ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మునిసిపాలిటీ (IMM) మేయర్ Ekrem İmamoğlu, Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli మెట్రో లైన్ యొక్క రెండవ TBM (టన్నెల్ బోరింగ్ మెషిన్) తవ్వకాన్ని ప్రారంభించారు. 2017 తర్వాత నిర్మాణాన్ని నిలిపివేసిన లైన్ త్రవ్వకోత్సవం ప్రారంభంలో మాట్లాడుతూ, మెట్రో రవాణా మార్గాల లోపాలను తొలగించడం మరియు వీలైనంత త్వరగా ఉత్పత్తిని ప్రారంభించడం అత్యంత సున్నితమైన మరియు ఖచ్చితమైన సమస్య అని İmamoğlu పేర్కొన్నారు. మరియు "మా లక్ష్యం ఇస్తాంబులైట్స్‌కు సంవత్సరానికి 20 కిలోమీటర్ల మెట్రోని తీసుకురావడం."
İBB ప్రెసిడెంట్ İmamoğlu ఏప్రిల్ 2017 లో అప్పగించిన Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Line యొక్క రెండవ TBM తవ్వకాలను ప్రారంభించారు, కాని నిర్మాణ పనులు 2017 తరువాత అధికారిక లేఖతో ఆగిపోయాయి.
సరైన దశలను తీసుకోవడం అర్బనైజేషన్ కోసం అవసరం
నగరం నగరాలు మరియు నగరాలచే రూపొందించబడిన కాలం ద్వారా చాలా ముఖ్యమైన విధులను కలిగి ఉందని వ్యక్తీకరిస్తూ, అమోమోలు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:
“నేడు ఇస్తాంబుల్ జనాభా 16 మిలియన్లు; మీరు దీనిని చూసినప్పుడు, మా చురుకైన జనాభా, మా శరణార్థులు, వలసదారులు మరియు విదేశీ అతిథులతో కలిసి 18 మిలియన్లకు పైగా ఉంది. పర్యాటకం తీవ్రంగా ఉన్న మరియు వాస్తవానికి సంవత్సరానికి 15-20 మిలియన్ల మంది పర్యాటకులను లక్ష్యంగా చేసుకున్న నగరం ప్రపంచంపై భారీ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఈ కోణంలో, ప్రతి దశలో సరైన చర్యలు తీసుకోవడం పట్టణవాదం మరియు జీవితం యొక్క అవసరం. పట్టణీకరణలో సరైన చర్యలు తీసుకోవడం; ప్రకృతిని రక్షించడం; రవాణాను ఉత్తమ నాణ్యతతో, పర్యావరణ అనుకూలమైన మార్గంలో చేయగలిగే అవసరం కూడా ఉంది. "
మెట్రో మార్గాలు పెద్ద నగరాలకు అనివార్యమైన ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ అని పేర్కొన్న అమామోలు, “మేము పేర్కొన్న మెట్రో యొక్క పర్యావరణవేత్త వైపు వాస్తవానికి విలువైనది. వారికి బహుళ ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. అవును, ప్రారంభ వ్యయం విషయంలో దీనికి ఇబ్బందులు ఉండవచ్చు; కానీ ఇవి అధిగమించబడతాయి, మేము వాటిని అధిగమిస్తాము, మరియు మన నగరం యొక్క ప్రతి బిందువును సబ్వే ద్వారా చేరుకోగల అందమైన నగరాన్ని చేరుకోవటానికి మేము ఒక తీవ్రమైన లక్ష్యాన్ని నిర్దేశించుకోవాలి మరియు దీనిని సాధించాలి ”.
చాలా సున్నితమైన, చాలా ఖచ్చితమైన విషయం; మెట్రో లైన్స్
వారు పదవీ బాధ్యతలు స్వీకరించిన రోజు నుండి చాలా ఖచ్చితమైన మరియు సున్నితమైన సమస్య మెట్రో లైన్లు అని అమామోలు నొక్కిచెప్పారు మరియు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:
“వాస్తవానికి, మేము 2017 లో ఆపివేయబడిన సబ్వే మార్గంలో ఉన్నాము. కాబట్టి, మాట్లాడటానికి, అవును, కొన్ని మెట్రో మార్గాలు ప్రణాళిక చేయబడ్డాయి; లోపాలు మరియు లోపాలతో పంక్తులు ఉన్నాయి. ప్రాజెక్ట్ లోపాలు, తయారీ లోపాలతో పంక్తులు ఉన్నాయి. మేము అధికారం చేపట్టిన క్షణం నుండి, మీరు అడిగితే, మేము చాలా సున్నితంగా మరియు సూక్ష్మంగా వ్యవహరించిన మొదటి సమస్య ఏమిటి; మెట్రో రవాణా మార్గాల యొక్క ఈ లోపాలను వీలైనంత త్వరగా తొలగించి వాటి ఉత్పత్తి ప్రారంభమైన వ్యవస్థతో నడవడం నిజంగా అర్థం. ఈ కోణంలో, నా సహోద్యోగులందరూ నిజంగా కృషి చేశారు. ఈ పనులను నిర్వహించే కాంట్రాక్టర్లు కూడా ఉన్నారు. వారితో కలిసి, మేము ఈ ఇబ్బందులను అధిగమించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాము. ప్రాజెక్ట్ సమూహం నుండి తయారీ సంస్థల వరకు; మేము ఈ సమస్యలను అధిగమించడానికి, ఈ ప్రక్రియలను ఆరోగ్యకరమైన రీతిలో ప్రారంభించడానికి మరియు ఇస్తాంబుల్ నివాసితులు ఇంజనీర్ల నుండి కార్మికుల సహకారంతో మోసపోరని క్యాలెండర్లను సెట్ చేయడానికి ప్రయత్నించాము. ఈ విషయంపై మేము పేర్కొన్న తేదీలు లక్ష్యంగా పరిగణించబడిన తేదీలు మరియు ఆ లక్ష్యాలను చేరుకోవడంలో అన్ని లోపాలను తొలగించడం ద్వారా. "
ఆర్థిక సమస్య ఉంది
ఆర్థిక ఇబ్బందుల కారణంగా ఈ మార్గాలు ఆగిపోయాయని సమాచారాన్ని పంచుకుంటూ, అమోమోలు మాట్లాడుతూ, “ఆర్థిక సమస్య ఉన్నప్పుడు, విషయాలు పనిచేయవు. "మేము వచ్చినప్పుడు, పంక్తులు ఆగిపోవడానికి ప్రధాన కారణం ఫైనాన్సింగ్ లేకపోవడం." అమోమోలు తన ప్రసంగం యొక్క కొనసాగింపులో ఈ క్రింది ప్రకటనలను ఉపయోగించారు:
"సబ్వేలలో కూడా అలాంటి పాత్ర ఉంది: అధిక ప్రారంభ ఖర్చులతో కూడిన మా సబ్వేలను సంపూర్ణ మధ్యస్థ మరియు దీర్ఘకాలిక రుణాలు మరియు IMM యొక్క బడ్జెట్ ప్రకారం అవసరమైన వాటితో తయారు చేయవచ్చని స్పష్టమవుతుంది. ఇంత పెద్ద మెట్రో నెట్‌వర్క్ లక్ష్యంగా ఉన్న ఇస్తాంబుల్‌లో, నగరం యొక్క ప్రస్తుత వార్షిక బడ్జెట్‌లతో దీన్ని చేసే అవకాశం లేదు. కాబట్టి మాట్లాడటానికి, మీరు దీన్ని ఎక్కువ కాలం ఉంటే 10-15 సంవత్సరాల వంటి రుణ నమూనాలతో మాత్రమే నిర్వహించవచ్చు. ప్రాజెక్ట్, ఫైనాన్సింగ్ మరియు సమయానికి టెండర్తో కాంట్రాక్టర్ సంస్థ యొక్క కాంట్రాక్ట్ భాగంతో ఈ పనులు పూర్తి కాలేదు కాబట్టి, మేము ఇంత ఆలస్యం ప్రక్రియను చేపట్టాము. "
బాండ్లను ఇవ్వడం చాలా విలువైన ఆర్థిక విజయం
"మేము త్వరగా ఫైనాన్సింగ్ అందించే ప్రయత్నాలు చేసాము. మేము ప్రాజెక్ట్ ఫైనాన్సింగ్ ప్రాజెక్టులను పొందాము. మా ఇటీవలి బాండ్ ఇష్యూ నిజానికి చాలా విలువైన ఆర్థిక విజయం. నేటి టర్కీ అనుభవించిన ఆర్థిక ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, మేము ఈ ఫైనాన్సింగ్‌ను ఇస్తాంబుల్‌గా పరిష్కరించాము, త్వరగా పనిచేయడానికి మేము మా మార్గాలను అందిస్తాము; మేము ఇస్తాంబుల్ నగరాన్ని సృష్టించాము, దాని భవిష్యత్తును చూస్తాము. "
ఇప్పుడు మేము సాన్కాటెప్ ప్రజలను వినడానికి ఇష్టపడతాము
“ఈ రోజు మనం కొన్ని విషయాలపై చాలా హాయిగా మాట్లాడగలం. ముఖ్యంగా ప్రణాళిక పరంగా, నేను ఈ క్రింది వాటిని చెప్పాలనుకుంటున్నాను: మేము చెప్పాము; అవును, మా పంక్తులన్నింటినీ పూర్తి చేయడం ముఖ్యం, దీని కోసం ఒక టైమ్‌టేబుల్ ఉంచండి; కానీ మనం దానిని తెరవగలిగితే, విభాగాల వారీగా, కొన్ని పంక్తులను సేవలో పెట్టడం ద్వారా ప్రజలను సులభతరం చేద్దాం. ఉదాహరణకు, మేము ఈ స్థలం కోసం మాట్లాడితే; 2023 ప్రారంభంలో Çekmeköy మరియు Sancaktepe City Hospital మధ్య రేఖను లక్ష్యంగా చేసుకోవడం చాలా విలువైనది. ఇది కొన్ని నెలల క్రితం ఉంటుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. ఇది వేగంగా వస్తుంది. ఎందుకు? ఇది సిటీ హాస్పిటల్ కలిగి ఉందని మరియు శాంకాక్టెప్ మరియు Çekmeköy లను రైలు వ్యవస్థతో కలుపుతుందని ఇది ఒక మంచి శుభవార్త. ఆశాజనక, మేము 2024 కొరకు పూర్తి చేయాలనుకుంటున్న ఈ లైన్ యొక్క పాక్షిక ప్రారంభాన్ని శాంకాక్టెప్ ప్రజలకు ప్రకటించాలనుకుంటున్నాము. "
మేము İNCİRLİ - BEYLİKDÜZÜ LINE లో ఇంటెన్సివ్ వర్క్ లో ఉన్నాము
"సబీహా గోకెన్ నేను చాలా సంతోషిస్తున్నాను - Halkalı టెండర్ ప్రక్రియ కోసం కంపెనీల మధ్య మా హజ్రే ప్రాజెక్టును 2021 నక్షత్రంగా సిద్ధం చేయాలని మేము ఆశిస్తున్నాము. అన్ని ప్రక్రియలు సజావుగా జరిగేలా చూడటానికి నా స్నేహితులు కూడా తీవ్రమైన ప్రయత్నం చేస్తున్నారు. ఇది మా పెండిక్ - కైనార్కా మార్గంలో వేగంగా కొనసాగుతుంది. అదేవిధంగా, మేము ఇస్తాంబుల్‌కు పశ్చిమాన ఇంక్రిలి - బేలిక్డాజ్ లైన్ లోపల తీవ్రంగా పని చేస్తున్నాము. ఇది దాదాపు 18 సంవత్సరాలు, అల్మారాలు మరియు ఎన్నికల చతురస్రాలపై ఒక ప్రాజెక్టుగా చర్చించబడిన ఈ పంక్తికి 2021 లో అవార్డు లభిస్తుందని నేను ఆశిస్తున్నాను. మేము మా సంకల్పం మరియు విలువైన సహోద్యోగులతో వాగ్దానం చేస్తాము. కాంట్రాక్టర్ కంపెనీలను మాతో సన్నిహిత భాగస్వాములుగా చూడాలనుకుంటున్నాము. ఇస్తాంబుల్ నగరం ప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రతిష్టాత్మక నగరాల్లో ఒకటి. ఇస్తాంబుల్ అధిక సామర్థ్యం కలిగి ఉంది. పురపాలక సంఘానికి ఒక పారదర్శక నిర్వహణ విధానంతో మేము అతనికి ఒక ఉదాహరణ ఇస్తాము మరియు సమాజంలోని అన్ని విభాగాల నుండి పాల్గొనే అంశాలను కలిగి ఉంటుంది. మేము స్నేహితులతో మాట్లాడటం మరియు లక్ష్యంగా పెట్టుకోవడం; ఇస్తాంబుల్ నివాసితులకు సంవత్సరానికి 20 కిలోమీటర్ల మెట్రోను తీసుకువచ్చే కాలం కావాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. ఈ కాలంలో, ఇస్తాంబుల్ ఇప్పటివరకు సాధించిన వార్షిక మెట్రో క్రమానుగతంగా దాదాపు మూడు రెట్లు. మేము కలిసి దీనిని సాధిస్తానని ఆశిస్తున్నాను. "
పెలోన్ ఆల్ప్కాన్: "మేము 2023 ప్రారంభంలో మా ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశను పూర్తి చేస్తాము"
ఈ కార్యక్రమంలో ఐఎంఎం రైల్ సిస్టమ్స్ డిపార్ట్మెంట్ హెడ్ అసోక్ అన్నారు. డా. పెలిన్ ఆల్ప్కోకిన్ కూడా లైన్ గురించి సమాచారం ఇచ్చారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ అనాటోలియన్ వైపు అత్యంత ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టులలో ఒకటి మరియు 2017 లో నిలిపివేయబడిందని గుర్తుచేస్తూ, ఆల్ప్కోకిన్ ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగింది:
"మా లైన్ 10,9 కిమీ మరియు 8 స్టేషన్లను కలిగి ఉంది. ఏదేమైనా, ఈ ప్రాంతంలో అవసరం చాలా ముఖ్యమైనదని మాకు తెలుసు, మేము ఈ పంక్తిని దశలుగా విభజించాము మరియు మొదటి భాగం కోసం తీవ్రంగా పనిచేశాము. మేము త్వరలో రెండవ భాగంలో పని ప్రారంభిస్తాము. మా మొదటి భాగం; Çekmeköy నుండి Sancaktepe City Hospital వరకు, 3,9 స్టేషన్లతో 3 కిలోమీటర్ల విభాగం ఉంది. ప్రస్తుతం, మేము శాంకాక్టెప్ నుండి మా ప్రధాన లైన్ సొరంగాలను తవ్వడం కొనసాగిస్తున్నాము. మా సామర్థ్యం గంటకు 60 వేల మంది ప్రయాణికులను ఒకే దిశలో తీసుకువెళుతుంది మరియు 3 జిల్లాల గుండా వెళుతుంది. ఈ టిబిఎం కొద్ది నెలల్లోనే శాంకాక్టెప్ సిటీ ఆసుపత్రికి చేరుకుంటుందని మేము ఆశిస్తున్నాము. మొదటి స్థానంలో, మేము రోజుకు 8 మీటర్లు తవ్వించాము. ఆ తరువాత, అది మరింత వేగంగా వస్తుంది. మేము మా ప్రాజెక్ట్ యొక్క మొదటి దశను 2023 ప్రారంభంలో పూర్తి చేస్తాము. మేము 2024 ప్రారంభంలో ఇతర భాగాన్ని పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నాము. "
ఉపన్యాసాల తరువాత, అమోమోలు మరియు ఇతర ప్రోటోకాల్ సభ్యులు వేదికపై ఉంచిన బటన్లను నొక్కడం ద్వారా Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro Line యొక్క 2 వ TBM తవ్వకాన్ని ప్రారంభించారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి