ఇస్తాంబుల్ మెట్రోపాలిటన్ మున్సిపాలిటీ మేయర్ Ekrem İmamoğluవీడియో ప్లాట్‌ఫారమ్‌లో మాలత్యా బిజినెస్ పీపుల్ అసోసియేషన్ (MİAD) నిర్వహించిన "లోకల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ అండ్ బిజినెస్ వరల్డ్" సమావేశానికి హాజరయ్యారు. ఈ సమావేశంలో, İmamoğlu ఇస్తాంబుల్‌లోని మెట్రో నిర్మాణాలు, సముద్ర రవాణా మరియు ఈ ప్రాజెక్టుల ఫైనాన్సింగ్ గురించి సమాచారాన్ని అందించారు. ఇస్తాంబుల్‌లోని మెట్రో నిర్మాణాల కోసం వారు 550 మిలియన్ డాలర్ల యూరోబాండ్‌లను జారీ చేశారని మరియు వారు 930 మిలియన్ యూరో ఫైనాన్సింగ్‌ను కనుగొన్నారని İmamoğlu పేర్కొన్నారు. మొదటి స్థానంలో İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü లైన్ కోసం 450 మిలియన్ యూరోల కోసం యూరోపియన్ బ్యాంక్ ఫర్ రీకన్‌స్ట్రక్షన్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ (EBDR)తో చర్చలు జరిపినట్లు IMM ప్రెసిడెంట్ పేర్కొన్నారు.
డాన్యా వార్తాపత్రికకు చెందిన వహాప్ మున్యార్ ప్రకారం, నిర్మాణంలో ఉన్న మొత్తం 10 వేర్వేరు మెట్రో లైన్ల పొడవు 103.3 కిలోమీటర్లు అని అమామోలు పేర్కొన్నారు. ప్రశ్నలోని పంక్తుల స్థితిని ఆయన ఈ క్రింది విధంగా వ్యక్తం చేశారు:
“మేము మహముత్బే-మెసిడికే మెట్రో లైన్ తెరిచాము. మేము ఎమినా-అలీబేకి లైన్ యొక్క సిబాలి-అలీబేకి విభాగాన్ని తెరిచాము. రుమెలి హిసరాస్టే నుండి అసియాన్ వరకు ఒక ఫన్యుక్యులర్ తెరవబడుతుంది. మేము అటాకాయ్-ఎకిటెల్లి లైన్‌లో 70 శాతానికి చేరుకున్నాము. మేము ఈ సంవత్సరం 3-స్టేషన్ విభాగాన్ని తెరుస్తాము. "
Ekrem İmamoğlu 5 కిలోమీటర్ల మెట్రో లైన్‌ను 100 సంవత్సరాలలో ఇస్తాంబుల్‌కు తీసుకువస్తామని ఆయన వ్యక్తం చేస్తూ, “గత 25 సంవత్సరాలలో, వార్షిక సగటు 5 కిలోమీటర్ల మెట్రో లైన్ నిర్మించబడింది. మేము 2019-2024 కాలంలో సంవత్సరానికి 20 కిలోమీటర్లకు పైగా ప్రయాణిస్తున్నాము. అన్నారు.
"మేము 550 మిలియన్ డాలర్ల విలువైన యూరో బాండ్లను ఎగుమతి చేసాము"
ఈ మెట్రో ప్రాజెక్టుల ఫైనాన్సింగ్ గురించి, అమామోలు ఈ క్రింది ప్రకటనలను ఉపయోగించారు: “మేము 550 మిలియన్ డాలర్ల యూరోబాండ్ జారీ చేసాము. ఇది చాలా ప్రతిష్టాత్మకమైన బాండ్ ఇష్యూ ప్రక్రియ. మేము మా 4 పంక్తులను వేరు చేసి ఈ అభ్యర్థనను తెరిచాము. ఈ అవకాశంతో, మేము ప్రక్రియను వేగవంతం చేసాము. ఈ కాలంలో, మేము మెట్రో కోసం విదేశీ బ్యాంకుల నుండి 372 మిలియన్ యూరోల ప్రత్యేక ఫైనాన్సింగ్‌ను అందించాము. మేము సుమారు 50 మిలియన్ యూరోల ఈక్విటీని సబ్వేలకు బదిలీ చేసాము. మా కాలంలో, మేము సబ్వేల కోసం 930 మిలియన్ యూరోల ఫైనాన్సింగ్‌ను అందించాము. "
మేము EBDR తో కలుస్తున్నాము
Ekrem İmamoğlu వారు İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü లైన్ ఫైనాన్సింగ్ కోసం యూరోపియన్ బ్యాంక్ ఫర్ రీకన్‌స్ట్రక్షన్ అండ్ డెవలప్‌మెంట్ (EBDR)తో కూడా చర్చలు జరిపినట్లు తెలియజేస్తూ, “మేము ప్రస్తుతం İncirli-Sefaköliköy-Beyineköy. ఈ 25.5 కిలోమీటర్ల లైన్ 3.5 మిలియన్ల జనాభాకు సంబంధించినది.
ఈ మార్గం 500 వేల మంది ప్రయాణికులకు సేవలు అందిస్తుందని వారు ఆశిస్తున్నారని పేర్కొంటూ, అమామోలు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:
"ఈ లైన్ యొక్క మొత్తం ఖర్చు 650-700 మిలియన్ యూరోలుగా లెక్కించబడుతుంది. మొదటి స్థానంలో, మేము 450 మిలియన్ యూరోల ఫైనాన్సింగ్ కోసం EBRD తో చర్చలు జరుపుతున్నాము. EBRD అన్ని ఫైనాన్సింగ్‌ను స్వాగతించింది. ”
కొత్త మెట్రో ప్రాజెక్ట్ గురించి ప్రస్తావిస్తూ, IMM ప్రెసిడెంట్ అమామోలు మాట్లాడుతూ, “వాస్తవానికి,“ హజ్రే ”ప్రాజెక్టుకు కూడా మేము సన్నాహాలు చేస్తున్నాము. సబీహా గోకెన్ విమానాశ్రయం నుండి Halkalıఇది 12 కిలోమీటర్ల మార్గంగా ఉంటుంది, ఇది 85 స్టాప్‌లతో ఎసెన్యూర్ట్ మరియు బేలిక్డాజా వరకు విస్తరించి ఉంటుంది. ప్రయాణం 56-57 నిమిషాలు పడుతుంది. " ఈ ప్రాజెక్ట్ అమలు చేస్తే రోజుకు దాదాపు 1 మిలియన్ మంది ప్రయాణికులకు సేవలు అందిస్తామని వారు ate హించారని ఆయన పేర్కొన్నారు. ఈ ప్రాజెక్టుకు అనేక పలుకుబడి సంస్థలు మద్దతు ఇస్తున్నాయని పేర్కొన్న అమామోలు, "ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రపంచంలోని పలు ప్రసిద్ధ సంస్థల నుండి, సబ్వేలను ఉత్పత్తి చేసే దేశీయ మరియు విదేశీ సంస్థల నుండి చాలా శ్రద్ధ మరియు మద్దతును ఆకర్షిస్తుంది" అని అన్నారు.
మిగిలిన మెట్రో మార్గాల గురించి, అతను ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించాడు: “మేము డుడులు-బోస్టాన్సే మార్గాన్ని కేవలం 55 శాతానికి పైగా తీసుకున్నాము. ఇది 73 శాతానికి చేరుకుంది. ఇది ప్రస్తుతం చాలా చురుకుగా పనిచేస్తోంది. మేము ఎమినో-అలీబేకి లైన్‌ను 50 శాతం తీసుకున్నాము. మేము 90 శాతం పూర్తి చేసాము. మిగిలిన 10 శాతం మేం చేస్తాం. Kabataş-మెసిడియెక్-మహముత్బే మెట్రో లైన్ కూడా మాకు చాలా విలువైనది. మేము మహముత్బే-మెసిడియెక్ విభాగాన్ని తెరిచాము. Kabataş మరియు బెసిక్తాస్ గుండా వెళ్ళే విభాగంలో, పురావస్తు తవ్వకాలు కొనసాగుతున్నాయి. మేము అమ్రానియే-అటాహెహిర్-గోజ్టెప్ లైన్‌ను దాదాపు 0 శాతం తీసుకున్నాము. ప్రస్తుతం 30 శాతం పూర్తయింది. మేము 3-5 శాతం స్థాయిలో శాంకాక్టెప్-సుల్తాన్‌బేలీని స్వాధీనం చేసుకున్నాము, ఈ లైన్ 25 శాతానికి చేరుకుంది. మేము కైనార్కా-పెండిక్ లైన్ ప్రారంభించాము, మేము 6-7 శాతానికి చేరుకున్నాము. కిరాజ్లి-Halkalı మేము ఏప్రిల్‌లో లైన్‌కు పునాది వేసాము. మేము మహముత్బే-బహీహెహిర్-ఎసెన్యూర్ట్ లైన్ కోసం ఫైనాన్సింగ్ అందించాము. ఈ నెల మేము పునాది వేస్తాము. "
"ఇస్తాంబుల్ సముద్ర రవాణా 3 శాతం కన్నా తక్కువ"
తాను హాజరైన ఆన్‌లైన్ వీడియో ప్లాట్‌ఫామ్‌లో ఇస్తాంబుల్ సముద్ర రవాణా 3 శాతం కంటే తక్కువగా ఉందని పేర్కొన్న ఐఎంఎం ప్రెసిడెంట్, “15-20 సంవత్సరాల క్రితం, ఇస్తాంబుల్ మొత్తం రవాణా మార్గాల్లో సముద్ర మార్గంలో రవాణా రేటు 11-12 శాతం ఉంది. . మేము అధికారం చేపట్టినప్పుడు, ఈ నిష్పత్తి 3 శాతం కంటే తక్కువగా పడిపోయింది. " అన్నారు.
సముద్ర రవాణా వాటాను మళ్లీ పెంచడానికి వారు కృషి చేస్తున్నారని పేర్కొంటూ, అమామోలు తన ప్రసంగాన్ని ఈ క్రింది విధంగా కొనసాగించారు:
"సముద్ర రవాణా వాటాను పెంచడానికి, ప్రజలు మొదట సముద్ర రవాణా కేంద్రాలకు ప్రాప్యత కలిగి ఉండాలి. తీరాలకు ప్రజా రవాణాను తీసుకురావడం ద్వారా ఇది చేయవచ్చు. ఉదాహరణకు, డుడులు-బోస్టాన్సీ లైన్, అటాకే-ఎకిటెల్లి లైన్ అటువంటి పనితీరును కలిగి ఉంటాయి. "
రుమెలి హిసరాస్టే-అసియన్ ఫ్యూనిక్యులర్ గురించి ప్రస్తావిస్తూ, IMM ప్రెసిడెంట్ అమామోలు మాట్లాడుతూ, "అసియాన్లో దిగే ఫన్యుక్యులర్ సముద్ర మార్గాలకు కనెక్షన్ పాయింట్లలో ఉంటుంది".
మస్లాక్-ఓస్టిని ఫన్యుక్యులర్ వస్తోంది
IMM అధ్యక్షుడు Ekrem İmamoğlu, MİADతో తన సమావేశంలో కొత్త ఫ్యూనిక్యులర్ తయారీ గురించి కూడా మాట్లాడాడు: “మేము ITU మస్లాక్ మరియు ఇస్టిన్యేల మధ్య ప్లాన్ చేసిన ఫ్యూనిక్యులర్ ప్రాజెక్ట్‌ను పూర్తి చేసాము. త్వరలో టెండర్లు వేయనున్నాం. అందువలన, మేము బేకోజ్ మరియు ఇస్తాంబుల్ యొక్క రైలు వ్యవస్థల మధ్య వేగవంతమైన కనెక్షన్‌ని అందిస్తాము.”(మూలం: T24)
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి