ఎస్కిహెహిర్‌ను ఓడరేవులకు అనుసంధానించడం పరిశ్రమ యొక్క భవిష్యత్తుకు క్లిష్టమైన ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది

ఎకనామిక్ జర్నలిస్ట్స్ అసోసియేషన్ (ఇజిడి) 'ఎకానమీ ఆఫ్ టర్కీ స్పీక్స్' ఎస్కిసేహిర్ ఈ కార్యక్రమంలో మాట్లాడుతూ ఛాంబర్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రీ (ఇఎస్ఓ) అధ్యక్షుడు సెలలెట్టిన్ కెసిక్బాస్, ఎస్కిసెహిర్ నౌకాశ్రయానికి అనుసంధానించే పారిశ్రామిక భవిష్యత్తుకు ఇది చాలా కీలకమని నొక్కిచెప్పారు.

ఉదా. వీడియో ప్లాట్‌ఫామ్‌లలో 'ఎకానమీ ఆఫ్ టర్కీ స్పీక్స్' ఈవెంట్‌లో ప్రతి వారాంతంలో ప్రదర్శించే కార్యక్రమం పురోగతిలో ఉంది. ఎస్కిసెహిర్ ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ప్రెసిడెంట్ సెలాలెట్టిన్ కేసిక్బాస్, కైసేరి ఛాంబర్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రీ చైర్మన్ మెహ్మెట్ సకార్య ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ ప్రెసిడెంట్ మరియు బయోక్సిమిట్ అహ్మెట్ అక్గున్ ఈ కార్యక్రమంలో అల్టగ్ జాయిన్ టర్కీ ఫెడరేషన్ ఆఫ్ జర్నలిస్ట్స్ ప్రెసిడెంట్ యిల్మాజ్ ఖాన్ పాల్గొన్నారు.

EGD ప్రెసిడెంట్ సెలాల్ తోప్రాక్ మరియు EGD బోర్డు సభ్యుడు మెహ్మెట్ ఉలుటోర్కాన్ మోడరేట్ చేసిన సమావేశంలో, ఎస్కిహెహిర్ ఛాంబర్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రీ (ESO) అధ్యక్షుడు సెలాలెట్టిన్ కెసిక్బాక్ మాట్లాడుతూ, మహమ్మారి ఉన్నప్పటికీ, ఎస్కిహీర్ ఆర్థిక వ్యవస్థ బాగా పనిచేసింది. ఉద్యోగ నష్టాన్ని కలిగి ఉన్న ఎస్కిహెహిర్ ఉపాధిలో గణనీయమైన నష్టాన్ని అనుభవించలేదని ESO ప్రెసిడెంట్ కేసిక్బాస్ మాట్లాడుతూ, “మహమ్మారి కారణంగా, 90 శాతం విమానాలు భూమిలో ఉన్నాయి. ఎఫ్ 35 సంక్షోభం దీనికి జోడించబడినప్పుడు, ఎస్కిహీర్ వాటా తీసుకున్న అతి ముఖ్యమైన రంగం విమానయానంలో తీవ్రమైన సమస్యలను ఎదుర్కొంది. విశ్వవిద్యాలయాలు మూసివేయబడినప్పటికీ, పర్యాటక ఆదాయం తగ్గినప్పటికీ, ఎస్కిహీర్ ఆర్థిక వ్యవస్థ ప్రతికూలంగా ప్రభావితమైంది, ఇతర రంగాలతో ఉత్పత్తిని కొనసాగిస్తున్న మన నగరం 2,5 బిలియన్ డాలర్లను ఎగుమతి చేయగలిగింది ”.

దక్షిణ మర్మారా రింగ్ రోడ్

ఎస్కిహెహిర్ యొక్క పారిశ్రామిక చరిత్ర 1894 లో స్థాపించబడిన రైల్వే వర్క్‌షాప్‌లతో ప్రారంభమైందని పేర్కొన్న వారు, ఈ రంగంలో ఒక శతాబ్దానికి పైగా అనుభవాన్ని ఆల్పు రైల్ సిస్టమ్స్ ప్రత్యేక పారిశ్రామిక జోన్‌తో పట్టాభిషేకం చేయడం ద్వారా నగర భవిష్యత్తులో పెట్టుబడులు పెట్టాలని వారు కోరుకున్నారు, “అక్కడ ఈ రంగంలో 50 బిలియన్ డాలర్ల కొనుగోలు. నేషనల్ రైల్ సిస్టమ్స్ రీసెర్చ్ సెంటర్ (URAYSİM) ప్రాజెక్ట్ కూడా 2022 మధ్యలో పనిచేస్తుంది. ఇక్కడ, అంతర్జాతీయ ప్రమాణాల ప్రకారం రైలు వ్యవస్థలలో లాగిన మరియు లాగిన వాహనాల పరీక్షలు మరియు ధృవీకరణ పూర్తిగా దేశీయంగా నిర్వహించవచ్చు, ”అని ఆయన అన్నారు.

మైనింగ్‌లో ఎస్కిహెహిర్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, కెసిక్‌బాస్, ప్రపంచంలోనే మనకు అతిపెద్ద రిజర్వ్ ఉన్న బోరాన్ గని తగినంతగా ఉపయోగించబడలేదని మరియు “మేము ప్రస్తుతం దీనిని డిటర్జెంట్ మరియు హ్యాండ్ క్రీమ్‌లో ఉపయోగిస్తున్నాము. అయినప్పటికీ, మన ఖనిజాలు చాలా, ముఖ్యంగా బోరాన్, ద్వితీయ, తృతీయ ఉత్పన్న పదార్థాలుగా మార్చాలి. ఈ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో R & D వేగం పొందాలని మేము కోరుకుంటున్నాము, ”అని ఆయన అన్నారు. రింగ్ రోడ్ మరియు హైవే లేకపోవడం వల్ల నగరం ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటుందని పేర్కొన్న ESO ప్రెసిడెంట్ కేసిక్బాస్, “ఉత్తర మర్మారా రింగ్ రోడ్ పూర్తయింది. ఏదేమైనా, "సౌత్ మర్మారా రింగ్ రోడ్" యొక్క అవసరం ఉంది, ఇది ak నక్కలే నుండి ప్రారంభమై బుర్సా-బిలేసిక్ మరియు ఎస్కిహెహిర్లను కవర్ చేస్తుంది. అదనంగా, ఎస్కిహెహిర్ జెమ్లిక్ పోర్టుకు అనుసంధానం కావాలి ”.

ఫర్నిచర్‌లో చాలా అవకాశాలు ఉన్నాయి

కైసేరి ఛాంబర్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రీ ప్రెసిడెంట్ మెహ్మెట్ బాయక్సిమిట్సీ 2020 లో ఆల్ టైమ్ ఎగుమతి రికార్డును బద్దలు కొట్టినట్లు పేర్కొన్నారు మరియు ఎగుమతులు 2.6 బిలియన్ డాలర్లకు మించి గత సంవత్సరాన్ని మూసివేసినట్లు చెప్పారు. అదే కాలంలో కైసేరి నుండి ఫర్నిచర్ ఎగుమతులు 700 మిలియన్ డాలర్లతో రికార్డును బద్దలు కొట్టి, “ఫర్నిచర్‌లో తక్కువ విలువ జోడించడంపై విమర్శలతో నేను ఏకీభవించను” అని బాయిక్సిమిట్చి పేర్కొన్నాడు. ఒక స్వీడిష్ కంపెనీ 30 బిలియన్ డాలర్ల టర్నోవర్ కలిగి ఉంది. ఫర్నిచర్ ఎగుమతుల్లో టర్కీ 4 బిలియన్ డాలర్లు మాట్లాడుతుంది. ఈ ప్రాంతంలో మాకు చాలా ఎక్కువ ఉందని నేను అనుకుంటున్నాను, ”అని అతను చెప్పాడు.

కైసేరి పరిశ్రమలో అదనపు విలువను పెంచడానికి ఎత్తుగడలు వేస్తున్నట్లు వివరిస్తూ, కైసో అధ్యక్షుడు బయోక్సిమిట్చి యంత్రాలు మరియు మైనింగ్ రంగంలో జరిగిన పరిణామాలపై దృష్టిని ఆకర్షించారు మరియు “ప్రత్యేకమైన తక్సాన్ దేశీయ మరియు విదేశీ మార్కెట్లలో సిఎన్సి ఉత్పత్తిలో విజయవంతమైన ఉత్పత్తుల క్రింద తన సంతకాన్ని ఉంచుతుంది. అదనంగా, మైనింగ్ రంగంలో జింక్ రంగంలో 1,5 బిలియన్ టిఎల్ పెట్టుబడిని గ్రహించారు. ఈ పెట్టుబడులన్నీ కైసేరి ఆర్థిక వ్యవస్థ వేగంగా వృద్ధి చెందుతాయి ”. టర్కీకి చెందిన కొన్యా, కైసేరి మరియు అక్షారే బేసిన్‌లను ఉత్పత్తి చేయడంపై దృష్టి పెట్టాలని మీకు కొత్తగా చెప్పారు. "సెంట్రల్ అనటోలియన్ ఇండస్ట్రియల్ బేసిన్ కాబట్టి మేము ఈ ప్రాంతంలో పెట్టుబడులను ప్లాన్ చేయాల్సిన అదానా-మెర్సిన్ మరియు హటే నౌకాశ్రయానికి బేసిన్ అనే పదబంధాన్ని చేర్చడం ద్వారా. . 2,6 బిలియన్ డాలర్లకు మించి ఎగుమతులు చేసిన కైసేరికి ఇప్పటికీ రవాణాలో ఇబ్బందులు ఉన్నాయి. మమ్మల్ని హైవేకి అనుసంధానించడం సాధ్యం కాలేదు. వేగవంతమైన రైలు ఇంకా రాలేదు. మేము 12 సంవత్సరాలుగా పూర్తి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న లాజిస్టిక్స్ విలేజ్ ప్రాజెక్ట్ ఉంది. "మేము ఈ లోపాలను తొలగించినప్పుడు దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఎక్కువ సహకారం అందించగలుగుతాము."

కపకులే నుండి ఉపశమనం పొందే దశ

సకార్య ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ చైర్మన్ అహ్మెట్ అక్గాన్ అల్తుస్, సకార్య చరిత్ర అంతటా ఉత్పత్తి మరియు మార్కెటింగ్ నగరమని నొక్కి చెప్పారు. నగరం యొక్క 5 బిలియన్ డాలర్ల ఎగుమతుల్లో ముఖ్యమైన భాగం అధిక విలువలతో కూడిన ఉత్పత్తులకు చెందినదని పేర్కొన్న సాట్సో అధ్యక్షుడు అల్తుస్, “మేము గవర్నర్‌షిప్, మునిసిపాలిటీ, సాట్సో మరియు సంబంధిత సంస్థలతో సకార్య కోసం '2030 వ్యూహాత్మక ప్రణాళిక' అధ్యయనాన్ని నిర్వహించాము. నగరంలోని అన్ని సంస్థలు ఈ ప్రణాళికలో పనిచేస్తున్నాయి. 9 OIZ లతో ఆటోమోటివ్, హై-స్పీడ్ రైలు మరియు రక్షణ పరిశ్రమ వంటి అధిక అదనపు విలువ కలిగిన రంగాలలో మేము వృద్ధిని కొనసాగిస్తున్నాము, వీటిలో ఎక్కువ భాగం ప్రత్యేకమైనవి, ”అని ఆయన అన్నారు. వ్యవసాయ పరిశ్రమలో సకార్య గణనీయమైన కదలికలు చేయడమే కాదు, "టర్కీ యొక్క హాజెల్ నట్ ఉత్పత్తి దిగుబడి నగరంలో అత్యధికం. అదనంగా, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ప్రకృతి దృశ్యం అలంకార మొక్కల పెంపకంలో మేము చాలా ముందుకు వచ్చాము. "మా టిష్యూ కల్చర్ లాబొరేటరీ వైరస్ లేని మొలకల మీద పనిచేస్తోంది" అని ఆయన చెప్పారు. కపకులేలో ఎగుమతుల తీవ్రత సకార్య యొక్క అతి ముఖ్యమైన సమస్య అని అల్టుస్ చెప్పారు, “బల్గేరియా వల్ల కలిగే అంతరాయం కారణంగా మాకు 3 రోజులు ట్రక్కులు వేచి ఉన్నాయి, మాకు కాదు. ఏదేమైనా, ఐరోపాకు మన ఎగుమతుల్లో, కరాసు నౌకాశ్రయాన్ని ఉపయోగించడం మరియు ప్రత్యక్ష రోరో ద్వారా వేర్వేరు ఓడరేవులను చేరుకోవడం యొక్క ప్రత్యామ్నాయాన్ని మనం అంచనా వేయాలి. ఈ నేపథ్యంలో, కరాసు నౌకాశ్రయానికి 28 కిలోమీటర్ల రైల్వే కనెక్షన్ కావాలి, ”అని అన్నారు.