నల్ల సముద్రం మరియు సామ్సున్-సర్ప్ రైల్వే ప్రాజెక్ట్ టివి 52 కి వచ్చే రైల్వే మార్గం ఏమిటి, విజియాన్ కార్యక్రమంలో హుస్సేన్ కరాటాతో చర్చించారు.
ఈ కార్యక్రమానికి, ఓర్డు సిటీ కౌన్సిల్ ప్రెసిడెంట్ ఒమెర్ ఐడాన్ మరియు ఓర్డు ఓలే వార్తాపత్రిక రాయితీ మరియు ఆర్డు ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ రైల్వే ప్లాట్‌ఫాం SözcüSü Zeki Mesut Özel ప్రత్యక్ష ప్రసార అతిథిగా హాజరయ్యారు, ఆర్డు ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ ప్రెసిడెంట్ సర్వెట్ Şahin, Ünye ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ ప్రెసిడెంట్ అర్ఫాన్ అకర్, గిరేసన్ సిటీ కౌన్సిల్ ప్రెసిడెంట్ మెరైట్ గెలెర్ మరియు మాజీ రైజ్ సిటీ కౌన్సిల్ ప్రెసిడెంట్ మెటిన్ టోపు హాజరయ్యారు. ఫోన్.
రైల్‌రోడ్డు చేరుకోలేని వారు వెనుకబడిపోతారు
ఓర్డు సిటీ కౌన్సిల్ ప్రెసిడెంట్ ఒమెర్ ఐడాన్: రైల్వే ఒక రవాణా నెట్‌వర్క్, ఇది పొరుగు ప్రాంతాలు మరియు పొరుగు ప్రావిన్సులను సులభంగా చేరుకోవడమే కాదు. 18 వ శతాబ్దంలో రైలుమార్గాలు రవాణాను ప్రారంభించడానికి ముందు, రవాణా చాలా ప్రాచీనమైనది మరియు వాణిజ్య పరిమాణం చాలా తక్కువగా ఉంది. ఇంగ్లాండ్‌లో ప్రారంభమైన రైల్వే రవాణా అమెరికాకు దూకడం ద్వారా విపరీతమైన వేగవంతం చేసింది. ఎవరైతే ఆ moment పందుకుంటున్నారో ఈ రోజు తన అభివృద్ధిలో తన వాటాను పొందగలిగారు, ఎవరైతే తన వాటాను పొందలేరు. రైల్వే నల్ల సముద్రంలో అన్ని ప్రావిన్సుల సంక్షేమాన్ని పెంచుతుంది. ఇది కేవలం ఆర్మీ అధిపతిని పెంచదు. ఇది గిరెసన్ కూడా ఆకాశానికి తల వంచేలా చేస్తుంది, ఇది ట్రాబ్జోన్, రైజ్, హోపా, ఆర్ట్విన్ మరియు చివరికి మన పొరుగు జార్జియా మరియు అజర్‌బైజాన్ ఆకాశంలో పడేలా చేస్తుంది.
సంసున్-సర్ప్ 'ట్రాబ్జోనీ' యొక్క విక్టర్ కాకూడదు
ఓర్డు ఓలే వార్తాపత్రిక రాయితీ మరియు ఆర్డు ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ రైల్వే ప్లాట్‌ఫాం SözcüSü Zeki Mesut Özel: ఇది మనకు కావలసిన పౌరసత్వం మరియు అనివార్యమైన అవసరం. రాజకీయ శక్తి నుండి దీనిని డిమాండ్ చేయడం, అధికారుల నుండి డిమాండ్ చేయడం మరియు సమానంగా డిమాండ్ చేయడం మా సహజమైన హక్కుగా మేము చూస్తాము. రైల్వే చేరుకోవడానికి టర్కీ యొక్క తూర్పు నల్ల సముద్రంలో మన రిపబ్లిక్ ఒకటి. మేము ఒకప్పుడు టర్కీ రిపబ్లిక్ అయిన అలకాక్లాయజ్. ఇది చర్చించబడింది మరియు చర్చించబడింది, ఇది జీవితానికి రాదు. భౌగోళికం, ఇలాంటి సంక్షోభాలు వంటి వివిధ కారణాలు. నేను ఈ క్రింది విధంగా ఆలస్యమైన ప్రాజెక్టుగా రావాలి. ఇప్పుడు కమ్యూనికేషన్ మరియు రవాణా వయస్సు. ఈ ప్రాంతం యొక్క ఈ ముఖ్యమైన అవసరాన్ని మేము అంగీకరిస్తున్నాము, కాని ఇలాంటిదేదో ఉందని నేను చెప్పాలి. ట్రాబ్‌జోన్‌లోని మా స్నేహితుడు తన రాజకీయ ప్రయోజనాలను ఉపయోగించి వారికి మార్గం నిర్దేశిస్తున్నారు.
SARP Samsun-TURKEY సహకారాన్ని చేస్తుంది
గిరెసన్ సిటీ కౌన్సిల్ ప్రెసిడెంట్ మెరైట్ గెలెర్: తూర్పు నల్ల సముద్రం ప్రాంతంలోని ప్రావిన్సులలో వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు మరియు పండ్ల పెరుగుదల, పరిశ్రమ అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తి యొక్క రవాణా రెండింటిలోనూ ఉత్పత్తి చేయగలగడం మాకు చాలా అవసరం. ఇతర ప్రపంచ దేశాలు ఎక్కువ ఉత్పత్తి చేయడానికి. ప్రతి కోణంలోనూ రైల్వే అవసరం. సామాజిక కోణంలో, పర్యాటక పరంగా, ఉత్పత్తి పరంగా, దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థ పరంగా, హాజెల్ నట్స్ ను ఇక్కడ ఒక ఉత్పత్తిగా మార్చడానికి మరియు విదేశాలకు చేరుకోవడానికి, ఉపాధి కల్పించడానికి రైల్వే అవసరం. శామ్సున్-నిటారుగా ఉన్న రైల్వే, రిపబ్లిక్ ఆఫ్ టర్కీ ఆర్థిక వ్యవస్థకు దోహదం చేస్తుంది.
6 ప్రావిన్స్ 60 యాక్సిడెంట్లు లేదా 2 విల్లాస్ 2 యాక్సిడెంట్లు?
మాజీ రైజ్ సిటీ కౌన్సిల్ ప్రెసిడెంట్ మెటిన్ టోపౌ: నేను సంసున్-సర్ప్ రైల్వేతో హృదయపూర్వకంగా అంగీకరిస్తున్నాను. ఏదేమైనా, కొన్ని వృత్తాలు రైలు మార్గాన్ని ఈ విధంగా నిర్వహించవు, కానీ ఎర్జిన్కాన్ నుండి ట్రాబ్జోన్ వరకు. ట్రాబ్జోన్-ఎర్జిన్కాన్ సాధ్యం కాదు, హై-స్పీడ్ రైలు అస్సలు సాధ్యం కాదు. సంసున్ నుండి ఓర్డు వరకు జరగాల్సిన టెండర్‌ను రద్దు చేయడం ఆసక్తికరమైన సంఘటన. ఇలాంటి సంఘటనలను మేము చాలా అనుభవిస్తాము. ఆ సమయంలో టెండర్ జరిగిందని రాజకీయ నాయకులు హామీ ఇచ్చారు, కాని తరువాత టెండర్ రద్దు చేయబడింది. సహాయకులు వారిని ప్రశ్నించాలి. ఎందుకు రద్దు చేయబడింది? ఎందుకు టెండర్ చేయలేదు? ఇప్పుడు, సంసున్ నుండి సర్ప్ వరకు ఆరు ప్రావిన్సులు, అరవై జిల్లాలు, ఎర్జిన్కాన్ నుండి ట్రాబ్జోన్ వరకు రెండు ప్రావిన్సులు, రెండు కౌంటీలు. దీనిని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
సంసున్-సార్ప్ ఒక విషయం టర్కీ
Ünye ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ ప్రెసిడెంట్ అర్ఫాన్ అకర్: రైల్వే ఇష్యూ నల్ల సముద్రం కోసం ఆలస్యమైన ప్రాజెక్ట్. మేము ఇకపై అవసరమైనంత ఎక్కువ రైల్వేలను ఉపయోగించడం లేదని స్పష్టంగా తెలుస్తుంది. నేడు, రవాణా రహదారి ద్వారా జరుగుతుంది మరియు ఇది 10-20 శాతం స్థాయికి తగ్గాలి. కొన్ని ఉత్పత్తులు ఇప్పుడు చాలా ఖరీదైనవి. అందుకే మనం రైలు మార్గాన్ని చాలా సమర్థవంతంగా ఉపయోగించుకోవాలి. దీనికి సమయం వచ్చి పోయింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ Ünye కు మాత్రమే కాకుండా ప్రాంతానికి కూడా దోహదం చేస్తుంది. మా ప్రభుత్వం వీలైనంత త్వరగా ఈ వ్యవస్థను పున val పరిశీలించాలని మేము డిమాండ్ చేస్తూనే ఉంటాము. మేము అంకారాకు వెళ్ళినప్పుడు వాటిని మళ్ళీ ప్రస్తావిస్తాము. సంసున్-సర్ప్ దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు సంబంధించిన సమస్య.
బ్లాక్ సీ సామ్సున్-సర్ప్ కావాలి
ఓర్డు ఛాంబర్ ఆఫ్ కామర్స్ అండ్ ఇండస్ట్రీ ప్రెసిడెంట్ సర్వెట్ అహిన్: ఎడ్రిస్ నైమ్ అహిన్ మంత్రిగా ఉండగా, మాకు 14 అభ్యర్థనలు మరియు వాటిలో 12 ఉన్నాయి. ఓడరేవు, రైల్వే మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాయి. సంసున్-సర్ప్ రైల్వే ఓర్డు గుండా వెళ్లాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. మాకు మాత్రమే కాదు, లైన్‌లోని అన్ని ప్రావిన్స్‌లకు ఇది కావాలి. రహదారిని నిర్మించడం కంటే రైలును నిర్మించడం తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది మరియు ఎక్కువ కాలం ఉంటుంది. తక్కువ నిర్వహణ అవసరమయ్యే మార్గం. శామ్సున్-సర్ప్ ఈ ప్రాంతానికి ఆర్థికంగా మరియు సామాజికంగా కొత్త వ్యాపార మార్గాలను అందిస్తుంది. బహుశా మనం యూరప్ నుండి ఆసియాకు వెళ్లే రహదారి ముఖద్వారం వద్ద ఉంటాం, ఈ ప్రాంతం కాదు. ఈ రహదారి ముగిసినప్పుడు, మేము నల్ల సముద్రం-మధ్యధరా రహదారిపై కొనసాగుతామని ఆశిస్తున్నాను. ఈ ఉద్యోగం జరుగుతుందని నేను నమ్ముతున్నాను.
మూలం: ఆర్మీ సంఘటన
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి