హై-స్పీడ్ రైలు అనేది బుర్సా చాలా సంవత్సరాలుగా ఎదురుచూస్తున్న అత్యంత ముఖ్యమైన రవాణా ప్రాజెక్ట్. 9 సంవత్సరాల క్రితం, కోరిక తీరిందని మేము సంతోషించాము.
Bursahakimiyet నుండి Namık Göz వార్తల ప్రకారం;” ఆ కాలపు ఉప ప్రధాన మంత్రి బులెంట్ అరిన్, 2012లో బలాట్‌లో రవాణా మంత్రి బినాలి యల్‌డిరిమ్‌తో కలిసి పునాది వేశారు, తరువాత పార్లమెంటరీ వ్యవస్థకు చివరి ప్రధానమంత్రి అవుతారు మరియు 2016లో వారు శుభవార్త అందించారు. హై-స్పీడ్ రైలు బుర్సాకు వస్తుంది.
అయితే, మార్గంలో సమస్యలు మరియు టెండర్ ప్రక్రియల కారణంగా, బుర్సా యొక్క హై-స్పీడ్ రైలు కల నిరంతరం వాయిదా పడింది. ప్రాజెక్టులు మారాయి. ఇది హై స్పీడ్ నుండి ఫాస్ట్‌గా మరియు హై స్టాండర్డ్ రైల్వే లైన్‌గా మారింది.
రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ, జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆఫ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్స్ ద్వారా ఆశించిన టెండర్ 2020 ఆగస్టులో నిర్వహించబడింది. 201-కిలోమీటర్ల బాండిర్మా-బర్సా-యెనిసెహిర్-ఒస్మానేలీ హై స్టాండర్డ్ రైల్వే లైన్ నిర్మాణం మరియు ఎలక్ట్రోమెకానికల్ సిస్టమ్స్ సరఫరా కోసం కలియన్ ఇనాట్ టెండర్‌ను గెలుచుకుంది.
హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్‌లో 9 బిలియన్ 449 మిలియన్ లిరాస్ బిడ్‌తో టెండర్‌ను గెలుచుకున్న కలియన్ ఇనాట్, అడుగడుగునా ఆసక్తితో అనుసరిస్తుంది, గత నెలలో యెనిసెహిర్-ఎబెకీలో తన నిర్మాణ స్థలాన్ని స్థాపించడం ప్రారంభించింది.
సుమారు 45 వేల చదరపు మీటర్ల విస్తీర్ణంలో ఏర్పాటు చేయనున్న నిర్మాణ స్థలంలో 6500 చదరపు మీటర్ల క్లోజ్డ్ సెక్షన్లు ఉంటాయి. ఈ విభాగాలలో, డార్మిటరీలు, వంటగది, వాహనాల నిర్వహణ మరియు మరమ్మతులు చేసే వర్క్‌షాప్, గిడ్డంగి, పని కార్యాలయాలు మరియు ప్రయోగశాల ఉంటాయి.
నిర్మాణ స్థలం యొక్క మొదటి సందర్శకులు గత వారం AK పార్టీ గ్రూప్ సమావేశంలో రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోగ్లుతో సమావేశమయ్యారు మరియు AK పార్టీ బర్సా డిప్యూటీలు డా. ముస్తఫా ఎస్గిన్ మరియు రెఫిక్ ఓజెన్. ఇద్దరు ప్రజాప్రతినిధులు నిర్మాణ స్థలంలో అధికారులతో సమావేశమై జరిగిన పనులకు సంబంధించిన సమాచారాన్ని తెలుసుకున్నారు.
ఇంటర్వ్యూలు మరియు తాజా పరిస్థితులపై అతని ముద్రలు, డా. మేము ఎస్గిన్ మరియు ఓజెన్‌లను అడిగాము. కొత్త మరియు ముఖ్యమైన పరిణామాలు ఉన్నాయి.
వీటిని మీకు అందజేస్తాను.
టెండర్‌కు సంబంధించిన విదేశీ రుణాల అంశం ట్రెజరీ మరియు ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ ఆమోద దశలో ఉన్నప్పటికీ, సమయాన్ని వృథా చేయకుండా కంపెనీ నిర్మాణ స్థలాలను ఏర్పాటు చేస్తోంది.
కల్యోన్ ఇనాట్ ఉస్మానేలీలోని ఎబెకీలో ఇదే విధమైన నిర్మాణ స్థలాన్ని నిర్మిస్తుంది. 13 కిలోమీటర్ల టన్నెల్ నిర్మాణాన్ని వీలైనంత త్వరగా ప్రారంభించాలన్నది కంపెనీ లక్ష్యం.
ఈ సంవత్సరం కేటాయించిన కేటాయింపు ప్రాజెక్ట్ మొత్తం కంటే తక్కువగా ఉందని మేము ప్రజాప్రతినిధులను అడిగాము. ఇటీవల, మా జర్నలిస్ట్ సోదరుడు, ఓలే వార్తాపత్రిక రచయిత ఈ విషయం గురించి మాట్లాడారు. Ahmet Emin Yılmazదాన్ని మూలకు తరలించారు.
డా. ఇది సాంకేతిక సమస్య అని నొక్కిచెప్పిన ఎస్గిన్, "మేము ఆ సమస్యను కూడా పరిశోధించాము. అంచనా బడ్జెట్ అందించబడుతుంది. అయితే, రుణం సిద్ధంగా ఉంది కాబట్టి, ఇబ్బంది ఉండదు. సంస్థ వ్యాపారం చేస్తున్నందున, భత్యం తదనుగుణంగా పెరుగుతుంది. అక్కడ పేర్కొన్న గణాంకాల పైన కేటాయింపును విడుదల చేయడం ప్రశ్నార్థకమైంది. విదేశీ రుణ ఆమోదం మరియు కేటాయింపులు రెండింటి గురించి మేము సీనియర్ బ్యూరోక్రాట్‌లతో నిరంతరం మాట్లాడుతున్నాము, ”అని ఆయన అన్నారు.
రెండు పర్యాయాలు CHP డిప్యూటీగా పనిచేసిన బర్సా, ముఖ్యంగా కెమాల్ డెమిరెల్ యొక్క కల ఈసారి అసంపూర్తిగా ఉండదని నేను ఆశిస్తున్నాను…
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి