కొత్త లోటస్ స్పోర్ట్స్ కార్ సిరీస్ ఆమోదించబడింది

కొత్త లోటస్ స్పోర్ట్స్ కార్ సిరీస్ ఆమోదించబడింది
కొత్త లోటస్ స్పోర్ట్స్ కార్ సిరీస్ ఆమోదించబడింది

నార్ఫోక్‌లోని లోటస్ కార్స్ ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న టర్కీ రాయల్ మోటార్స్, హెథెల్‌లోని ప్రపంచ స్థాయి ఉత్పాదక సదుపాయాలలో ఈ సంవత్సరం కొత్త స్పోర్ట్స్ కార్ సిరీస్‌ను లోటస్ టైప్ 131 ప్రోటోటైప్ ప్రారంభిస్తుందని ధృవీకరించింది.

కొత్త ఉత్పాదక పెట్టుబడి లోటస్ విజన్ 80 వ్యూహంలో భాగం, మరియు రెండు లోటస్ సబ్‌సెంబ్లీ ప్లాంట్లు నార్విచ్ నగరంలో అధిక వాల్యూమ్‌లకు మద్దతు ఇవ్వడానికి ఒక సమర్థవంతమైన కేంద్రీకృత ఆపరేషన్‌లోకి వెళ్తాయి. హేథెల్ సౌకర్యాలలో £ 100m + పెట్టుబడితో పాటు, లోటస్ సుమారు 250 మంది కొత్త ఉద్యోగులను నియమించుకుంటుంది. ఇది సెప్టెంబర్ 2017 నుండి లోటస్‌కు అదనంగా 670 మంది ఉద్యోగులను చేర్చుతుంది, వాటాదారులు గీలీ మరియు ఎటికా సంస్థ యాజమాన్యాన్ని తీసుకున్నారు. లోటస్ కార్స్ మరియు ప్రపంచ ప్రఖ్యాత ఇంజనీరింగ్ కన్సల్టెన్సీ లోటస్ ఇంజనీరింగ్ రెండింటికీ ఇంజనీరింగ్ మరియు తయారీ పాత్రలు కొత్త నియామకాలు అవసరం. ఈ ఏడాది చివర్లో వార్విక్‌లో అడ్వాన్స్‌డ్ టెక్నాలజీ సెంటర్‌ను ప్రారంభించిన లోటస్ ఇంజనీరింగ్, రాబోయే పెర్ఫార్మెన్స్ కార్ ఫ్యామిలీని పరిచయం చేయడానికి ఒక చిత్రాన్ని విడుదల చేసింది, ఎలిస్, ఎక్సైజ్ మరియు ఎవోరా తరువాత వచ్చే తరం ఉత్పత్తులకు ఆధారాలు ఇస్తుంది. 2021 లో చివరి ఉత్పత్తి సంవత్సరం.

లోటస్ ఎలిస్ 1995 లో ప్రవేశపెట్టబడింది. ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ మరియు బాండెడ్ అల్యూమినియం, హైటెక్ మిశ్రమాలు మరియు తేలికపాటి నో-హౌ యొక్క మార్గదర్శక వాడకంతో, ఇది తక్కువ-వాల్యూమ్ స్పోర్ట్స్ కార్ పరిశ్రమలో విప్లవాత్మక మార్పులను చేసింది.

ఎలిస్‌లో మార్గదర్శకత్వం వహించిన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి 2000 లో ప్రారంభించబడింది, ఎక్సైజ్ త్వరగా "రేస్ కార్ ఫర్ ది రోడ్" యొక్క ప్రధానమైంది. లోటస్ నుండి expected హించిన భద్రత మరియు ప్రగతిశీలతతో, ఎక్సైజ్ డ్రైవర్‌కు రహదారిపై కలుపుకొని ఇంకా ప్రాప్యత చేయగల అనుభవాన్ని అందించే అరుదైన సామర్థ్యాన్ని చూపించింది, అదే సమయంలో ప్రపంచంలోని కష్టతరమైన ట్రాక్‌లను త్వరగా స్వీకరించడానికి మేనేజింగ్.

ఎవోరా తన తోటివారి కంటే ఎక్కువ డ్రైవర్-ఫోకస్డ్, అవార్డు గెలుచుకున్న మరియు బహుముఖ రోడ్ కారుగా లోటస్‌ను సూపర్ స్పోర్ట్స్ కార్ పరిశ్రమకు తీసుకువచ్చింది. మోటర్‌స్పోర్ట్‌లో, ఎవోరా కూడా విజయవంతమైంది, ప్రపంచవ్యాప్తంగా జాతీయ జిటి ఛాంపియన్‌షిప్‌లను గెలుచుకుంది మరియు లే మాన్స్ వద్ద పోడియంను గెలుచుకుంది.

భవిష్యత్ లోటస్ కార్లు ఈ అభ్యాసాన్ని తీసుకొని మరింత అభివృద్ధి చేస్తాయి, ఈ ముఖ్యమైన DNA సంరక్షించబడిందని నిర్ధారించడానికి "డ్రైవర్ల కోసం" అనే ప్రాథమిక ప్రమాణాలతో పాటు.

లోటస్ కార్స్ యొక్క CEO ఫిల్ పోప్హామ్ ఇలా అన్నారు: “ఈ సంవత్సరం, కొత్త సౌకర్యాల పరిచయం లోటస్‌కు కీలకం అవుతుంది, కొత్త స్పోర్ట్స్ కారు ఉత్పత్తిలోకి రావడం మరియు కొత్త కార్ల రూపకల్పన మరియు కర్మాగారం మాత్రమే అందించగల కొత్త స్థాయి సామర్థ్యం మరియు నాణ్యతతో . కొనసాగుతున్న ప్రపంచ సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, లోటస్ 2020 నుండి బలంగా ఉద్భవించింది మరియు మా విజన్ 80 వ్యాపార ప్రణాళికను నెరవేర్చడానికి త్వరగా ఉద్భవించింది. మా విజన్ 80 స్ట్రాటజీ చూపినట్లుగా, లోటస్ అన్నింటినీ ఎదురుచూడటం మరియు మన భవిష్యత్తు స్థిరమైన ఆవిష్కరణలతో నిండి ఉంది. 2021 లో, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో నిజంగా విప్లవాత్మకమైన స్పోర్ట్స్ కారు ఎలిస్ తో ప్రారంభించి, మన ప్రస్తుత శ్రేణి యొక్క వారసత్వాన్ని ప్రతిబింబిస్తాము, ఎందుకంటే ఇది దాని జీవితకాలంలో ఒక పురాణం కనుక మాత్రమే కాదు, దాని కోసం కూడా. ఆటోమొబైల్ డిజైన్ మరియు టెక్నాలజీపై దాని ప్రభావం. ”

లోటస్ ఇంజనీరింగ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ మాట్ విండ్లే ఇలా అన్నారు: “కొత్త కార్లపై పనిచేసే మా ప్రఖ్యాత ఇంజనీర్లు, డిజైనర్లు మరియు సాంకేతిక నిపుణుల బృందం ఎలిస్, ఎక్జిజ్ మరియు ఎవోరా యొక్క వారసత్వం గురించి బాగా తెలుసు. వాస్తవానికి, ఎలిస్ అభివృద్ధి చేయబడినప్పుడు వారిలో చాలామంది ఉన్నారు. మా భవిష్యత్ కార్లు ఆటను నిజంగా ముందుకు తీసుకువెళుతున్నాయని, కానీ లోటస్ విలువలకు గట్టిగా కట్టుబడి ఉన్నాయని నిర్ధారించడానికి మా బృందంలోని పాత మరియు క్రొత్త సభ్యులు ఈ రోజు మరియు రేపు ఆవిష్కరణలతో మేము గతంలో నుండి నేర్చుకున్న వాటిని మిళితం చేయడంలో బిజీగా ఉన్నాము. "ఎలిస్, ఎక్సిజ్ మరియు ఎవోరా కొన్నేళ్లుగా లోటస్ వ్యాపారానికి ఎంతో దోహదపడ్డాయి, మరియు ఈ మోడళ్లలో చివరిది అసెంబ్లీ లైన్ నుండి నిష్క్రమించినప్పుడు, వారు సుమారు 55.000 యూనిట్ల అమ్మకాలను కలిగి ఉంటారు.

లోటస్ గత 73 సంవత్సరాల్లో అనేక ఆటోమోటివ్ లెజెండ్‌లను సృష్టించింది, మరియు ఎవిజా హైపర్‌కార్ మరియు కొత్త టైప్ 131 స్పోర్ట్స్ కారుతో, హేథెల్ వద్ద కొత్త ఆవిష్కరణ మరియు పురాణాల సృష్టి ప్రారంభమైంది.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*