స్వతంత్ర రాజకీయవేత్త ఎందర్ సెర్బ్స్, అడాపజారా మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య అడా రైలును మితాట్పానా స్టాప్ నుండి కాకుండా, అడాపజారా సెంట్రల్ స్టేషన్ భవనం నుండి తయారు చేయకూడదని పేర్కొంది మరియు “సకార్య ప్రజల సురక్షితమైన మరియు చౌక రవాణాను చేరుకోవటానికి, యాత్రలు చేయాలి సమయాన్ని వృథా చేయకుండా మరియు మరొక మినీబస్సు ఫీజు చెల్లించకుండా ఉండటానికి స్టేషన్ భవనానికి తిరిగి తెరవబడుతుంది. దీని నుండి ప్రారంభించాలి. ” అన్నారు.
మేము రైలు వ్యవస్థను తగినంతగా మరియు సమర్థవంతంగా అంచనా వేయలేము
ఎండర్ సెర్బ్స్ తన ప్రకటనలో, రైలు వ్యవస్థ నేడు ప్రపంచంలో రవాణాకు అత్యంత ముఖ్యమైన మార్గంగా మారిందని పేర్కొన్నారు. అభివృద్ధి చెందిన దేశాలు రైల్వేలో భారీ పెట్టుబడులు పెట్టాయని మరియు వారి నెట్‌వర్క్‌లను విస్తరించడానికి గొప్ప ప్రయత్నాలు చేశాయని, సెర్బ్స్ ఇలా అన్నారు, “ఇటీవలి సంవత్సరాలలో టర్కీలో రైల్వే రంగంలో తీవ్రమైన పరిణామాలు జరిగాయి మరియు రైలు వ్యవస్థ యొక్క ప్రాముఖ్యత అర్థం చేసుకోబడింది, అడాపజారా-ఇస్తాంబుల్ రైలు సేవలు చాలా అరుదు మరియు ఇది చేరుకోవడం చాలా కష్టమైన స్టేషన్. ఇది ద్వారా నడపడం అపారమయినది గత నుండి సకార్యలో ఉన్న రైలు వ్యవస్థను తగినంతగా మరియు సమర్ధవంతంగా అంచనా వేయకపోవడం గొప్ప విరుద్ధం, అదే సమయంలో రైల్వే రవాణా లేని ప్రావిన్సుల కోసం ఆరాటపడుతుంది. ”
ట్రావెల్స్ స్టోర్ బిల్డింగ్ నుండి ప్రారంభించాలి మరియు పెంచాలి
అడాపజారా-ఇస్తాంబుల్ రైల్వే లైన్ యొక్క చారిత్రక ప్రక్రియ 1899 నాటిదని పేర్కొంటూ, ఫిబ్రవరి 2012 లో ఈ మార్గంలో హై స్పీడ్ ట్రైన్ (వైహెచ్‌టి) రహదారి నిర్మాణ పనుల కారణంగా యాత్రలు రద్దయ్యాయని సెర్బ్స్ గుర్తు చేశారు. 7 సంవత్సరాల తరువాత 2019 మార్చిలో మళ్లీ విమానాలు ప్రారంభమైనట్లు సమాచారం ఇచ్చిన సెర్బ్స్, “చాలా సంవత్సరాలుగా, హై-స్పీడ్ రైలు మార్గం ఏర్పాటు కొనసాగింది. ఐలాండ్ రైలు తిరిగి సేవలను ప్రారంభించింది, అయితే ప్రయాణాల సంఖ్య చాలా తగ్గింది.
ఈసారి, మహమ్మారికి వ్యతిరేకంగా పోరాటంలో తీసుకున్న నిర్ణయాల కారణంగా, 2020 మార్చిలో ఐలాండ్ రైలు సర్వీసులు పూర్తిగా ఆగిపోయాయి. మే 28 న సాధారణీకరణ ప్రక్రియ ప్రారంభం కావడంతో, విమానాలు అదాపజారా సెంట్రల్ స్టేషన్ భవనం నుండి కాకుండా మితాట్పానా స్టేషన్ నుండి కొనసాగాయి. పాత విద్యుత్ లైన్లను కేంద్రం నుండి మితాట్పానా స్టేషన్ వరకు పునరుద్ధరించడానికి టెండర్ చేశారు. అయినప్పటికీ, చాలా కాలం తరువాత, సైట్ యొక్క పునరుద్ధరణ పనులు ఇంకా ప్రారంభించబడలేదు. అదాపజారా ఎక్స్‌ప్రెస్ అనేది సకార్య ప్రజలు ఉపయోగించే, ప్రయోజనం పొందే మరియు ఆశించే సేవ. ” అతను \ వాడు చెప్పాడు.
సురక్షితమైన మరియు చీప్ ట్రాన్స్పోర్ట్ పునరుద్ధరించబడాలి
అడాపజారే, కొకలీ మరియు ఇస్తాంబుల్ మధ్య ప్రయాణీకులను తీసుకెళ్లే అడా ఎక్స్‌ప్రెస్ వెంటనే పూర్తి చేసి సెంట్రల్ స్టేషన్ భవనం నుండి ప్రారంభించాలని ఎత్తి చూపిన సెర్బ్స్ ఇలా అన్నారు: “మునుపటి సంవత్సరాల్లో, అడాపజారా-ఇస్తాంబుల్ ఎక్స్‌ప్రెస్ 11 రూపంలో తీవ్రంగా పనిచేస్తోంది నిష్క్రమణలు మరియు 11 రాబడి. ఈ లైన్‌లో చాలా ఆసక్తి ఉంది. ముఖ్యంగా మా తోటి కార్మికులు, సకార్య నుండి కొకలీ మరియు ఇస్తాంబుల్ యొక్క పారిశ్రామిక జోన్కు పని చేయడానికి వెళ్ళారు, రైల్వేకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చారు, ఇది మంచి ప్రత్యామ్నాయం, ఇది రహదారి రవాణా కంటే దాదాపు సగం తక్కువ.
YHT ప్రవేశపెట్టడంతో, ప్రయాణాల సంఖ్య తగ్గింది మరియు చివరి 2 నిష్క్రమణలను 2 మలుపులకు తగ్గించారు. టేకాఫ్ పాయింట్‌ను మితాట్పానా స్టాప్‌కు తరలించడం వల్ల పౌరులకు అదనపు ఆర్థిక భారం మరియు సమయం నష్టం వాటిల్లింది. ఈ మార్గంలో, వీటిలో కొన్ని భాగాలు YHT తో భాగస్వామ్యం చేయబడ్డాయి, మంచి ప్రణాళిక మరియు స్థిరమైన అనువర్తనంతో సాధ్యమైనంతవరకు ప్రయాణాల సంఖ్యను పెంచాలి, కనీసం 5 నిష్క్రమణలు మరియు రోజుకు 5 కంటే తక్కువ రాకపోకలు.
స్థిరత్వం కొనసాగితే మరియు యాత్ర క్రమం తప్పకుండా కొనసాగితే, మునుపటి అధిక డిమాండ్ కొనసాగుతుంది. మౌలిక సదుపాయాలు ఇప్పటికే సిద్ధంగా ఉన్న ఈ ప్రత్యామ్నాయ, చౌక మరియు నమ్మదగిన రవాణా అవకాశం నుండి మా ప్రజలు ప్రయోజనం పొందుతారు. అదనంగా, మా వికలాంగ సోదరులు మరియు సోదరీమణులు ఈ లైన్ నుండి ఉచితంగా మరియు రిటైర్డ్ మరియు సెక్యూరిటీ సిబ్బంది వంటి సమూహాలలో తగ్గింపుతో లబ్ది పొందారు. ”
అవసరమైన ఏర్పాట్లు వీలైనంత త్వరగా పూర్తి చేయాలని, సకార్య చరిత్రలో ఒక ముఖ్యమైన స్థానాన్ని కలిగి ఉన్న అడా ఎక్స్‌ప్రెస్ సేవలను సెంట్రల్ స్టేషన్ భవనం నుండి మళ్ళీ ప్రారంభించాలని ఎత్తిచూపిన సెర్బ్స్, అటువంటి సిద్ధంగా ఉన్న అసమర్థమైన ఉపయోగం అధిక కస్టమర్ సంభావ్యతతో మన నగరానికి గొప్ప నష్టం. సెర్బ్స్ మాట్లాడుతూ, “సకార్యగా, మేము కలిసి రైలు వ్యవస్థను రక్షించాలి. అధికారం ఉన్న పాలకులు, రాజకీయ నాయకులు అందరూ ఈ అంశంపై ఐక్యంగా, ఐక్యంగా ఉండాలి. ” అతను పిలిచాడు.
వ్యాఖ్యానించిన మొదటి వ్యక్తి అవ్వండి