ఉనాక్‌లో, రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు, ఉప మంత్రి ఎన్వర్ ఓస్కుర్ట్, టిసిడిడి జనరల్ మేనేజర్ అలీ అహ్సాన్ ఉయ్గున్, ఉనాక్ మేయర్ మెహ్మెట్ Çakşn, ఉసాక్ డిప్యూటీ İ స్మైల్ గెనే, మెహ్మెట్ ఆల్టే మరియు వారి ప్రతినిధి బృందం, అంకారా-స్పీమ్ -సాలీహ్లి సెక్షన్ టి 1 టన్నెల్ తవ్వకాలలో దీక్షా కార్యక్రమంలో పాల్గొన్నారు.
రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు 2020 లో మాత్రమే 13,6 బిలియన్ టిఎల్‌ను రైల్వేలో పెట్టుబడి పెట్టారని, వారు తమ ప్రభుత్వాల కాలంలో రైల్వేలను రాష్ట్ర విధానంగా మార్చారని పేర్కొన్నారు.
ప్రతి యుగంలో సమర్థవంతమైన, వేగవంతమైన మరియు సౌకర్యవంతమైన ప్రత్యామ్నాయం అయిన రైల్వే రంగంలో భారీ పెట్టుబడులు పెట్టారని ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు నొక్కిచెప్పారు మరియు `` గత 19 సంవత్సరాలలో, మన వద్ద ఉన్న 1 ట్రిలియన్ బడ్జెట్‌లో 19 శాతం బదిలీ చేసాము మన దేశంలో రవాణా మరియు కమ్యూనికేషన్ పెట్టుబడుల కోసం రైల్వేలకు కేటాయించబడింది. ''.
రిపబ్లిక్ స్థాపన సమయంలో రైల్వేకు ప్రాముఖ్యత ఇవ్వబడిందని మరియు 1950-2003లో 945 కిలోమీటర్ల కొత్త రైల్వే లైన్ మాత్రమే నిర్మించబడిందని నొక్కిచెప్పారు, కరైస్మైలోస్లు చెప్పారు:
'మేము మా రైల్వే లైన్ పొడవును 12 వేల 803 కిలోమీటర్లకు పెంచాము. మేము రైల్వే పెట్టుబడి రేటును 2013 లో 33 శాతం నుండి 2020 లో 47 శాతానికి పెంచాము మరియు 2020 లో మాత్రమే రైల్వేలో 13,6 బిలియన్ లిరాను పెట్టుబడి పెట్టాము. గత ఏడాది మాత్రమే మేము 8 వేల 664 మీటర్ల సొరంగాలు, రైల్వేలలో 5 వేల 214 మీటర్ల వయాడక్ట్స్ మరియు వెయ్యి 213 మీటర్ల జంక్షన్ లైన్ తయారు చేసాము. రైల్వేలను మళ్లీ రాష్ట్ర విధానంగా చేశాం. మేము రైల్వే సంస్కరణను ప్రారంభించాము. '
"హై స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టులు"
అర్ధ శతాబ్దంలో ప్రజల పేరుతో కరైస్మైలోస్లు స్పీడ్ రైలు, వారు హైస్పీడ్ రైలును చాలా కాలం కలగా ఎదురుచూస్తున్నారని పేర్కొంటూ, టర్కీ ప్రపంచంలోని ఎనిమిదవది, అతను ఆరో యూరోపియన్ హై-స్పీడ్ రైల్ ఆపరేటర్ అయ్యాడు.
అంకారా-ఎస్కిహెహిర్ లైన్ తరువాత సేవలో ఉంచిన అంకారా-కొన్యా మరియు అంకారా-ఇస్తాంబుల్ YHT లైన్లు, హై-స్పీడ్ రైలు సేవను ప్రజలకు అనివార్యమైన రవాణా సేవగా మార్చాయని కరైస్మాలియోలు చెప్పారు, "ఇప్పటివరకు, సుమారు 60 మిలియన్లు మా YHT మార్గాల్లో ప్రయాణీకులు రవాణా చేయబడ్డారు. " ఆయన మాట్లాడారు.
హై స్పీడ్ రైలు పరంగా వారు చాలా ముఖ్యమైన పెద్ద ప్రాజెక్టులను అమలు చేశారని మంత్రి కరైస్మైలోస్లు నొక్కిచెప్పారు, 'అంకారా-శివాస్, అంకారా-ఇజ్మీర్, బుర్సా-యెనిహెహిర్-ఉస్మనేలి, కొన్యా-కరామన్-ఉలుకాలా, మెర్సిన్-అదానా-ఉస్మానియే-గజియాంటెప్, కపకిÇerkezköy మా నిర్మాణ పనులు హైస్పీడ్ రైలు మార్గంతో సహా మొత్తం 3 వేల 515 కిలోమీటర్ల హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో కొనసాగుతున్నాయి.
అంకారా-శివస్ మార్గంలో వారు ముగింపుకు చేరుకుంటున్నారని పేర్కొన్న కరైస్మైలోస్లు వారు తుది పరీక్షలు కూడా చేశారని పేర్కొన్నారు.
కరైస్మైలోస్లు జూన్ నాటికి అంకారా-శివాస్ వైహెచ్‌టి మార్గాన్ని పౌరులకు తీసుకువస్తామని పేర్కొన్నారు మరియు ఇలా అన్నారు:
'మేము మా అంకారా-ఇజ్మీర్ హై-స్పీడ్ రైలు మార్గంలో త్వరగా మరియు విజయవంతంగా మా పనిని కొనసాగిస్తాము. అంకారా మరియు ఇజ్మీర్ మధ్య ప్రయాణ సమయాన్ని 3 గంటల 30 నిమిషాలకు తగ్గించే అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ లైన్ 624 కిలోమీటర్లు. ప్రాజెక్ట్ పరిధిలో; 41 కిలోమీటర్ల పొడవు గల 49 సొరంగాలు తెరవబడతాయి, 23.1 కిలోమీటర్ల పొడవు గల 56 వయాడక్ట్లు నిర్మించబడతాయి. మొత్తంగా, 115,8 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల తవ్వకం, 47,9 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల నింపడం జరుగుతుంది. మౌలిక సదుపాయాల పనులను ఇప్పటివరకు 42,43 శాతం పూర్తి చేశాం. మేము 12 మీటర్ల పొడవుతో 800 సొరంగాలు తెరిచాము. మేము 14 వేల 10 మీటర్ల పొడవుతో 150 వయాడక్ట్‌లను నిర్మించాము. మేము 18 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల తవ్వకం మరియు 66 మిలియన్ క్యూబిక్ మీటర్ల నింపి తయారు చేసాము. '
"యురేషియా టన్నెల్ కంటే విస్తృత రైల్వే సొరంగం తెరవబడుతుంది"
అంకారా-ఇజ్మీర్ హై స్పీడ్ లైన్‌లోని ఈమ్-సాలిహ్లీ సెక్షన్ యొక్క పొడవైన సొరంగం అయిన 3 వేల 47 మీటర్ల పొడవైన టి 1 టన్నెల్ తవ్వకం ప్రారంభించడం సంతోషంగా ఉందని మంత్రి కరైస్మైలోస్లు ఎత్తిచూపారు. మేము విస్తృత రైల్వేను తెరుస్తున్నాము. సొరంగం. ఈ సొరంగం తవ్వకం వ్యాసం 13,70 మీటర్లు, లోపలి వ్యాసం 13,77 మీటర్లు, ఇది టర్కీ యొక్క అత్యంత విస్తృతమైన సిపిసి యంత్రాన్ని ఉపయోగించి తెరవబడుతుంది. ఈ పద్ధతిలో టర్కీలో మొదటిసారి ప్రధాన సొరంగం మరియు హై-స్పీడ్ రైళ్లు రెండింటికీ ఉపయోగించబడతాయి, పాదచారుల సొరంగం అంబులెన్స్ యొక్క భద్రత మరియు నిర్వహణలో ఉపయోగించబడుతుంది, మేము అదే గొట్టంలో నిర్మిస్తాము 'అని ఆయన చెప్పారు.
ఒకే సొరంగంలో వారు రెండు అంతస్తులను నిర్మించారని పేర్కొన్న కరైస్మైలోస్లు వారు సమయం మరియు ఖర్చు రెండింటినీ పొందుతారని పేర్కొన్నారు. ప్రధాన సొరంగం మరియు భద్రతా సొరంగం రెండింటినీ 12 నెలల్లో పూర్తి చేయాలని యోచిస్తున్నట్లు కరైస్మైలోస్లు పేర్కొన్నారు.
"విభజించబడిన రహదారి పొడవు 28 వేల 200 కిలోమీటర్లకు మించిపోయింది"
ప్రపంచంలోని అత్యంత అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలను ఉపయోగించి వారు త్వరగా మరియు సురక్షితంగా ప్రాజెక్టులను పూర్తి చేశారని, మరియు వారు టెక్నాలజీ ఎగుమతిదారులుగా మారారని, వారు దేశానికి మరియు రాష్ట్రానికి సేవ చేసే మార్గంలో పగలు మరియు రాత్రి పని చేస్తూనే ఉన్నారని కరైస్మైలోస్లు నొక్కి చెప్పారు.
విభజించబడిన రహదారి పొడవును వారు 6 వేల కిలోమీటర్ల నుండి 28 వేల 200 కిలోమీటర్లకు పెంచారని పేర్కొంటూ మంత్రి కరైస్మైలోస్లు:
'6 ప్రావిన్సులు మాత్రమే ఒకదానికొకటి విభజించబడిన రహదారి ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉండగా, మేము 77 ప్రావిన్సులను ఒకదానికొకటి విభజించిన రహదారి ద్వారా అనుసంధానించాము. మేము టర్కీతో హైస్పీడ్ రైలును ప్రవేశపెట్టాము. విమానాశ్రయాల సంఖ్యను 26 నుండి 56 కి పెంచాము. ఇస్తాంబుల్ విమానాశ్రయంతో, మన దేశాన్ని ప్రపంచ విమానయాన కేంద్ర స్థావరాలలో ఒకటిగా చేసాము. మా THY ప్రపంచంలోని అత్యంత విలువైన బ్రాండ్లలో ఒకటిగా మారింది. బాకు-టిబిలిసి-కార్స్ రైల్వే లైన్ నిర్మించడం ద్వారా, మేము లండన్ నుండి బీజింగ్ వరకు ఐరన్ సిల్క్ రహదారికి ప్రాణం పోశాము. మన ఎగుమతి రైళ్లు చైనా నుండి రష్యాకు ఒకదాని తరువాత ఒకటి ప్రయాణిస్తాయి. మర్మారే, యురేషియా టన్నెల్, యావుజ్ సుల్తాన్ సెలిమ్ వంతెన, ఉస్మాంగాజీ వంతెన, ఇస్తాంబుల్-ఇజ్మీర్, అంకారా నీడే మరియు ఉత్తర మర్మారా రహదారులు, శతాబ్దపు ప్రాజెక్ట్ వంటి అనేక భారీ ప్రతిష్టాత్మక రవాణా ప్రాజెక్టులను మేము పూర్తి చేసాము మరియు దానిని మన ప్రజల సేవలో ఉంచాము. మేము 1915 ak నక్కలే వంతెన, ఉకురోవా మరియు రైజ్-ఆర్ట్విన్ విమానాశ్రయాలు, అంకారా-శివాస్, మెర్సిన్-అదానా-ఉస్మానియే-గాజియాంటెప్ మరియు అంకారా-ఇజ్మిర్ హై స్పీడ్ రైలు మార్గాలతో కొనసాగుతున్నాము. '
ఉపన్యాసాల తరువాత, మంత్రి కరైస్మైలోస్లు, పార్లమెంటు సభ్యులు మరియు ప్రోటోకాల్ సభ్యులు బటన్‌ను నొక్కడం ద్వారా తవ్వకం ప్రారంభించారు. తవ్వకం ప్రారంభించిన ప్రాంతంలో మంత్రి కరైస్మైలోస్లు పరిశీలనలు చేసి తవ్వకాల బృందంతో చిత్రాలు తీశారు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి