ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ప్రైవేట్ వినియోగ పన్ను రేట్లు పెరిగాయి

ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం ప్రత్యేక వినియోగ పన్ను రేట్లు పెరిగాయి
ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం ప్రత్యేక వినియోగ పన్ను రేట్లు పెరిగాయి

02 ఫిబ్రవరి 2021 నాటి అధికారిక గెజిట్‌లో ప్రచురించబడిన మరియు 31383 సంఖ్య గల కొన్ని వస్తువులకు (నిర్ణయం సంఖ్య: 3471) వర్తించే ప్రత్యేక వినియోగ పన్ను రేట్లపై జతచేయబడిన నిర్ణయం అమలుకు సంబంధించిన నిర్ణయంతో, ప్రత్యేకంలో పెరుగుదల ఉన్నాయని మేము తెలుసుకున్నాము. వినియోగం పన్ను రేట్లు ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు వర్తించబడతాయి.

నిర్ణయంతో ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు ప్రత్యేక వినియోగ పన్ను రేట్లు వర్తించబడతాయి;

మోటారు శక్తి 85 kW మించని వారికి, 3% నుండి 10% వరకు,

మోటారు శక్తి 85 కిలోవాట్లను మించి 120 కిలోవాట్లకు మించని వారికి, 7% నుండి 25% వరకు,

120 కిలోవాట్ల కంటే ఎక్కువ ఉన్నవారికి మోటార్ పవర్ 15% నుండి 60% కి పెంచబడింది.

ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ప్రపంచంలో చాలా ముఖ్యమైన మార్పు మరియు పరివర్తన ద్వారా వెళుతుండగా, ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీలలో అనేక ఆవిష్కరణలు ఉన్నట్లు తెలుస్తుంది.

ప్రపంచంలో అభివృద్ధి చెందుతున్న పర్యావరణ సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని విస్తరించడానికి ప్రోత్సాహకాలు మరియు స్థిరమైన కార్యక్రమాలు అమలు చేయబడతాయి మరియు మధ్యస్థ మరియు దీర్ఘకాలిక ప్రణాళికలు ఈ పరిధిలో ప్రకటించబడతాయి.

ఈ విషయంలో, ఆటోమోటివ్ రంగంలో పన్నుల నిర్మాణాన్ని పున ider పరిశీలించడానికి టర్కీ మరోసారి అవసరం తలెత్తుతుందని చూపిస్తుంది.

మన దేశంలో, 2020 లో 844 ఎలక్ట్రిక్ కార్లు అమ్ముడయ్యాయి, మొత్తం ఆటోమొబైల్ దేశీయ మార్కెట్లో ఎలక్ట్రిక్ కార్ల వాటా 0,1% మాత్రమే.

ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ప్రధాన పారిశ్రామిక దేశాలలో ఒకటి మరియు అభివృద్ధి చెందిన మరియు అభివృద్ధి చెందుతున్న మా పరిశ్రమ టర్కీలో మా పరిశ్రమతో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. అదనంగా, మన స్వంత బ్రాండ్‌తో ఎలక్ట్రికల్‌గా ఉత్పత్తి చేసే దేశీయ ఆటోమొబైల్‌ను ఉత్పత్తి చేయడం ద్వారా ప్రపంచ బ్రాండ్‌ను సృష్టించే లక్ష్యాన్ని ప్రకటించింది.

ఈ సమయంలో, మన దేశీయ దేశీయ మార్కెట్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్‌కు మద్దతు ఇవ్వడం, ఈ కొత్త విభాగం అభివృద్ధి, దీని చుట్టూ వినియోగదారుల అలవాట్లను ఏర్పరచడాన్ని ప్రోత్సహించడం మరియు ఈ దిశలో ఆటోమోటివ్ పర్యావరణ వ్యవస్థ అభివృద్ధి మొదలయ్యే విషయంలో ఇది చాలా విలువైనది. ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల నుండి. కాబట్టి, ఈ పెరుగుదల దేశీయ బ్రాండ్ వ్యూహానికి ప్రతికూల పరిణామాలను కలిగిస్తుందని భావిస్తున్నారు.

అదనంగా, మునుపటి పన్ను పెంపులో మాదిరిగా, వాహనాన్ని కొనాలని నిర్ణయించుకున్నా, ఇంకా SCT చెల్లించని వినియోగదారులు బాధితులు అని మేము చూస్తాము. ఇటువంటి నిర్ణయాలు; ఆటోమోటివ్ కౌన్సిల్‌ను స్థాపించాలన్న మా ప్రతిపాదనను పునరావృతం చేయాలనుకుంటున్నాము, ఇందులో మా సెక్టార్ అసోసియేషన్లు మరియు సంబంధిత ప్రభుత్వ సంస్థల ప్రతినిధులు ఉన్నారు, మరియు ఈ రంగంలో తనకు తానుగా నిర్దేశించిన లక్ష్యాలను సాధించడంపై రాష్ట్రం మంచి దృష్టి పెట్టడానికి ఇది పని చేస్తుంది.

ఫిబ్రవరి 2, 2021 నాటికి ప్రచురించబడిన మరియు అమల్లోకి వచ్చిన ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు వర్తించే SCT రేట్ల పెరుగుదల మన దేశంలో పర్యావరణ అనుకూల కార్ల విస్తరణ రేటుపై ప్రతికూల ప్రభావాన్ని చూపుతుందని మేము అభిప్రాయపడ్డాము. ఈ సందర్భంలో, టర్కీకి పెట్టుబడులను ప్రతికూలంగా ప్రభావితం చేసే అవకాశం ఉన్న ఆటోమోటివ్ పర్యావరణ వ్యవస్థలోని వాటాదారులు, ఇది ప్రతికూల దిశలో ఉపాధిని ప్రభావితం చేస్తుంది.

ఇటీవలి సంవత్సరాలలో సృష్టించబడిన దేశీయ మార్కెట్, ప్రధాన మరియు అనుబంధ పరిశ్రమలు సాధించిన ఉత్పత్తి మరియు ఎగుమతి మరియు వీటికి మించి, మొత్తం రంగానికి చెందిన ప్రధాన ఆటగాళ్ళు మరియు అనుబంధ రంగాలు సృష్టించిన ఉపాధి మన దేశానికి చాలా విలువైనది. ఆటోమోటివ్ ఒక ముఖ్యమైన స్థితిలో ఉంది, ఎందుకంటే దాని తరువాత అనేక రంగాలను లాగుతుంది. మన దేశంలోని ప్రముఖ రంగాలలో ఒకటైన ఆటోమోటివ్ దేశీయ మార్కెట్‌ను మళ్లీ 1 మిలియన్ స్థాయిలకు తీసుకువచ్చే విధానాలను అభివృద్ధి చేయడం మన దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు చాలా ముఖ్యం, నమ్మకం మరియు స్థిరత్వం యొక్క వాతావరణాన్ని స్థిరంగా ఉంచడానికి. ప్రపంచ ఆటోమోటివ్ రంగంలో మా పరిశ్రమ యొక్క పోటీ శక్తి యొక్క కొనసాగింపు మరియు మద్దతు కోసం ఆటోమోటివ్ ఎకోసిస్టమ్‌ను సంరక్షించడం మరియు అభివృద్ధి చేయడం చాలా విలువైనది.

ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమగా, వీలైనంత త్వరగా 1 మిలియన్ ముక్కల మార్కెట్ పరిమాణాన్ని చేరుకోవాలని మరియు జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థకు మా సహకారాన్ని మరింత పెంచాలని మా కోరిక. ఈ ప్రక్రియలో మన దేశం యొక్క ప్రయోజనం కోసం మా రంగం తన వంతు కృషి చేస్తుంది .

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*