ట్రాన్స్పోర్ట్ టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ హసన్ పెజాక్, వాయిస్ ఆఫ్ టర్కీ 22 ఫిబ్రవరి 2021 న, ఈ కార్యక్రమం నుండి "హోమ్ల్యాండ్ ట్రైన్" అతిథిగా హాజరయ్యారు.
పెజాక్, మేము యూరోప్, ఇరాన్, జార్జియా, అజర్‌బైజాన్, కజాఖ్స్తాన్, ఉజ్బెకిస్తాన్, తుర్క్మెనిస్తాన్, కిర్గిజ్స్తాన్, రష్యా మరియు పీపుల్స్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ చైనాలోని అనేక దేశాలకు సరుకును రవాణా చేస్తున్నాము.
“మేము 2019 లో 165 మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులను రవాణా చేసాము. మా నిరంతర పెరుగుతున్న సరుకు రవాణా 2020 లో 30 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంది. "
రైలు ద్వారా ఎగుమతి రవాణా గురించి టిసిడిడి ట్రాన్స్పోర్ట్ జనరల్ మేనేజర్ హసన్ పెజాక్ మాట్లాడుతూ, మహమ్మారికి ముందు, హైస్పీడ్ రైళ్లలో రోజుకు 23 వేల మంది ప్రయాణికులు, 50 వేల మెయిన్ లైన్ / రీజినల్ రైళ్లలో, 350 వేల మంది మర్మారేలో, 40 వేల మంది బాసెంట్రే; రోజుకు 170 రైళ్లతో 80 వేల టన్నుల సరుకు రవాణా చేయబడుతుందని గుర్తుచేస్తూ, “మేము 2019 లో 165 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులను తీసుకువెళ్ళాము, మేము మహమ్మారి బారిన పడలేదు. అదేవిధంగా, మా నిరంతరం పెరుగుతున్న సరుకు రవాణా 2020 లో 30 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంది. " అన్నారు.
"2003 నుండి రైల్వే రంగంలో 171.6 బిలియన్ లిరా పెట్టుబడి"
గత 18 ఏళ్లలో, అధ్యక్షుడు రెసెప్ తయ్యిప్ ఎర్డోగాన్ నాయకత్వంలో మరియు రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ నాయకత్వంలో, రైల్వే రంగం ప్రతి కోణంలోనూ రైల్వే ప్రాధాన్యత విధానాలతో గొప్ప పురోగతిలోకి ప్రవేశించింది, అన్ని దిశలలో నిరంతరాయంగా రైల్వే 2003 నుండి 171,6 బిలియన్ లిరా పెట్టుబడులు పెట్టిన రైల్వే రంగం, ప్రధాన కారిడార్‌ను సృష్టించడం ద్వారా, జాతీయంగా మరియు యూరప్-ఆసియా-మధ్యప్రాచ్యం మధ్య రవాణా రవాణా అవకాశాలను పెంచడానికి మరియు అభివృద్ధి చేయడానికి రైలు సరుకు రవాణా ప్రాజెక్టులకు ప్రాధాన్యత ఇస్తున్నట్లు పెజాక్ సూచించారు. సంయుక్త రవాణా:
"మార్మరే బోస్ఫరస్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్, బిటికె మరియు ఐరన్ సిల్క్ రోడ్‌తో ఎగుమతి రవాణాలో కొత్త యుగం ప్రారంభమైంది"
"టర్కీ యొక్క అతుకులు రైలు రవాణా, మార్మారే బోస్ఫరస్ ట్యూబ్ క్రాసింగ్, కార్స్-టిబిలిసి-బాకు రైల్వే మరియు చైనా యొక్క చొరవ" వన్ బెల్ట్ వన్ రోడ్ "చేత ప్రారంభించబడింది, ఈ ప్రాజెక్టుతో జీవితాన్ని కనుగొంటుంది. మా రవాణా ఎగుమతి ఐరన్ సిల్క్ రోడ్‌లో కొత్త శకం ప్రారంభమైంది."
"ఈ రోజు, మేము యూరప్, ఇరాన్, జార్జియా, అజర్‌బైజాన్, కజాఖ్స్తాన్, ఉజ్బెకిస్తాన్, తుర్క్మెనిస్తాన్, కిర్గిజ్స్తాన్, రష్యా మరియు పీపుల్స్ రిపబ్లిక్ ఆఫ్ చైనాలోని అనేక దేశాలకు సరుకును రవాణా చేస్తున్నాము. మిడిల్ కారిడార్ ఆసియాలో కార్గో ట్రాఫిక్ కోసం మధ్యప్రాచ్యం, ఉత్తర ఆఫ్రికా మరియు మధ్యధరా ప్రాంతానికి చేరుకోవడానికి ముఖ్యమైన అవకాశాలను అందిస్తుంది. అదనంగా, రైల్వే మరియు సముద్ర రవాణా కలిసి ఉపయోగించబడే పోర్ట్ కనెక్షన్‌తో కలిపి రవాణాతో నిర్వహించబడే మా ఎగుమతి సరుకులు వివిధ దేశాలలో కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. TCDD Taşımacılık AŞ జనరల్ డైరెక్టరేట్ వలె, ఈ అవకాశాలను మన దేశానికి అత్యంత ప్రయోజనకరమైన మార్గంలో ఉపయోగించుకోవడానికి మేము మా సహోద్యోగులతో కలిసి పని చేస్తున్నాము. "
చైనా మరియు టర్కీ ఇప్పటివరకు మొత్తం 11 బ్లాక్ కంటైనర్ రైలు, టర్కీ పెజాక్ నుండి ఇ చైనా ఇంకా మూడు ఎగుమతి ధోరణిని సూచిస్తూ, ఆయన ఇలా అన్నారు: "మా తెల్ల వస్తువులతో రవాణా చేయబడిన మొదటి రెండు ఎగుమతి రైలు, మూడవ ఎగుమతి రైలు మా మాంసం బోరాక్స్ లోడ్ మైన్ పంపిణీ చేయబడింది. మళ్ళీ, టర్కీ-రష్యా రాజధాని మాస్కో లోపలి గుండా బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్ మా రైలు మొదటి బ్లాక్కు పంపబడింది లేదా తెల్ల వస్తువుల ఎగుమతి కంటైనర్లను ఏర్పాటు చేసింది. ఈ రైళ్ల తరువాత కొత్త రైళ్లు వస్తాయి. ఈ ప్రయోజనం కోసం, మేము మా ఎగుమతిదారులతో తీవ్రమైన సహకారాన్ని కుదుర్చుకున్నాము. BTK మరియు ఐరన్ సిల్క్ రోడ్ రవాణాకు డిమాండ్ పెరుగుతోందని నేను సంతోషంగా మరియు గర్వంగా వ్యక్తం చేయాలనుకుంటున్నాను. "
"లోడ్లు, టర్కీ నుండి రష్యాకు 8 రోజు, 12 రోజు, చైనా నుండి యూరప్ నుండి చైనా నుండి టర్కీ వరకు రోజుకు 18 కి చేరుకుంటుంది."
కార్స్-టిబిలిసి-బాకు రైల్వే మరియు ఐరన్ సిల్క్ రోడ్, మరింత పొదుపుగా, వేగంగా, మరింత సురక్షితంగా మరియు వాతావరణం చాలా ముఖ్యమైన అంతర్జాతీయ రైలు కారిడార్‌గా అనుకూలంగా ఉండటం వలన అనేక ప్రయోజనాలు తెరపైకి వచ్చాయి, టర్కీ నుండి రష్యాకు 8 రోజుల్లో సరుకు , చైనా నుండి టర్కీకి 12 రోజులు చైనా నుండి యూరప్ వరకు 18 రోజులు సమాచారం పెజాక్‌కు చేరుకుంటుంది, "ఆసియా మరియు మేము చేసే పని, యూరప్ మధ్య సంభావ్య భారాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే మన ఆశ దేశాలు రైల్వే రవాణాను రవాణా చేస్తాయి, మేము కేంద్ర దేశాన్ని తీసుకురావాలనుకుంటున్నాము" అతను \ వాడు చెప్పాడు.
యూరోపియన్ దిశ మధ్య ఐరోపాలో సరుకు రవాణాకు పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి మన దేశంలో పెజాక్, టర్కీ; తాను బల్గేరియా, రొమేనియా, హంగరీ, పోలాండ్, ఆస్ట్రియా, స్లోవేకియా, చెకియా మరియు జర్మనీలకు బ్లాక్ ఫ్రైట్ రైళ్లను నడుపుతున్నానని, పెరుగుతున్న డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా ప్రస్తుత రైలు సర్వీసును పెంచామని, కొత్త బ్లాక్ ఫ్రైట్ రైళ్లను సర్వీసులో ఉంచామని చెప్పారు.
"2020 లో యూరప్ దిశలో సరుకు రవాణాలో 25 శాతం పెరుగుదల జరిగింది"
జనరల్ మేనేజర్ హసన్ పెజాక్: “ట్రక్ బాడీ రవాణా, వీటిలో అతను ప్రైవేటు రంగంపై ఆసక్తి కలిగి ఉన్నాడు Çerkezköy మరియు alalalca. 2020 లో యూరోపియన్ సరుకు రవాణాలో 25 శాతం పెరుగుదల సాధించబడింది. ఈ సంవత్సరం వివిధ గమ్యస్థానాల నుండి ట్రక్ బాడీ రవాణాను ప్రారంభించడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. మా సహోద్యోగులతో అన్ని డిమాండ్లను నెరవేర్చడానికి మేము సిద్ధంగా ఉన్నాము. " అన్నారు.
"ఇరాన్ ద్వారా ఆఫ్ఘనిస్తాన్ మరియు పాకిస్తాన్లకు సరుకు రవాణా"
సరుకు రవాణా గురించి మాట్లాడటంపై టర్కీ టర్కీ-ఇరాన్ మరియు టర్కీ-ఇరాన్లలో ఒక ప్రధాన శక్తిగా మారడం ఆఫ్ఘనిస్తాన్ మరియు పాకిస్తాన్ జనరల్ మేనేజర్ పెజాక్ లపై ప్రారంభమవుతుంది: "కొత్తగా నిర్మించిన, ఉన్న సామర్థ్యం మరియు పెరుగుతున్న వేగం లేక్ వాన్, ఫెర్రీ ఇరాన్ దిశాత్మక కదలిక పరిచయం ఇది చాలా ముఖ్యమైన ప్రయోజనాన్ని అందించింది. ఈ సంవత్సరం ఒక మిలియన్ టన్నులను తొలగించడం, టర్కీ-ఇరాన్ తరలింపు, ఇరాన్ ద్వారా చైనాకు సరుకు తీసుకెళ్లడానికి సంబంధించిన దేశాలు రైల్వే పరిపాలనలతో చర్చలు కొనసాగిస్తున్నాయి. అదనంగా, ఇరాన్ మరియు ఆఫ్ఘనిస్తాన్ మధ్య రైల్వే కనెక్షన్ ఏర్పాటుతో, మన దేశం నుండి మన సంస్థకు చెందిన వ్యాగన్లతో ఇరాన్ను రవాణా చేయడం ద్వారా ఆఫ్ఘనిస్తాన్లోకి రవాణా చేయడం సాధ్యమైంది. మేము ఈ సంవత్సరం మొదటి రైలును నడపాలని యోచిస్తున్నాము. మళ్ళీ, ఇరాన్ మరియు పాకిస్తాన్ ద్వారా టర్కీలో ఆర్థిక సహకార సంస్థ యొక్క పరిధి, షెడ్యూల్ చేసిన సరుకు రవాణా రైళ్లను తిరిగి ప్రారంభించే పని కొనసాగుతోంది. " ఆయన రూపంలో మాట్లాడారు.
"పాండమిక్లో హ్యూమన్ కాంటాక్ట్లెస్ ట్రాన్స్పోర్ట్"
ఈ కార్యక్రమంలో మహమ్మారి ఉన్నప్పటికీ రైల్‌రోడ్ సరుకు రవాణాకు అంతరాయం కలిగించలేదని మరియు దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు దాని సహకారం పెరిగిందని పెజాక్ అన్నారు, “ఈ ప్రక్రియలో, రైల్వేకు గణనీయమైన లోడ్ ప్రవాహం ఉంది. మా సంస్థ అవసరమైన జాగ్రత్తలు తీసుకుంది మరియు మా రైల్వే సరిహద్దు ద్వారాల వద్ద మానవ సంబంధం లేకుండా రవాణా చేయడం ప్రారంభమైంది. క్రిమిసంహారక వ్యవస్థను స్థాపించే ఇరాన్-టర్కీ సరిహద్దు రైల్వే స్టేషన్ వ్యాగన్లు, మేము ఇన్కమింగ్ మరియు అవుట్గోయింగ్ కార్ల క్రిమిసంహారకతను అందిస్తాము. ఇరాన్ రవాణా సరుకు బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే మార్గానికి మారే అవకాశం ఉన్నట్లయితే, బిటికె మార్గంలో ప్రస్తుతం ఉన్న సరుకుకు రోజుకు అదనంగా 3.500 టన్నుల సరుకును తీసుకువెళ్ళడానికి మేము పనిచేశాము. జార్జియా అహల్‌కెలెక్‌లో బదిలీ సామర్థ్యంతో పాటు, మా జార్జియన్ సరిహద్దు స్టేషన్ కాన్బాజ్ వద్ద వచ్చే సరుకును మా కార్పొరేషన్‌కు చెందిన బండ్లకు బదిలీ చేయడానికి మేము మొబైల్ క్రేన్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేసాము. " అన్నారు.
"రైల్వే ద్వారా రవాణా చేయబడిన ఉత్పత్తులు మరియు గమ్యస్థానాల వైవిధ్యం పెరుగుతుంది"
రైలు ద్వారా రవాణా చేయబడే వివిధ రకాల సరుకుల గురించి పెజాక్ ఈ క్రింది సమాచారాన్ని ఇచ్చారు: “ఎక్కువగా రైలు ద్వారా; భారీ సరుకు, నిర్మాణ సామగ్రి, గనులు, గమ్యస్థానాల వైవిధ్యీకరణ మరియు తగిన బండ్ల ఉత్పత్తిని రవాణా చేసేటప్పుడు వివిధ రంగాలను సంప్రదించడం ద్వారా లభించే ప్రయోజనాల ఫలితంగా, రైల్వేల ద్వారా వివిధ రకాల సరుకులను రవాణా చేయడానికి కూడా మేము వీలు కల్పించాము. రసాయన ఉత్పత్తులు, ఆహార పదార్థాలు, శుభ్రపరిచే ఉత్పత్తులు, ఇనుము మరియు ఉక్కు మరియు వాటి ఉత్పత్తులు, ధాన్యాలు, ధాన్యాలు, ఎలక్ట్రానిక్ ఉత్పత్తులు, తెల్ల వస్తువులు, ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తులు, తాజా కూరగాయలు మరియు పండ్లు వంటి అనేక రకాల ఉత్పత్తులను చేరుకున్నారు.
"2020 లో రైల్వే ద్వారా ఎగుమతి రవాణాలో 35% పెరుగుదల"
జనరల్ మేనేజర్ హసన్ పెజాక్ చివరకు: "మా రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రిత్వ శాఖ టర్కీలో లాజిస్టిక్ స్థావరంగా మారాలని లక్ష్యంగా ప్రకటించడంతో రైల్వే రంగంలో పెట్టుబడులు క్రమంగా పెరుగుతున్నాయి. తత్ఫలితంగా, మా ఎగుమతిదారు రైల్‌రోడ్‌కు ఎక్కువ ప్రాధాన్యత ఇవ్వడం ప్రారంభించాడు. 2020 లో ఎగుమతి రవాణాలో మా 35 శాతం పెరుగుదలను దీనికి మంచి సూచికగా చూడవచ్చు. మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, రైలు రవాణా నిలుస్తుంది మరియు మన దేశంలో పెట్టుబడి పెట్టింది, ఇది ప్రపంచంలోనే, పర్యావరణ అనుకూలమైనది, ఆర్థికంగా మరియు చమురు అంశంపై తక్కువ ఆధారపడి ఉంటుంది. రైల్వే ప్రాజెక్టులను ఒక్కొక్కటిగా అమలు చేయాల్సినందుకు ధన్యవాదాలు, 2023 లో రైలు సరుకు రవాణా వాటాను 10 శాతానికి పెంచాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈ లక్ష్యాలకు అనుగుణంగా మేము మా ప్రణాళికలన్నీ తయారుచేస్తాము. " అతను తన మాటలను ముగించాడు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి