టర్కీ, సరుకు రైల్వే వంతెన రవాణా ప్రపంచ భవిష్యత్తుగా మారింది

29 జనవరి 2021 న చారిత్రాత్మక అంకారా స్టేషన్, టర్కీ మరియు చైనా, మరియు రష్యా మధ్య టర్కీ-బ్లాక్ ఎగుమతి రైల్వే రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు వీడ్కోలు కార్యక్రమంలో మాట్లాడుతూ, "గత 18 సంవత్సరాలుగా, అలాగే బహుళ-మోడల్‌ను అందించడం అంతర్జాతీయ కారిడార్లను సృష్టించే ఖండంలోని మన దేశంలో రవాణా సంబంధాలు మేము నిరంతరాయంగా మరియు అధిక నాణ్యత గల రవాణా మౌలిక సదుపాయాలను ఏర్పాటు చేసాము. మీకు తెలిసినట్లుగా, 2020 సంవత్సరం మేము మా రైల్వే సంస్కరణను ప్రకటించిన సంవత్సరం. టర్కీ యొక్క రవాణా విధానం పేపర్ అక్షం లోడ్, ప్రజలు మరియు డేటా రవాణాలో మా వాదనను ప్రపంచానికి ప్రకటిస్తాము. " అన్నారు

కరైస్మైలోస్లు, మా రైల్వేలు కొత్త మార్గాలను తీసుకురావడానికి, అలాగే మన ప్రస్తుత మరియు మానవ మరియు టర్కీ రెండింటిని పునరావాసం చేయడానికి ప్రపంచాన్ని సరుకు రవాణా రైల్వే వంతెనలో మార్చడానికి బయలుదేరాయి. మహమ్మారి ప్రారంభం నుండి ఈ నిర్ణయాత్మక దశలకు ధన్యవాదాలు, మేము యూరప్ మరియు ఆసియా మధ్య ప్రపంచ వాణిజ్యాన్ని నిరంతరాయంగా కొనసాగించేలా చేసే లాజిస్టికల్ శక్తి అని నిరూపించాము.

ఈ రోజు, డిసెంబరులో చివరిది, టర్కీ మరియు చైనా, రష్యా మధ్య విమానాల ఎగుమతి ధోరణిని విజయవంతంగా పూర్తి చేసిన తరువాత బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్ మరియు సెంట్రల్ కారిడార్, రాజధాని అంకారా నుండి రష్యా, మేము మొదటి బ్లాక్ ఎగుమతుల ట్రైలో నివసిస్తున్నామని ఆయన అన్నారు మా ఆనందం మేము మాస్కోకు పంపుతాము.

మా రైల్వేలను సొంతం చేసుకునే విధానం కొత్తది కాదు

మన రిపబ్లిక్ యొక్క మొదటి సంవత్సరాల్లో 18 సంవత్సరాలుగా నిర్దేశించిన ఇనుప వలలతో మన దేశాన్ని నేయడం అనే దృష్టిని స్వీకరించిన మరియు అమలు చేసిన కరైస్మైలోస్లు, మరియు స్థిరమైన అభివృద్ధి కదలికల యొక్క ముఖ్యమైన లింకులలో ఒకటిగా మేము రైల్వేలను చూశాము. అన్ని ఇతర రవాణా మోడ్‌లు. మేము 2003 నుండి రైల్వేలను రాష్ట్ర విధానంగా పరిగణించాము మరియు గత 18 సంవత్సరాలలో మా రైల్వే మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధి కోసం 171,6 బిలియన్ లిరాను పెట్టుబడి పెట్టాము.

మేము మొత్తం సాంప్రదాయ రైల్వే మార్గాన్ని 11 కి.మీ. మేము 590 కిలోమీటర్ల హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాలను నిర్మించాము మరియు మన దేశాన్ని ప్రపంచంలోని 1.213 వ హైస్పీడ్ రైలు ఆపరేటర్ దేశం మరియు ఐరోపాలో 8 వ స్థాయికి పెంచాము. మా 6 కిలోమీటర్ల పొడవైన అంకారా-శివాస్ వైహెచ్‌టి లైన్‌ను సేవలో పెట్టడానికి మేము దగ్గరవుతున్నాము.

ప్రస్తుతం, మేము రైలు పనితీరు పరీక్షలను ప్రారంభించాము. మా అంకారా-శివస్ వైహెచ్‌టి లైన్‌తో పాటు, మొత్తం 3 కిలోమీటర్ల రైల్వే మార్గంలో మా నిర్మాణ పనులు విజయవంతంగా కొనసాగుతున్నాయి.

చైనా, ఆసియా, యూరప్ మరియు మధ్యప్రాచ్యాలను అనుసంధానించడం ద్వారా భారీ రవాణా నెట్‌వర్క్‌ను సృష్టించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న "వన్ బెల్ట్ వన్ రోడ్ ప్రాజెక్ట్" ను మన దేశానికి చాలా ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టుగా, అంతేకాక, అవకాశంగా భావిస్తున్నాము. మేము అనుసరించిన ప్రోయాక్టివ్ విధానాలతో తక్కువ సమయంలో ప్రపంచ రైల్‌రోడ్ రవాణాలో చెప్పాలంటే, మన దేశం ఐరన్ సిల్క్ రోడ్ యొక్క అత్యంత వ్యూహాత్మక కనెక్షన్ పాయింట్‌గా మారింది.

ఈ సందర్భంలో, బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్ మరియు మా 150 సంవత్సరాల కల, మర్మారే, ఫార్ ఆసియా నుండి పశ్చిమ ఐరోపా వరకు; మేము బీజింగ్ నుండి లండన్ వరకు సిల్క్ రైల్వే కలను నిజం చేసాము.

బాకు - టిబిలిసి - కార్స్ రైల్వే లైన్‌లో బాకు నుండి కార్స్‌కు మొదటి విమానంలో ప్రయాణించిన ఈ రైలు ప్రపంచ రైలు రవాణాకు కొత్త దిశను ఇచ్చింది. అక్టోబర్ 30, 2017 న తన కార్యకలాపాలను ప్రారంభించిన ఈ లైన్, ఆసియా మరియు యూరప్ మధ్య రైలు సరుకు రవాణా రంగంలో కొత్త శకాన్ని ప్రారంభించింది.

బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్, చైనా మరియు టర్కీల మధ్య సరుకు రవాణా సమయం 1 నెల నుండి 12 రోజులు, శతాబ్దపు ప్రాజెక్ట్ మర్మారే, దీనికి మధ్య మరియు దూర ప్రాచ్యం మరియు పశ్చిమ ఐరోపాలో సమగ్ర సమయం 18 రోజులకు తగ్గింది. ఆసియా మరియు ఐరోపా మధ్య ప్రపంచ వాణిజ్య నెట్‌వర్క్‌ల కోసం కొత్త మరియు చాలా ముఖ్యమైన ప్రత్యామ్నాయం ఉద్భవించింది.

ఈ రోజు మనం చూడబోయే మా ఎగుమతి రైలు, బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ మార్గాన్ని ఉపయోగించి రష్యన్ ఫెడరేషన్‌లో దాని గమ్యస్థానమైన మాస్కోకు సుమారు 4 కిలోమీటర్లు ప్రయాణిస్తుంది.

మన దేశంలో ఉత్పత్తి చేయబడిన 3 డిష్‌వాషర్లు, స్టవ్‌లు మరియు ఓవెన్‌లు 321 బండ్లపై లోడ్ చేసిన 15 కంటైనర్లలో రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క వ్లాదిమిర్ ప్రాంతానికి రవాణా చేయబడతాయి.

ఇంతకుముందు సముద్రం మరియు రహదారి రవాణా ద్వారా ఇది రైల్వేలతో జరిగిందని, టర్కీలో రైల్వే మరియు రైలు రంగంలో పురోగతి మన నిర్వహణపై విశ్వాసం యొక్క ఫలితం.

మన దేశ ఎగుమతులను పెంచడం మా లక్ష్యం. మా ఎగుమతులను పెంచడానికి మా ప్రభుత్వం చేసిన అన్ని మార్గాలు ఈ చర్యకు మద్దతుగా ఉంటాయి, పరస్పర పనుల విషయంలో టర్కీ-రష్యా రైల్వే లైన్ చాలా ముఖ్యమైనది.

రోడ్-రైల్ కంబైన్డ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ మరియు డోర్-టు-డోర్ డెలివరీ మోడల్‌తో చేయబడే ఈ రవాణా మా ఎగుమతిదారులకు చాలా ముఖ్యమైన ప్రత్యామ్నాయం అవుతుంది.

రైలు ద్వారా కంటైనర్లు, ట్రక్కుల రవాణాతో మన ఎగుమతిదారుల రవాణా ఖర్చులు తగ్గుతాయని, వారి పోటీతత్వం పెరుగుతుందని ఆయన అన్నారు.

నేను మీకు మరో శుభవార్త ఇవ్వాలనుకుంటున్నాను

మీకు తెలిసినట్లుగా, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు, మేము ఇప్పుడు మా ఎగుమతి రైళ్లను క్రమం తప్పకుండా చైనాకు పంపుతాము. మన చైనీస్ రైళ్లలో కొత్తది ఈ రోజు బయలుదేరుతోంది. మా రైలుతో, ఎటి మైనింగ్ ఆపరేషన్స్ జనరల్ డైరెక్టరేట్ చైనాకు ఎగుమతి చేయబోయే 1.000 టన్నుల బోరాక్స్ గని 42 కంటైనర్లలో చైనాలోని జియాన్కు రవాణా చేయబడుతుంది.

మేము కోర్కా బోర్ డెసిర్మెనాజ్ కనెక్షన్ లైన్ వద్ద ఎటి మాడెన్ బోరాక్స్ ఎగుమతి లోడింగ్ చేస్తాము. మార్గం ద్వారా, నేను ఈ జంక్షన్ లైన్‌ను క్లుప్తంగా తాకాలనుకుంటున్నాను. సరుకు రవాణాను పెంచడానికి, కర్మాగారాలు, ఓడరేవులు, వ్యవస్థీకృత పారిశ్రామిక మండలాలు వంటి కార్గో సంభావ్యత ఉన్న కేంద్రాలకు రైల్వే కనెక్షన్‌ను అందించడానికి కనెక్షన్ లైన్లకు మేము చాలా ప్రాముఖ్యతనిస్తున్నాము. ప్రస్తుతం 83,51 కిలోమీటర్ల పొడవు గల 5 జంక్షన్ లైన్ల నిర్మాణం జరుగుతోంది. మన దేశాన్ని ఈ ప్రాంతం యొక్క లాజిస్టిక్స్ స్థావరంగా మార్చడానికి మరియు రైలు ద్వారా వారి సరుకును రవాణా చేయడం ద్వారా మన పారిశ్రామికవేత్తల పోటీతత్వాన్ని పెంచడానికి, మేము లాజిస్టిక్స్ సెంటర్ నిర్మాణాలపై కూడా దృష్టి సారించాము.

నవంబర్ 2, 2020 న మా అధ్యక్షుడు ప్రారంభించిన కొన్యా (కయాకాక్) లాజిస్టిక్స్ కేంద్రంతో కలిసి, మేము ఇప్పటివరకు 11 లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాలను ప్రారంభించాము. మేము త్వరలో పూర్తి చేసిన కార్స్ లాజిస్టిక్స్ కేంద్రాన్ని ప్రారంభిస్తాము. మేము చేసిన పెట్టుబడులతో, భూ రవాణా సరుకు రవాణాలో రైలు సరుకు రవాణా వాటాను 5% నుండి 10% కి పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము.

ఉపన్యాసాల తరువాత, బిటికె రైల్వేలో చైనా మరియు టర్కీల మధ్య మూడవ ఎగుమతి పనిచేస్తోంది, తరువాత ఎగుమతులను నిరోధించడానికి రష్యాకు శిక్షణ ఇవ్వడానికి వెళ్ళింది.