సిహెచ్‌పి కహ్రాన్‌మరాస్ డిప్యూటీ అలీ అజ్తునా పార్లమెంటరీ ప్రశ్నకు రవాణా మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లు సమాధానం చెప్పి దానిని టర్కీ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీకి సమర్పించారు. రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ సంతకం చేసిన కాంట్రాక్టు నిబంధనలు మరియు ఉత్తర మర్మారా మోటర్వే కోసం టెండర్‌ను గెలుచుకున్న జాయింట్ వెంచర్ పనులు ముగిసిన తర్వాత మార్చబడ్డాయి, వాహన పాస్ హామీలను 3 నుండి 4 రెట్లు పెంచారు, మరియు జాయింట్ వెంచర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ వ్యవధి 9 నుండి 13 సంవత్సరాల వరకు పొడిగించబడింది మరియు ఈ క్రింది ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వమని అడిగారు:
ఎకెపికి సాన్నిహిత్యానికి పేరుగాంచిన సంస్థల కోసం బిల్డ్-ఆపరేట్-ట్రాన్స్ఫర్ మోడల్‌తో నిర్మించిన నార్తర్న్ మర్మారా మోటర్‌వేలో, పని ముగిసిన తర్వాత కాంట్రాక్ట్ మార్చబడింది మరియు వాహన పాస్ హామీని 4 రెట్లు పెంచారు, మరియు ఇది సరిపోకపోతే, ఆపరేటింగ్ వ్యవధి 9 సంవత్సరాల నుండి 13 సంవత్సరాలకు పొడిగించబడింది.
ప్రస్తుత పరిస్థితిని విమర్శించి, అధికార పార్టీ ఎకెపి పౌరుడి చేతిని తీసుకోవాలని డిమాండ్ చేసిన సిహెచ్‌పి డిప్యూటీ చైర్మన్ మరియు కహ్రాన్‌మరాస్ డిప్యూటీ అలీ ఇజ్టునా ఈ విషయాన్ని టర్కీ గ్రాండ్ నేషనల్ అసెంబ్లీ ఎజెండాకు తీసుకువచ్చారు.
రవాణా మరియు మౌలిక సదుపాయాల శాఖ మంత్రి ఆదిల్ కరైస్మైలోస్లును ప్రజల తరఫున ఈ క్రింది ప్రశ్నలకు సమాధానం ఇవ్వమని అజ్టునా కోరారు. అసెంబ్లీ అధ్యక్ష పదవికి లిఖితపూర్వకంగా సమాధానం ఇవ్వమని ఆయన సమర్పించిన తీర్మానంలో:
- నార్తరన్ మర్మారా మోటర్వే టెండర్ ముగిసిన తర్వాత, పని ముగిసిన తర్వాత చెల్లింపులు ప్రారంభమైన తర్వాత టెండర్ నిబంధనలు ఎందుకు మార్చబడ్డాయి? చేసిన మార్పులు ఏమిటి? ఈ సవరణలలో ప్రజల ప్రయోజనాల కోసం ఏదైనా నిబంధనలు చేశారా?
- ఉత్తర మర్మారా మోటర్వే యొక్క కాంట్రాక్ట్ వ్యవధి ఎంత కాలం? పని ముగిసిన తరువాత ఒప్పందంలో పేర్కొన్న కాలానికి అదనంగా ఈ వ్యవధి ఎంత పెంచబడింది? ఈ కాలాన్ని పెంచడానికి కారణం ఏమిటి?
- వాహనం / రోజు పరంగా ఈ రహదారి ఒప్పందంలో వాహన వారంటీ ఏమిటి? కాంట్రాక్టులోని వాహన వారంటీ సంఖ్య (వాహనం / రోజు) హైవే చివరిలో ఎందుకు మార్చబడింది? పెరుగుదల ఎంత?
- టెండర్ తర్వాత చేసిన ఈ మార్పులకు సంబంధించి ఎవరు సూచనలు ఇచ్చారు?
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి