టర్కిష్ ఏవియేషన్ అండ్ స్పేస్ ఇండస్ట్రీ చేత అభివృద్ధి చేయబడిన హర్కుస్ ప్రాథమిక శిక్షణా విమానం "టెస్ట్ ఫ్లైట్స్" పరిధిలో 430 గంటలు ప్రయాణించింది.
టర్కిష్ సాయుధ దళాల శిక్షణా విమాన అవసరాల కోసం ప్రారంభించిన ప్రాథమిక మరియు ప్రాథమిక శిక్షణా విమానాల ప్రోగ్రామ్ పరిధిలో అభివృద్ధి చేయబడిన HÜRKUŞ-B 430 గంటల విమాన ప్రయాణాన్ని మరియు 559 సోర్టీలను నిర్వహించింది. జనవరి 29, 2018 న మొదటి విమానంలో ప్రయాణించిన హర్కుస్ విమానం ఇంకా జాబితాలోకి ప్రవేశించలేదు, అధికారులు ప్రణాళిక వేసిన మరియు అధికారులు నిర్దేశించిన షెడ్యూల్ వెనుక పడిపోయింది. 3 హర్కుస్-బి మోడల్ విమానాలను టర్కిష్ వైమానిక దళానికి పంపిణీ చేసినట్లు ప్రకటించారు, మరియు మొత్తం 15 విమానాలను 2019 లో పంపిణీ చేయనున్నట్లు ప్రకటించారు. వైమానిక దళం స్వాధీనం చేసుకున్న విమానం యొక్క "అంగీకార కార్యకలాపాలు" కొనసాగుతున్నాయి.
ఈ ప్రాజెక్ట్ గురించి చివరి ప్రకటన TUSAŞ జనరల్ మేనేజర్ ప్రొఫెసర్. డా. దీనిని టెమెల్ కోటిల్ తయారు చేసి, “బాడీ మెటీరియల్ అల్యూమినియం. మేము మళ్ళీ HÜRKUŞ చేస్తున్నాము. మేము రెండవ HÜRKUŞ చేస్తున్నాము. ఇది చాలా మిశ్రమంగా ఉంటుంది. " ఇది చెప్పబడింది.
HÜRKUŞ ప్రాజెక్ట్
HÜRKUŞ ప్రాజెక్ట్ యొక్క పరిధిలో, టర్కిష్ సాయుధ దళాల శిక్షణా విమాన అవసరాలను తీర్చగల మరియు దేశీయ సౌకర్యాలను ఉపయోగించి ప్రపంచ మార్కెట్లో వాటాను పొందగల అసలు శిక్షణా విమానం యొక్క రూపకల్పన, అభివృద్ధి, నమూనా ఉత్పత్తి మరియు అంతర్జాతీయ ధృవీకరణ.
సెప్టెంబర్ 26, 2013 న జరిగిన SSIK లో, 15 కొత్త తరం ప్రాథమిక శిక్షణా విమానాల అవసరాలను తీర్చడానికి TUSAŞ మరియు HÜRKUŞ విమానాలను భారీగా ఉత్పత్తి చేయాలన్న TUSAŞ యొక్క ప్రతిపాదనతో ఒప్పంద చర్చలు ప్రారంభించాలని నిర్ణయించారు. ఈ నిర్ణయం తరువాత చేసిన అధ్యయనాలు మరియు చర్చల ఫలితంగా, HÜRKUŞ-B ఒప్పందం డిసెంబర్ 26, 2013 న సంతకం చేయబడింది మరియు ఉత్పత్తి మరియు అసెంబ్లీ ప్రక్రియలు కొనసాగుతున్నాయి.
హర్కు డిజైన్ లక్షణాలు:
- సుపీరియర్ ఏరోడైనమిక్ పనితీరు, TAI డిజైన్ ప్రత్యేకమైన వింగ్ ప్రొఫైల్
- 1,600 shp PT6A-68T ప్రాట్ & విట్నీ కెనడా టర్బోప్రాప్ ఇంజిన్
- ఐదు బ్లేడెడ్ అల్యూమినియం హార్ట్‌జెల్ హెచ్‌సి-బి 5 ఎంఎ -3 ప్రొపెల్లర్
- మార్టిన్-బేకర్ Mk T16N 0/0 ఎజెక్షన్ కుర్చీ
- విమాన సామర్థ్యాన్ని రివర్స్ చేయండి
- వెనుక కాక్‌పిట్‌లో అధిక దృశ్యమానత,
- వివిధ భౌతిక పరిమాణాల పైలట్ల కోసం రూపొందించిన ఎర్గోనామిక్ కాక్‌పిట్
- క్యాబ్ ప్రెజరైజింగ్ సిస్టమ్ (నామమాత్రపు 4.16 పిసిడ్)
- ఆన్-బోర్డు ఆక్సిజన్ జనరేటింగ్ సిస్టమ్- OBOGS
- యాంటీ-గ్రా సిస్టమ్
- కాక్‌పిట్ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్ (ఆవిరి సైకిల్ శీతలీకరణ)
- పక్షి దాడులకు వ్యతిరేకంగా పందిరి బలోపేతం చేయబడింది
- సైనిక శిక్షణా విమానాలకు ప్రత్యేకమైన హై షాక్ రెసిస్టెంట్ ల్యాండింగ్ గేర్
- "హ్యాండ్స్ ఆన్ థ్రాటిల్ అండ్ స్టిక్" (హోటాస్)
సాంకేతిక లక్షణాలు
- గరిష్ట క్రూజింగ్ వేగం: 310 KCAS (గంటకు 574 కిమీ)
- స్టాల్ వేగం: 77 KCAS (గంటకు 143 కిమీ)
- గరిష్ట ఆరోహణ వేగం: 3300 అడుగులు / నిమి (16.76 మీ / సె)
- గరిష్ట సర్వ్. ఎత్తు: 35500 ft (10820 m)
- మాక్స్ హావ్. అలాగే ఉండండి. డ్రైవ్: 4 గంటలు 15 ని
- గరిష్ట పరిధి: 798 డి.మైల్ (1478 కిమీ)
- బయలుదేరే దూరం: 1605 ft (489 m)
- ల్యాండింగ్ దూరం: 1945 ft (593 m)
- g పరిమితులు: +6 / -2,5 గ్రా
మూలం: defenceturk
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి