ఇస్తాంబుల్ యొక్క చిన్న పరిసరాలలో కనెక్టివిటీ మరియు చక్కదనం పరంగా ఆపరేటర్లకు గొప్ప ప్రయోజనాలను తెస్తుంది.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి