13 వ అంతర్జాతీయ స్థాయి క్రాసింగ్ అవగాహన దినోత్సవం జూన్ 10 న జరుగుతుంది

అంతర్జాతీయ స్థాయి క్రాసింగ్ అవగాహన దినం జూన్‌లో జరుగుతుంది
అంతర్జాతీయ స్థాయి క్రాసింగ్ అవగాహన దినం జూన్‌లో జరుగుతుంది

13 వ అంతర్జాతీయ స్థాయి క్రాసింగ్ అవగాహన దినోత్సవం (ఐఎల్‌సిఎడి) జూన్ 10 న ఇంటర్నేషనల్ యూనియన్ ఆఫ్ రైల్వే (యుఐసి) ఆధ్వర్యంలో జరుపుకోనుంది.

ప్రస్తుత పరిస్థితి ఉన్నప్పటికీ, UIC మరియు ILCAD భాగస్వాములు ఈ ప్రపంచవ్యాప్త ప్రచారాన్ని 2021 లో సజీవంగా ఉంచాలని నిర్ణయించుకున్నారు. 2020 లో మాదిరిగా, యార్క్ నేషనల్ రైల్‌రోడ్ మ్యూజియంలో నెట్‌వర్క్ రైల్ హోస్ట్ చేసిన మరియు మొదట ముఖాముఖి కార్యక్రమంగా భావించిన ILCAD కీనోట్ సమావేశం ఆన్‌లైన్‌లో జరుగుతుంది.

2020 లో ఇంగ్లీష్ మరియు స్పానిష్ భాషలలో జరిగిన మునుపటి ఆన్‌లైన్ సమావేశాలు విజయవంతం కావడంతో, ప్రపంచవ్యాప్తంగా రైలు మరియు రహదారి అధికారులు చేసిన అత్యుత్తమ పనులను పంచుకోవడానికి విస్తరణ మరియు పరిధిని విస్తృతం చేయడానికి ఈ సమావేశం ఇంగ్లీష్, స్పానిష్ మరియు ఫ్రెంచ్ భాషలలో జరుగుతుంది. మరింత సమాచారం తరువాత తేదీలో http://www.ilcad.org వద్ద ప్రచురించబడుతుంది.

రైలు కార్యకలాపాల కేంద్రంలో భద్రత ఉన్నందున, జూన్ 10 న సోషల్ మీడియా పోస్టులు, పత్రికా ప్రకటనలు మరియు ఐఎల్‌సిఎడి భాగస్వాములతో పంచుకున్న పోస్టర్‌ల ద్వారా లెవల్ క్రాసింగ్ సేఫ్టీ అవేర్‌నెస్ సందేశాలను గతంలో కంటే ఎక్కువ విస్తరించాలని యుఐసి నిర్ణయించింది.

ప్రపంచంలోని అనేక దేశాలలో వివిధ కర్ఫ్యూల సమయంలో రైలు మరియు రహదారి ట్రాఫిక్ గణనీయంగా తగ్గినప్పటికీ, దురదృష్టవశాత్తు, లెవల్ క్రాసింగ్ల వద్ద అనేక క్రాష్లు మరియు ప్రాణనష్టం సంభవించింది. కొన్ని సందర్భాల్లో, "ఇంటి నుండి పని" తో జీవనశైలి మారినందున, ఇతర వ్యక్తులు లెవల్ క్రాసింగ్లను ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు. యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌తో సహా కొన్ని దేశాలు ఈ కొత్త వినియోగదారులతో ప్రమాదాల సంఖ్య పెరిగాయి.

కర్ఫ్యూలు మరియు రైలు సంఖ్యలు మెరుగుపడటం ప్రారంభించడంతో, మరోసారి సాధారణ స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, ప్రమాదాలు మరియు మరణాలు పెరిగే ప్రమాదం ఉంది, ముఖ్యంగా డ్రైవర్లు మరియు పాదచారులు ఇటీవల లెవెల్ క్రాసింగ్లను దాటి చాలా తక్కువ రైళ్లను కలిగి ఉండటం అలవాటు చేసుకున్నారు.

వినియోగదారులకు క్షమాపణ చెప్పకుండా, పని, పాఠశాల, పిల్లల సంరక్షణ, ఎప్పటికప్పుడు మారుతున్న ఆరోగ్య నియమాలు, నిద్ర రుగ్మతలు మొదలైన ఈ క్లిష్ట కాలంలో ప్రజలు కలవరపడవచ్చు లేదా పరధ్యానం చెందవచ్చని అర్థం చేసుకోవాలి. వారు వివిధ కారణాల వల్ల ఒత్తిడికి లోనవుతారని అంగీకరించడం చాలా ముఖ్యం.

స్థాయి క్రాసింగ్లలో ప్రమాదాలు సంభవించవచ్చు ఎందుకంటే కొంతమంది వినియోగదారులు అవరోధాలు మూసివేయబడినప్పుడు లేదా లైట్లు మెరుస్తున్నప్పుడు ప్రాథమిక భద్రతా నియమాలు మరియు రహదారి నియమాలను పాటించకుండా ఉద్దేశపూర్వకంగా దాటాలని నిర్ణయించుకుంటారు. లేదా వారు పరధ్యానంలో ఉండటం లేదా శ్రద్ధ చూపకపోవడం వల్ల కావచ్చు లేదా వారు రైలును పట్టుకోవటానికి, తేదీకి వెళ్లడానికి లేదా వారి పిల్లలను పాఠశాలలో వదిలివేయడానికి ఆతురుతలో ఉండటం వల్ల కావచ్చు. తప్పుడు సమయంలో తీసుకున్న అనుచిత నిర్ణయాల యొక్క పరిణామాలు నాటకీయంగా ఉంటాయి, కొన్ని సందర్భాల్లో తీవ్రమైన గాయం లేదా మరణానికి కారణమవుతాయి.

ILCAD 2021 యొక్క థీమ్ “పరధ్యానం చంపేస్తుంది!” నినాదం పరధ్యానం.

ఆదర్శ ప్రపంచంలో లెవల్ క్రాసింగ్‌లు ఉండవు. అయితే, యుఐసి సేఫ్టీ డేటాబేస్ అంచనాల ప్రకారం, ప్రపంచవ్యాప్తంగా అర మిలియన్ స్థాయి క్రాసింగ్‌లు ఉన్నాయి. అందువల్ల, ఈ ఇంటర్‌ఫేస్ ద్వారా రైల్వేలను దాటిన వినియోగదారులు రహదారి నియమాలను పాటించడం మరియు వాటిని రక్షించడానికి ఉన్న రహదారి గుర్తులు, సంకేతాలు మరియు అడ్డంకులపై దృష్టి పెట్టడం చాలా ముఖ్యం. రహదారి వినియోగదారుల వలె పాదచారులు మరియు సైక్లిస్టులు ప్రభావితమవుతారు.

లెవల్ క్రాసింగ్‌ల వద్ద 98% వాహనాల గుద్దుకోవటం ట్రాఫిక్ నిబంధనలను ఉద్దేశపూర్వకంగా లేదా ప్రమాదవశాత్తు ఉల్లంఘించడం వల్ల సంభవిస్తుంది. డ్రైవింగ్ లోపాలు పరధ్యానంతో పాటు వేగవంతం కావచ్చు. కొన్ని దేశాలలో పాదచారులు మరియు సైక్లిస్టులు వంటి హాని కలిగించే వినియోగదారులతో ఘర్షణల సంఖ్య పెరుగుతోంది. వినియోగదారులు కొన్నిసార్లు అడ్డంకులు మూసివేసి లైట్లు మెరుస్తూ ఉంటారు, లేదా కొన్ని సందర్భాల్లో మొదటి రైలు దాటిన తర్వాత వ్యతిరేక దిశ నుండి వచ్చే రెండవ రైలుతో ide ీకొంటారు. వారు సమీపించే రైలును చూడకుండా లేదా వినకుండా నిరోధించే హూడీ లేదా ఇయర్‌ప్లగ్‌లు ధరించి ఉండవచ్చు. కొంతమంది వినియోగదారులు ఆతురుతలో రన్నర్లు లేదా సైక్లిస్టులు, మరికొందరు లెవెల్ క్రాసింగ్‌లను క్రమం తప్పకుండా ఉపయోగించే వృద్ధులను కలిగి ఉంటారు మరియు వారి సంభావ్య ప్రమాదాలపై దృష్టి పెట్టరు.

ప్రాథమిక స్థాయి క్రాసింగ్ భద్రతా సందేశాలను సాధ్యమైనంత ఎక్కువ మందికి అందించడానికి ILCAD ఉంది.

వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి

సమాధానం ఇవ్వూ

మీ ఇమెయిల్ చిరునామా ప్రచురితమైన కాదు.


*