కోర్క్‌డిలిమ్ టన్నెల్స్ పూర్తయినప్పుడు, 10 నిమిషాల రహదారి 5 నిమిషాలకు తగ్గించబడుతుంది

స్ప్లిట్ టన్నెల్స్ పూర్తయినప్పుడు, నిమిషం రహదారి నిమిషానికి తగ్గుతుంది
స్ప్లిట్ టన్నెల్స్ పూర్తయినప్పుడు, నిమిషం రహదారి నిమిషానికి తగ్గుతుంది

నల్ల సముద్రం నుండి సెంట్రల్ అనటోలియాకు అనుసంధానించే మార్గంలో ఉన్న కోర్క్‌డిలిమ్ పాస్ యొక్క సురక్షితమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన క్రాసింగ్‌ను నిర్ధారించడానికి నిర్మించిన సొరంగాలలో రెండవ భాగంలో కాంతి కనిపించింది.



ఫిబ్రవరి 40, సోమవారం, "లైట్ కనిపించింది" కార్యక్రమం టి 2 టన్నెల్‌లో కనిపించిన కాంతి కారణంగా, కార్క్‌డిలిమ్‌లో నిర్మించిన మూడు సొరంగాల్లో ఒకటి, ఈ మార్గంలో 22 వంగిల పేరు పెట్టబడింది. ఈ కార్యక్రమానికి రవాణా, మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు, రహదారుల జనరల్ మేనేజర్ అబ్దుల్‌కాదిర్ ఉరలోయిలు పాల్గొన్నారు.

ఈ కార్యక్రమంలో మంత్రి కరైస్మైలోస్లు దేశవ్యాప్తంగా సుమారు 4 వేల నిర్మాణ స్థలాలలో దృ mination నిశ్చయంతో, ఉత్సాహంతో ఈ పని కొనసాగుతోందని గుర్తుచేసుకున్నారు మరియు "విభజించబడిన రహదారులు, రహదారులు, మెగా ప్రాజెక్టులు మరియు స్మార్ట్ రవాణా వ్యవస్థలతో భవిష్యత్తు కోసం మన దేశాన్ని సిద్ధం చేసాము" అని అన్నారు.

సెంట్రల్ అనటోలియాకు నల్ల సముద్రం యొక్క ప్రవేశ ద్వారం అయిన ఓరం యొక్క రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ మౌలిక సదుపాయాల కోసం 2003 బిలియన్ 5 మిలియన్ లిరా ఖర్చు చేసినట్లు పేర్కొంటూ, 274 నుండి, మా మంత్రి విభజించబడిన రహదారి పొడవును పెంచారు, ఇది 2003 లో 59 కిలోమీటర్లు మాత్రమే , 5 కిలోమీటర్ల వరకు; బిటుమినస్ హాట్ మిక్స్డ్ కోటింగ్‌తో రహదారి పొడవును 356 కిలోమీటర్లకు పెంచారని ఆయన చెప్పారు.

2003-2020 సంవత్సరాల మధ్య; వారు సంసున్-అంకారా రోడ్, నార్త్ టెటెక్ యాక్సిస్, ఓరం-సుంగూర్లు విభజన అలకా ఓరం-యోజ్గట్ రోడ్, అలకా ఎంట్రన్స్, స్కిలిప్ సిటీ పాస్, స్కిలిప్-Ç ంకారే రోడ్ మరియు సారైడాజ్-కార్గో రోడ్లను పూర్తి చేశారని గుర్తు చేస్తూ, మా మంత్రి, అమాస్, ప్రావిన్స్, ”అతను చెప్పాడు.

2 బిలియన్ 985 మిలియన్ టిఎల్ ప్రాజెక్టు వ్యయంతో నగరంలో 12 హైవే ప్రాజెక్టులు కొనసాగుతున్నాయని మంత్రి కరైస్మైలోస్లు పేర్కొన్నారు మరియు వాటిలో ఒకటి కోర్క్డిలిమ్ పాస్ అని వ్యక్తపరచడం ద్వారా ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెప్పారు. Karaismailoğlu కోరమ్-Lachin రోడ్డుపై Kırkdilim క్రాసింగ్ Osmancık, Dodurga, Lachin మరియు Kargı జిల్లాలకు కోరమ్ కలిపే పేర్కొంది. మరియు అది ఉత్తర-దక్షిణ అక్షం చేరుకునే మధ్యధరా యొక్క ఒక ముఖ్యమైన భాగం అని.

లాచిన్ మరియు కార్క్‌డిలిమ్ మధ్య పర్వత ప్రాంతంలో ఉన్న ఈ ప్రాజెక్ట్ మార్గం కొండచరియలు మరియు రాతి జలపాతం వంటి కారణాల వల్ల ప్రాజెక్ట్ మార్గం నిర్వహణలో వివిధ సమస్యలను ఎదుర్కొందని మంత్రి కరైస్మైలోస్లు పేర్కొన్నారు మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ గురించి ఈ క్రింది విధంగా చెప్పారు: అక్కడ 8,6 × 2 మీటర్లు, 4.099 లెవల్ క్రాసింగ్‌లు మరియు 3 అండర్‌పాస్‌లతో 3 సొరంగాలు.

1.553 మీటర్ల పొడవైన టి 3 సొరంగంలో తవ్వకం పనులు పూర్తయ్యాయని, తుది పూత కాంక్రీట్ పనులలో గొప్ప పురోగతి సాధించామని మంత్రి కరైస్మైలోస్లు పేర్కొన్నారు: “తుది పూత కాంక్రీట్ ఉత్పత్తి ఎడమ గొట్టంలో పూర్తయింది, మరియు 775 కుడి గొట్టంలో మీటర్ పురోగతి సాధించబడింది. 1.389 మీటర్ల పొడవున్న టి 1 సొరంగంలో, ఎడమ గొట్టంలో 563 మీటర్లు, కుడి గొట్టంలో 722 మీటర్లు మద్దతు ఇవ్వడంలో పురోగతి సాధించారు. ఈ రోజు, మేము మా 1.157 మీటర్ల పొడవైన టి 2 సొరంగం యొక్క కాంతి చూసే కార్యక్రమంలో ఉన్నాము. మేము తవ్వకాలు పూర్తి చేసాము. మేము ఎడమ గొట్టంలో తుది పూతను తయారు చేయడం ప్రారంభిస్తాము. "

వేడుక తరువాత, మంత్రి కరైస్మైలోస్లు మరియు జనరల్ మేనేజర్ ఉరలోస్లు ఓరం బ్రాంచ్ చీఫ్ ఆఫ్ హైవేలను సందర్శించి ఉద్యోగులతో సమావేశమయ్యారు. sohbet చేసింది.

కోర్క్‌డిలిమ్ టన్నెల్స్ ప్రాజెక్ట్ పూర్తవడంతో, ప్రస్తుతం ఉన్న 10 కిలోమీటర్ల రహదారి 10,22 నిమిషాల్లో ఆమోదించింది; పాత మార్గంతో పోలిస్తే, ఇది 1,60 కి.మీ తగ్గి, 8,62 కి.మీకి తగ్గుతుంది మరియు రహదారి ప్రయాణ సమయం 5 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది. భౌతిక మరియు రేఖాగణిత ప్రమాణాలను పెంచడం ద్వారా చాలా ఇంధనం మరియు సమయాన్ని ఆదా చేసే ఈ ప్రాజెక్టుకు మా పౌరులు మరియు మార్గంలో ప్రయాణించే డ్రైవర్ల జీవితం మరియు ఆస్తి భద్రత నిర్ధారిస్తుంది.


sohbet

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

వ్యాఖ్యలు

సంబంధిత వ్యాసాలు మరియు ప్రకటనలు