ఫ్రెంచ్ ఆల్స్టోమ్ 'టర్కీలో పెట్టుబడి పెట్టడానికి సిద్ధంగా ఉంది'

ఫ్రెంచ్ ఆల్స్టోమ్ యొక్క మిడిల్ ఈస్ట్ మరియు టర్కీ జనరల్ మేనేజర్ సౌగౌఫర్ టర్కీ యొక్క రైల్వే రవాణాకు "స్థానిక మరియు మా వినియోగదారులకు అవకాశాలు రెండింటిలో ఒక ప్రత్యేకమైన స్థానం ఉందని పేర్కొంది, మేము ప్రధాన లైన్ ఆపరేటర్‌ను దగ్గరగా అనుసరిస్తాము. టర్కీలో పెట్టుబడులు పెట్టడానికి మేము సిద్ధంగా ఉన్నామని ఆయన అన్నారు.

టర్కీ Ömer Can Fly వార్తాపత్రిక నుండి వచ్చిన వార్తల ప్రకారం; "టర్కీ రైల్వేలలో గత 18 సంవత్సరాలుగా 169,2 బిలియన్ పౌండ్ల పెట్టుబడులు పెట్టారు, రవాణా కేసులో రైల్వే ప్రధాన దేశాలకు వస్తుంది. చైనా మరియు ఐరోపా మధ్య టర్కీ ద్వారా రవాణాకు డిమాండ్ పెరుగుతున్నందున చైనా మరియు టర్కీ మధ్య బ్లాకులతో తయారు చేసిన సరుకు రవాణా రైలు వైపు సెంట్రల్ కారిడార్ అని పిలువబడే ఐరన్ సిల్క్ రోడ్ ప్రతి రోజు గడిచేకొద్దీ పెరుగుతోంది. ఫ్రెంచ్ ఆల్స్టోమ్ యొక్క మిడిల్ ఈస్ట్ మరియు టర్కీ జనరల్ మేనేజర్ మామా సౌగౌఫర్ టర్కీ యొక్క రైల్వే సరుకు రవాణాకు ప్రత్యేకమైన స్థానం ఉందని పేర్కొంది "టర్కీ, బాకు-కార్స్-టిబిలిసి ప్రాంతీయ మార్గం ఐరన్ సిల్క్ రోడ్ మధ్యలో కత్తిరించడం యూరప్ మరియు చైనా మధ్య నిరంతర సరుకు రవాణాను అందిస్తుంది. జరుగుతుంది. ఆల్స్టోమ్ వలె, మా అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలతో రైల్వే నెట్‌వర్క్ అభివృద్ధిలో రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ మరియు టిసిడిడికి మద్దతు ఇవ్వడంపై మేము ఎల్లప్పుడూ దృష్టి సారించాము. మేము మా అంతర్గత-నగరం మరియు ప్రధాన వినియోగదారుల కోసం మార్కెట్ మరియు అవకాశాలను నిశితంగా పరిశీలిస్తాము. టర్కీలో పెట్టుబడులు పెట్టడానికి, రైల్వే రంగం అభివృద్ధికి తోడ్పడటానికి మేము సిద్ధంగా ఉన్నామని ఆయన అన్నారు.

టర్కీలోని ప్రాజెక్టుల గురించి సమాచారాన్ని అందించండి సౌగౌఫర్: మేము 1950 నుండి టర్కీలో ఉన్నాము. టర్కీలో, అలాగే సబ్వే కార్లు మరియు తక్సిమ్-లెవెంట్ మెట్రో లైన్ 4 టిసిడిడి ఎలక్ట్రిక్ మల్టిపుల్ అర్రేస్ (ఇఎంఐ) మరియు లోకోమోటివ్లను అందించడం ద్వారా టర్కీలో రవాణాకు గణనీయమైన కృషిని అందిస్తున్నాయి. 2012 లో ఆల్స్టోమ్, ఆఫ్రికా, మిడిల్ ఈస్ట్ మరియు సెంట్రల్ ఆసియా (AMEA) ప్రాంతీయ కేంద్రం టర్కీకి తరలించబడింది. మా ఇస్తాంబుల్ కార్యాలయం; సరఫరా, సిగ్నలింగ్, టర్న్‌కీ మరియు మౌలిక సదుపాయాల ప్రాజెక్టుల కోసం AMECA ప్రాంతీయ కేంద్రం. ప్రాంతీయ కేంద్రం యొక్క కార్యకలాపాలలో టెండర్ నిర్వహణ, ప్రాజెక్ట్ నిర్వహణ, ఇంజనీరింగ్, సేకరణ, శిక్షణ మరియు నిర్వహణ ఇంజనీరింగ్ సేవలు ఉన్నాయి. అదనంగా, మేము 328 కిలోమీటర్ల ప్రధాన మార్గం అయిన ఎస్కిహెహిర్-కాటాహ్యా-బాలకేసిర్ లైన్ యొక్క సిగ్నలింగ్, కమ్యూనికేషన్ మరియు ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థల రూపకల్పన, ఉత్పత్తి, అసెంబ్లీ, సంస్థాపన, పరీక్ష, ఆరంభించడం, శిక్షణ మరియు నిర్వహణ చేస్తున్నాము. వీటన్నిటితో పాటు, భూగర్భ స్థాయిలో నిరంతర ఇంధన సరఫరా వ్యవస్థ అయిన మా APS వ్యవస్థను 14 స్టేషన్లతో కూడిన 10,1 కిలోమీటర్ల పొడవుతో ఎమినా-అలీబేకి ట్రామ్ లైన్‌కు ఇటీవల వర్తింపజేసాము. బాలాట్ మరియు అలీబేకీ మధ్య ట్రామ్ లైన్ యొక్క 9 కిలోమీటర్ల విభాగం జనవరి 1, 2021 న అధికారికంగా ప్రారంభించబడింది. వాణిజ్య కార్యకలాపాలు జనవరి 4, 2021 న ప్రారంభించబడ్డాయి. ఆల్స్టోమ్‌పై మాకు పూర్తి విశ్వాసం ఉంది ఈ అభివృద్ధితో మేము టర్కీలో మరింత నమ్మదగిన రవాణా పరిష్కారాలను అందిస్తాము.

అసెల్సాన్ ETCS ఆన్‌బోర్డ్ పరికరాల సహకారంతో వారు టర్కీకి తీసుకురానున్నట్లు సౌగౌఫర్ ప్రకటించారు.

రైల్వే 30 సంవత్సరాల నుండి తక్షణమే పెరుగుతోంది

రైల్‌రోడ్ పరిశ్రమ గత 20-30 సంవత్సరాల్లో దీర్ఘకాలిక మరియు స్థిరమైన వృద్ధిని కనబరిచినట్లు సౌగఫారా మాట్లాడుతూ, “యునిఫే యొక్క 2020 ప్రపంచ రైల్వే మార్కెట్ సర్వే ప్రకారం, 2017 నుండి పరిశ్రమ ఏటా 3,6 శాతం వృద్ధి చెందింది, ఈ వృద్ధి ఉంటుంది రైల్వే వాహనాలు, మౌలిక సదుపాయాలు మరియు రైలు నియంత్రణలో ఎక్కువగా పెట్టుబడులు పెట్టడం. కోవిడ్ -19 వ్యాప్తి కారణంగా, ఇది 2020 లో రవాణా పరిమాణాలు తగ్గడానికి దారితీసింది. తగ్గిన ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణా వాల్యూమ్‌లు కూడా ప్రాజెక్టుల వాయిదాకు కారణమయ్యాయి. ఏదేమైనా, దేశాల జనాభా మరింత పట్టణీకరణ మరియు విద్యుత్ రవాణా వైపు పర్యావరణ విధానాల వైపు అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పుడు, రవాణాకు అంతర్లీన డిమాండ్ తీవ్రంగా ఉంది. రైల్‌రోడ్ పరిశ్రమ వేగంగా కోలుకుంటుంది మరియు దాని సానుకూల అభివృద్ధిని కొనసాగిస్తుందని నేను నమ్ముతున్నాను ”.