జాతీయ రక్షణ మంత్రి హులుసి అకార్, చీఫ్ ఆఫ్ జనరల్ స్టాఫ్ జనరల్ యాసార్ గోలెర్, ల్యాండ్ ఫోర్సెస్ కమాండర్ జనరల్ ఎమిట్ దందర్ మరియు జాతీయ రక్షణ శాఖ సహాయ మంత్రి ముహ్సిన్ దేరే, సకార్యలోని 1 ప్రధాన నిర్వహణ ఫ్యాక్టరీ డైరెక్టరేట్‌లో పరీక్షలు చేశారు.
జాతీయ రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ అరిఫియే క్యాంపస్ బిఎంసి ప్లాంట్‌ను కూడా సందర్శించిన మంత్రి అకర్‌ను బిఎంసి చైర్మన్ ఎథెమ్ సాన్‌కాక్, బిఎంసి డిఫెన్స్ బోర్డు చైర్మన్ తాలిప్ ఓస్టార్క్, కంపెనీ అధికారులు స్వాగతించారు.
కార్యకలాపాలపై బ్రీఫింగ్ అందుకున్న మంత్రి అకర్, ముఖ్యంగా రక్షణ పరిశ్రమలో విదేశీ పరాధీనతను తొలగించడం చాలా ప్రాముఖ్యతనిచ్చారు. బిఎమ్‌సి అభివృద్ధి చేస్తున్న "చిరుత 2 ఎ 4 ట్యాంక్ విత్ ఆల్టే టరెట్" మొదటిసారి జాతీయ రక్షణ మంత్రి హులుసి హాజరైన టిఎస్‌కెకు నెక్స్ట్ జనరేషన్ త్రీ స్టార్మ్ హోవిట్జర్ డెలివరీ వేడుకలో తెరపైకి వచ్చింది. అకర్. పరివర్తన కార్యక్రమంలో బిఎంసి ప్రధాన కాంట్రాక్టర్ ఆధ్వర్యంలో భారీగా ఉత్పత్తి చేయబడే ఆల్టే మెయిన్ బాటిల్ ట్యాంక్ కూడా ఉంది.
తుఫాను హోవిట్జర్‌లో ఉపయోగించిన 400-హెచ్‌పి వూరాన్, 600-హెచ్‌పి అజ్రా మరియు 1000-హెచ్‌పి ఉట్కు ఇంజిన్‌ల గురించి సమాచారం అందుకున్న మంత్రి అకర్, ఇంజిన్ పరీక్షల్లో పాల్గొని, కొత్త తరం స్టార్మ్ హోవిట్జర్ యొక్క 6 వ శరీర వనరుగా మార్చారు, ఇది ఇప్పటికీ ఉంది ఉత్పత్తిలో.
ఆల్టే మెయిన్ బాటిల్ ట్యాంక్
వేడుకలో పరివర్తన చేసిన సాయుధ వాహనాల్లో ఒకటి ఆల్టే AMT. 2021 లో పరిమిత సంఖ్యలో ఉత్పత్తి చేయాలని యోచిస్తున్న ప్రధాన యుద్ధ ట్యాంకులో, పూర్తి స్థాయి సామూహిక ఉత్పత్తికి సంబంధించిన అనిశ్చితులు కొనసాగుతున్నాయి.
నవంబర్ 27, 2020 న టిబిఎంఎం ప్లాన్ అండ్ బడ్జెట్ కమిటీలో తన ప్రసంగంలో, వైస్ ప్రెసిడెంట్ ఫుయాట్ ఓక్టే, నవంబర్ 9, 2018 న డిఫెన్స్ ఇండస్ట్రీ ప్రెసిడెన్సీ మరియు బిఎంసిల మధ్య ఆల్టే ట్యాంక్ యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తి ఒప్పందంపై సంతకం చేసినట్లు గుర్తు చేశారు; విద్యుత్ సమూహం, ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ సరఫరా కోసం బిఎంసి మరియు జర్మన్ కంపెనీలైన ఎంటీయు మరియు రెన్క్ మధ్య ఉప వ్యవస్థ సరఫరా ఒప్పందాలు కుదుర్చుకున్నారని ఆయన పేర్కొన్నారు. ఓక్టే యొక్క ప్రకటన యొక్క కొనసాగింపులో, “ప్రభుత్వ అనుమతుల కోసం జర్మన్ అధికారుల ఎగుమతి లైసెన్సుల కోసం అనుమతి పొందటానికి ఒక దరఖాస్తు చేయబడింది. ఈ అనుమతులకు స్పందన పొందడానికి జర్మన్ అధికారులు ఇంకా ప్రయత్నిస్తున్నారు. " అతను \ వాడు చెప్పాడు.
టర్కిష్ ప్రెసిడెన్సీ డిఫెన్స్ ఇండస్ట్రీ ప్రెసిడెంట్ ప్రొఫె. డా. గతంలో సరఫరా చేసిన ఇంజిన్‌లతో 5 ఆల్టే ట్యాంకుల ఉత్పత్తి ప్రారంభించబడిందని మరియు అతను M6 మ్యాగజైన్‌కు ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో ఆల్టే మెయిన్ బాటిల్ ట్యాంక్ ఉత్పత్తి ప్రారంభించబడిందని ఇస్మాయిల్ డెమిర్ నొక్కిచెప్పారు.ఇది 6 కావచ్చు, అలాంటిదే ప్రారంభమైంది. ఇంతకు ముందు అలాంటిది ఎందుకు ప్రారంభించలేదని ఒకరు అడగవచ్చు. మీరు ఇప్పుడు ఉత్పత్తి సదుపాయాన్ని స్థాపించబోతున్నట్లయితే, మీరు 4 యూనిట్లను ఉత్పత్తి చేసి 5 సంవత్సరాలు వేచి ఉండటానికి మీరు ఒక ప్రక్రియను నిర్ణయించాలి. " అతను ప్రకటనలు చేశాడు.
మే 2020 లో ఇస్మాయిల్ డెమిర్ ఆల్టే AMT ఇంజిన్‌కు సంబంధించి: “ఒక దేశంతో పని చాలా మంచి దశకు చేరుకుందని మేము చెప్పగలం, సంతకాలు చేయబడ్డాయి. ఇంజిన్ కోసం మాకు బి మరియు సి ప్రణాళికలు ఉన్నాయి. ” ప్రకటనలు చేసింది. ఆల్టే ట్యాంక్‌లో ఉపయోగించాల్సిన ఆర్‌అండ్‌డి అధ్యయనాలలో ప్రస్తుత సరఫరా ప్రణాళికలకు ప్రత్యామ్నాయంగా ఎలక్ట్రిక్ మోటారులోని అధ్యయనాలు కొనసాగుతున్నాయని డెమిర్ పేర్కొన్నాడు.
OTAKAR యొక్క ప్రధాన కాంట్రాక్టర్‌గా ALTAY ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభమైంది, దీనిని ప్రోటోటైప్ ఉత్పత్తి కోసం ప్రెసిడెన్సీ డిఫెన్స్ ఇండస్ట్రీ డైరెక్టరేట్ (SSB) నియమించింది. తరువాతి సామూహిక ఉత్పత్తి టెండర్‌ను BMC గెలుచుకుంది మరియు భారీ ఉత్పత్తి ప్రక్రియ BMC యొక్క ప్రధాన కాంట్రాక్టర్ క్రింద ఉంది.
ఆల్టే టరెట్‌తో చిరుత 2A4 ట్యాంక్
టర్కీ సాయుధ దళాలకు న్యూ జనరేషన్ త్రీ స్టార్మ్ హోవిట్జర్ పంపిణీ చేసిన సంతకం కార్యక్రమం తరువాత, మంత్రి అకర్ మరియు కమాండర్లు BMC చేత ఉత్పత్తి చేయబడిన సాయుధ వాహనాల డ్రైవింగ్ మరియు సామర్థ్యాలను ప్రదర్శించారు. చిరుత 2A4 ట్యాంక్‌పై ఆల్టే టవర్ ఇంటిగ్రేషన్‌తో BMC అభివృద్ధి చేసిన ప్రధాన యుద్ధ ట్యాంక్, ప్రోటోకాల్‌ను "చిరుత 2A4 ట్యాంక్ విత్ ఆల్టే టరెట్" అనే వ్యక్తీకరణతో ప్రవేశపెట్టారు. TSK యొక్క జాబితాలోని చిరుత 2A4 లను జర్మనీ నుండి 2005 మరియు 298 యూనిట్ల రెండు ప్యాకేజీలతో 56 తరువాత రెండవ చేతితో సరఫరా చేశారు. నేటి ఆధునిక యుద్ధ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా చిరుత 2A4 ప్రధాన యుద్ధ ట్యాంకుల సామర్థ్యాలను పెంచే ప్రయత్నాల్లో భాగంగా, ఆధునికీకరణ కార్యకలాపాలను అధికారికంగా ASELSAN మరియు ROKETSAN నిర్వహిస్తున్నారు. ప్రతిభను ప్రదర్శించే లక్ష్యంతో కంపెనీ చొరవ ఫలితంగా ఆల్టై టవర్‌తో ఉన్న చిరుత 2 ఎ 4 అభివృద్ధి చేయబడింది. అయితే, భవిష్యత్తులో ఆధునీకరణ ప్యాకేజీ అమలు చేయబడుతుందో తెలియదు.
చిరుత 2 ఎన్జి ఆధునీకరణ
చిరుత 2A4 ట్యాంకుల కోసం అస్సెల్సన్ చిరుత 2NG ప్యాకేజీని అభివృద్ధి చేసింది మరియు 2011 లో మొదటి నమూనాను ఉత్పత్తి చేసింది. అస్సెల్సన్ తన చిరుత 2 ఎన్జి ప్రాజెక్టులో విదేశాల నుండి సరఫరా చేసిన రెడీమేడ్ ప్రొటెక్షన్ ప్యాకేజీని ఉపయోగిస్తోంది. అయితే, ఈ ప్రాజెక్టు అమలు కాలేదు.
మూలం: defenceturk
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి