ఫోర్డ్ 2030 నుండి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను మాత్రమే యూరోపియన్ మార్కెట్‌కు విక్రయిస్తుంది

ఫోర్డ్ నుండి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను యూరోపియన్ మార్కెట్‌కు మాత్రమే విక్రయిస్తుంది
ఫోర్డ్ నుండి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను యూరోపియన్ మార్కెట్‌కు మాత్రమే విక్రయిస్తుంది

ప్రపంచ ప్రఖ్యాత అమెరికన్ ఆటోమోటివ్ దిగ్గజం ఫోర్డ్ 2030 నుండి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను మాత్రమే యూరోపియన్ మార్కెట్‌కు విక్రయిస్తున్నట్లు ప్రకటించింది.

రాబోయే తొమ్మిదేళ్లలో ప్యాసింజర్ కార్ మోడళ్లలో అంతర్గత దహన ఇంజిన్ వెర్షన్ల ఉత్పత్తిని నిలిపివేస్తామని, యూరప్‌లో విద్యుదీకరణ ప్రయత్నాలను ముమ్మరం చేస్తామని అమెరికన్ ఆటోమోటివ్ దిగ్గజం ఫోర్డ్ ప్రకటించింది. అవును, ఆటోమోటివ్ దిగ్గజం 2030 నుండి సున్నా-ఉద్గార కార్లను మాత్రమే విక్రయిస్తుంది, కాబట్టి ఫియస్టా మరియు ఫోకస్ వంటి సాంప్రదాయ నమూనాలు తమ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్లను కోల్పోతాయి.

ఫోర్డ్ నాలుగు సంవత్సరాల తరువాత అంతర్గత దహన ఇంజిన్ ఉత్పత్తిని నిలిపివేసే ముందు, ఐదేళ్ల నుండి ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్లు మరియు EV లను మాత్రమే విక్రయిస్తుంది. కాబట్టి 2026 లో మనం కనీసం ఒక ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో ఫోర్డ్ మోడళ్లను ఎదుర్కొంటాము. ముస్తాంగ్ మాక్-ఇ, తేలికపాటి హైబ్రిడ్ మరియు పిహెచ్‌ఇవి మోడళ్లతో బ్రాండ్ యొక్క విద్యుదీకరణ ప్రక్రియ ఇప్పటికే ప్రారంభమైంది.

వాణిజ్య వాహనాల కోసం బ్రాండ్ ఇలాంటి ప్రణాళికలను కలిగి ఉంది. 2030 నాటికి మూడింట రెండు వంతుల వాణిజ్య వాహనాల అమ్మకాలు ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహిస్తాయని ఫోర్డ్ అంచనా వేసింది. 2024 వరకు, ట్రాన్సిట్ మరియు టూర్నియో మోడళ్ల ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ లేదా హైబ్రిడ్ వెర్షన్‌లతో పాటు సాంప్రదాయ మోటరైజ్డ్ మోడళ్లను ఎదుర్కొంటాము.

జర్మనీలో 1 బిలియన్ డాలర్ల పెట్టుబడి

పర్యావరణ అనుకూలమైన ఈ లక్ష్యాలను సాధించడానికి, ఫోర్డ్ జర్మనీలోని కొలోన్లోని తన అసెంబ్లీ ప్లాంట్లో billion 1 బిలియన్ పెట్టుబడి పెట్టనుంది. "ఫోర్డ్ కొలోన్ ఎలక్ట్రిఫికేషన్ సెంటర్" గా పేరు పెట్టబడే ఈ సదుపాయం ఫోకస్ మరియు ఫియస్టా వంటి ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ కారు ఉత్పత్తిని ప్రారంభిస్తుంది, దీని పేరు యూరోపియన్ మార్కెట్‌కు ఇంకా తెలియదు మరియు పెద్ద సంఖ్యలో ఉత్పత్తి అవుతుంది. అదే ఫ్యాక్టరీకి రెండవ ఎలక్ట్రిక్ కార్ మోడల్ కూడా పరిగణించబడుతోంది.

దశాబ్దం చివరలో యూరప్‌లో విక్రయించే అన్ని ప్యాసింజర్ కార్లను ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలుగా మార్చాలనే ప్రణాళికతో, దీని అర్థం రాబోయే కొద్ది సంవత్సరాల్లో వచ్చే తరువాతి తరం ఫియస్టా మరియు ఫోకస్, అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని అందించే చివరి మోడళ్లు. . మరోవైపు, మోన్డియో, ఈ ఏడాది చివర్లో హైబ్రిడ్ ఇంజిన్‌తో హై-డ్రైవ్ (ఎస్‌యూవీ) వ్యాగన్‌గా రూపాంతరం చెందుతుందని, చివరికి రెండవ తరం లో అంతర్గత దహన యంత్రాన్ని పూర్తిగా కోల్పోతుందని భావిస్తున్నారు.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*