చైనా గంటకు 620 కిలోమీటర్లు మాగ్లేవ్ రైలు ప్రోటోటైప్‌ను ప్రారంభించింది

సిన్ తన మాగ్లెవ్ రైలు నమూనాను గంటకు కిలోమీటర్లలో వేగవంతం చేయగల సామర్థ్యాన్ని పరిచయం చేస్తుంది
సిన్ తన మాగ్లెవ్ రైలు నమూనాను గంటకు కిలోమీటర్లలో వేగవంతం చేయగల సామర్థ్యాన్ని పరిచయం చేస్తుంది

డిజైనర్లు ఒక రకమైన "ప్రయోగశాల బొమ్మ" గా భావించే మాగ్లేవ్ రైలు యొక్క నమూనా గంటకు 600 కిలోమీటర్ల కంటే వేగంగా ప్రయాణించగలదు, దీనిని చైనా ఇంజనీర్లు తయారు చేశారు.

మాగ్లెవ్ అని పిలువబడే అయస్కాంత శక్తితో భూమి నుండి ఎత్తి గాలిలోకి వెళ్లే ఈ రైలును చైనాలో పరీక్షించారు. గంటకు 620 కిలోమీటర్ల వేగంతో రూపొందించబడిన ఈ రైలు చాలా తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద సంభవించే తీవ్ర వాహకత సూత్రం ప్రకారం నడుస్తుంది. అలాంటి రైళ్లు వాక్యూమ్ ట్యూబ్లలో గంటకు వెయ్యి కిలోమీటర్ల కంటే ఎక్కువ వేగంతో చేరుకోవచ్చని కొందరు నిపుణులు ulate హిస్తున్నారు.

మొదటి వాణిజ్య మాగ్లెవ్ లైన్ ఉన్న దేశం చైనా. పేర్కొన్న లైన్ "షాంఘై ట్రాన్స్‌రాపిడ్" రైలు నడుస్తుంది మరియు గంటకు గరిష్టంగా 430 కిలోమీటర్ల వేగంతో చేరుకోగలదు. ఈ ప్రాంతంలో జపాన్ చైనా యొక్క అతిపెద్ద పోటీదారు అయితే, కొత్తగా ప్రవేశపెట్టిన రైలు డిజైనర్లు జపనీస్ టెక్నాలజీ కంటే చైనా టెక్నాలజీ చాలా పొదుపుగా ఉందని పేర్కొన్నారు.

నిజమే, కొత్త మాగ్లెవ్ లైన్ నిర్మాణానికి కిలోమీటరుకు 250 నుండి 300 మిలియన్ యువాన్ల మధ్య ఖర్చు అవుతుంది. అయినప్పటికీ, మాగ్లెవ్ యొక్క సామూహిక వాడకంలో ఈ ఖర్చు మరింత తగ్గుతుంది.

మాగ్లెవ్ అని పిలువబడే రైళ్లు సాంకేతికంగా ఒకరినొకరు తిప్పికొట్టడానికి ఒకే ధ్రువంతో అయస్కాంతం యొక్క శక్తిని ఉపయోగించడం ద్వారా పట్టాలను తాకకుండా గాలిలో కదలడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. ఈ సాంకేతిక ఆవిష్కరణకు ధన్యవాదాలు, పట్టాలు మరియు చక్రాల మధ్య ఘర్షణ తొలగించబడుతుంది మరియు శక్తి నష్టం తొలగించబడుతుంది.

మూలం: చైనా ఇంటర్నేషనల్ రేడియో

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*