టర్కీలో అప్రిలియా RS 660 ప్రీ-సేల్స్ అవుట్పుట్

aprilia rs టర్కీలో అమ్మకానికి కనిపించింది
aprilia rs టర్కీలో అమ్మకానికి కనిపించింది

ఏప్రిలియా RS 660 మోడల్‌ను విడుదల చేసింది, ఇది బ్రాండ్ యొక్క కొత్త శకానికి చిహ్నంగా ఉంది, దాని సాంకేతికతలు, కొత్త తరం ఇంజిన్ మరియు ప్రత్యేకమైన డిజైన్ భాష.



రోజువారీ ఉపయోగం మరియు ట్రాక్ ఉపయోగం రెండింటినీ హాయిగా తీర్చడానికి రూపొందించబడిన RS 660 కేవలం 183 కిలోల బరువుతో చాలా తేలికైన నిర్మాణాన్ని అందిస్తుంది. 5 వేర్వేరు డ్రైవింగ్ మోడ్‌లను కలిగి ఉన్న అప్రిలియా ఆర్‌ఎస్ 660, రోజువారీ ఉపయోగం కోసం మూడు మరియు ట్రాక్ ఉపయోగం కోసం రెండు, దాని అద్భుతమైన డిజైన్ లాంగ్వేజ్ మరియు ఉన్నతమైన ఎలక్ట్రానిక్ టెక్నాలజీతో మొదటి చూపులోనే దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. బ్రాండ్ యొక్క భవిష్యత్ మోడళ్లలో ఉపయోగించబడే కొత్త 100 హెచ్‌పి 660 సిసి ట్విన్-సిలిండర్ ఇంజన్ నుండి దాని శక్తిని తీసుకొని, ఆర్ఎస్ 660 10.500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 100 హెచ్‌పిని మరియు 8.500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 67 ఎన్ఎమ్ టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 139 వేల 900 టిఎల్ ధరతో మన దేశంలో ప్రీ-సేల్ కోసం అందించబడుతున్న ఆర్ఎస్ 660, దాని యంగ్ అండ్ డైనమిక్ క్యారెక్టర్‌ను యాసిడ్ గోల్డ్‌తో చాలా ప్రత్యేకమైన రంగుతో పూర్తి చేస్తుంది.

అప్రిలియా తన మోటారుసైకిల్ సిరీస్ యొక్క మొదటి సభ్యుడు RS 660 ను పరిచయం చేసింది, ఇది కొత్త తరం మోటారుసైకిల్ వినియోగదారుల సరదా, సులభంగా నిర్వహణ మరియు సంతృప్తికరమైన పనితీరు కోసం డిమాండ్లకు స్పందిస్తుంది. కొత్త 100 హెచ్‌పి 660 సిసి సమాంతర ట్విన్ సిలిండర్ ఇంజిన్‌తో కూడిన అప్రిలియా ఆర్‌ఎస్ 660 దాని అద్భుతమైన డిజైన్ లాంగ్వేజ్ మరియు అధునాతన టెక్నాలజీతో దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. సంపూర్ణ శక్తి-బరువు సమతుల్యతను కలిగి ఉన్న RS 660 స్పోర్టినెస్ భావనను కొత్త స్థాయికి తీసుకురావడం ద్వారా సంప్రదాయాన్ని మరియు భవిష్యత్తును కలిపిస్తుంది. సులభంగా నిర్వహించడానికి, RS 660 రహదారి వినియోగానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు అవసరమైనప్పుడు అద్భుతమైన ట్రాక్ అనుభవాలకు మద్దతు ఇస్తుంది. ప్రతి ఒక్కరికీ అందుబాటులో ఉండే ఈ లక్షణాలను అందిస్తూ, ఆర్ఎస్ 660 మోటారుసైకిల్ ప్రపంచానికి కొత్త శ్వాసను తెస్తుంది, ఇది అప్రిలియా విలువలను కలిగి ఉంటుంది మరియు దాని రంగు నుండి దాని రూపకల్పన మరియు సాంకేతికతకు ప్రత్యేకమైనది. 139 వేల 900 టిఎల్ ధరతో మన దేశంలో ప్రీ-సేల్ కోసం అందించబడుతున్న ఆర్ఎస్ 660, దాని యంగ్ అండ్ డైనమిక్ క్యారెక్టర్‌ను యాసిడ్ గోల్డ్‌తో చాలా ప్రత్యేకమైన రంగుతో పూర్తి చేస్తుంది.

 

అప్రిలియా యొక్క రేసింగ్ అనుభవాలు RS 660 కు బదిలీ చేయబడ్డాయి

ఈ తరగతిలో మొట్టమొదటిసారిగా, RS 660 అప్రిలియా యొక్క రేసింగ్ అనుభవం నుండి పొందిన ఉన్నతమైన సాంకేతిక లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు ఈ సాంకేతికతలను వీధి వినియోగానికి తీసుకువస్తుంది, డ్రైవింగ్ యొక్క ఆనందాన్ని మరింత పెంచుతుంది. ఉన్నతమైన డ్రైవింగ్ ఆనందానికి ఒక కీ తేలికైన నిర్మాణం. RS 660 కేవలం 183 కిలోల బరువుతో చాలా తేలికపాటి నిర్మాణాన్ని అందిస్తుంది. అధునాతన APRC ఎలక్ట్రానిక్ డ్రైవింగ్ సహాయ వ్యవస్థలు ఈ నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేస్తాయి. అప్రిలియా ఆర్ఎస్ 660 కూడా దాని అద్భుతమైన డిజైన్‌తో నిలుస్తుంది మరియు భవిష్యత్తులో అప్రిలియా స్పోర్ట్స్ బైక్‌ల రూపాన్ని తెలియజేస్తుంది. ట్రిపుల్ ఎల్‌ఇడి హెడ్‌లైట్ గ్రూప్ రెండు ప్రధాన హెడ్‌లైట్లు మరియు పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లతో కూడి ఉంటుంది. పగటిపూట రన్నింగ్ లైట్లలో విలీనం చేయబడిన దిశ సూచికలు ముక్కు రూపకల్పనకు మరింత కాంపాక్ట్ గా కనిపిస్తాయి. లైట్ సెన్సార్‌కి ధన్యవాదాలు, పర్యావరణం చీకటిగా ఉన్నప్పుడు ఇది స్వయంచాలకంగా హెడ్‌లైట్‌లను ఆన్ చేస్తుంది మరియు పానిక్ బ్రేక్‌లో క్వాడ్ ఫ్లాషర్‌లు స్వయంచాలకంగా ఆన్ అవుతాయి. కార్నర్ లైటింగ్, మరోవైపు, మలుపుల సమయంలో సంబంధిత వైపు మెరుగైన ప్రకాశాన్ని అందించడం ద్వారా డ్రైవింగ్ భద్రతను పెంచుతుంది.

ఇంటిగ్రేటెడ్ ఏరోడైనమిక్ సొల్యూషన్స్‌తో డబుల్ కణికలతో కూడిన ఆర్ఎస్ 660 ఈ వినూత్న అనువర్తనంతో ఏరోడైనమిక్ పరిశోధనకు అప్రిలియా ఇచ్చిన ప్రాముఖ్యతను కూడా చూపిస్తుంది. రెండు-డైమెన్షనల్ ఉపరితల అనువర్తనం, చాలా సున్నితమైన పని యొక్క ఉత్పత్తి, డిజైన్ మరియు కార్యాచరణను మిళితం చేస్తుంది. పరిష్కారం యొక్క సామర్థ్యాన్ని CFD (కంప్యూటరైజ్డ్ ఫ్లో డైనమిక్స్) సాఫ్ట్‌వేర్‌తో విశ్లేషించారు, తరువాత విండ్ టన్నెల్‌లో పరీక్షించారు మరియు చివరికి రోడ్ మరియు ట్రాక్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ రెండింటిలోనూ నిజమైన డ్రైవింగ్ పరీక్షల ద్వారా నిర్ధారించబడింది. ప్రశ్నలోని సాంకేతికత రేసింగ్ ప్రపంచం నుండి బదిలీ చేయబడింది. బాడీ గ్రానేజ్ రెండు పనులను నెరవేరుస్తుంది. ఒక వైపు, గ్రానేజ్ అధిక వేగంతో డ్రైవింగ్ స్థిరత్వాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది, ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ నుండి బయటకు వచ్చే వేడి గాలిని నిర్దేశిస్తుంది, డ్రైవర్ సౌకర్యాన్ని పెంచుతుంది.

డ్రైవింగ్ స్థానం రోజువారీ ఉపయోగం మరియు ట్రాక్‌లు రెండింటికీ అనుకూలంగా ఉంటుంది

చాలా సమర్థతా నిర్మాణాన్ని అందిస్తూ, అప్రిలియా RS 660 యొక్క స్వారీ స్థానం రోజువారీ ఉపయోగం మరియు స్పోర్ట్‌నెస్‌తో సరిపోతుంది. ప్రతి అంశంలో డ్రైవింగ్‌లో ఆధిపత్యం చెలాయించే డ్రైవర్, అతిశయోక్తి మూపురం నిలబడవలసిన అవసరం లేదు కాబట్టి సౌకర్యవంతమైన ప్రయాణాన్ని కూడా అనుభవించవచ్చు. అందువల్ల, RS 660 రోజువారీ ఉపయోగం, సుదీర్ఘ ప్రయాణాలు మరియు ట్రాక్‌తో సహా విభిన్న వినియోగ ప్రయోజనాలకు ఉత్తమమైన మార్గంలో మద్దతు ఇస్తుంది. సీటు చాలా సౌకర్యవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన పాడింగ్ కలిగి ఉంది. సీటు యొక్క భుజాలు పాదాల సంపర్కం మరియు యుక్తిని సులభతరం చేయడానికి ఉంటాయి. ఉదారంగా పరిమాణంలో ఉన్న సీట్ ప్యాడ్ యొక్క రూపకల్పన V4 కుటుంబం నుండి తీసుకోబడింది. ఐచ్ఛికంగా, ఒకే-సీట్ల క్యూకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వవచ్చు. ఎగ్జాస్ట్ పైపులను ఇంజిన్ కింద ఉంచడం వల్ల ప్రయాణీకుల ఫుట్‌రెస్ట్‌లకు ఎక్కువ స్థలం లభిస్తుంది. 15 లీటర్ సామర్థ్యం గల ఇంధన ట్యాంక్ శరీరానికి రక్షణ కల్పించటానికి శరీరంలో కలిసిపోగా, రైడర్ తన ఎర్గోనామిక్ డిజైన్‌తో మోటారుసైకిల్‌ను స్వీకరించడానికి కూడా అనుమతిస్తుంది. అప్రిలియా స్పోర్ట్స్ మోడళ్ల సంప్రదాయాలకు అనుగుణంగా, ఆర్ఎస్ 660 లోని అద్దాలు, ప్యాసింజర్ ఫుట్‌రెస్ట్‌లు మరియు లైసెన్స్ ప్లేట్ హోల్డర్లు వంటి పరికరాలు త్వరగా మరియు ఆచరణాత్మకంగా తొలగించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.

RS 660 బ్రాండ్ యొక్క సంప్రదాయాన్ని దాని తారాగణం అల్యూమినియం చట్రం మరియు స్వింగ్ ఆర్మ్‌తో కొనసాగిస్తుంది మరియు మోటారుసైకిల్ ప్రపంచానికి నాయకత్వం వహిస్తుంది. అస్థిపంజరం యొక్క కొలతలు ఉన్నతమైన డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్ మరియు చురుకుదనాన్ని సమర్థిస్తాయి. 1.370 మిమీ వీల్‌బేస్ మరియు హ్యాండిల్‌బార్ హెడ్ యొక్క 24,1 of కోణానికి ధన్యవాదాలు, ఆర్ఎస్ 660 దాని తరగతిలో ఉన్నతమైన నిర్వహణ లక్షణాలను మరియు చాలా సమతుల్య రైడ్‌ను అందించడం ద్వారా ప్రమాణాలను సెట్ చేస్తుంది. ఫ్రేమ్ స్టీరింగ్ హెడ్ ప్రాంతం మరియు వెనుక నుండి రెండు వైపుల కిరణాలను కలిగి ఉంటుంది. మోటారును క్యారియర్ ఎలిమెంట్‌గా ఉపయోగించడం ద్వారా, కాంపాక్ట్, తేలికైన ఇంకా బలమైన నిర్మాణం పొందబడుతుంది. చట్రం మరింత తేలికగా మరియు మరింత దృ make ంగా ఉండేలా స్వింగ్ ఆర్మ్ నేరుగా ఇంజిన్ వైపు మళ్ళించబడుతుంది. అప్రిలియా RS కోసం ఒక సాధారణ సాంకేతిక ఎంపిక, ఇది మోనోబ్లాక్ నిర్మాణాన్ని మరియు వాంఛనీయ పట్టుకు అవసరమైన పొడవును అందిస్తుంది. సర్దుబాటు చేయగల షాక్ అబ్జార్బర్, ఇది ప్రత్యేక సాంకేతికతతో అమర్చబడి ఉంటుంది, అదనపు కనెక్షన్లు అవసరం లేనందున బరువును తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది.

అత్యుత్తమ నాణ్యత గల బ్రేక్‌లు మరియు టైర్లు సరదాగా పెంచుతాయి

రహదారి మరియు ట్రాక్ ఉపయోగం రెండింటికీ అవసరమైన దృ g త్వాన్ని అందించడానికి చట్రం రూపకల్పన చేసేటప్పుడు అప్రిలియా డిజైనర్లు హ్యాండిల్ బార్ ప్రాంతాన్ని జాగ్రత్తగా చూసుకున్నారు, టర్నింగ్ వ్యాసార్థాన్ని చాలా తక్కువగా ఉంచడం, రోజువారీ డ్రైవింగ్ సౌలభ్యాన్ని పెంచుతుంది. ఈ సందర్భంలో, చట్రం 41 మిమీ కయాబా విలోమ ఫోర్క్ ద్వారా పూర్తవుతుంది. స్పోర్టివ్ మరియు పనితీరు సవారీలకు మద్దతుగా బ్రెంబో సంతకం చేసిన బ్రేక్ సిస్టమ్ సక్రియం చేయబడింది. ముందు భాగంలో 320 మిమీ వ్యాసం కలిగిన స్టీల్ డిస్క్ రేడియల్ కాలిపర్స్ మరియు హ్యాండిల్‌బార్‌లోని రేడియల్ మాస్టర్ సిలిండర్ కూడా అధిక పనితీరు గల రైడ్‌లకు సురక్షిత దూరాన్ని అందిస్తాయి. అదనంగా, పిరెల్లి డయాబ్లో రోసో కోర్సా II ముందు భాగంలో 120/70 ZR 17 మరియు వెనుక భాగంలో 180/55 ZR 17 పరిమాణాలలో అధిక-పనితీరు గల టైర్లు ట్రాక్ మరియు ట్రాక్ రెండింటిలోనూ సురక్షితమైన మరియు సరదాగా ప్రయాణించేలా చూస్తాయి. దాని శక్తివంతమైన ఇంజిన్‌తో పాటు ఉన్నతమైన నిర్వహణ, చురుకుదనం మరియు కాంపాక్ట్ నిర్మాణంతో, RS 660 ఉత్తేజకరమైన మరియు ఆనందించే డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది, ముఖ్యంగా మూసివేసే రోడ్లు మరియు ట్రాక్‌పై.

 

భవిష్యత్ మోడళ్లలో కొత్త తరం ఇంజిన్ ఉపయోగించబడుతుంది

అప్రిలియా ఆర్ఎస్ 660 పూర్తిగా కొత్త ఇంజిన్, 100 హెచ్‌పితో 660 సిసి సమాంతర ట్విన్ ఇంజిన్‌ను ఆవిష్కరించింది. రాబోయే కాలంలో అప్రిలియా విక్రయించే మోటారు సైకిళ్లలో ఉపయోగించబడే ఈ ఇంజన్ 660 సిసి సమాంతర ట్విన్-సిలిండర్ ఇంజన్ 1100 సిసి వి 4 నుండి పొందబడింది. ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ఆశీర్వాదాల నుండి ప్రయోజనం పొందిన, కొత్త తరం ఇంజిన్ దాని కాంపాక్ట్ కొలతలతో దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది, అదే సమయంలో యూరో 5 ప్రమాణాన్ని కూడా మిళితం చేస్తుంది. కాంపాక్ట్ మరియు తేలికపాటి నిర్మాణానికి ఈ నిర్మాణం ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతుంది. తగ్గిన వెడల్పు మరియు పొడవు కలిగిన ఇంజిన్ ఇంటెక్ మానిఫోల్డ్ లేదా ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ వంటి ఇంజిన్ సైడ్ ఎలిమెంట్స్ అమరికకు డిజైన్ స్వేచ్ఛను అందిస్తుంది. ఇంజిన్ విద్యుత్ ఉత్పత్తి పనిని చేపట్టడమే కాకుండా, చట్రానికి క్యారియర్ ఎలిమెంట్‌గా మద్దతు ఇస్తుంది. ఈ నిర్మాణంలో, స్వింగ్ ఇంజిన్‌కు కూడా స్థిరంగా ఉంటుంది. ఫార్వర్డ్-స్లాంటెడ్ కాన్ఫిగరేషన్ ఎక్కువ హీట్ డైరెక్టింగ్‌కు డ్రైవర్‌కు ఎక్కువ సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది, అదే సమయంలో డిజైనర్లకు స్థలాన్ని ఉపయోగించడానికి ఎక్కువ స్వేచ్ఛను ఇస్తుంది. దాని గుండా వెళుతున్న గాలి ప్రవాహాలను వేగవంతం చేయడమే లక్ష్యంగా డబుల్ గోడల శరీర మూలకాల సహాయంతో ఉన్నతమైన శీతలీకరణ అందించబడుతుంది. వన్-పీస్ మరియు లాంగ్ ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్స్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి మరియు గ్యాస్ ప్రవాహాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. అలా కాకుండా, బరువు పంపిణీని మెరుగుపరచడానికి మరియు గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని తగ్గించడానికి ఎగ్జాస్ట్ వ్యవస్థను ఇంజిన్ కింద ఉంచారు.

కొత్త అప్రిలియా ట్విన్-సిలిండర్ ఇంజన్ RSV4 లో ఉపయోగించే అత్యంత అధునాతన ఇంజిన్ టెక్నాలజీలను కలిగి ఉంటుంది. ఈ విధంగా, ఇది అధిక పనితీరు మరియు అధిక సామర్థ్య స్థాయితో నిలుస్తుంది. సిలిండర్ హెడ్, దహన గదులు, చానెల్స్, సిలిండర్లు మరియు పిస్టన్లు అన్నీ వి 4 నుండి బదిలీ చేయబడ్డాయి. దీని ప్రకారం, 1.078 సిసి వి 4 ఇంజిన్ మాదిరిగానే, ఇది 81 మిమీ వ్యాసం మరియు 63,9 మిమీ స్ట్రోక్ విలువను కలిగి ఉంది. అనువర్తిత సాంకేతిక నిర్మాణం దాని వాల్యూమ్‌తో పోలిస్తే అధిక పిస్టన్ వేగంతో తెస్తుంది. పర్యవసానంగా, తారాగణం భాగాలు లేదా అచ్చులు వంటి భాగాలు ఎక్కువగా పున es రూపకల్పన చేయబడ్డాయి. మరింత దృ structure మైన నిర్మాణాన్ని సాధించేటప్పుడు ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం పరిమాణాన్ని తగ్గించడానికి, కొత్త ఇంజిన్‌లో క్రాంక్ అడ్డంగా విభజించబడింది, సిలిండర్లు ఎగువ క్రాంక్కేస్‌లో విలీనం చేయబడ్డాయి. పిస్టన్ యొక్క థ్రస్ట్ సమయంలో అంతర్గత ఘర్షణను తగ్గించడానికి సిలిండర్లను క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా సమతుల్యం చేస్తారు. సిలిండర్‌కు నాలుగు-వాల్వ్ ఇంజిన్ యొక్క రెండు కామ్‌షాఫ్ట్‌లు ఒక సైడ్ చైన్ ద్వారా నడపబడతాయి. యాంత్రికంగా పనిచేసే తడి మల్టీ-డిస్క్ క్లచ్‌కు ఇంటిగ్రేటెడ్ సపోర్ట్ మరియు క్లచ్ సిస్టమ్ ఉంది.

ఇది 10.500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 100 హెచ్‌పి శక్తిని, 8.500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 67 ఎన్‌ఎమ్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది

అన్ని డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో వాంఛనీయ సరళత పరిస్థితులను అందించడానికి వర్తించే తడి సంప్ సరళత పరిష్కారం, టిల్టింగ్, వేగవంతం లేదా బ్రేకింగ్ అయినా, ఆయిల్ పాన్ క్రిందికి పొడుచుకు వచ్చి తీసుకోవడం పోర్టు చుట్టూ తయారుచేయబడుతుంది. చాలా ఎక్కువ స్థానభ్రంశం రెండు-సిలిండర్ ఇంజన్లతో పోలిస్తే, సమాంతర జంట-సిలిండర్ ఇంజన్ చాలా అద్భుతమైన పనితీరును అందిస్తుంది. 11.500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యాక్టివేట్ చేయబడిన మోటారు, 10.500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 100 హెచ్‌పి శక్తిని, 8.500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 67 ఎన్‌ఎమ్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 80 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద గరిష్ట టార్క్‌లో 4.000 శాతం ఉత్పత్తి చేస్తున్న ఇంజిన్ ఇప్పటికీ గరిష్ట టార్క్‌లో 90 శాతం 6.250 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద అందిస్తుంది. RS 660 ప్రారంభకులకు 95 HP వెర్షన్ వలె లభిస్తుంది లేదా అంత అనుభవం లేని రైడర్స్. ఇంజిన్ V- ట్విన్ సిలిండర్ ఇంజిన్ యొక్క లక్షణ లక్షణంతో పాటు పనితీరు మరియు తేలిక కోసం కూడా లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ ప్రయోజనం కోసం, 270 ° కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌లతో వాల్వ్ టైమింగ్‌కు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడింది. అసమాన దహన మరియు 270 ° బ్యాలెన్సింగ్ ఫలితంగా క్రమరహిత పేలుళ్లు సంభవిస్తాయి మరియు అవి V- ట్విన్ లాగా ఉంటాయి. అలాగే, ఈ రకమైన కాన్ఫిగరేషన్ మొదటి మరియు రెండవ వరుసలలో వేరియబుల్ శక్తులను ఒకే బ్యాలెన్సర్ షాఫ్ట్తో సులభంగా సమతుల్యం చేయడానికి సహాయపడుతుంది. ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థలో మిడ్ మరియు హై రివ్స్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి రెండు 48 మిమీ వ్యాసం కలిగిన థొరెటల్ బాడీలు వేర్వేరు పొడవు తీసుకోవడం ఛానెల్‌లను కలిగి ఉంటాయి. కొత్త ఇంజిన్ యొక్క పనితీరు అప్రిలియా V4 నుండి బదిలీ చేయబడిన ఎలక్ట్రానిక్ పరిష్కారాల ద్వారా అందించబడుతుంది. వీటిలో మల్టీ-మ్యాప్డ్ రైడ్-బై-వైర్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ లివర్ ఉన్నాయి, ఇవి తక్కువ రివ్స్ మరియు వాంఛనీయ వినియోగ విలువ వద్ద మృదువైన మరియు సజీవ త్వరణం పనితీరును అందిస్తాయి.

 

అప్రిలియా తన ఎలక్ట్రానిక్ టెక్నాలజీలతో మళ్లీ వైవిధ్యం చూపుతుంది

అప్రిలియా RS 660 అధునాతన పనితీరు మరియు భద్రతను లక్ష్యంగా చేసుకుని దాని ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థలతో నిలుస్తుంది. RS 660 దాని తరగతిలో అత్యంత సమగ్రమైన ఎలక్ట్రానిక్ మోడల్‌గా నిలుస్తుంది, ఇది సూపర్బైక్ లీగ్‌లోని కొన్ని సూపర్ స్పోర్ట్స్ మోడళ్లను కూడా అధిగమించగలదు. RS 660 ఆరు-అక్షాల జడత్వ ప్లాట్‌ఫారమ్‌తో అమర్చబడి ఉంది, ఇది ఇంటిగ్రేటెడ్ యాక్సిలెరోమీటర్లు మరియు గైరోస్కోప్‌లకు కృతజ్ఞతలు తెలుపుతూ రహదారికి సంబంధించి మోటారుసైకిల్ స్థానాన్ని గుర్తించింది. సిస్టమ్ డ్రైవర్ నుండి ఇన్పుట్లను రికార్డ్ చేస్తుంది మరియు ప్రాసెస్ చేస్తుంది మరియు డేటాను కంట్రోల్ యూనిట్కు పంపుతుంది, ఇది నియంత్రణ పారామితులలో జోక్యం చేసుకుంటుంది. పనితీరుకు మద్దతు ఇవ్వడానికి, డ్రైవింగ్ భద్రతను పెంచడానికి మరియు ఉత్తేజపరిచేందుకు RS 660 కింది ఎలక్ట్రానిక్ పరిష్కారాలను అందిస్తుంది:

  • ATC (అప్రిలియా ట్రాక్షన్ కంట్రోల్): సర్దుబాటు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ స్లిమ్ మరియు అధిక పనితీరు జోక్యం తర్కం ద్వారా వర్గీకరించబడుతుంది.
  • AWC (అప్రిలియా వీలీ కంట్రోల్: సర్దుబాటు వీల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్.
  • ACC (అప్రిలియా క్రూయిస్ కంట్రోల్): థొరెటల్ హ్యాండిల్ ఉపయోగించకుండా సెట్ వేగాన్ని నిర్వహించే సిస్టమ్.
  • AQS (అప్రిలియా క్విక్ షిఫ్ట్): థొరెటల్ లేదా క్లచ్ లేకుండా హై స్పీడ్ గేర్ షిఫ్టింగ్‌ను ప్రారంభించే ఎలక్ట్రానిక్ గేర్‌బాక్స్. ఇది డౌన్‌షిఫ్టింగ్ ఫంక్షన్‌తో కూడి ఉంటుంది, ఇది క్లచ్‌ను తాకకుండా డౌన్‌షిఫ్టింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది. అసలైన ఉపకరణాలుగా అందించిన సాఫ్ట్‌వేర్‌కు ధన్యవాదాలు, గేర్‌బాక్స్ భాగాలను భర్తీ చేయకుండా ట్రాక్ ఉపయోగం కోసం సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
  • AEB (అప్రిలియా ఇంజిన్ బ్రేక్: క్షీణత కోసం సర్దుబాటు ఇంజిన్ బ్రేక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ.
  • AEM అప్రిలియా ఇంజిన్ మ్యాప్): ఇంజిన్ లక్షణాన్ని మరియు ఇంజిన్ శక్తిని ఉత్పత్తి చేసే విధానాన్ని మార్చడానికి మ్యాపింగ్ యొక్క వివిధ రూపాలు ఉన్నాయి.

మూడు సాధారణ డ్రైవింగ్ మోడ్‌లు మరియు రెండు ట్రాక్ మోడ్‌లు ఉత్తేజకరమైనవి

అప్రిలియా RS 660 దాని క్రీడా పనితీరును త్యాగం చేయకుండా రహదారిపై గరిష్ట భద్రతను నిర్ధారించడానికి అధునాతన మల్టీ-మ్యాప్ కార్నరింగ్ ABS ని కలిగి ఉంది. చాలా తేలికైన మరియు కాంపాక్ట్ వ్యవస్థ; ఇది ఆప్టిమైజ్ చేసిన బ్రేకింగ్ పనితీరు మరియు స్థిరత్వం కోసం బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌ను నిర్వహిస్తుంది, ఇది ప్రత్యేక అల్గోరిథంకు కృతజ్ఞతలు, ఇది పార్శ్వ త్వరణం, ముందు బ్రేక్ లివర్‌కు వర్తించే ఒత్తిడి, లీన్ యాంగిల్స్, వాలు మరియు యా వంటి వివిధ పారామితులను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది. వేర్వేరు డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని పెంచడానికి మాత్రమే కాకుండా, సులభంగా ప్రయాణించడానికి కూడా అప్రిలియా ఐదు వేర్వేరు డ్రైవింగ్ మోడ్‌లను అందిస్తుంది. డ్రైవర్ యొక్క; ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, వీల్ కంట్రోల్, ఇంజిన్ బ్రేకింగ్, ఎబిఎస్ మరియు ఇతర సర్దుబాటు పారామితుల కోసం స్వయంచాలకంగా ఉత్తమమైన సెట్టింగ్‌ను పొందడానికి, ఇది వారి అవసరాలకు తగిన డ్రైవింగ్ మోడ్‌ను ఎంచుకోవాలి. రహదారి ఉపయోగం కోసం మూడు డ్రైవింగ్ మోడ్‌లు ఉన్నాయి, అవి సగటు రోజువారీ ప్రయాణాలకు "సాధారణం", పనికి రాకపోకలు, రోజువారీ ఉపయోగంలో కొంచెం ఎక్కువ స్పోర్టిగా ఉండటానికి "డైనమిక్" మరియు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణల వ్యక్తిగతీకరణను అనుమతించే "వ్యక్తిగత". అలా కాకుండా, ట్రాక్ ఉపయోగం కోసం రూపొందించిన మరో రెండు డ్రైవింగ్ మోడ్‌లు ఉన్నాయి. ట్రాక్ ఉపయోగంలో RS 660 యొక్క పూర్తి సామర్థ్యాన్ని ఉపయోగించుకునే అవకాశాన్ని "ఛాలెంజ్" అందిస్తుంది. అనుభవజ్ఞుడైన రైడర్ ఎలక్ట్రానిక్ సెటప్‌ను పూర్తిగా మార్చడానికి టైమ్ ఎటాక్ అనుమతిస్తుంది. ఎలక్ట్రానిక్ సెట్టింగులు ఎడమ చేతి ఎలక్ట్రిక్ స్విచ్ బ్లాక్‌లోని నాలుగు-బటన్ నియంత్రణ ద్వారా సులభంగా నిర్వహించబడతాయి, ఇక్కడ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్స్‌ను నిర్వహించడానికి నియంత్రణలు ఉన్నాయి. బరువును తగ్గించడానికి, RS 660 లో తేలికపాటి లిథియం బ్యాటరీ ఉంటుంది.

కనెక్టివిటీ టెక్నాలజీ ఉన్న స్మార్ట్‌ఫోన్‌ల కోసం ఉపయోగించడం సులభం

పూర్తి రంగు TFT ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ వివిధ పారామితులను చాలా స్పష్టంగా మరియు స్పష్టంగా చూపిస్తుంది. లైట్ సెన్సార్‌కు ధన్యవాదాలు, రెండు వేర్వేరు స్క్రీన్ డిస్ప్లేలు ఉన్నాయి, "రోడ్" లేదా "ట్రాక్", రెండూ ఆటోమేటిక్ డే లేదా నైట్ లైటింగ్ కలిగి ఉంటాయి. అప్రిలియా యొక్క స్మార్ట్‌ఫోన్‌ను మోటార్‌సైకిల్‌కు కనెక్ట్ చేయడానికి వీలు కల్పించే మల్టీమీడియా ప్లాట్‌ఫారమ్ అప్రిలియా MIA చాలా విస్తృతమైన కార్యాచరణను అందిస్తుంది. హ్యాండిల్‌బార్లు మరియు వాయిస్ ఆదేశాలపై స్పష్టమైన నియంత్రణల ద్వారా స్మార్ట్‌ఫోన్ యొక్క బ్యాటరీ వినియోగాన్ని తగ్గించే అప్రిలియా MIA; ఇది నావిగేషన్, కాల్ మ్యూజిక్ వంటి విధులను నిర్వహించడానికి కనెక్టివిటీ ప్రోటోకాల్‌ను అందిస్తుంది. అందువల్ల, ఉదాహరణకు, లక్ష్య స్మార్ట్‌ఫోన్‌లోకి ప్రవేశించిన తరువాత, నియంత్రణ ప్యానెల్ నుండి నేరుగా రౌటింగ్‌ను అనుసరించవచ్చు. అప్రిలియా MIA అనువర్తనం అన్ని ప్రయాణ మార్గాలను రికార్డ్ చేయడానికి మరియు జియోరెఫరెన్స్డ్ టెలిమెట్రీ కార్యాచరణ ద్వారా సేకరించిన డేటాను తరువాత అనువర్తనం ద్వారా విశ్లేషించడానికి అనుమతిస్తుంది.

యాసిడ్ గోల్డ్, లావా రెడ్ మరియు అపెక్స్ బ్లాక్ రంగును జోడిస్తాయి

1990 లలో దాని వినూత్న రంగు అనువర్తనంతో నలుపు మరియు ఎరుపు గుత్తాధిపత్యాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసిన మొట్టమొదటి తయారీదారు అప్రిలియా, మరోసారి ఇప్పటికే ఉన్న అచ్చును దాటి నియమాలను తిరిగి వ్రాస్తుంది. మోటారు సైకిళ్ల ప్రపంచంలో మొట్టమొదటిసారిగా ఉన్న కొత్త యాసిడ్ గోల్డ్ కలర్‌తో ఆర్‌ఎస్ 660 ను మార్కెట్లోకి ప్రవేశపెట్టిన అప్రిలియా, స్పోర్టినెస్‌కు కొత్త కోణాన్ని, అధిక పనితీరు గల స్పోర్ట్స్ మోటార్‌సైకిల్ డిజైన్‌కు కొత్త విధానాన్ని తెస్తుంది. మరోవైపు, అప్రిలియా RS 660 రెండు వేర్వేరు గ్రాఫిక్ థీమ్లలో అందించబడుతుంది. లావా రెడ్ అప్రిలియా యొక్క బాగా స్థిరపడిన క్రీడా గతాన్ని సూచించే రంగులతో నిలుస్తుంది. Pur దా మరియు ఎరుపు కలయిక; ఇది 1994 రెగ్గియాని రెప్లికా వెర్షన్‌లో RS 250 ను సూచిస్తుంది, ఇది రెండు-స్ట్రోక్ యుగం యొక్క చివరి నిజమైన స్పోర్ట్స్ బైక్, మరియు ఇప్పటికీ మోటార్‌సైకిలిస్టులచే ప్రేమింపబడింది మరియు కలెక్టర్లు ఎక్కువగా కోరుకుంటారు. మరో గ్రాఫిక్ థీమ్, అపెక్స్ బ్లాక్, పూర్తిగా నల్లగా కనిపిస్తుంది. ఇది కూడా అప్రిలియా క్రీడా చరిత్రలో భాగం మరియు ఎరుపు స్వరాలతో నిలుస్తుంది.


sohbet

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు

సంబంధిత వ్యాసాలు మరియు ప్రకటనలు