కొన్యా - కరామన్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో సిగ్నలైజేషన్ సౌకర్యాల యొక్క ETCS లెవల్ -1 రైలు డైనమిక్ టెస్ట్ స్టడీస్ 08.02.2021 న Ç ఉమ్రా స్టేషన్ నుండి ప్రారంభమైంది. Ç ఉమ్రా స్టేషన్ నుండి ప్రారంభమయ్యే కొన్యా-కరామన్ హై స్పీడ్ లైన్ యొక్క టెస్ట్ డ్రైవ్‌లు మార్చి 15 వరకు కొనసాగుతాయి.
కొన్యా-కరామన్ హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్ట్ పూర్తయినప్పుడు, కొన్యా మరియు కరామన్ మధ్య 1 గంట 15 నిమిషాల నుండి ప్రయాణ సమయం 35 నిమిషాలకు తగ్గుతుంది.
కొన్యా-కరామన్ లైన్ విభాగంలో; మౌలిక సదుపాయాలు, సూపర్ స్ట్రక్చర్, విద్యుదీకరణ పనులు మరియు స్టేషన్ అమరిక పనులు పూర్తయిన తరువాత, లైన్ విద్యుత్తుగా ప్రారంభించబడింది. సిగ్నలింగ్ అధ్యయనాలు పూర్తయిన తరువాత, లైన్‌లోని సిగ్నలింగ్ పరీక్షలను Çumra స్టేషన్ వద్ద "లెవల్ -1 టెస్ట్" గా ప్రారంభించారు. సిగ్నలైజేషన్ వ్యవస్థ యొక్క పరీక్షా విధానానికి అనుగుణంగా జరిగే పనులలో, ఓపెన్ లైన్ మరియు ఇన్-స్టేషన్ సిగ్నలింగ్ వ్యవస్థలు రైల్వే వాహనం ద్వారా విడిగా పరీక్షించబడతాయి. కాన్‌హాన్-ఉమ్రా స్టేషన్ల మధ్య మొదట ప్రారంభించిన డైనమిక్ రైలు పరీక్షలు కొనసాగుతాయి.
గంటకు 102 కిమీ మరియు 200 కిమీలకు అనుగుణంగా నిర్మించిన లైన్ విభాగంలో; 1.8 మిలియన్ m3 తవ్వకం, 1.7 మిలియన్ m3 ఫిల్, 74 వంతెనలు మరియు కల్వర్టులు, 11 పాదచారుల అండర్‌పాస్‌లు మరియు ఓవర్‌పాస్‌లు నిర్మించబడ్డాయి.
అదనంగా, 135 కిలోమీటర్ల కరామన్-ఉలుకాల విభాగంలో, కొన్యా-కరామన్-ఉలుకాల రేఖ యొక్క మరొక భాగం, మరియు 73% శారీరక పురోగతి సాధించబడింది. ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో; గంటకు 200 కి.మీ వేగంతో నిర్మించిన కొత్త రైల్వే నిర్మాణం, 2 సొరంగాలు, 12 వంతెనలు, 44 అండర్ ఓవర్‌పాస్‌లు, 141 కల్వర్టుల నిర్మాణానికి కూడా ప్రణాళిక రూపొందించారు. సిగ్నలైజేషన్ కోసం డిజైన్ అధ్యయనాలు కొనసాగుతున్నాయి.
ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో కొన్యా-కరామన్-అదానా మధ్య గంటకు 200 కిమీ వేగంతో అనువైన హైస్పీడ్ రైలు మార్గం నిర్మాణంతో; కొన్యా మరియు ఉలుకాల నుండి వచ్చే సరుకును మెర్సిన్ మరియు స్కెండెరాన్ పోర్టులకు వేగంగా బదిలీ చేయడం మరియు రోజుకు 34 జతల లైన్ సామర్థ్యాన్ని 3 రెట్లు పెంచడం దీని లక్ష్యం.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి