మీరు డ్రైవర్ సీట్లో కూర్చున్నప్పుడు, డిజైన్, ఎర్గోనామిక్స్, నియంత్రణలకు అందించే అదనపు సౌలభ్యం మరియు అది ఇచ్చే ఎమోషన్ వంటి అనేక ప్రమాణాలను నిర్ణయించే స్టీరింగ్ వీల్స్ ప్రతి వాహనానికి భిన్నంగా ఉంటాయి.
ఆడిలో, తోలుతో కప్పబడిన ఉక్కు నిర్మాణం నుండి నియంత్రణ కేంద్రంగా మారిన స్టీరింగ్ వీల్స్ ఆటోమొబైల్ చరిత్రలో ఈ ప్రమాణాలకు కట్టుబడి గణనీయమైన మెరుగుదలలు చేశాయి అనేదానికి ప్రత్యేక నిపుణుల బృందం సమాధానం ఇస్తుంది.
వినూత్న స్ఫూర్తి మరియు వివరాల పట్ల అభిరుచి ఆడిలోని స్టీరింగ్ నిపుణుల పనిని వివరిస్తాయి. లేఅవుట్ రూపకల్పన మరియు పదార్థాలను ఎంచుకోవడం నుండి, మొదటి ప్రోటోటైప్‌ల ఉత్పత్తి, ఓర్పు పరీక్ష యొక్క పనితీరు మరియు ఉత్పత్తి నమూనా ఉత్పత్తి వరకు, కొత్త తరం ఆడి స్టీరింగ్ చక్రాల అభివృద్ధి ప్రక్రియ నాలుగు మరియు ఐదు సంవత్సరాల మధ్య పడుతుంది.
తోలుతో కప్పబడిన ఉక్కు నిర్మాణం నుండి ముప్పై సంవత్సరాల కాలంలో ఉన్నతమైన డిజైన్ మరియు నాణ్యతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండే హైటెక్ కమాండ్ సెంటర్‌గా మారిన స్టీరింగ్ వీల్ ఆడి బ్రాండ్‌కు చాలా ప్రత్యేకమైనది. గత 11 సంవత్సరాల్లో, ఈ బ్రాండ్ 200 తరాలకు పైగా నాలుగు తరాల స్టీరింగ్ వీల్స్‌ను మరియు వివిధ ఆడి మోడళ్ల కోసం డిజైన్లను విడుదల చేసింది.
ఫీచర్ జాబితా నుండి ప్రాథమిక డిజైన్ వరకు
డిజైన్ మరియు ఎర్గోనామిక్స్ యొక్క విరుద్ధమైన డిమాండ్లను నిరంతరం సమతుల్యం చేయడం అవసరం, మరియు స్టీరింగ్ వీల్ నిర్వచించిన ఎర్గోనామిక్ అవసరాలను నిర్వహించడం మరియు తీర్చడం సులభం. దీన్ని చేయగలిగితే అభివృద్ధి ప్రక్రియ ప్రారంభంలోనే ఉత్తమ పరిష్కారాలను కనుగొనడం అవసరం.
ఆడి ఇంజనీర్లు మొదట తరువాతి తరం ఆడి స్టీరింగ్ వీల్‌ను వివిధ డిజైన్ స్కెచ్‌లు మరియు ప్యాకేజీ అవసరాల నుండి అభివృద్ధి చేశారు. అనేక రకాలైన విధులను నిర్వహించడం, స్టీరింగ్‌ను క్లిష్టతరం చేయకుండా డ్రైవర్లు రహదారిపై పూర్తిగా దృష్టి పెట్టడానికి అనుమతించే ఒక స్పష్టమైన ఆపరేషన్‌ను అందించడం ఈ ప్రక్రియలో చాలా ముఖ్యమైన భాగం.
అభివృద్ధి ప్రక్రియ యొక్క మొదటి దశలో, అభివృద్ధి బృందం అవసరమైన అన్ని విధుల యొక్క అవలోకనాన్ని సృష్టిస్తుంది. తదుపరి దశ క్లస్టర్ సంబంధిత ఫంక్షన్లను కలపడం, క్లస్టర్లు ఎక్కడ ఉండాలో to హించడం మరియు మొత్తం రూపకల్పనను సృష్టించే ప్రక్రియలో తగిన నియంత్రణ అంశాలను ఎంచుకోవడం. ఫలితం మోడల్ మరియు దాని లక్షణాలకు ప్రత్యేకమైన మార్పులతో కూడిన ప్రాథమిక రూపకల్పన.
ప్రతి మోడల్ కోసం వ్యక్తిగత స్టీరింగ్ వీల్
స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఆపరేషన్ మరియు కంఫర్ట్ ఫంక్షన్లు ప్రతి మోడల్ కోసం ప్రత్యేకంగా నిర్వచించబడతాయి. ఉదాహరణకు, కొత్త క్యూ 4 ఇ-ట్రోన్‌లోని స్టీరింగ్ వీల్‌ను 18 విభిన్న లక్షణాలను నియంత్రించడానికి ఉపయోగించవచ్చు. ఉదాహరణకు, ప్రామాణిక స్టీరింగ్ వీల్, కవర్, అలంకరణ కవరింగ్, రంగులు, అనువర్తనాలు మరియు సాంకేతిక విధులు ఐచ్ఛిక నమూనాల నుండి భిన్నంగా ఉంటాయి; క్యూ 4 ఇ-ట్రోన్ కోసం మాత్రమే 16 వేర్వేరు స్టీరింగ్ మోడల్స్ ఉన్నాయి. ఈ కాంపాక్ట్ ఎలక్ట్రిక్ ఎస్‌యూవీలో కొత్త ఫీచర్ స్టీరింగ్ వీల్, ఇది ఐచ్ఛిక చదునైన ఎగువ మరియు దిగువ భాగం. చాలా స్పోర్టిగా ఉండటమే కాకుండా, డిజైన్ ప్రత్యేకంగా పరికరం యొక్క కొత్త ఆకృతికి అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు కారు లోపలికి మరియు బయటికి రావడం సులభం చేస్తుంది.
ఎర్గోనామిక్స్, డిజైన్ మరియు భద్రతా ప్రమాణాలు
ఆడి వద్ద స్టీరింగ్ వీల్ అభివృద్ధి సాధారణంగా ప్రాథమిక సూత్రాలకు కట్టుబడి ఉంటుంది. అన్నింటిలో మొదటిది, స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క ఆకారం మరియు కేంద్రాన్ని వీలైనంత చిన్నదిగా మరియు కాంపాక్ట్ గా రూపొందించాలి. స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క వ్యాసం 375 మిల్లీమీటర్ల వద్ద ప్రామాణికంగా ఉంచాలి. స్టీరింగ్ విభాగం యొక్క ఓవల్ డిజైన్ మూసివేసిన అరచేతి యొక్క సహజ చట్రానికి అనుగుణంగా ఉండాలి మరియు దాని వ్యాసం సుమారు 30-36 మిల్లీమీటర్లు ఉండాలి. కారు యొక్క వాస్తవ స్టీరింగ్ ప్రక్రియలో జోక్యం చేసుకోకుండా డ్రైవర్ తన బొటనవేలితో ఇంటీరియర్ ఫంక్షన్లను ఆపరేట్ చేయగలగాలి. డిజైన్ యొక్క దృష్టి స్పోర్టినెస్ ఉండాలి మరియు స్టీరింగ్ వీల్ స్లీవ్లు సన్నగా ఉంటాయి. చివరకు, ఉపరితలాలు మరియు గ్యాప్ కొలతలు ఆడి నాణ్యత ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.
అదనంగా, స్టీరింగ్ అభివృద్ధి, డ్రైవర్ యొక్క భద్రతా వ్యవస్థలో భాగంగా, 35 కంటే ఎక్కువ చట్టాలు మరియు ఆదేశాలకు లోబడి ఉండాలి, వీటిలో కొన్ని ఒక దేశం నుండి మరొక దేశానికి భిన్నంగా ఉంటాయి, ప్రయాణీకుల భద్రత మరియు తాకిడి ప్రవర్తన, డిజైన్, పదార్థాలు మరియు సహాయ వ్యవస్థలు. దేశం నుండి దేశానికి ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఒకే రూపకల్పన కలిగిన ఆడి స్టీరింగ్ వీల్స్ మధ్య ఉన్న తేడా ఏమిటంటే, వివిధ క్రాష్ అవసరాల కారణంగా డ్రైవర్ ఎయిర్‌బ్యాగ్‌కు సంబంధించినది.
నిష్క్రియాత్మక భద్రతలోకి అడుగు పెట్టండి: స్టీరింగ్ వీల్‌లో ఎయిర్‌బ్యాగ్
1993 నుండి ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లతో దాని మోడళ్లలో స్టీరింగ్ వీల్‌ను సన్నద్ధం చేస్తూ, ఆడి నిష్క్రియాత్మక కారు భద్రతలో కొత్త శకాన్ని ప్రారంభించింది. స్టీరింగ్ వీల్‌కు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌ను చేర్చడం ప్రారంభ రోజుల్లో డిజైనర్లు మరియు డెవలపర్‌లకు గొప్ప సవాళ్లను తెచ్చిపెట్టింది, ఎందుకంటే షాక్ అబ్జార్బర్ సాధ్యమైనంత తక్కువగా ఉండాలి. అయినప్పటికీ, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు ఉత్పత్తి ప్రక్రియలలో పురోగతితో ఎక్కువ స్థలం ఆదా చేయబడింది.
క్రాష్ పరీక్షల ద్వారా ఆప్టిమైజ్ చేయబడింది
స్టీరింగ్ వీల్స్ ision ీకొన్న సందర్భంలో, స్టీరింగ్ గేర్ లేదా ప్యానెల్లు వంటి భాగాలను విచ్ఛిన్నం చేయకుండా, అపారమైన ఒత్తిడిని తట్టుకోగలగాలి. అవి మోకాలి చొచ్చుకుపోవటం లేదా బాడీ బ్లాక్ పరీక్షలకు లోబడి ఉంటాయి, ఇక్కడ శక్తి మరియు క్రాష్ టెస్ట్ డమ్మీలు స్టీరింగ్ ఫ్రేమ్‌ను గంటకు 26 కిమీ / గం వేగంతో వివిధ స్థానాల్లో ప్రభావితం చేస్తాయి. అందువల్ల, అధిక ఒత్తిడి ఉన్న ప్రాంతాలను గుర్తించవచ్చు మరియు ముఖ్యంగా బ్లాక్ నిర్మాణాలు మరియు గోడ మందాలను ఆప్టిమైజ్ చేయవచ్చు.
అనుభూతి
స్టీరింగ్ ఫీల్ కూడా ఆడిలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. ఉపరితల నాణ్యత మరియు స్లిప్ కాని అనుభూతిని అసాధారణమైన స్థాయిని సాధించడానికి వేడిచేసిన మరియు / లేదా గుర్తించే చేతులతో ఉన్న అన్ని ఆడి స్టీరింగ్ చక్రాలు రెండు పొరల నురుగు పరిపుష్టికి లోబడి ఉంటాయి. ఈ ప్రమాణం చిన్న వివరాలు మరియు ప్రతి నియంత్రణ మూలకానికి వర్తించబడుతుంది. చాలా ఖచ్చితమైన రొటేట్ / ప్రెస్ యాక్షన్ లేదా ఆడి-స్పెసిఫిక్ స్టీరింగ్ వీల్ బటన్ల క్లిక్ వద్ద డ్రైవర్లు దీనిని అనుభవించవచ్చు. వీటన్నిటితో పాటు, ఆడి పదార్థ ఎంపికలో మూడు ప్రమాణాలపై కూడా దృష్టి పెడుతుంది: అధిక నాణ్యత, మన్నిక మరియు దీర్ఘాయువు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి