Or ర్లులో రైలు ప్రమాదం జరిగిన 3 సంవత్సరాల తరువాత తయారుచేసిన అదనపు నిపుణుల నివేదికలో, రైల్వేలో కల్వర్టులు సరిపోవు అని నొక్కిచెప్పారు మరియు అవసరమైన సంఖ్యలో రోడ్ మరియు గేట్ కంట్రోల్ అధికారులను ఈ ప్రాంతంలో నియమించలేదు.
SÖZCÜ నుండి İsmail Saymaz వార్తల ప్రకారం; Or ర్లులో 25 మంది పౌరులు మరణించిన రైలు ప్రమాదానికి సంబంధించిన అదనపు నిపుణుల నివేదిక కోర్టుకు చేరుకుంది. రైల్వేలో నీరు మరియు వాయు మార్గాన్ని అందించే కల్వర్టులు సరిపోతాయని మరియు హైడ్రాలిక్ నిర్మాణాలు నేటి ఇంజనీరింగ్ సేవకు తగినవి కాదని నివేదికలో నిర్ణయించబడింది. అవసరమైన సంఖ్యలో రోడ్, గేట్ కంట్రోల్ అధికారులను నియమించలేదని కూడా పేర్కొన్నారు. ఫిబ్రవరి 1 న ఆరుగురు నిపుణులు తయారుచేసిన అదనపు నివేదికలో, or ర్లూ యొక్క 26 వ హై క్రిమినల్ కోర్ట్ యొక్క అభ్యర్థన మేరకు, “ప్రమాద స్థలంలో కల్వర్టులు మరియు పైప్ క్రాసింగ్ల సామర్థ్యాలు బేసిన్ ప్రవాహం రేటుకు సరిపోవు. అదనంగా, పైపు పరివర్తనాల ప్రవేశం భూమి క్రింద ఉందని నిర్ధారించబడింది, కాబట్టి అవి పనిచేయవు.
ఇంజనీరింగ్ మంచిది కాదు
రైల్వే హైడ్రాలిక్ ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాలు మరియు మార్గంలో రివర్ బెడ్ అమరిక నేటి ఇంజనీరింగ్ సేవలకు తగినవి కావు, ప్రమాదానంతర మెరుగుదలలతో సహా. ఈ సందర్భంలో, రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలు మరియు కళా నిర్మాణాలలో అసాధారణమైన వాతావరణ పరిస్థితుల గురించి జాగ్రత్తలు తీసుకోని, మరియు అవసరమైన సమన్వయాన్ని అందించని టిసిడిడి జనరల్ డైరెక్టరేట్ ఆర్ అండ్ డి యూనిట్, సెంట్రల్ మరియు 1 వ ప్రాంతీయ రైల్వే భద్రత మరియు రిస్క్ మేనేజ్మెంట్ డైరెక్టరేట్లు నొక్కిచెప్పబడ్డాయి. వాతావరణ పరిస్థితులతో, అంతర్గతంగా లోపభూయిష్టంగా ఉన్నాయి.
రైల్వే మౌలిక సదుపాయాలను పునర్నిర్మాణానికి అనువుగా చేయని వారు, తగినంత రోడ్, గేట్ కంట్రోల్ ఆఫీసర్లను నియమించని వారు కూడా తప్పుపడుతున్నారని పేర్కొన్నారు. మొదటి నిపుణుల నివేదికలో, రైల్వేలో ఇప్పటికీ ఉన్న కల్వర్టులలో ఎప్పుడైనా కొత్త విపత్తు సంభవించే అవకాశం ఉందని హెచ్చరించారు. దీనికి వీలైనంత త్వరగా చర్యలు తీసుకోవాలని టిసిడిడి అధికారులను కూడా కోరారు.
25 మంది చంపబడ్డారు, 317 మంది గాయపడ్డారు, కాని ఒక్కరు కూడా కనుగొనబడలేదు
8 జూలై 2018 న టెకిర్డా Çorlu లో జరిగిన ప్రమాదంలో, వర్షపాతం కారణంగా పట్టాల కింద నేల కల్వర్టును జారడం వల్ల 5 వ్యాగన్లు బోల్తాపడ్డాయి. ఈ ప్రమాదంలో 25 మంది మరణించారు, 317 మంది గాయపడ్డారు. అధికారులపై దావా వేశారు. అయితే, అధికారులను విచారించాల్సిన అవసరం లేదని నిర్ణయించారు. ప్రాణాలు కోల్పోయిన వారి బంధువులు న్యాయస్థానం ముందు "జస్టిస్ వాచ్" ప్రారంభించారు. బ్యూరోక్రాట్ల విచారణ కోసం చేసిన అభ్యర్థన రెండవసారి తిరస్కరించబడింది. ప్రాణాలు కోల్పోయిన వారి బంధువులు నిపుణులపై ఈసారి క్రిమినల్ ఫిర్యాదు చేశారు. ప్రమాదంలో మరణించిన ఓజుజ్ అర్డా సెల్ తల్లి మాస్రాజ్ సెల్, కోర్టు బోర్డును అవమానించినందుకు జరిమానా విధించారు.
Çorlu రైలు ప్రమాదం గురించి సంస్థ వెలుపల నుండి నిపుణులను ఎన్నుకోవడం తప్పు. సంస్థలోని నిపుణులు ఆరోగ్యకరమైన సమాచారాన్ని అందిస్తారు… సంస్థ ప్రమాదాల కారణాలను సరిగ్గా నిర్ణయిస్తే, అదే లోపం యొక్క పునరావృతం సులభంగా నిరోధించబడుతుంది.